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Erfahrungsbericht: C-Klasse W206 Limousine
Hallo zusammen,
ich hatte es in meinem Bilderthread vor ein paar Tagen schon mal angekündigt.. ich möchte euch nach ca. 4000 Kilometern einen ausführlichen Erfahrungsbericht zur neuen C-Klasse W206 Limousine geben. Da ich unteranderem auch den Vorgänger (allerdings als C300) gefahren bin, sind mir einige Unterschiede aufgefallen. Die untenstehenden Zeilen stellen lediglich meine persönliche Meinung dar. Bei Fragen oder Anmerkungen könnt ihr euch gerne melden.
Bruttolistenpreis:
- 72.720,90€
Bestellung:
- Bestellt am 16.04.2021
- Abgeholt am 21.06.2021
Motor:
- C300d
Durchschnittsverbrauch:
- 7.4 L (ca. 50% Autobahn (ca. 50% davon unbegrenzt), 40% Stadt und 10% Land)
Ausstattung Exterieur:
- AMG Line
- AMG Abrisskante
- 48,3 cm (19") AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design
- Night-Paket
- Spiegel-Paket
- AGILITY CONTROL Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem und Tieferlegung
- Assistenz-Paket
- Advanced Licht-Paket inkl. DIGITAL LIGHT
- Advanced Park-Paket
- High-End-Infotainment-Paket
- Sound-Komfort-Paket
- Sitzkomfort-Paket
- Business Paket
- Panorama Schiebedach
- KEYLESS-GO
- Park-Paket mit 360°-Kamera
- und einiges mehr...
Ausstattung Interieur:
- AMG Line
- Zierelemente Rautenoptik silbergrau
- Ambientebeleuchtung
- Burmester® 3D-Surround-Soundsystem
- und einiges mehr..
Positiv
- Design des Fahrzeugs
- Die Leistung des Motors (in Verbindung mit dem sparsamen Verbrauch) ist optimal. Das Fahrzeug kan "elegant" aber auch "sportlich" unterwegs sein.
- Das neue MBUX-System ist viel besser als vorher (bis auf die Probleme, die ich weiter unten beschreibe). Es sieht besser aus, ist einfacher zu bedienen und bietet mehr Möglichkeiten.
- Das Design und die Bequemlichkeit der Sitze gefällt mir besser als vorher.
- Es ist generell mehr Platz im Fahrzeug, was auch für Mitfahrer angenehmer ist.
- Das Lenkrad ist im Vergleich zum Vorgänger viel besser
- Der Innenraum sieht hochwertig aus (Aussehen ist das Eine; die tatsächliche Qualität die Andere)
- Angenehmes und ruhiges Fahrgefühl
- Die Ambientebeleuchtung hat sich meines Erachtens nach verbessert und sieht deutlich schöner aus als vorher
- Das Burmester® 3D-Surround-Soundsystem sieht schöner aus (vom Klang her erkenne ich keinen großen Unterschied; bin aber auch kein Experte)
- Das DIGITAL Light hat sich gegenüber dem MULTIBEAM deutlich verbessert, hat allerdings auch seine Schwächen. Das Erkennen von Fahrzeugen funktioniert besser und die Fahrt auf Autobahnen mit aktiviertem Fernlichtassistenten ist deutlich angenehmer.
-
Das DIGITAL Light erkennt auch Schilder und (sofern ich richtig gelesen habe) wird dann das Licht abgeschwächt, sodass die Schilder nicht angeblendet und dadurch unleserlich werden. Das funktioniert eher schlecht. Das Licht wird angestellt, erkennt das Schild und wird ausgestellt. In der nächsten Sekunde geht es wieder an und wieder aus.. ein ewiges Spiel.
-
- Mir gefällt die Hecklichtanimation beim Aufschließen des Fahrzeugs
Negativ
- Die Start/Stop-Funktion. Man rollt langsam auf eine Ampel zu, das Auto geht aus und in dem Moment wird die Ampel grün. Es dauert etwas, bis man los fahren kann.. das passiert auch beim Einparken.
- Der Innenraum ist deutlich anfälliger für Kratzer und Fingerabdrücke - zum Beispiel bei der Mittelkonsole, den Türgriffen, dem Startknopf oder dem Panel zum Öffnen des Dachfensters.
