Erfahrungsbericht Tiguan 2 BiTDI 240 PS

[Duftbaumdeuter25032]

So, nachdem ich den Wagen nunmehr seit 3 Tagen habe und gefahren bin, möchte ich meine Eindrücke schildern:

1. Aussehen und Zustand bei Auslieferung

Habe kein R-Line genommen und Standard-Felgen und Standard-Sitze, welches mir auch so ausreicht und gefällt. Die Farbe Indium-Grau hatte ich auch schon ähnlich bei meinem Tiguan 1 und diese gefiel

mir immer schon gut. Von aussen und innen gab es nichts zu bemängeln. Keinerlei Fehler bei Spaltmaßen, Easy Open, Licht und Sicht etc. gefunden bisher. Die Übergabe erfolgte beim Händler, der

jedoch (leider) noch nicht einmal soviel Ahnung hatte wie ich im Vorfeld (Danke an das Forum, habe mir

alle Dinge, die anderen aufgefallen sind gemerkt und beachtet). Die genaue Beschreibung entnehmt bitte meiner Signatur bezüglich meiner Ausstattung.

Die Scheinwerfer und das Design Allgmein sind für mich super. Überhaupt kein Vergleich zum Vorgänger. Er wirkt auch ohne R-Line super auf mich.

2. Extras, die ich gleich eingebaut habe

Als erstes kamen Gummi-Matten rein und die vorhandenen Textilmatten landeten auf dem Dachboden

bis zum Frühjahr/Sommer. Auch habe ich alle für mich notwendigen Kabel für die Handys reingelegt und

den WLAN/LTE Stick Huawei E8372 (mit meiner Telekom Multi-Sim) in den Kofferraum gepackt. Angedacht ist noch: LED im Kofferraum, denn trotz Taschenlampe und normaler Leuchte gefällt mir die super Ausleuchtung, die Kollegen aus dem Forum hier mit LED erreicht haben.

3. Die Ausstattung, die Leistung des Motors und das Fahren Allgemein

Ich habe vor allem Wert auf das Vorhandensein aller Assistenzsysteme gelegt und bin halt ein wenig Technik-Affin. Das Discover Pro funktionierte super und auch das Dynaudio hört sich nach Einstellung auf meine persönlichen Bedürfnisse gut und viel besser an, als das alte RNS 510 ohne Dynaudio.

Die Systeme haben alle funktioniert. Bis auf den "Tempomaten" habe ich schon alles ausprobiert. Was mir sehr gut gefallen hat, war der Park-Assistent und der Side-Assist. Der Lane-Assist ist ganz nett, aber nicht zwingend notwendig. Bezüglich der Warnmeldung (Abstandswarnung) hatte ich die größe Stufe eingestellt, was mir jedoch zu weit weg war, habe ich auf mittel reduziert.

Nach einem Tag hat dann auch die Registrierung bei Carnet geklappt und die Verbindung mit dem Huawei E8372 konnte problemlos hergestellt werden und die Dienste kann ich nutzen. Was noch nicht klappt (habe es VW gemeldet) ist, dass die Car-Net App auf meinem iPhone mir die Daten des Fahrzeugs nicht anzeigt. Die Technik kümmert sich drum. Bin (so denke ich) nicht der einzige, der zu Beginn Probleme hatte. Wie gesagt, die Dienste an sich gehen aber und die Fahrzeugdaten werden im KFZ angezeigt.

Ich habe die Schnittstelle Comfort gewählt, daher die Anbindung an den WLAN/LTE Stick. Die Antennenanbindung funktioniert bei mir. Lege ich das iPhone auf den Sitz habe ich 2 LTE Balken. Lege ich das Handy in die Schale sind es 3 Balken (habe die beheizbare Scheibe).

Navidaten dürften aktuell sein, habe ich noch nicht kontrolliert.

Die 3 USB funktionieren (2 vorne 1 hinten). Der hintere geht nur zum Laden, beide vorderen funktionieren auch mit Daten. Die zwei SD-Card-Plätze im Handschuhfach habe ich mit Musik von mir und Musik von meiner Frau belegt. Bluetooth Sound und Telefonie funktionieren.

