- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X1 E84 & F48
- X1 F48
- Erfahrungen X1 18i
Erfahrungen X1 18i
Es wäre schön wenn Ihr hier Eure Erfahrungen mit dem 18i Dreizylinder schildern würdet.
Ich habe eine geringe Kilometer Leistung pro Jahr von ca.7000 km.
Mein X1 20D E84 steht viel zu viel in der Garage.
Mich würde vor allem der Spritverbrauch und die Fahrleistungen interessieren.
Durchzug, überholen auf Landstraßen usw.
Gruß Divifahrer
Beste Antwort im Thema
Jetzt gibt es doch einige Berichte über den neuen X1 18i.
Vor 3 Monaten habe ich diese noch sehr vermisst, als ich mein Fahrzeug bestellt habe.
Natürlich werden immer die Top Modelle getestet, und nicht diejenigen, mit denen vernünftige Menschen nachher herumfahren.
Also mein Kommentar : in Summe absolut positiv:
Motor: sehr leise und angenehm - trotzdem nicht untermotorisiert. Man muss sehr aufpassen, das Auto ist sehr gut schallisoliert und man fährt leicht zu schnell.
Zudem ist der Motor auch noch ausgesprochen sparsam. Man sollte deutlich unter 7 l/100 km auskommen, wenn man einigermaßen verbrauchsbewusst fährt. Ich bin bei den ersten 2000 km bei etwa 6,8 liter pro 100 km Super 95 gelandet, und das wird wahrscheinlich auch noch weniger.
Für ein 1,5t schweres Fahrzeug (SUV) meines Erachtens ist das schon eine tolle Leistung. Kompliment BMW.
Der Motor hat uns so überzeugt, dass wir auch noch einen MINI Cooper kaufen werden.
Des weiteren möchte ich noch einige Kommentare zur Ausstattung zu den Fragen machen, die ich mir bei der Auswahl gestellt habe:
--> Generell ist das Auto schon ziemlich komplett, auch wenn BMW es gerne noch etwas aufgehübscht verkaufen möchte, was man ja verstehen kann.
--> Federung ist sehr komfortabel, manche sprechen von "zu hart", kann ich nicht bestätigen.
--> die Seriensitze sind sehr ordentlich, muss man natürlich Probe sitzen, denn jeder Mensch ist anders.
--> das kleine Navi ist völlig ausreichend,
--> die wichtigen Vernetzungen mit iPhone und iPod sind serienmäßig vorhanden und funktionieren einwandfrei.
--> die Musikanlage ist auch weit besser als was ich bei den Wettbewerbern bisher in Serie gehört habe.
--> die Park Distance Warnung hinten ist sehr hilfreich, vorne benötigt man sie eigentlich nicht, da das Auto vorne steil abfällt und man die Ausmaße gut einschätzen kann.
--> Was ich noch wichtig fand: ein größerer Tank, da der Tankwart nicht mein bester Freund ist. Mit dem großen Tank beträgt die Reichweite etwa 950 km.
--> Ausserdem bekommt man mit dem Tempomat eine Kombination aus Geschwindigkeitsbegrenzer und Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion. ein sehr hilfreiches Instrument in allen Verkehrslagen.
Zum Schluss vielleicht noch eine kleine Bemerkung: Ich habe beim Kauf darauf bestanden, dass die Bereifung gegen Allwetterreifen ausgetauscht werden. Das kostet einige Hundert Euro anfangs mehr, man hat es aber später leichter. BMW kam mit dem Vorschlag des Michelin Cross Climate, welches eine sehr gute Wahl ist.
Alles in Allem freut mich meine Entscheidung sehr.
Lasst Euch nicht von den vielen Optionen verführen, schon das Basismodel des BMW X1 ist ein sehr sehr gutes Auto.
Ich hoffe, das ermutigt noch Unentschlossene...
Ähnliche Themen
202 Antworten
Ich habe das Automatic Getriebe. Den sDrive 20i gibt es in Ungarn lediglich mit diesem Getriebe.
Hingegen bekommt man den sDrive 20d als Handschalter.
Einfach mal nach "Auto per Mausklick" googeln.
Mein Fahrzeug habe ich über diesen Händler bezogen. Bis auf die Kommunikation zwischen Bestellung und Auslieferung war ich voll zufrieden.
Im Endeffekt stammt mein X1 von BMW Budapest inkl. deutschen Handbuch!
Zitat:
@Fuxxi76 schrieb am 11. Oktober 2016 um 20:09:19 Uhr:
Die Werte (7 Liter) wurden aber im Flachland gemessen?
Mein sDrive 20i verbraucht in Stuttgart, sprich hügelige Landschaft, laut Bordcomputer im Schnitt 9,9 Liter. Ich fahre ausschließlich Kurzstrecke. Auf der Heimfahrt von der Arbeit gönnt er sich bei einem ansteigenden Streckenprofil und inkl. Stop&Go Schaltung auf 9km ca 13-14 Liter auf 100km.
Sprich, kein Kostverächter.
Flachland würde ich nicht direkt sagen, aber auch nicht so "brutal" wie zb. Die Strecke zwischen Karlsruhe und Trier wo laut bc. Nicht mehr als 6,5 liter schluckt.