- Die 360° Kamera hat sich im Vergleich zu den Vorgängern (negativ) verändert. Ich bin mit dem vorherigen Stand besser klar gekommen und denke nicht, dass ich mich an die neuen Möglichkeiten gewöhne.
- Mir fehlt ein Ablagefach für die Sonnenbrille
- Weitere Probleme, die mit dem folgenden Punkt näher beschrieben werden
Bisherige Probleme und Werkstattbesuche:
Werkstattaufenthalt (Kundencenter Bremen) am Tag nach der Abholung
- Kratzer im Innenraum vor Auslieferung
- Extremes Vibrieren beim Hören von Musik wurde kurzfristig versucht zu beheben
Werkstattaufenthalt (ca. 7 Tage)
- Extremes Vibrieren beim Hören von Musik (wurde durch den 1. Aufenthalt nicht besser, wurde jetzt aber behoben)
- Kratzer im Innenraum (Teil wurde getauscht)
- Geräusche vom Lenkrad beim Lenken nach Links (bekanntes Problem, wurde behoben)
- Lackfehler am Bremspedal (ist nur aufgefallen, da nach der Vibrationsquelle von der Musik gesucht wurde)
Werkstattaufenthalt (ca. 5 Tage aufgrund vom Wochenende)
- Klimaanlage kühlt nicht (bekanntes Problem, wurde behoben)
Werkstattaufenthalt (ca. 2 Tage)
- Geräusche vom Lenkrad beim Lenken nach Links erneut aufgetreten (wurde nun wieder behoben)
- Wechseln des Bremspedals
- Absturz des linken Displays während der Fahrt (neues Softwareupdate wurde installiert)
- Geräusche von der Mittelkonsole, wenn man den Arm drauf legt
Aktueller Stand / vorhandene Probleme
- Das Lenkrad macht wieder Geräusche. Auch nach mehreren Versuchen konnte das Problem bisher nicht behoben werden.
- Das Bremspedal hat genau den gleichen Schaden wie vorher, wurde laut Mercedes aber zu 100% getauscht. Zitat: "Die Teile werden in dieser Qualität vom Hersteller geliefert".
- Das Geräusch von der Mittelkonsole kann nicht behoben werden. Das Feedback wurde weitergegeben, sodass dies ggf. künftig bei der Produktion berücksichtigt wird.
- Während einer längeren Urlaubsfahrt (ca. 10 Stunden) wurde das Navigationssystem nach ca. 3 Stunden unbrauchbar. Das Navigationssystem ist ca. jede 5 Minuten abgestürzt und wurde dann mit der Meldung "Die Navigation wird aktiviert" neugestartet. Das komplette System hat extrem geruckelt und das Zoomen innerhalb der Navigationskarte reagierte erst nach 15 Sekunden. Auch nach mehreren Fahrzeugneustarts war das Problem nicht behoben. Ich habe dann einen unfreiwilligen Rast gemacht und das gesamte System zurückgesetzt. Dadurch funktioniert das Navigationssystem wieder- alle Einstellungen wurden aber natürlich gelöscht. Das Thema werde ich ebenfalls beim nächsten Werkstatttermin platzieren.
- Vor den Vorderreifen ist eine Art Spritzschutz. Ich setze mit dem Spritzschutz vor den beiden Vorderreifen sehr häufig auf. Das passiert bei Garagen- und Hofeinfahrten, Verkehrsberuhigungen und normalen Straßen (50er Zone). Die Geschwindigkeit ist hierbei unerheblich - egal, wie langsam man fährt, es passiert trotzdem. Es gibt bei einigen Verkehrsberuhigungen physikalisch auch keine Möglichkeit, dort ohne Berührung drüber zu kommen. Laut Mercedes kann daran nichts geändert werden, da das der Stand der Serie ist. Ein solches Problem hatte ich bisher bei keinem Fahrzeug.
Um einen weiteren Werkstattaufenthalt komme ich also nicht drum herum - und das alles in weniger als 2 Monaten.
