Ergebnis nach ADAC-Check

[Trennschleifer51983]

Guten Morgen,

ich bin etwas hilflos und jemand der nicht viel Wissen im Bereich Automobile vorzuweisen hat und bitte Euch herzlich um Hilfe.

Ich wollte herausfinden, ob auf meinen Wagen (Erstzulassung 10/06, 106.000 km gelaufen, TÜV fällig 03/18) in naher Zukunft unverhältnismäßig hohe Kosten bezüglich Wartung und Reparatur zukommen. Zudem steht die Hauptuntersuchung vor der Tür.

Es fällt kein täglicher Arbeitsweg an und nur gefühlt monatlich zwei bis dreimal eine längere Fahrt. Der Wagen wird also meistens für Kurzstrecken, z. B. ins nahe gelegene Sportstudio, Einkäufe erledigen etc. genutzt.

Mein Opel Corsa D und ich waren als ADAC-Mitglied bei der dortigen ADAC-Fahrzeuguntersuchung.

Mir wurden die Mängel am Fahrzeug gezeigt und der Bericht übergeben. Leider wurden auf Nachfrage keine Informationen zu den entstehenden Kosten genannt.

Nun habe ich das Ergebnis und habe keine Idee wie ich das werten soll. Da hätte ich wohl lieber die 59,- direkt in die Werkstatt investieren sollen.

Nach den gesehenen Eindrücken und dem Bericht zufolge habe ich im Moment Bedenken das Fahrzeug zu führen um andere und mich nicht zu gefährden.

Vllt. seit ihr so freundlich und wissend und könnt mir Eure Einschätzung geben.

Herzliche Grüße

Emma

[Haribo11]

Bei ATU arbeiten nur Profis😁

[Tweety1887]

Das investierte Geld beim ADAC hätte sie auch spenden oder versaufen können.
Völlig nutzlos verschwendet.
Das einzig gute daran ist, dass es ihren inneren Willen geweckt hat, sich selber mit der Technik ihres Autos zu beschäftigen.

[Standspurpirat135681]

Versaufen Gute Idee 😁

[schrotti_999]

@ TE
Kennst du keine Werkstatt, die es fertig bringt eine technisch nichtversierte Frau NICHT zu verscheissern und das Auto mit Sachverstand repariert? Das Ganze ohne dass versucht wird die Karre zum Neuwagen zu machen!

Ich halte es für Bullshit mit Mängeln zur HU zu fahren und eine gute Werkstatt lässt den TÜV Menschen nicht an ein Auto mit offensichtlichen Mängeln!

[Tweety1887]

Wo ist denn das Problem, wenn man keine Ahnung von Technik hat, einfach bei fälliger HU zum "TÜV" zu fahren und im schlimmsten Fall mit einer to-do-Liste zurück zu kommen?
Damit dann zur Werkstatt und nur diese Mängel beseitigen lassen.
Man hat zwar die Gebühren für eine Wiedervorführung, hat im Zweifel aber einiges an Geld gespart, weil man eben nicht abgezockt wurde.
Nicht jeder hat sich sein eigenes Netzwerk aufgebaut, in der eine vernünftige (u.U. freie) Werkstatt oder ein bekannter im KFZ-Bereich vorkommt.
Für mich auch alles nur theoretisch, weil im KFZ-Bereich tätig bin und alles selber mache. Aber man hört und liest so viel von abgezockten Leuten, dass man es kaum glauben mag.

Hat aber auch leider damit zu tun, dass sich kaum einer noch für seine technischen Dinge interessiert. Heutzutage kauft man ja auch defekte Dinge einfach neu. Ist beim Auto ja auch nichts seltenes. Kaum einer kann noch nen Ölstand selber kontrollieren oder ne Glühlampe wechseln.

[n.star]

Nur mal so, ist der Corsa wirklich EZ 10/06?
Das Steuergerät wurde laut Gutachten am 05.01.2007 programmiert, und auch die 7 in der VIN steht mE für Baujahr 2007.

