Erfahrungen XC90 T8 Hybrid
Heute ist der große Tag, wir haben unseren T8 Inscription in Empfang nehmen können. Es ist ein Siebensitzer, verwenden wir oft, mit fast allen der Optionen. Nur Leder auf dem Armaturenbrett, Head-Up Display und der B & W-Audio haben wir nicht bestellt.
Nach 11 Jahren mit mehreren XC90 D5‘s gefahren zu haben, jetzt ein Benzin-Hybrid. Das erste, was auffällt: die Spitze Verarbeitungsqualität und die Ruhe. Das einzige was man hört sind die Reifen. Der Kristallglasschalthebel liegt perfekt in der Hand und bietet ein reales Drive-by-Wire-Erlebnis.
Was haltet Ihr davon, wenn wir diesen Tread nutzen für die T8 und die typischen Merkmale der Hybrid?
So, aber hier mal erst ein paar Bilder von meinem Hybrid-Elg.
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute!
Am vergangenen Sonntag hatte ich die Gelegenheit den XC 90 T8 zu fahren. Ein riesengroßes „DANKESCHÖN“ an den Besitzer!
Ich gehe hier nicht auf Ausstattungsdetails, Preisgestaltung oder Design ein, denn das wird in den anderen Threads erschöpfend diskutiert.
Mir ging es bei dieser Testfahrt um den persönlichen Eindruck, ob sich denn der T8 wirklich so viel besser verhält, dass er seinen Mehrpreis für mich wert ist.
Womit vergleiche ich? Zur Zeit fahre ich einen XC 90 I V8 - im V 60 D6 bin ich schon mitgefahren, einen Tesla habe ich schon ausprobiert. Mit dem D5 im alten und neuen XC 90 habe ich auch Erfahrungen.
I.Rampentest
Volvo gibt beim D5 und T6 eine maximale Steigfähigkeit von 40 % an. Für den T8 gibt es keine Werksangaben. Also ausprobieren: leise, ohne jede Anstrengung und souverän fährt der Dicke die Rampe hinauf. Mir kommt es so vor, als wäre er rein elektrisch gefahren, aber mein Beifahrer macht mich darauf aufmerksam, dass der Benzinmotor mitgeholfen hat. Ich habe es weder gespürt noch gehört! Sehr sympathisch! Der Gurt rechts vorne ist noch nicht eingesteckt und ich realisiere hocherfreut, dass es bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten NICHT bimmelt.
II.Stadt und Land
Jetzt eine Runde über die nahe gelegene Hügelkette des angrenzenden Mittelgebirges mit kleinen Serpentinen: ich fahre nicht schnell, der Modus wechselt zwischen Elektro, Hybrid und Rekuperation. Flüsterleise gleitet das Fahrzeug dahin (der Geräuschlevel liegt auf diesem Wegabschnitt auf Teslaniveau), in jeder Situation, besonders nach scharfen Kurven, bereit, um willig ohne Verzögerung auch bei Steigungen wieder Geschwindigkeit aufzunehmen. In der Stadt ist der Start-Stoppmodus aktiv. Anders als bei den Diesel- und Benzinfahrzeugen gibt es wie beim Tesla keinerlei Verzögerungen beim Anfahren, weil der Elektromotor stets unverzüglich seine Arbeit aufnimmt. Der Benzinmotor schaltet sich oft erst beim mitschwimmen unauffällig dazu (der Akku ist ziemlich leer).
III.„German Autobahn“
Die Autobahn ist stark befahren, mit meinem V8 würde ich jetzt auf dem Beschleunigungsstreifen einfach richtig gasgeben und ohne jemanden zu bedrängen oder zu behindern auf die Fahrspur wechseln - mein Beifahrer lächelt, was soviel bedeutet wie „mach doch“. Also rechtes Pedal voll durchdrücken - der Kopf ist damit beschäftigt die Autos vor, neben und hinter mir im Auge zu behalten, denn ich wechsle sofort weiter auf die linke Spur, dann nehme ich Gas zurück. Ein Blick auf den Tacho verrät mir, dass die Beschleunigung nicht nur gefühlt sondern wirklich real stärker ist als im V8, obwohl die Ohren sagen „wir haben fast nichts gehört“. Nun geht es in wechselnden Tempo weiter. Dann räumt das Fahrzeug vor mir bei 170 km/h die linke Spur - mal sehen was jetzt noch geht: der Elektroantrieb hilft nicht mehr mit, nun ist der Turbobenziner alleine gefragt, er beschleunigt vergleichbar mit dem V8 im alten XC 90 allerdings verraten die Motorgeräusche jetzt, dass es sich um einen Vierzylinder handelt. Motorsoundfetischisten bekommen spätestens in diesem Moment einen Herzanfall.