 

Natürlich fahre ich persönlich den Wagen ein (andere nicht, sondern geben gleich "voll Stoff"). Ist aber

nicht meins. Ich folge da den Empfehlungen von VW. Meine Höchstgeschwindigkeit war bislang 170 km/h bei ca. 3000 u/min in S7

Hatte noch nie Automatik, habe mich aber sehr schnell daran gewöhnt und finde das super. Das ewige Schalten und kuppeln (fahre viel Stadtverkehr) hat mich persönlich genervt.

Die berühmte "Gedenksekunde" beim Anfahren habe ich auch. Das Gaspedal reagiert da etwas träger, bis der Wagen losfährt (im Gegensatz zu meinem alten Tiguan 1 mit 140 PS und Schaltung). Ich denke jedoch, dass man sich einfach nur daran gewöhnen muss das Gaspedal halt mehr zu treten und dann gehts auch los und zwar zügig.

Die Beschleunigung ist super. Im S-Modus merkt man die Schaltvorgänge durch ein sanftes Rucken, ist aber aber nicht unangenehm. Wenn der Wagen die 1750 u/min erreicht hat, merkt man richtig, wie er anfängt, schön zu schieben und voran zu kommen. Kickdown habe ich noch nicht gemacht (wegen Einfahren). Die Beschleunigung (auch ohne Kickdown) z. B. bei 80 oder 100 ist gut gegeben, um zu

überholen oder zu beschleunigen und natürlich kein Vergleich zu meinem 140 PS von vorher.

Anmerken möchte ich, dass man den Wagen zwar brummen hört, aber dieses ist bis 170 km/h (höchste von mir bislang gefahrene Geschwindigkeit) absolut nicht störend. Im Stadtverkehr (auch im kalten Zustand) war mein alter 140 PS viel lauter und störender. Bin mit der Geräuschkulisse zufrieden.

Einen großartigen Unterscheid zwischen den Fahrmodi des DCC konnte ich so noch nicht feststellen. Das mag natürlich daran liegen, dass ich nicht explizit Strecken gefahren bin, wo man das gut testen könnte (viele Schwellen oder Kopfsteinpflaster etc.). Auch denke ich, dass die Dämpfer noch ein wenig eingefahren müssen. Das Fahren an sich ist sehr komfortabel und sofern man das mag, auch gemächlich ruhig sehr gut machbar.

Auch die beheizbare Frontscheibe (dauert bei - 3 und keinem dicken Eis so 1 Minute bis frei ist) und das beheizbare Lenkrad gefallen mir und ich vermisse die Standheizung aus dem Tiguan 1 nicht, da ich diese sowieso nur 3 - 4 x jährlich benutzt hatte (eigentlich immer recht mild bei uns im Münsterland).

Die Progressivlenkung ist super und noch feinfühliger, als eine "normale" Servolenkung. Fast mit einem Finger zu bedienen und super beim rangieren.

Das HUD ist in Ordnung. Liegt im Blickfeld und macht, was es soll. Über Design kann man streiten, ich finde es gut, da ich die erforderlichen wichtigsten Daten im Blickfeld habe (bin Brillenträger).

Zum Verbrauch kann ich natürlich bei "jungfräulichen" 150 km gefahren noch nicht viel sagen. Ist ja auch kalt momentan (um 0 bis Minusgrade). Wenn die ersten 1000 oder 1500 km runter sind, kann man das wahrscheinlich verlässlicher sagen.

Soviel zunächst zu meinem neuen Tiguan. Gerne berichte ich über Dinge oder Ausstattungen oder kann Fotos von bestimmten Dingen liefern, oder von weiteren Erfahrungen berichten, wenn Ihr da

Interesse dran habe.

4. Fazit mit Positiv/Negativ Liste

Finde den Tiguan super. Der Wagen ist gut verarbeitet und leise. Die Leistung reicht bei weitem aus, um gut zu Beschleunigen und zu überholen. Bin kein Raser, aber zügiges Überholen, wenn notwendig wollte ich schon. Die Diskussion Diesel vs. Benziner tue ich mir nicht an, dass muss jeder für sich aus seinen individuellen Gründen entscheiden.

Positiv:

- Aussehen

- Platzangebot im Innenraum

- Super Multimedia und Assistenzsystem- Ausstattung

- Kein Knarzen, Rappeln oder Knacken etc.

