Erfolgreicher Einbau Android Radio im Focus MK3 FL
Bezogen auf meinen Erfahrungsbericht (hier) beschreibe ich hier den Einbau eines Radios. Ich habe meinem Focus Trend mit dem Standard-Radio gekauft, ohne Sync oder sonstige Sachen. Ich habe mir dann auf eBay für knapp 500€ ein Android-Radio vom Verkäufer electro-navi bestellt. Mit Android 6.1, Touchscreen, GPS, Bluetooth, Mikrofon, Freisprecheinrichtung, Navigation, etc. Dieser Verkäufer versendet aus Frankreich, was innerhalb von Schengen aber problemlos funktioniert. Ähnliche Produkte werden auch aus UK, USA, China und anderen Ländern versendet, was aber Zollgebühren verursachen könnte. Also deutlich billiger als ein originaler Ford-Radio mit Navi und Kartenmaterial.
Benötigte Werkzeuge: Schraubenzieher mit Stern-Bit (unbedingt notwendig, wird für die meisten Schrauben benötigt, Größe weiß ich leider nicht auswendig), Flachschraubenzieher, Hilfswerkzeug zum Radioausbau (alternativ irgendein flaches längliches Ding).
Ausbau des Original-Radios:Zuerst muss man das Original-Radio ausbauen. Das ist eine Zumutung, aber da muss man durch. Folgende Schritte sind notwendig:
- Zwischen dem Radio und der Klimaautomatik eine Kunststoff-Leiste entfernen. Die ist geklammert, einfach mit einem Flach-Schraubenziehen aushebeln. Unter der Leiste tauchen ein paar Schrauben auf, die man abschraubt. Die Radioblende ist mit der Klimablende derart verklammert, dass man sie an dieser Stelle noch nicht lösen kann.
- Die Blende rund um den Schalthebel ausbauen (ist geklammert, zuerst rechts und links vorne lockern, dann mit Kraft flach Richtung Rückbank ziehen, nach und nach lösen sich die Klammern). Dabei kommen Schrauben bei der Klimablende zum Vorschein (falls ich mich nicht irre), diese auch abschrauben.
- Radioblende und Klimablende ein kleines Stück gemeinsam herausziehen. Dazu beim der Radioblende rechts und links mit dem Ausbauwerkzeig oder irgendeinem flachen Ding hineinstochern, damit sich Klammern dort lösen. Achtung, die Klammern zwischen Radioblende und Klimablende sind extrem stark, da muss man Gewalt anwenden (ziehen und mit flachem Schraubenzieher aushebeln), die Klammern verbiegen sich dabei sogar, eine andere Möglichkeit sehe ich aber nicht.
- Die Radioblende samt Lüftungsschlitzen herausziehen, das Kabel hinter dem Bedienfeld abstecken. Die Klimablende bleibt drin.
- Radio und Display abschrauben und herausziehen. Das geht einfach. Am Display einen Stecker, am Radio einen Stecker, USB und Antennenkabel abstecken. Die Stecker sind ein bisschen trickreich weil sie mit speziellen Konstruktionen gesichert sind, aber wer es bis hierher geschafft hat erledigt das mit links.
- Die Lüftungselemente aus der alten Radioblende ziehen (sind nur durch unproblematische Klammern) und in die Blende vom neuen Radio stecken.
- GPS-Sensor montieren. Ich habe ihn rechts vorne bei der Windschutzscheibe montiert (siehe Abbildung), das Kabel rechts in der Kante bis zur Tür geführt, dann über die A-Säule ein paar Zentimeter nach unten und oberhalb vom Handschuhfach zur Mittelkonsole. Über dem Handschuhfach gibt es zu meiner Überraschung sogar Kabelhalterungen, man kann sie gut ertasten, weil hinsehen kann man dort nicht. Zwischen Handschuhfach und Mittelkonsole ist jedenfalls eine große Öffnung.
- Das Mikrofon montieren. Ich habe es von der Mittelkonsole zum Lenkrad durchgezogen und dann mittig am fixen Teil des Lenkrads angeklebt. Dazu muss man die Abdeckung unter dem Lenkrad teils lösen, ist geschraubt und geklammert, ist aber nicht so schwierig. Die Sprachqualität dort ist mittelmäßig, vielleicht verlege ich das Mikrofon zum linken Teil der Mittelkonsole.
- In der leeren Mittelkonsole hat man 5 Kabel: Die drei Stecker von Blende, Display und Radio sowie Antennenkabel und einen Mini-USB-Stecker.