IV.Fazit
Der Leistungsunterschied zwischen dem D5 und dem T8 im neuen XC 90 ist genauso gravierend wie zwischen dem D5 (alle Versionen) und dem V8 beim Vorgängermodell, allerdings spielt sich die Leistung bei beiden neuen Motorisierungen in einer höheren Ebene ab. Mein Kopf sagt „der neue D5 reicht“ - mein Gefühl sagt „es kann nur der T8 sein“. Unterstützung erhält das Gefühl später beim Abendessen, denn in der App kann ich die Daten der Probefahrt auswerten. Nicht der Spitzenbenzinverbrauch von mehr als 50 l/100 km bei rasanter Beschleunigung, nicht die erreichte Maximalgeschwindigkeit von 200 km/h und auch nicht die zurückgewonnen 7 kWh und verbrauchten 6 kWh spielen eine Rolle, es ist der Durchschnittsverbrauch von nur 9,4 l/100 km, der mir klarmacht, dass ich meine Konfiguration ändern muss.
Gruß Thomas
3025 Antworten
Hi,
wo bleibt denn nur der Hoberger... Hoffentlich ist ihm der Saft nicht ausgegangen. 😁
Gruß,
lapi
Zitat:
@schotteadi schrieb am 28. Januar 2016 um 14:05:25 Uhr:
Na ja, ab einem gewissen Alter wird man vergeßlich!!! 😉😁😉 Aber ich erinnere mich jetzt (nach nochmaligem lesen).Zitat:
Nö, nicht der erste:
Kein Strom im T8Per VOC Pannendienst geholt, überbrückt, zum Händler gefahren, zwei neue Updates erhalten und seit dann problemlos unterwegs
Gruss
SchotteadiGut, dann sind jetzt 3 von 4 T8 Fahrer, die hier brav und fleißig schreiben, schon mal "liegen geblieben". 😕 Und so richtig viel Kilometer hat eigentlich noch keiner drauf!
Ad Gseum: keine Sorge, ich bin völlig beruhigt und entspannt 😁 Denke mir jetzt, Gott sei Dank dürfen Lapi, Hohberger und ich (sowie sicher noch einige andere) noch ein bissi auf unseren T8 warten - bis dahin wird alles gut 😎🙄😎
LG
GCW
Hi,
und wir haben dann auch das KW10 Update schon serienmäßig aufgespielt... 😉
Hat auch seine Vorteile noch ein wenig zu warten.
Gruß,
lapi
Zitat:
@gseum schrieb am 28. Januar 2016 um 17:35:32 Uhr:
Ich glaube der Knackpunkt sind bei Conrado (und auch bei mir) die vom schotteadi erwähnten "zwei Updates". Die sollten wir uns wohl holen. 😁
Eben!!! Alle 14 Tage in die Werkstatt, Updates holen 🙄🙄🙄
Schrieb ja schon, daß bei Volvo der Kaffeeverbrauch steigen wird! Ich z.B. trinke Unmengen an Espresso - speziell, wenn ich warten muß. Gott Lob ist meine Werkstatt nur 7 Minuten weg von zuhause. Da braucht auch der Abschleppwagen nicht soooooo lange 😁😁😁
LG
GCW
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Zitat:
@GCW1 schrieb am 28. Januar 2016 um 14:07:16 Uhr:
Ja, es funktioniert wieder 😉Zitat:
Und funktioniert er jetzt??? Und die Techniker glauben zu wissen warum sich die "normale Batterie" entladen hatte?
Halte Dir die Daumen.
LG
GCWUnd die Techniker habe Fehler gefunden: über 450!
Das hat mit dem Scheitern der einzelnen Systeme zu tun. Sie verwendeten eine spezifische Bezeichnung, sie nennen es "Brown-out". Wahrscheinlich, sie wissen es nicht genau, gibt es ein Relais in der BMS (Battery Management System) die geschlossenen blieb.
Zitat:
@gseum schrieb am 28. Januar 2016 um 17:35:32 Uhr:
Ich glaube der Knackpunkt sind bei Conrado (und auch bei mir) die vom schotteadi erwähnten "zwei Updates". Die sollten wir uns wohl holen. 😁
Ha ha, Stimmt!
Das Auto hat die Hansaplastlösung erhalten, die beide Updates werden geladen 😉
Und kannst Du jetzt beruhigt morgen/übermorgen in den Urlaub fahren?!?!
Was wurde aus den anderen 452-458 Fehlern? Einfach gelöscht und ............ Warte, ob sie wieder kommen?