- Leistung des 240ers, gerade was Beschleunigung aus Fahrt angeht

- Für mich : Die Automatik (angenehmes, ruhiges, vorausschauendes Fahren möglich)

 

Negativ:

- ein wenig die "Gedenksekunde" beim Anfahren aus dem Stand (sollte man sich jedoch dran

gewöhnen und in die Fahrtweise mit einbeziehen können, konnten andere ja auch)

- Natürlich der Preis, ist aber bei anderen Herstellern teilweise noch schlimmer

- Leider geht die Car-Net App noch nicht so, wie gewünscht

- Das Lenkrad ist nicht so rund und füllig/griffig, wie bei meinem alten Tigaun 1 (ist ein wenig

schmaler/eckiger wenn man es umgreift)

- Durch die Batterie im Kofferraum geht nur die oberste Stufe im Kofferraum (eine Ebene mit Lade-

kante), aber so oft muss ich auch nicht viel laden

Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Auch Euch wünsche ich allen eine "knitterfreie" Fahrt mit Euren Tiguan 2.

 

 

[Duftbaumdeuter25032]

Nochmal ein Nachtrag, was mir aufgefallen ist:

1. Reinigung Dieselpartikelfilter

Gut, ich fahre wohl überwiegend Stadtverkehr, aber bei 500 km gefahrenen KM schon das 3. Mal beim Ausstellen die DPF Reinigung ist schon viel. Meine bessere Hälfte war erschrocken, weil die das nicht kannte und dachte, dass das Auto gleich brennt (Lüfter dreht im Motorraum nach und es riecht ein wenig verbrannt, dauert so ca. 3 - 5 Minuten).

2. Navigation im Discover Pro

Die Bedienung ist ein wenig anders, als bei meinem vorherigen RNS 510, so dass meine Frau die Funktion für die Eingabe der Adresse erst nicht gefunden hatte. Man muss erst den Ort eingeben und dann oben rechts auf die Zielflagge und dann weiter mit Straße, Hausnummer. Hätte ich das mal gestern lieber vorher getestet, wäre stressfreier gewesen. Aber jetzt wo man weiß, wo es ist, alles gut !

3. Verbrauch

Bin nach 500 km immer noch bei 10.1 Litern. Meine Frau wird heute eine längere Strecke fahren, die wohl eher dem Drittel-Mix entspricht, mal schauen, was heute abend drauf steht.

4. CarNet

Die Übertragung der Daten Service & Security Plus geht immer noch nicht. SOS Lampe ist grün, CarNet Dienste gehen. Bis heute hat sich noch niemand von VW bei mir gemeldet. Werde (wenn es denn mal gehen sollte) bei VW melden und um kostenlose Verlängerung der Dienste bitten, weil ich diese bis jetzt noch nicht nutzen konnte. Ist ja schließlich bezahlt und keine Leistung bis jetzt dafür.

5. Öl-Service-Anzeige

Seit Auslieferung bis jetzt habe ich keinen Hinweis im Auto, wann der erste Ölwechsel fällig ist (nur --.--.--)

War das bei Euch auch so ? Kommt diese Anzeige erst nach einer gewissen Zeit / KM ?

[Witthues]

Zitat:

5. Öl-Service-Anzeige

Seit Auslieferung bis jetzt habe ich keinen Hinweis im Auto, wann der erste Ölwechsel fällig ist (nur --.--.--)

War das bei Euch auch so ? Kommt diese Anzeige erst nach einer gewissen Zeit / KM ?

Nein, die kommt nach einigen KM nach Abholung/Übergabe. War bei mir gleich auf der Rückfahrt von WOB in der Anzeige mit noch 29700km bis zur Wartung.

Kann der :) einstellen. Musst Dich nur entscheiden zwischen einem festem Intervall oder der Longlife-Einstellung (max. 30.000km)

[Spurverbreiterung136119]

hab jetzt 1100 km drauf, das mit der reinigung des dpf ist mir auch unangenehm aufgefallen. 3-4 mal lief er nach abstellen nach. komischerweise 2x nachdem ich am tag zuvor längere strecken gefahren bin und dann am tag drauf nach einer kurzen strecke ?!?!

klingt echt übel, aber das macht unser golf 7 2,0 tdi auch regelmäßig. so lange beim fahren keine meldung kommt und es beim fahren nicht auffällt z.b. leistungsmangel, schlechte gasannahme, ruckeln etc. ist es mir egal und kann damit leben.

verbrauchstechnisch bin ich aktuell bei der 2. tankfüllung nach gefahrenen 400 laut bc bei 7,1 l ;-)

allerdings ca. 75 % überland und 25 % stadt. ehrlicherweise muss ich aber sagen nach der ersten tankfüllung hatte ich gegenüber der anzeige im bc einen mehrverbrauch von 9 % !!! nachdem nun bei 400 km der tank wieder knapp unter halb ist vermute ich diese differenz beim 2. tanken wieder zu haben...

wie groß ist unser tank eigentlich ? in der betriebanleitung steht 63 l beim allrad, kann ich aber kaum glauben da ich nach dem ersten tanken lange nach dem piepen nur 55 l reinbekommen hab...