- Mit dem neuen Radio kommt auch ein Kabelstrang, den man am Radio anschließt. An der anderen Seite schließt man die zwei Stecker von altem Display und Radio an. Unbedingt auch das mitgelieferte kleine Kästchen anschließen, das übernimmt künftig die Kommunikation mit den Auto-Funktionen. Am Kästchen ist übrigens ein zweiter Stecker für einen mitgelieferten Adapter – was man dort anschließt weiß ich nicht, vielleicht Sync oder andere Funktionen, die ich nicht habe?
- Der Antennenstecker von Ford ist FAKRA, der Radio hat einen DIN-Stecker. Ein entsprechender Adapter liegt bei, allerdings passiv ohne Stromanschluss. Ich habe mir auf eBay für ein paar € einen FAKRA-DIN-Adapter mit extra Stromkabel (Phantomeinspeisung) bestellt, welches man am Kabelstrang von neuen Radio anschließen kann. Damit sollte besserer Empfang möglich sein.
- Das Mini-USB-Kabel lässt sich mit dem mitgelieferten USB-Adapter direkt am Radio anstecken.
- GPS-Kabel und Mikrofon-Kabel werden ebenfalls direkt am Radio angesteckt.
- Der Stecker vom alten Bedienfeld wird direkt an der neuen Radioblende angeschlossen, er ist mit dem Warnblinkschalter verbunden.
Einbau des neuen Radios: Im Prinzip sind alle Kabel anzuschließen und die Blende genauso in den Schacht zu stecken, wie man die alte Blende herausgezogen hat. Das ist mühsam, da die Kabel kurz sind und sich die Klammern bei der Klimablende sperren. Ich habe schließlich zwei Klammer-Elemente bei der neuen Radioblende mit einem Seitenschneider abgeschnitten. Dann ist das Ding irgendwann drin, man schraubt alle Schrauben wieder an und steckt die Blende beim Schalthebel wieder an. Die Form der neuen Blende ist mit der alten Blende ident - als ich die alte Blende zum ersten Mal testweise ausgebaut habe, musste ich beim Einbau auch besagte Klammerelemente abschneiden. Dort sind aber so viele weitere Klammern und Schrauben, das Zeug sitzt bombenfest.
Von der Funktionalität bin ich positiv überrascht:- Am Bedienelement des Radios kann man grundlegende Funktionen steuern und hat Kurzwahltasten für Navi, Radio und einen Einschub für eine Micro-SD-Karte. Ansonsten bedient man über den Touchscreen.
- Der Radio läuft nur bei eingeschalteter Zündung. Das Hochfahren dauert nur wenige Sekunden. Vermutlich kann man auch irgendwie konfigurieren, dass er ohne Zündung läuft, denn Strom ist jedenfalls da (den Original-Radio kann man auch ohne Zündung einschalten).
- Der Radio kann offenbar die meisten Auto-Funktionen richtig erkennen. Er zeigt Klimaanlageneinstellungen, Temperatur, offene Autotüren und offenen Kofferraum an
- Die Lenkradfernbedienung funktioniert vollständig (man kann sogar Funktionen für die Lenkradtasten bestimmen).
- Die Radiosoftware ist praktikabel und hat 18 Senderspeicher.
- Als Navigations-Software wird iGO mit Kartenmaterial zahlreicher europäischer Länder auf einer Micro-SD-Karte mitgeliefert. Angeblich sogar mit (lebenslangen?) kostenlosen Kartenupdates. iGO ist eine passable Navi-Software mit ein paar gewöhnungsbedürftigen Funktionen (die man entweder so akzeptiert oder abschalten kann). Alternativ kann man eine andere Navi-Software installieren.
- In der Statusleiste wird standardmäßig Uhrzeit und Außentemperatur angezeigt.
- Telefonieren ist über Bluetooth möglich und funktioniert gut (für gute Sprachqualität muss ich aber noch eine bessere Position für das Mikrofon finden).
- Wenn man den Rückwärtsgang einlegt wird der Bildschirm schwarz und die Musik stumm geschaltet. Das soll offenbar der Sicherheit dienen, mich stört es trotzdem. Vielleicht lässt sich das irgendwie ausschalten (damit muss ich mich erst beschäftigen, hatte bisher keine Zeit dazu).
- Am Radio läuft ein vollwertiges Android-Betriebssystem, das im Prinzip die selbe Funktionalität hat wie auf einem Smartphone. In erster Linie heißt das, man kann nach Belieben eigene Navi-Software oder andere Apps installieren (entweder online oder über USB oder SD-Karte übertragen). Über WLAN oder das eigene Handy kann man online gehen. Und wer sich auskennt kann nach Gutdünken in den Abgründen von Android herumfuhrwerken (falls man das möchte).