Fazit
Im Grundsatz bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden, wenn es die ganzen Probleme nicht geben würde. Das war nach einigen Jahren und Fahrzeugen wohl vorerst mein letzter Mercedes - ich habe meine Folgebestellung storniert und wechsle die Marke. Das hängt nicht nur mit dem jetzigen Fahrzeug zusammen - auch bei allen vorherigen hatte ich einige Probleme.
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267 Antworten
Zitat:
@-Tommy_ schrieb am 17. August 2021 um 13:01:25 Uhr:
Zitat:
@laika2307 schrieb am 17. August 2021 um 12:57:38 Uhr:
Krass, laut dieser Seite https://www.auto-data.net/de/...6-c-180-eq-boost-170hp-9g-tronic-42343 sollte es 9.7 cm sein. Selbst wenn man nochmal 1.5cm für Amg Paket abzieht, ist das noch über 6.5cm.
Ich denke mal, dass bei dieser Angabe der Spritzschutz nicht mit eingerechnet ist.
Kann schon sein. Auf der gleichen Website ist der w205 mit 9.2 cm Bodenfreiheit angegeben. Ich messe bei mir am Spritzschutz am S205 mit Luftfahrwerk 14cm und tiefste Stelle ist definitiv in der Mitte an der Abdeckung von Motor/Getriebe und nicht am Rand.
Traurig, wenn die 6.5cm wirklich normal sein sollten. Werden die Testfahrten inzwischen auch nur noch am Computer gemacht?
@Danba - Da magst du schon Recht haben, aber mal ehrlich, ein neues Fahrzeug in dieser Preisklasse dem Kunden zu übergeben. Das ist schon frech. Übrigens, mein S204 Ez 2014 und mein jetziger S205 Ez 2017 haben mehr Mängel als meine 7 Japaner seit 1981 zusammen. Zwar nur Kleinigkeiten, aber gerade die Kleinigkeiten sollten in der Serie kostengünstig abzustellen sein. Den 204 gab es seit 2011 und den 205 seit Ende 2014. Also nix mit erste Serie. Mercedes ist nicht mehr Premium, außer im Preis und das werden sie über kurz oder lang spüren. Der Weg zurück wird steinig, das haben andere Hersteller auch lernen müssen.
Schade eigentlich denn grundsätzlich sind es ja fantastische Fahrzeuge, aber eben mit mangelhafter Qualität!
Noch etwas, wo ist da die Endkontrolle? (Weggespart)
Gruß Frank
den 204 gibt es seit 2008-2009 
habe auch den S204 Baujahr 2012 und bin sehr zufrieden. Eigentlich keine Probleme mit 160000km.
seit 1981 ja musst du mal schauen da war auch viel weniger an den Autos was dann auch kaputt gehen könnte bei jedem Hersteller geht die Qualität runter - ist halt viel mit CO2 da alles leichter(weniger verbrauch) sein muss also Plastik anstatt Metall und das hält auch nicht so lange .
Was die Motoren Getriebe Fahrwerk ist Mercedes noch super dran und einer der Besten. Ist die Frage ob man es nur 100000km und 3 Jahre fahren will oder länger.
S205 hat mich nicht so angetan und bin mal gespannt wie das mit dem s206 aussehen wird. Hoffe das bessert sich.
Bin gespannt was Sie hier bei Dir korrigieren werden. Knarzen und Vibrieren ist sehr komisch. Bin gespannt auf die Auflösung. Sind aber denke ich Kleinigkeiten die klar nerven aber ich denke die können die beseitigen.
Zitat:
@BlackDream01 schrieb am 17. August 2021 um 15:42:12 Uhr:
@Danba - Da magst du schon Recht haben, aber mal ehrlich, ein neues Fahrzeug in dieser Preisklasse dem Kunden zu übergeben. Das ist schon frech. Übrigens, mein S204 Ez 2014 und mein jetziger S205 Ez 2017 haben mehr Mängel als meine 7 Japaner seit 1981 zusammen. Zwar nur Kleinigkeiten, aber gerade die Kleinigkeiten sollten in der Serie kostengünstig abzustellen sein. Den 204 gab es seit 2011 und den 205 seit Ende 2014. Also nix mit erste Serie. Mercedes ist nicht mehr Premium, außer im Preis und das werden sie über kurz oder lang spüren. Der Weg zurück wird steinig, das haben andere Hersteller auch lernen müssen.
