Erlkönig neue C-Klasse (W205/S205)
unter den folgenden links findet ihr das erste bilder-update zum w205.
mfg
1, 2, 3, 4, 5
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Macht euch nicht in die Hose - das kanns doch nun wirklich nicht gewesen sein ..... obwohl .... wenn ich mir das Bild anschau dann wird mir echt auch gleich ganz übel 😰
Das kann doch nichts mit Einsparungen zu tun haben dass man so ein hässliches Cockpit für eine C-Klasse baut 😠
Ich hoffe Daimler liest hier mit, damit der freistehende Monitor bzw der ganze hässliche Innenraum nochmal überdacht wird.
Wir sind hier nämlich noch in der mittelklasse, da sollte schon noch ein wenig Eleganz drin stecken (Schöne Zierleisten, harmonisches Cockpit, KI wie im W204, aktuelles Lenkrad, normale oder wenigstens schöne (Rund)düsen.)
Zitat:
Original geschrieben von markus lad.
Macht euch nicht in die Hose - das kanns doch nun wirklich nicht gewesen sein ..... obwohl .... wenn ich mir das Bild anschau dann wird mir echt auch gleich ganz übel 😰
Das kann doch nichts mit Einsparungen zu tun haben dass man so ein hässliches Cockpit für eine C-Klasse baut 😠
Das von der S-Klasse sieht auch nicht besser aus...
www.auto-motor-und-sport.de/.../...it-1736094.html#fotoshow_item=2?...Ich denke, wenn das wirklich umgesetzt wird, wie die Bilder es darstellen, dann steige ich bei der nächsten Fahrzeugkaufentscheidung zu einem anderen Hersteller um.
Vermutlich bin ich zu alt für soonen neumodischen und billig anscheinenden Kram.
Bei dem Interieur kann sich MB jetzt schon auf die Mopf konzentrieren und direkt zum Tag 1 des Serienstarts im 205 Vormopf umsetzen.
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Sieht trotzdem besser aus als bei der C-Klasse.
Die Runddüsen sind einfach nur zum kotzen, da frage ich mich echt warum! Was haben "sportliche" Runddüsen in einer S-Klasse zu suchen? Die Uhr ist auch mega hässlich...
Die runden Lüftungsdüsen gab es meiner Meinung nach schon mal, ich meine so 1980 ( da war ich noch sehr jung) im Ford Escort wenn ich mich richtig erinnere oder Taunus. Die sahen immer billig aus und wurden wieder abgeschafft. Warum muß nun gerade Mercedes dies wieder als neues Design "verkaufen"? Sieht billig aus. Vielleicht muss man das fertige Cockpit der C Klasse sehen. Im SL wirken die Düsen harmonisch, aber nicht perfekt. Aber der aufgesetzte Monitor ist furchtbar, so schlimm wie im neuen dreier
Vielleicht ist die S-Klasse wirklich nicht mehr primär für den europäischen Markt konzipiert. Sehr hässlich und wie schon geschrieben ganz schlimm die Uhr.
Aber bleiben wir hier beim 205er und da scheint wirklich wenig bis nichts zusammen zu passen. Dass die nochmal ein Lenkrad ohne die Aluspangen anbieten hätt ich eh nie für möglich gehalten. Abwarten ...
Zitat:
Original geschrieben von SignumFan
Die runden Lüftungsdüsen gab es meiner Meinung nach schon mal, ich meine so 1980 ( da war ich noch sehr jung) im Ford Escort wenn ich mich richtig erinnere oder Taunus. Die sahen immer billig aus und wurden wieder abgeschafft. Warum muß nun gerade Mercedes dies wieder als neues Design "verkaufen"? Sieht billig aus. Vielleicht muss man das fertige Cockpit der C Klasse sehen. Im SL wirken die Düsen harmonisch, aber nicht perfekt. Aber der aufgesetzte Monitor ist furchtbar, so schlimm wie im neuen dreier
Im W123 waren die auch rund.. das sah auch ziemlich schräg aus...
Dem W124 wurden dann wieder eckige verpasst, die haben sich dann gleich viel harmonischer ins Amaturenbrett integrieren lassen..
Aber der Monitor ist echt der Knaller. So häßlich.
Da ist der Vergleich zu einem Baumarktteil nicht weit.
Man oh man. Die sahen im W123 schlimm aus. Das stimmt. Ich hatte doch 2 davon und danach im W124 war's besser. Vermutlich vergaß ich es deshalb. Dann kam die BMW Phase und nun wollte ich wieder "zurück" :-).
Ich bin zwar mit voreiligen Aussagen immer sparsam, aber das was ich da sehe
geht für eine C-Klasse garnicht. So stelle ich mir mein zukünftigen Innenraum eines
Fahrzeuges bestimmt nicht vor.
Da kann sich Audi schon mal freuen, ich gehe mal davon aus, das der neue A4 einige
Elemente aus A3 und A6 bekommt und das kann ich mir sehr wohl vorstellen
soweit ich gehört habe: der 170PS-Diesel mit knapp 2.2 Liter Hubraum geht bis 245 km/h - und soll nur rund 1580 kg schwer sein...
Also wenn ich mir das Interior dieses Versuchsfahrzeuges anschaue wird mir auch ganz anders..
aber Mercedes will ja 3 Milliarden einsparen ..da sieht man wohin das führt
Lenkräder werden durch ein Common Wheel Strategie (nur unterscheidbar durch Applikationen) eingekauft...KI werden aus A/B Klasse mit ein paar Chromelementen verziert...und den Billigmonitor fürs Navi verkauft man weiter für 3k an den Mercedes-Fanboy
Ich glaube nach meinem jetzigen W 204 wird es wohl einen harten Schnitt geben wenn die so weiter machen
Alle, die bis zur Einführung des 205 noch mit dem 204 Vormopf unterwegs sind, könnten dann einen schönen Schnapp mit einem 204 Mopf machen. Da werden so einige neue 204er, die dann noch in den NL stehen, mit Sicherheit attraktiv reduziert und auch an Halb-/Jahreswagen dürfte es nicht mangeln.
Daimler braucht endlich einen "Auto-Manager" (siehe Winterkorn / Piech), der die Marken Botschaft ("das Beste..."😉 nach Außen und nach Innen vertritt , und nicht mehr in erster Linie als Vorstand eines Herstellers für Renditen Kostensenkungen.
Mercedes wird nur dann langfristig hohe Preise und hohe Renditen erzielen können, wenn die Qualität und die Detaillösungen spürbar über der Konkurrenz liegen, und vor allem auch wieder die "typischen" Mercedes Designs uns Details gehuldigt werden!
Dass die reine Kostensenkungs-Aktivität (in der öffentlichen Wahrnehmung) nicht der richtige Weg ist, zeigt ja die Aktienkursentwicklung der letzten 20 Jahre (und aktuell die Reaktion einzelner Aktionäre), aber der Aufsichtsrat handelt einfach nicht!
Wobei das Thema ist ja auch bei dem anderen "Premium"- Herstellern präsent...wenn man sich mal im A6 Thread umschaut wirds einem ja auch gruselig.
Aber wie der vorherige Schreiber schon angemerkt hat "Das Beste oder nichts" sollte man auch wiederfinden können ...beim Anblich der Bilder sage ich mir "Das ist nicht das beste".
Aber wie gesagt auch andere Väter haben schöne Töchter 😉