Ernüchterung durch Probefahrt, eure Meinung 540ix Touring

[Federspanner49809]

Hallo zusammen,

trotz des Risikos mir euren gesammelten Ärger einzuhandeln hätte ich gern eure Meinung zu meinem Luxusproblem.

Danke schon mal im Voraus fürs durchlesen.

Es ist mal wieder so weit - ich darf mir einen neuen Firmenwagen aussuchen und unsere Policy ist recht gütig. 160g CO2 bei Benzin, 140g CO2 bei Diesel - Leasingrate ist recht gut so dass ich bei der Limo auf ca. 72.000 Euro komme (Benzin) und 70.000 (Diesel). Beim Touring kann man ca 5000 Euro draufpacken. Wohl ein guter Restwert.

Bei den anderen Herstellern (Mercedes, Audi) ist das ungefähr genau so. Nur bei Volvo kann man sich den Gegenwert eines Einfamilienhauses ins Auto konfigurieren da die Leasingfaktoren so extrem gut sind.

Zum Thema: Vor guten vier Jahren war ich in der gleichen Position wie jetzt. Das 4er GC war noch nicht raus aber ich wollte das Auto haben - umbedingt. Es war auf den Bildern wunderschön und auch die Werkstestwagen hier in Muc fand ich toll. Bestellbar war er dann genau als ich auch bestellen durfte und zur Sicherheit bin ich dann in ein 428i Probe gefahren der es auch werden sollte. Recht viel mehr Motoren gabs noch nicht

Ich war super entäuscht. Windgeräusche ab 180, saulaut die Kiste, die Innenraumqualität war damals (jetzt Facelift nicht mehr) unter aller Kanone und im Kofferraum 50 shades of Plastikgrey.

Hab meine Bestellung sein lassen und mir einen Golf R 7 bestellt der auch grad raus war. Mit dem bin ich jetzt knapp 4 Jahre unterwegs gewesen. Es war eine sehr lustige Zeit als einziger Kollege 300 PS Allrad Golf zu fahren und alle mit Ihren typischen VertreterE/5/A6ern zu ärgern - aber jetzt ist auch mal gut und ich will die Krachkiste gegen ne schöne Business Limo abgeben. Man wird ja nicht jünger... und das Tanken alle 380-400km nervt auch.

So, 4 Jahre später hab ich ein Dejavue. Als der G30/G31 raus kam war ich sofort verliebt. Der schönste Touring ever und die Limo. Toll. Der Innenraum. Wow.

Und - ich kann ein 540ix Limo bestellen - oder wenn ich doch zum Touring greife ginge ein 530dx. Top.

Also ab zum Händler und der hatte gerade einen 540ix Touring Voll Voll da zum Probefahren. Die Kombi geht zwar nicht in die Policy als 40ger aber hey - testen schadet nicht und ich kann mir dann immer noch überlegen ob ich 540ix Limo nehme oder 530d Touring.

Ehrfürchtig habe ich mich in den Wagen gesetzt und sehe die KM Anzeige. Gesamt 2.2 Km, Trip 1.2 km.

Neuwagen wird von mir entjungfert. Huch!

Ich spare euch jetzt die komplette Testfahrt aber ich hatte den selben Effekt wie beim 4er. Ich war wirklich enttäuscht. Was ich von euch wissen wollte - bilde ich mir das ein oder ist das so?

Verbrauch:

Ich bin Muc Stadt gefahren und dann die A99 die komplett auf 80 und 120 im Moment beschränkt ist wegen Baustelle - denke so 60-70km. Durschnittsverbrauch bei für meine Verhältnisse WIRKLICH braver Fahrweise: 15.2 Liter

Damit steh ich ja wieder alle 400km an der Tanke... oder weniger

Windgeräusche:

Ab 180 ist die Kiste ja dermaßen laut. Da ist ja mein Golf ein Flüsterfahrzeug. Wind ohne Ende.