Schade eigentlich denn grundsätzlich sind es ja fantastische Fahrzeuge, aber eben mit mangelhafter Qualität!
Noch etwas, wo ist da die Endkontrolle? (Weggespart)
Gruß Frank
... die Endkontrolle wird von den Kunden erledigt.
Hallo Tommy,
Tut Ma echt leid für dich und hoffe die bringen das Auto noch so hin das der Stern drauf bleiben kann.
....also ich hab schon richtig Angst wenn ich denn meinen (wahrscheinlich) im Dezember abhole??
Lg
Wolfgang
Am 07.09. habe ich Termin zum B3 und 2 Reklamationen, Tankdeckel geht nur auf wann er will und Verkehrsdurchsagen sind bei geschaltetem TA zu leise. Da der Tankdeckel seit Kauf Probleme macht und 2 Reparaturversuche bis jetzt nichts brachten werde ich wohl für die Endkontrolle der letzten 3 Jahre eine Rechnung stellen. Mein Stundensatz liegt bei 125€. Sieht schon bescheuert aus, wenn man mit einem Stern an der Tanke steht und wie doof auf dem Deckel rumdrückt. Da er aber letztendlich doch irgendwann und ab und an auch beim ersten Mal auf geht, ist es mir zu doof deswegen extra einen Termin zu machen. Die Zeit bezahlt mir nämlich niemand. Das Gesicht des Annahmemeisters wird dennoch interessant, wenn ich ihm sage, das es der dritte Versuch ist. Steht auch im Rechner der Niederlassung.
Gruß Frank
also Kollegen aus dem anderen Forum hier würde sich glücklich schätzen nur solch Kleinigkeiten zu haben 
.
Bei der Lautstärke ist es nicht einfach ein Bedienfehler? Tankdeckel hört sich komisch. Bist du Erstbesitzer oder von zweiter Hand?
Zitat:
@Perfe11 schrieb am 17. August 2021 um 18:44:34 Uhr:
also Kollegen aus dem anderen Forum hier würde sich glücklich schätzen nur solch Kleinigkeiten zu haben
Bei der Lautstärke ist es nicht einfach ein Bedienfehler? Tankdeckel hört sich komisch. Bist du Erstbesitzer oder von zweiter Hand?
Eventuell könntest du uns hier mehr erzählen über die Probleme
Hallo,
ich hatte vor zwei Wochen einen C200 (Benziner, kein AMG) über ein langes WE als Leihwagen. Bin knapp 1.000 km damit gefahren, bei zügiger Autobahn mit ca. 8,5 l (ca. 500 km), auf Bundesstrassen bei normaler Fahrweise ist ein Verbrach unter 5,5 l ohne Probleme möglich (er "segelt" sehr oft), wenn man sich anstreng ohne ein Hindernis zu sein könnte ich mir sogar eine 4 vor dem Komma vorstellen. Ist auch irgendwie ungewohnt wenn man auf der Autobahn bei 230 vom Gas geht und der Motor geht aus weil er mal wieder "segelt". Es gab während der ganzen Zeite keine Probleme, das Fahwerk hat mir vor allem auf kleinen, kurvigen Strassen sehr gut gefallen. Das große Navi mit AR verrichtete problemlos seinen Dienst, das große Display in der Mitte schaut klasse aus und läßt sich gut bedienen. Was störte war der rauhe Motorlauf, der schon fast nach einen Diesel klingt. Da hört sich mein alter S203 180er Kompressor deutlich besser an. Gut fand ich wiederunm die Start/Stop Automatik, sie spricht sehr schnell an, man merkt eigentlich gar nicht das der Motor aus war.
Warum ich eigentlich schreibe ist das Aufsetzen/Schleifen vorne. Wir haben eine relativ steile Hofeinfahrt, wenn man in diese normal rein und raus fäht macht es keine Probleme. Selbst mit meinen W201 mit AMG Fahwerk und AMG Verspoilerung setzt nichts auf oder schleift etwas. Beim W206 kam es mir zweimal so vor als würde etwas schleifen/kratzen als ich die Einfahrt runter fuhr, hab auch einen Blick unter die Stoßstange geworfen ob ich irgendetwas sehe. Dem war aber nicht so. Den Spritzschutz an den Rädern hatte ich nicht im Verdacht und auch nicht angeschaut, aber wenn man das so liest scheint es der gewesen zu sein...