- Am Radio gibt es weitere Anschlüsse und Adapter, falls man zusätzliche Lautsprecher, Verstärker, Front- oder Rückfahrkamera, AUX-Kabel oder anderes Zeug anschließen möchte.
- Es gibt DAB+-Module zu kaufen, die ebenfalls direkt am Radio angeschlossen werden können.
- Es gibt einen OBD2-Adapter, mit dem man direkten Zugriff auf die Auto-Funktionen hat.
Zu guter Letzt noch zwei hilfreiche Tutorials zum Umbau eines Ford-Radio (auch wenn beide ältere Modelle haben, die ohne jene bösen Klammern zwischen Radioblende und Klimaautomatik auskommen):
https://www.youtube.com/watch?v=JL6t3Kbc6e4
https://www.youtube.com/watch?v=ZnRalCCXuSc
Beste Antwort im Thema
Ohne die Hilfe von einem Anderen , so so.
Was hast du dann hier gemacht ?
Ehrlich deine Tonart ist unter aller Kanone.
153 Antworten
Du erwartest bitte nicht ernsthaft Hilfe nach Deinem Beitrag, oder? Niemand hier dürfte wissen, welches Gerät genau Du gekauft hast, welche fahrzeugseitige Hardware vorhanden ist, was genau wie Du angeschlossen hast. Auch 2 Schrauben kann sonstwas sein.
Mach bitte anständige und vollständige Angaben, ggf. mit Fotos, dann kann auch vielleicht jemand helfen.
hättest du den thread gelesen wüsstest du das es um einen ford ford focus mk3 geht b. steht im text das es sich um ein navi von elektro navi handelt. also modell und navy bekannt (Datum des beitrag beachten) ich Kann dir auch vorkauen- ich hasse menschen wie dich die sinnlos das netz zumüllen weilsie meinen sie müssten was loswerden.
hättest du den thread richtig gelesen wüstest du es geht um einen fofo mk3 mit akktuelen navi von e. n.
Zitat:
@djt111111 schrieb am 22. Mai 2019 um 16:13:06 Uhr:
hallo
habe mir über electro navi jetzt für meinen fofo eins Radio geholt allerdings funzt das nicht
alle kabel dran auuser das von der warnblicke ist zu kurz auch das kästchen eingebaut
woran kanns liegen das das teil nicht anspringt
was solldas mit den 2 schrauben
mfg
Wenn du die 2 Schrauben oben auf dem Radio meinst, dann sind es Sicherungsschrauben für das DVD-Laufwerk die müssen raus . Sind nur für den Transport.
Kannst du wenigstens ein Link nennen dass man sich das Radio mit den Anschlüssen von hinten angucken kann, oder Fotos von deinem machen ? Gib da schon Unterschiede.
hallo
das mit den schrauben hatte ich mir schon gedacht
die einbauanleitung von electro navi ist einfach schlecht und manbekommt irgend eine
Das zweite Foto zeigt das navi eingebaut, was ich nicht verstehe das überhaupt nichts pasiert.
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@djt 111111
Ist schon klar, Du bist fehlerfrei.
Du hattest geschrieben, „ein Radio“ bei electro navi gekauft zu haben, nicht „das“ oben schon einmal von anderen gezeigte.
Keiner kann wissen, wie viele Modelle e.n. anbietet, es sei denn, wir suchen hier für Dich.
Auch sagt mir meine Glaskugel nicht, welches Bj. Dein Auto ist, welche Ausstattungsvariante, welches Audiosystem werksseitig verbaut war. (Sync 1, 2, sonstwas). Es dürfte hier nicht nur einen Kabelbaum geben.
Aber Hauptsache, mal rumgebrüllt. Du möchtest hier Hilfe, nicht ich. Exakte Problembeschreibung kann man da erwarten.
hallo
Du verstehst mein Anliegen nicht, lese Dir den Thread maö richtig durch, 70% sind nur gelapper die nicht zum
zur Überschrift passen bzw zum beschreibenen thema. Wenn 20 Threads gelesen hast zu einem Thema und nur gelapper liest genau wie wir jetzt, hast du irgendwann mal die Schnauze voll. Überleg mal selber wir reden von
Nachhaltigkeit, wollen immer das neueste haben obwohl das alte noch saugut funzt, wollen Flugzeug fliegen und müllen das netz voll was viel Speicher und Strom Kostet.
Da muss ich tdci-käufer zustimmen. Mein Focus ist von 2011 mit Sony-Soundsystem und die Kabel sind bei mir anders.