Motor:

Also der 40ger ist natürlich eine Wucht und der Punch schon unbeschreiblich. Aber das Ding ist ja nur noch leise, kaum hörbar und das hochdrehen klingt ja mehr wie ein Krächzen und nicht wie ein satter 6Ender. Ab 140 hörst eh nix mehr wegen Wind

Spurtreue:

Am Abend bin ich noch mal rein und die A8 nach Süden. Ab 180 tänzelte der Touring zwischen zwei Spuren. Ständige Lenkbewegung nötig um ihn in der Spur zu halten. Fahrzeug hatte Adaptive Drive.

Händler meinte evtl die Winterreifen (?)

Also ich spreche wirklich von Korrekturbewegung alle 5-6 Sekunden um das Auto in der Spur zu halten

Wanken:

Ich hatte dann einen Kollegen mitgenommen der sich auch für das Auto interessiert und mal 3-4 Runden im Kreisel gedreht. Kommentar Kollege "Puh, der legt sich aber weit rein, wankt ganz schön"

Notiz: Adaptive Drive war auf Sport gestellt. Dachte das soll das genau verhindern?

Es gibt natürlich auch viele gute Seiten an dem Fahrzeug (Innenraum, Mediasystem, Komfortsitze, Lenkung, Qualität) aber Verbrauch, die nervöse Spurtreue und der Wind ab 180 ist echt Killer für mich.

 

Ich werde kommende Woche noch einen 530d Limo probefahren und sehen ob ich damit warm werde....

Nun... spinn ich?

[OHV_44]

Zitat:

@erbi-z8

Im AMG Thread wird man für sehr hohe Verbräuche übrigens gefeiert

Verrückte Welt!

[Batterietester136358]

Finde ich etwas kindlich, ich fahre gerne sehr schnell, aber mit etwas vorausschauender Fahrweise sind es einige Liter/100 weniger und du kommst keine Minute später an.

Gruß, Butl

[G31530xd]

Um auf das Thema zurückzukommen: die Leute brauchen Entscheidungshilfen im sich für ein Auto zu entscheiden. Verbrauch ist da ein Thema. Hab da mal mit einem zugegebener Maßen Extrembeispiel angefangen. Aber auch das will man ja wissen. Postet doch mal Beispiele wie man die Karren auch mit normalen Verbräuchen bewegen kann. Dank Boardcomputer und Phone kurzes Bild von einer aussagekräftigen Fahrt - lass mich ja auch gerne überzeugen :-)

[Federspanner49809]

Zitat:

@G31530xd schrieb am 12. Februar 2018 um 23:41:41 Uhr:

Postet doch mal Beispiele wie man die Karren auch mit normalen Verbräuchen bewegen kann. Dank Boardcomputer und Phone kurzes Bild von einer aussagekräftigen Fahrt - lass mich ja auch gerne überzeugen :-)

Ja, postet das - bitte in einem separaten Threat. Danke.

Back to topic?

Ich hab ab morgen 530d Limo. Werde berichten.

[ChrisM550]

Zitat:

@butl77 schrieb am 12. Februar 2018 um 23:18:41 Uhr:

Finde ich etwas kindlich, ich fahre gerne sehr schnell, aber mit etwas vorausschauender Fahrweise sind es einige Liter/100 weniger und du kommst keine Minute später an.

Gruß, Butl

Aber das ist doch genau das Thema. Die Leute wollen hier wissen, ob ein spezielles Auto einen Liter mehr oder weniger braucht. Bei "normaler" oder "vorausschauender" oder auch "sportlicher" Fahrweise, auf "aussagekräftiger" Fahrt. Irgendwo gibt es einen Thread mit Diskussion, ob man sein Auto zurückgeben kann, weil es 7,1 statt 6,9 Liter (etwas überspitzt) verbraucht.

Das hängt aber nunmal zu 90% nicht vom Auto ab, sondern von Fahrer, Verkehr, Strecke, Spassbedarf, Verantwortung, Wetter etc. Jeder kann einen möglichen Minimalverbrauch um 100% oder gar 200% übertreffen.