[Duftbaumdeuter25032]

Neues zum Verbrauch:

Ab Start: 99 km 1:17 h Durchschnitt 77 km Verbrauch Durchschnitt 6,2 Liter

Langzeit: 719 km 23:39 h Durchschnitt 31 km/h Verbrauch Durchschnitt 9,6 Liter

Ab Tanken: 283 km 4:59 h Durchschnitt 57 km/h Verbrauch Durchschnitt 8,0 Liter

Realistisch denke ich ist Ab Tanken, da wird ca. 200 km Autobahn/Landstrasse und Rest Stadtverkehr sein

[fraenkys]

Bei meinem ist mir bis jetzt noch nicht aufgefallen, das er eine Reinigung gemacht hat (jetzt ca.1100km).

Jedenfalls ist der Lüfter beim abstellen noch nie nachgelaufen.

Vielleicht liegt es daran, das ich immer kurz vorm nach Hause kommen von der Autobahn komme?

Übrigens liegt mein Verbrauch bei ca. 7,5 Liter (Autobahn 80% und Stadt 20%).

[Duftbaumdeuter25032]

Heute nach 1080 gefahrenen KM mal Vollgas gegeben. Ging bis 226 bis ein Vordermann da war.

Und das erste unerfreuliche ein kleines Mädchen hat mit seinem Fahrrad mein Auto zerkratzt. Spiegel fahrertür und hintere Tür. 2 Wochen alt und schon ab zum Lackierer. Mist

[Multimeter136891]

Hallo Markus,

 

Glückwunsch zum neuen Auto und Danke für den tollen Erfahrungsbericht.

Ich bekomme meinen 240iger wohl im Februar. Ich habe bitte eine Frage: Kann man den LTE Stick auch an eine der USB Anschlüsse setzten direkt oberhalb von der Comfort Ladeschale? Oder geht dann die Datenverbindung zum Discovery Pro nicht mehr?

 

Danke und Gruß

 

Alex

[Faltenbalg48831]

Zitat:

@bestalex9 schrieb am 5. Januar 2017 um 01:29:44 Uhr:

Kann man den LTE Stick auch an eine der USB Anschlüsse setzten direkt oberhalb von der Comfort Ladeschale? Oder geht dann die Datenverbindung zum Discovery Pro nicht mehr?

Natürlich kann man das tun. Aber da belegt er deine USB Schnittstelle (der Stick braucht ja nur Strom) und im Kofferraum ist er "aufgeräumt"... Weg.. Stört keinen (Guckst du meine Bilder in der Signatur)

[Multimeter136891]

Gute Idee! Danke

[Multimeter136891]

Hat jemand von den stolzen Biturbo Besitzern die Möglichkeit ein Foto von den beiden vorderen USB Schnittstellen zu posten? Merci im Voraus

[Duftbaumdeuter25032]

Foto habe ich in einem Beitrag geschrieben der hieß " hintere USB Anschlüsse". Liegen aber einfach nebeneinander in der Mitte, links und rechts daneben der Zigaretten Anzünder.

[Duftbaumdeuter25032]

Und noch mal ein Nachtrag der Verbrauch ist gestiegen auf 12 l aber wir haben auch hier minus Temperaturen und ich fahr immer noch Kurzstrecke .

Desweiteren muss mein Auto schon zum Lackierer weil ein Kind mit seinem Fahrrad mir den Spiegel, die fahrertür und die hintere Tür zerkratzt hat. ?? Und das schon nach drei Wochen in meinem Besitz.