[Standspurpirat135681]

Wenn Sie mit der Mängelliste zufällig zu einem schwarzen Schaf kommt wird's trotzdem teuer 😉
Deswegen immer alles schriftlich machen (Kostenvoranschlag)

Zitat:

@Tweety1887 schrieb am 5. Februar 2018 um 22:18:53 Uhr:

Wo ist denn das Problem, wenn man keine Ahnung von Technik hat, einfach bei fälliger HU zum "TÜV" zu fahren und im schlimmsten Fall mit einer to-do-Liste zurück zu kommen?
Damit dann zur Werkstatt und nur diese Mängel beseitigen lassen.
Man hat zwar die Gebühren für eine Wiedervorführung, hat im Zweifel aber einiges an Geld gespart, weil man eben nicht abgezockt wurde.
Nicht jeder hat sich sein eigenes Netzwerk aufgebaut, in der eine vernünftige (u.U. freie) Werkstatt oder ein bekannter im KFZ-Bereich vorkommt.
Für mich auch alles nur theoretisch, weil im KFZ-Bereich tätig bin und alles selber mache. Aber man hört und liest so viel von abgezockten Leuten, dass man es kaum glauben mag.

Hat aber auch leider damit zu tun, dass sich kaum einer noch für seine technischen Dinge interessiert. Heutzutage kauft man ja auch defekte Dinge einfach neu. Ist beim Auto ja auch nichts seltenes. Kaum einer kann noch nen Ölstand selber kontrollieren oder ne Glühlampe wechseln.

[Astradruide]

ich stimme der zuletzt von Tweety1887 geschilderten Strategie bei solch alten Fahrzeugen zu. erst zur HU, sehen was bemängelt wurde und dann wissen was in der Werke auf einem zukommt. Anschl. prüft der Prüfer i.d.R. auch nur die bemängelten Teile ab.

[Tweety1887]

Mit ner Mängelliste in der Hand lässt sich super ein KVA anfordern. Oder zwei, oder drei.

[Trennschleifer51983]

Vielen Dank meine Lieben.

Ich habe gerade mal bei einer GTÜ-Stelle und beim TÜV angerufen und mich dumm gestellt.

Dort habe ich dieselben Aussagen bezüglich der Hauptuntersuchung erhalten. Lieber erst die HU durchführen und erst im Anschluß die tatsächlich beanstandeten Teile reparieren.

Also, geht es Anfang März direkt zur Hauptuntersuchung. Einzig den jährlichen Ölwechsel würde ich nun noch vorher durchführen lassen.

[Standspurpirat135681]

Macht mein FOH oder meine freie Werkstatt genauso.
In der Werkstatt kostet der TÜV halt 10 - 15€ mehr die wollen ja auch was dabei verdienen
Kannst Dich ja mal melden was dabei raus gekommen ist 🙂

[Standspurpirat40]

Zitat:

@n.star schrieb am 6. Februar 2018 um 00:17:19 Uhr:

Nur mal so, ist der Corsa wirklich EZ 10/06?
Das Steuergerät wurde laut Gutachten am 05.01.2007 programmiert, und auch die 7 in der VIN steht mE für Baujahr 2007.

Das Modelljahr 2007 beginnt nach den Sommerferien 2006, die 10 Stelle der VIN gibt das Modelljahr an, nicht das Baujahr.

Die Programmierung könnte auch ein Update gewesen sein?

[Haribo11]

Das habe ich gefunden, keine Ahnung ob die Daten stimmen😉

VIN W0L0SDL0876073051
Brand Opel
Model CORSA-D (S07)
Sales Region DE
Engine's Type Z12XEP
Engine serial number 19KP5278
Model year 2007
Made 29.01.2007

[Trennschleifer51983]

Vielen Dank für Eure Unterstützung in diesem Thread.

Die Leuchten habe ich selbst gewechselt. Das hat alles wunderbar geklappt und war kein Kostenfaktor.

Die Koppelstangen habe ich direkt im Februar in der Werkstatt reparieren lassen. Kostenpunkt 110,- Euro. Dort noch mal den Wagen vom Inhaber in Augenschein nehmen lassen mit dem Fazit. "Vorderachsträger und Bremsscheiben werden vom TÜV nicht abgesegnet".

Dann bin ich im März zur GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) gefahren.

Ergebnis: Prüfplakette wurde zugeteit. Geringe Mängel: Bremsscheibe 1. Achse rechts mit Rostrand

Kann man mit leben ;-)

[Haribo11]

Dein nächstes Projekt..😁

Wie man die Bremsscheiben erneuert kannst du hier nachlesen🙂