Man kann halt einen 50i wohl auch mit 8 Litern bewegen, ebenso aber einen Diesel mit 20 Litern.

q.e.d.

[Standspurpirat135412]

Ich möchte mir gerne den 540i G30 kaufen und sehe in dem folgendem Video einfach nur Perfektion!

Lenkrad auch bis 250 Km/h absolut ruhig, keine Windgeräusche und der Verbrauch soll gemäß der user bei 8,87 Liter sein.

Sind die alle Lügner???

Video.

Denke ich irgendwie falsch?

[Bestview]

Zitat:

@monitor schrieb am 13. Februar 2018 um 11:24:26 Uhr:

Ich möchte mir gerne den 540i G30 kaufen und sehe in dem folgendem Video einfach nur Perfektion!

Lenkrad auch bis 250 Km/h absolut ruhig, keine Windgeräusche und der Verbrauch soll gemäß der user bei 8,87 Liter sein.

Sind die alle Lügner???

Video.

Denke ich irgendwie falsch?

Lügner? Soweit würde ich nicht gehen, aber Schummeln (nicht nur ein bisschen) ist bestimmt angesagt.

Kann natürlich sein, dass der Hersteller bei meinem Auto größere Düsen verbaut hat .

Wenn die Tester allerdings in Dänemark ihre Strecke absolviert habe, dann könnte es eventuell (zarter oder kein Gasfuß) passen. In dem Moment reicht allerdings auch ein 518i, falls der jemals kommt.

[flosen23]

Zitat:

@road-max schrieb am 9. Februar 2018 um 10:08:25 Uhr:

Verbrauch:

Ich bin Muc Stadt gefahren und dann die A99 die komplett auf 80 und 120 im Moment beschränkt ist wegen Baustelle - denke so 60-70km. Durschnittsverbrauch bei für meine Verhältnisse WIRKLICH braver Fahrweise: 15.2 Liter

Damit steh ich ja wieder alle 400km an der Tanke... oder weniger

Bei WIRKLICH braver Fahrweise, verbrauchst du mit dem 540er unter 9 Litern. Bei normaler Fahrweise so 10-12 Liter.

Und das ist ein Wert, der für ein ~2-Tonnen-Auto mit Allrad und 340PS aus einem 3.0 R6 durchaus in Ordnung geht.

Zitat:

@road-max schrieb am 9. Februar 2018 um 10:08:25 Uhr:

Windgeräusche:

Ab 180 ist die Kiste ja dermaßen laut. Da ist ja mein Golf ein Flüsterfahrzeug. Wind ohne Ende.

Mal ganz objektiv von der AutoBild nachgemessen, die Geräuschpegel beider Autos (50/100/130km/h):

Golf 7R: 58 / 68 / 70 dB(A)

520i Touring: 58 / 65 / 68 dB(A)

Wenn also der 540i "dermaßen laut" ist, wie geht es dir dann erst in deinem Golf R?

Was sich negativ auf die Innengeräusche auswirkt, ist das Panoramadach. Da hilft es aber, einfach mal die Blende zu schliessen, schon wird es merklich ruhiger im Innenraum.

Zur Spurtreue:

Meiner liegt absolut problemlos und sehr ruhig auf der Straße. Auch auf der BAB bei höheren Geschwindigkeiten und starkem Wind.

Aber es gibt durchaus ein paar Leute, die offenbar auch Probleme mit dem Geradeauslauf beim 5er haben.

[Federspanner49809]

Zitat:

Mal ganz objektiv von der AutoBild nachgemessen, die Geräuschpegel beider Autos (50/100/130km/h):

Golf 7R: 58 / 68 / 70 dB(A)

520i Touring: 58 / 65 / 68 dB(A)

Wenn also der 540i "dermaßen laut" ist, wie geht es dir dann erst in deinem Golf R?

Äh... ja? Ich will doch ein Auto was nicht so laut ist wie der Golf. Ich zitiere meinen ersten Beitrag mal selbst:

Zitat:

aber jetzt ist auch mal gut und ich will die Krachkiste gegen ne schöne Business Limo abgeben.