[Spurverbreiterung136119]

also bei 12 l halte ich dein streckenprofil arg ungünstig und ein benziner wäre vielleicht doch die bessere wahl gewesen.

ich bin vom verbrauch auch nicht gerade positiv überrascht, bin aber nach der 3. tankfüllung bei nachgerechneten 8,4 l im schnitt.

da ist ebenfalls viel kurzstrecke vorhanden da mein arbeitsweg nur knapp 18 km ist.

ein "sparwunder" scheint der bitu jedenfalls nicht zu sein, mein alter x3 hat sich unter den bedingungen einen liter weniger im schnitt genommen und vor allem ist mir extremst negativ der verbrauch auf der autobahn aufegfallen. selbst bei tempo 130-140 kmh sind über 9 l schon die regel. da lief der alte 30d um einiges sparsamer.

kurz vor verkauf bin ich mit dem bmw noch eine längere urlaubsfahrt 2x 600 km autobahn "stramm" mit 4 personen und gepäck gefahren. tempolimit relativ genau eingehalten und wo frei war immer zwischen 180-200 kmh... da dies nachts war also schon ordentlich strecke mit höherer geschwindgkeit. der gesamtverbrauch über die 1200 km war exakt 10 l nachgerechnet.

denke dies wäre mit dem bitu so nicht zu schaffen...

nun gut, bei den anschaffungs -und unterhaltungskosten fallen mir persönlich jetzt 1 l mehr oder weniger auch nicht mehr uns gewicht ;-)

[Druckluftschrauber49409]

Ist der 190 PS TDI merklich sparsamer, insbesondere auf der Autobahn?

Eure Einschätzung?

[Duftbaumdeuter25032]

So, nach längerer Zeit mal wieder eine Aktualisierung:

Verbrauch

Langzeit: ca. 2.600 km = 9,2 Liter (überwiegend Kurzstrecke/Mittelstrecke, ca. 500 km Autobahn)

Dynaudio/Sound

Mir ist ein "Scheppern" oder "Brummen" des Basses auf der Fahrerseite aufgefallen, wenn es mal ein wenig lauter zugeht und mehr Bass ins Spiel kommt. VW wird das Checken, wenn die sowieso die Tür-

Verkleidung abnehmen (siehe Punkt Carnet)

Carnet

Mein Steuergerät soll ja getauscht werden, weil der Austausch zwischen Auto und Handy/Webseite nicht geht. Termin muss ich noch vereinbaren. Da jedoch nach 3 Wochen mir ein Kind mit dem Fahrrad die gesamte Fahrerseite mit unschönen Kratzern verziert hat und das mit niederländischen Versicherungen

so eine Sache ist und ich die definitive Zusage noch immer nicht habe, warte ich noch, weil ich alles in

einem Guss machen lassen will und das KFZ nicht zweimal abgeben möchte. Steuergerät liegt aber schon beim Händler und VW hat die Zusage zum Tausch erklärt.

Gasannahme / Fahrverhalten

Fahre meistens Comfort und "D", ab und zu im Winter jetzt bei glatten Strassen "Snow". Die Gasannahme hat sich gegenüber den ersten 1000 km merklich gebessert (Comfort/D). Im "S" Modus noch besser. Vielleicht musste der Wagen erst mal ein wenig eingefahren werden. Eine "Gedenksekunde" kann ich nicht so feststellen. Wenn ich auf "Snow" stelle merkt man allerdings schon, dass er "gemächlicher" anfährt, aber das wird speziell und sinnvoll diesem Profil geschuldet sein

Reinigung DPF

Wie gesagt, fahre ja oft Kurzstrecke (bitte keine Diskussionen Diesel/Benziner, habe ich bewusst wegen der Leistungsdaten für den Diesel entschieden, Anschaffungskosten waren mir egal) und der DPF wird nach Abstellen oft gereinigt (Ventilator dreht sich merklich laut und komischer Geruch). Das ist bislang

bestimmt schon 7 - 8 mal so vorgekommen. Die Langzeiterfahrung wird zeigen, ob sich das auf Dauer negativ auswirkt. Muss ab und zu mal auf "Die Bahn" um den "durchzupusten", denke, dass das dann besser wird. Beim momentanen Wetter jedoch nicht so die Option/Möglichkeit.

Sonstiges

Es klappert nichts (ausser Dynaudo Box vorne), alles noch gut und nichts anderes, besonderes aufgefallen. Bin zufrieden mit dem Wagen und ist das beste Auto, was ich bislang je hatte. Hätte nicht gedacht, dass ich mich an das DSG und die Bequemlichkeit beim Fahren so gewöhnen könnte, möchte das aber nie mehr missen. Meine Frau ist sich noch nicht so sicher, die hat gerne "geschaltet". Ich nicht.