Abschließend kann ich zum W206 sagen das mir der Wagen in den wenigen Tagen auf den 1.000 km sehr gut gefallen hat, aber viel kann man nach so kurzer Zeit natürlich nicht sagen.
Zitat:
@BlackDream01 schrieb am 17. August 2021 um 17:46:24 Uhr:
Am 07.09. habe ich Termin zum B3 und 2 Reklamationen, Tankdeckel geht nur auf wann er will und Verkehrsdurchsagen sind bei geschaltetem TA zu leise. Da der Tankdeckel seit Kauf Probleme macht und 2 Reparaturversuche bis jetzt nichts brachten werde ich wohl für die Endkontrolle der letzten 3 Jahre eine Rechnung stellen. Mein Stundensatz liegt bei 125€. Sieht schon bescheuert aus, wenn man mit einem Stern an der Tanke steht und wie doof auf dem Deckel rumdrückt. Da er aber letztendlich doch irgendwann und ab und an auch beim ersten Mal auf geht, ist es mir zu doof deswegen extra einen Termin zu machen. Die Zeit bezahlt mir nämlich niemand. Das Gesicht des Annahmemeisters wird dennoch interessant, wenn ich ihm sage, das es der dritte Versuch ist. Steht auch im Rechner der Niederlassung.
Gruß Frank
@BlackDream01
Ist der Aktuator (Verschlussmechanismus) schon getauscht worden? Das ist ein eingeklipstes 30€ Teil, das man einfach selbst tauschen kann, sofern der Tankdeckel noch aufgeht. Hatte das gleiche Problem.
Hallo zusammen,
Ich finde es für jeden Neubesitzer schade wenn der Start sagen wir mal so „holprig“ verläuft.
Jedoch bezweifle ich schon, dass das oft vor kommt. Denn wie viele Menschen sind denn aktiv in einem Forum beteiligt, und dann wird doch oft nur geschrieben wenn etwas negatives passiert. Somit wird denke ich das Bild manchmal sehr verzerrt. Und ja Daimler spart natürlich auch an manchen Stellen wie es eben jedes Unternehmen macht, und ja man zahlt auch den „Namen“ , dennoch bin ich überzeugt vom Gesamtkonzept der verschiedenen Modelle. Vorallem zahle ich gerne mehr für ein sicheres Auto, dass bei nem Unfall net gleich die Biege macht. Ich hatte bis jetzt noch nie Probleme mit Neuwagen in dieser Form und dass bei w204 mopf über w205 vormopf/mopf, Gla und CLA. Das einzige was mal außerplanmäßig war, war beim c43. Dort war das rechte Außenspiegelglas locker da es nicht richtig verklipst war. Kann man das jetzt Glück nennen? Ich denke nicht.
Grüße
@laika2307 - Danke für die Info, jetzt habe ich wenigstens einen Anhaltspunkt. Nein wurde noch nicht getauscht, unsere Niederlassung ist zwar sehr hilfsbereit, aber wenn es um Geld / Garantie geht ziemlich knausrig um nicht zu sagen stur.
@Oliver391 - Alles richtig, wenn ich aber in anderen Foren stöbere, gibt es einige die wesentlich weniger Probleme haben. Das mag aber wiederum daran liegen, das Mercedes wesentlich mehr Fahrzeuge auf der Straße hat als z.B. KIA oder Mazda. Wie auch immer, ich stelle die gebotene Qualität immer ins Verhältnis zum Preis und da schneidet Mercedes wirklich nicht gut ab. Da hilft mir auch nicht, das die deutsche Konkurrenz auch nicht besser ist.