Bei 130kmh sinds nur 2 db Unterschied (und ja, ich weis dass db nicht normal skalieren).

Mich würds mal bei 200kmh interessieren - aber seis drum. Nimmt sich ja bei 130kmh schon nicht viel.

Sinn und Zweck der Übung ist ja von Krachbummpeng auf BusinessLimo zu kommen.

Was du übrigens verschweigst ist dass in dem Test der Golf der leiseste war - leiser als der S3 und der 1er BMW. Das mal so nebenbei... braves Golf

Das mit dem Panodach wäre ein guter Tipp - ist interessant. Leider hab ich das Auto nicht mehr.

Der 530d ist jetzt bei mir. Da berichte ich heute Abend ausführlich.

Sneak Peak: (Fast) alles wird gut.

Grüßle

[flosen23]

Zitat:

@road-max schrieb am 13. Februar 2018 um 13:51:10 Uhr:

Mich würds mal bei 200kmh interessieren - aber seis drum. Nimmt sich ja bei 130kmh schon nicht viel.

Sinn und Zweck der Übung ist ja von Krachbummpeng auf BusinessLimo zu kommen.

Da hilft dann wohl nur: Selbst messen. Kenne keine Zeitung, die das bei so einer Geschwindigkeit misst.

Ich selbst schliesse i.d.R. die Blende vom Pano-Dach auf der BAB. Der Unterschied ist schon deutlich.

Dass der 1er lauter ist als der Golf, wundert mich nicht. Vom 1er halte ich ohnehin nicht viel..

Bin gespannt, was beim 30d herauskommt bei dir.

[Anaxarch]

Zitat:

@G31530xd schrieb am 12. Februar 2018 um 23:41:41 Uhr:

Um auf das Thema zurückzukommen: die Leute brauchen Entscheidungshilfen im sich für ein Auto zu entscheiden. Verbrauch ist da ein Thema. Hab da mal mit einem zugegebener Maßen Extrembeispiel angefangen. Aber auch das will man ja wissen. Postet doch mal Beispiele wie man die Karren auch mit normalen Verbräuchen bewegen kann. Dank Boardcomputer und Phone kurzes Bild von einer aussagekräftigen Fahrt - lass mich ja auch gerne überzeugen :-)

Ich fahre den Motor im 440i GC mit PPSK und 360 PS seit ungefähr 5.000km. Habe den Wagen im Spätherbst bekommen, fahre also nur bei Regen, Eis, Schnee und kalten Temperaturen. Habe über die gesamte Zeit exakt 7,6l im Schnitt verbraucht. Die ersten 3.000km war der Verbrauch noch etwas höher, jetzt sinkt er immer noch. Wenn ich ihn bei 80km/h im Tempomat über die Landstraße rollen lasse, verbraucht er unter 5l. Und das bei den Temperaturen. Im Sommer bei 20°C und mehr sowie kaum Luftfeuchtigkeit wird es noch deutlich unter 7l gehen.

Und ich komme auch vom 330d. Der hat sich bei identischer Fahrweise 5,4l genommen bei insgesamt 18.000km, die ich das Auto in einem Jahr gefahren bin.

Mein 118i verbraucht nur 1,1l weniger.

A.

[spielkind79]

... endlich schüttelt mal jemand mit :-)

 

Jetzt mal ernsthaft. Streckenabschnittsverbräuche interessieren doch wirklich keine Sau, sondern nur was man pro Jahr auf seine Laufleistung Sprit verbraucht. Alltimeverbrauch im Fahrmix ist das Stichwort -würde Ditsche sagen.

 

Den 30d bewege ich mit 8,1l im Schnitt auf die letzten 58tkm. Ich schalte auf der Autobahn beim Beschleunigen runter, drehe aber auch nicht voll aus, sondern schalte auch früher wieder hoch. Der Verbrauch bleibt so trotz sehr flotter Fahrweise im Rahmen. Beim 540i wird das auch klappen und so freue ich mich schon auf die Kiste.