Wenn Dein Auto in Ö wieder nicht mehr will, kannst mich ja anrufen 😁😁😁
LG
GCW
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 28. Januar 2016 um 17:48:35 Uhr:
Hi,wo bleibt denn nur der Hoberger... Hoffentlich ist ihm der Saft nicht ausgegangen. 😁
Gruß,
lapi
Kommt. Ein Bierchen, ein Mettbrötchen. Gleich gehts los im Fed D6 to T8 (oder so)
Hybrid-Wechsel - vom V60 D6 zum XC90 II T8
So heißt das. Habe auch ein Bilder gemacht, hybridspezial.
Nun muss ich aber erstma....ihr wisst schon, das Bierchen und dann schreibe ich mal ein paar Zeilen 😁
Hi,
sehr schön... bin schon gespannt.
Genieß das Bierchen und dein Brötchen und dann... an die Arbeit! 😁
Gruß,
lapi
Zitat:
@GCW1 schrieb am 28. Januar 2016 um 18:20:57 Uhr:
Und kannst Du jetzt beruhigt morgen/übermorgen in den Urlaub fahren?!?!
Was wurde aus den anderen 452-458 Fehlern? Einfach gelöscht und ............ Warte, ob sie wieder kommen?Wenn Dein Auto in Ö wieder nicht mehr will, kannst mich ja anrufen 😁😁😁
LG
GCW
Nah, Fahren ist kein Problem, nur der Anfang 🙄
Ich habe in die Navigation von meinem handy alle Volvo Niederlassungen heruntergeladen. Auch die Rufnummern für Volvo On Call, Volvo Assistance und dem ADAC werden gespeichert. Flatrate internet via Aldi talk und Drei AT für die neuesten Upgrades. Ist nicht einfach, so ein modernes Auto 😁
In AT kann ich natürlich dich anrufen 😎
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 28. Januar 2016 um 19:22:42 Uhr:
Nah, Fahren ist kein Problem, nur der Anfang 🙄Ich habe in die Navigation von meinem handy alle Volvo Niederlassungen heruntergeladen. Auch die Rufnummern für Volvo On Call, Volvo Assistance und dem ADAC werden gespeichert. Flatrate internet via Aldi talk und Drei AT für die neuesten Upgrades. Ist nicht einfach, so ein modernes Auto 😁
In AT kann ich natürlich dich anrufen 😎
Drei AT ist gut. Da telefonieren wir im selben Netz!!! Also melde Dich, wenn Du Starthilfe brauchst - sind eh nur ca. 400km von mir entfernt 😁
Notruf ÖAMTC (Pedant zu ADAC) ist 120 in Österreich).
Toi, toi, toi! Wird schon schief gehen. Dein 🙂 soll Dir halt eine aufgeladene Batterie mitgeben (hinterm Fahrersitz verstauen, damit sie warm ist 😁
Schönen Urlaub!!!!!
LG
GCW
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 28. Januar 2016 um 19:22:42 Uhr:
Ich habe in die Navigation von meinem handy alle Volvo Niederlassungen heruntergeladen. Auch die Rufnummern für Volvo On Call, Volvo Assistance und dem ADAC werden gespeichert. Flatrate internet via Aldi talk und Drei AT für die neuesten Upgrades. Ist nicht einfach, so ein modernes Auto 😁
Gute Vorbereitung ist alles 😁
Wenn Du es bis Wuppertal schaffst, leihe ich Dir meinen XC60 😉
Hi,
heutzutage steht auf der Urlaubs-Checkliste an 1., 2. und 3. Stelle...
Telefonnummern vom ADAC, Volvo Assistance und alle europäischen Volvo Niederlassungen. Erst danach kommt die altbekannte Zahnbürste an Stelle 4. 😁
So weit sind wir gekommen... 😰
Gruß,
lapi
Zitat:
@lapislazulit schrieb am 28. Januar 2016 um 19:29:51 Uhr:
Hi,heutzutage steht auf der Urlaubs-Checkliste an 1., 2. und 3. Stelle...
Telefonnummern vom ADAC, Volvo Assistance und alle europäischen Volvo Niederlassungen. Erst danach kommt die altbekannte Zahnbürste an Stelle 4. 😁
So weit sind wir gekommen... 😰
Gruß,
lapi
Aber, Lapi, trotzdem bleiben wir tiefenentspannt - Gseum will das so! Und weil er ein Lieber ist, folgen wir ihm 😁
LG
GCW
PS: fahr nur noch mit Dachbox. Da komm ich wenigstens rein, wenn ich was brauche 😁😁😁