Ich stelle mir gerade vor, ich bestelle einen Wagen für 70000 € und bei Übergabe zahle ich nur 90 % des Kaufpreises mit der Begründung, ist Stand der Inflation. "lol" Die Qualität lässt nach, Liefertermine können nicht eingehalten werden, Fahrzeuge werden halbfertig ausgeliefert, Garantie nur 2 Jahre, ja was denn noch? Ist unser Geld denn nichts mehr Wert? (Aber haben wollen sie es)
Gruß Frank
@BlackDream01
Ja da geb ich dir recht, man sollte auch immer die gesamte Stückzahl der jeweiligen Marken ins Verhältnis setzen.
Verkaufszahlen Kia ca 60.000 und Mercedes ca 290.000 Stück in Deutschland im Jahr 2020. Da ist es auch klar, dass da mehr Mängel entstehen bei 5x mehr verkauften Autos. Und natürlich ist der Mercedes Kunde auch richtigerweise anspruchsvoller als ein Kia Fahrer weil man eben mehr Geld ausgibt. Ich kann nur für mich sprechen und ich hatte wie gesagt nie Probleme mit den Fahrzeugen. Und es waren schon einige, da sollte ja die Chance höher stehen dass man mal eine Krücke erwischt. Klar hat mich auch mal was genervt wie z.B verkratzter Klavierlack oder mal eine schief eingestellte Motorhaube, aber das sehe ich nicht so eng. Habe auch noch nie geschaut ob meine Pedale verkratzt sind. Aber ok ich bin auch kein Käufer sondern Leaser 
Aber im Ernst, wenn ich z.b den Innenraum vom w204 mit meinem jetzigen CLA Vergleiche, dann sehe ich kein nachlassen der Qualität und das obwohl der Cla ja eigentlich Kompaktklasse ist. Insgesamt waren alle sehr solide und ich habe die Erfahrung gemacht, dass manche anfänglichen Probleme wie z.b quietschende Bremsen, oder nervende Geräusche aus dem Amaturenbrett nach einer gewissen Zeit sich von allein gelöst haben. Das bestätigt die Aussage, umso länger man einen Benz fährt desto besser wird er 
Trotzdem sollte man auch weiterhin kritisch sein, nicht dass die Sparmaßnahmen überhand gewinnen und die Kunden verärgern. Denn ein Kia ist auch kein schlechtes Auto. ( vielleicht liest ja jemand von Mercedes mit )
Grüße
umso länger man einen Benz fährt desto besser wird er Der Spruch gefällt mir. Wie ein guter Wein, heißt aber auch, so wenig wie möglich bewegen. Spaß beiseite, es waren nur Kleinigkeiten die aber auch nerven können. Das geknarze egal wo man drauf drückt kenne ich von keinem Japaner und die habe ich gefahren von 1981 bis 2014. Ausnahme 2 Jahre Citroen XM und da hat auch nichts geknarzt. (Dafür hatte der ordentlich andere Probleme) Aber mit den Geräuschen kann man leben, da beim Fahren weitestgehend Ruhe ist. Ich will Mercedes auch nicht schlecht reden, es sind fantastische Fahrzeuge, dennoch passen solche Kleinigkeiten nicht zur Marke und schon gar nicht zum Preis. Bin gespannt wie sich die 206er Baureihe entwickelt, ich fahre meinen S205 so lange er keine Probleme macht wohl noch einige Jährchen. Im Moment weiß man eh nicht auf welchen Zug man aufspringen soll.
Gruß Frank
@BlackDream01
Und ja mit der Halbleiterproblematik ist man schon selber schuld wenn alles nur noch aus China kommt, vielleicht gibt es da ein Umdenken um sich in Zukunft nicht mehr so abhängig zu machen. Dies gilt natürlich für alle Premiummarken. Apropos Premium, habe neulich auf nem Audi a4 Forum gelesen, dass die Geliebten 6 Zylinder Diesel kaum zu fahren seien, Stichwort Anfahrschwäche. Man muss an einer vielbefahrenen Kreuzung „vorspannen“ sprich linker Fuß Bremse und rechter Fuß Gas um einigermaßen sicher und zügig raus fahren zu können. Das sind für mich haarsträubende No go ? da es um die Sicherheit geht.
2 Jahre Garantie finde ich auch nicht gerade vertrauenserweckend, da stimm ich zu.
Grüße
Grüße