Ich glaube aber trotzdem , dass du es falsch angeschlossen hast. Mittig am Schaltknüppel hängt noch ein ungenutztes Kabel rum und das Kabel das vom Canbus-Decoder hoch geht passt auch nicht von der Kabelbelegung her zum Gegenstecker . Ich habe den Canbus-Decoder nur auf der einen Seite mit den vielen Kabeln angeschlossen und alles funktioniert. Die Adapter konnte ich überhaupt nicht verkehrt anschließen . ES hat jeweils nur eine Seite am Radio gepasst und die andere am Kabelbaum vom Auto. Komisch.
Hast du die Kabel am Radio so umwickelt oder kamen die so angeliefert ?
Danke für die nachricht
1. Kabel kamen so
2. so ist einzige Variante wieder Campus decoder logich angeschlossen werden kann
3. das obere Kabel ist die warnblinke, a weil der Stecker durch die Codierung als einziges dort passt, und bis zum
Panel zu kurz wäre
4. Lieferrant hült sich seit gestern Mittag in schweigen bezüglich Foto
5. Ich habe keine Einbauanleitung, ich habe die Kabel so gesteckt wie sie am besten logich passen. auch anders versucht. der stromanschluss passt, das Navi müsste zu mindest überhaupt einen mux machen. oder eine Led leuchten
Wie anders versucht ? Passen die Kabel bei dir auch anders? Hast du dir vielleicht ne Sicherung zerschossen ?
Der Canbus-Decoder muss nicht unbedingt mit beiden Seiten angeschlossen werden. Es reicht die Seite mit den vielen Kabeln . Ist zumindest bei mir so.
Das Kabel für die Warnblinktaste ist bei mr auch so kurz und man bekommt es nur mit Mühe eingesteckt wenn das Radio schon fast ganz eingeschoben ist.
Ich glaube das Beste wird sein du holst dir proffesionelle Hilfe. Sonst haust du dir noch irgendein Steuermodul durch .
Hier ist mal das Anschlussbild von meinem Radio. Sieht ja von hinten genauso aus wie deins. Vielleicht hilft dir daß ja weiter .
1. der Stecker für decoder und AV anschlüsse sind gleich
2. zerschossen nein müsste das gerät erst mal anspringen
3. habe ich mit einem 2. Mann das Wb-Kabel anstecken können und die warnblinke geht aber das Navi nicht
haben dabei festgestellt das die Stecker arretierrung schon ausgebrochen ist .
was das 3te Merkmal ist das Gerät schon eimal irgenwo in Gebrauch war. Est ist Displayfolie zu15% abgezogen
und der Fakra adapter zerrissen.
mfg
Ja, dann kaufe was Neues und probiere es noch mal.
Da Du ja schon vorher mit dem Verkäufer Kontakt hattest, und Dir die Schäden jetzt erst auffallen, wird er das Gerät sowieso nicht zurück nehmen. Und dann bei Einem Einbauen lassen, der sich damit auskennt. Nix für Ungut, aber aus deinen Postings merkt man leider, dass Du absolut nicht weißt, was du hier tust. Musst ja nicht noch mehr Geld sinnlos versenken. Man kann sich durch "rumprobieren bis es logisch passt und auch anders" auch einiges im Fahrzeug zerschiessen.
Zitat:
@tommigro schrieb am 23. Mai 2019 um 10:51:29 Uhr:
Wie anders versucht ? Passen die Kabel bei dir auch anders? Hast du dir vielleicht ne Sicherung zerschossen ?Der Canbus-Decoder muss nicht unbedingt mit beiden Seiten angeschlossen werden. Es reicht die Seite mit den vielen Kabeln . Ist zumindest bei mir so.
Das einzige was man vertauschen könnte wäre den Anschluss für Decoder in die Av Ausgang stecken
aber da ist kein spannung drauf zumindest nicht soviel das Radio stirbt und müsste zu mindest erst mal starten. Sicherung sind Ganz.
Zitat:
@escalator schrieb am 23. Mai 2019 um 11:20:24 Uhr:
Ja, dann kaufe was Neues und probiere es noch mal.
Da Du ja schon vorher mit dem Verkäufer Kontakt hattest, und Dir die Schäden jetzt erst auffallen, wird er das Gerät sowieso nicht zurück nehmen. Und dann bei Einem Einbauen lassen, der sich damit auskennt. Nix für Ungut, aber aus deinen Postings merkt man leider, dass Du absolut nicht weißt, was du hier tust. Musst ja nicht noch mehr Geld sinnlos versenken. Man kann sich durch "rumprobieren bis es logisch passt und auch anders" auch einiges im Fahrzeug zerschiessen.
Ja mein Freund da hast du leider Pech die schäden und den Defekt habe ich als erste angezeigt.
?........wieso habe ich Pech? Ganz im Gegenteil: I´m on the lucky side of life.....