Zitat:
@Fuxxi76 schrieb am 12. Oktober 2016 um 07:34:22 Uhr:
Ich habe das Automatic Getriebe. Den sDrive 20i gibt es in Ungarn lediglich mit diesem Getriebe.
Hingegen bekommt man den sDrive 20d als Handschalter.
Einfach mal nach "Auto per Mausklick" googeln.
Mein Fahrzeug habe ich über diesen Händler bezogen. Bis auf die Kommunikation zwischen Bestellung und Auslieferung war ich voll zufrieden.
Im Endeffekt stammt mein X1 von BMW Budapest inkl. deutschen Handbuch!
Ja den 20d bekommt man auch in DEU als Handschalter. Wir wollten damals nen Benziner X-Drive mit Handschaltung. Da es aber nur den 3Zyl 18iS-Drive mit Handschaltung in DEU gibt, haben wir den 18dX mit Handschaltung gekauft.
Ich hatte jetzt jetzt ein bissel die Hoffnung, daß man nen 20iX ohne Automatik zumindest ausserhalb von DEU organisieren könnte. Der nächste soll nämlich definitiv kein Diesel mehr werden. Hoffentlich gibt's dann (wenn es soweit ist) wenigstens noch den 320i mit Schaltgetriebe.
Wieder so ein toller Test. Seat Ateca gewinnt gegen den iXi 1.8 sdrive. Warum: Weil gesagt wurde, dass der iXi einfach zu schwach motorisiert ist ... Ohne Worte !
VW Tochter. Es wundert mich nicht. Und wenn noch von Auto Bild kommt, gehe ich Liber eine Runde schwimmen......:-)
Ich fahre den Dreizylinder als Automatik jetzt seit Mitte Oktober und habe 1300 km auf der Uhr. Ich würde allen Interessenten unbedingt zuraten. Ein super Auto. Ich fahre meistens eco pro und der Verbrauch liegt bei 7,5. Wenns mal sportlicher gehen soll, reicht mir der comfort mode vollkommen aus. Meine Empfehlung, holt euch auf jeden Fall den Driving Assistent Plus und das M Sportlenkrad. Das sieht super aus und die Assistenten machen viel Spaß. Mit deren Funktion bin ich mehr als zufrieden.
Hi,
Ich fahre den 20i meist im Sportmodus und brauche 8,1 l. Das sind gerade einmal 0,6l mehr auf 100km oder nicht einmal 1€. Auf 100.000km (fährst du so viel im Jahr?) sind es vllt. 700 €. Das kann an sich keine Rolle spielen bei einem Fzg., das 45000+ kostet.
Ich komme auch von der Handschaltung und habe mir schweren Herzens die Automatik gekauft. Geht aber super, nur im Sportmodus ist es schon mehr wie früher :)
Hi,
Diese Rubrik heisst 18i nicht 20i.
Wer 8000 Euro mehr bezahlt ist seine Sache.
Mein Endpreis war 33T€. Brutto 39T€
Laut Adac und allen meinen Mitfahreren reichen 136 PS im Eco Modus völlig aus.
Nach 8000 Kilometer ist mein Verbrauch unter 7 liter gesunken ... weiter so... *G
Viele Grüße
Eisstock
...und wenn der X1 als Dienstwagen läuft kommt bei den meisten die CO2 - Regelung ins Spiel. Bei mir ist es so, dass der 2.0i daher rausfällt. Der 18d wäre übrigens trotz weniger Durst als der 18i unterm Strich pro Monat teurer (Versteuerung BLP).
Kann jmd. der 18i Fahrer etwas zum Verhalten des Fzgs. Bei den jetzigen Winterverhältnissen sagen? Da es ihn ja nicht als X-Drive gibt, würde mich das Verhalten bei "mittleren" Schneelagen (nicht alpine!) interessieren.
was für eine aussage erwartest du? und was hat das mit dem motor zu tun? das auto fährt im schnee wie jeder andere fronttriebler.
Ich bin davor Z4 (Heckantrieb) gefahren und hab ihn auf dem Firmenparkplatz gerne bei geschlossener Schneedecke früh morgens gerne mal ein bisschen "durchdrehen" lassen. Bei meinem neuen X1 18i geht das im grunde garnicht. Der fährt quasi wie auf Schienen. Soweit zumindest mein Eindruck. Auch bei Glätte auf den Straßen. Die hab ich erst bemerkt, als ich ausgestiegen bin ...
Zitat:
@major34 schrieb am 15. Januar 2017 um 16:52:06 Uhr:
Kann jmd. der 18i Fahrer etwas zum Verhalten des Fzgs. Bei den jetzigen Winterverhältnissen sagen? Da es ihn ja nicht als X-Drive gibt, würde mich das Verhalten bei "mittleren" Schneelagen (nicht alpine!) interessieren.
Explizit zum F48 als 18i könnte ich jetzt nix beisteuern, aber über unseren 18dX.
Wir waren am Samstag mit dem X1 und meinem Golf .:R im Harz unterwegs. Geparkt hatten wir die Fahrzeuge an einem im Wald gelegenen Restaurant mit ziemlich abschüssigem Parkplatz. Als es am Nachmittag wieder nach Hause gehen sollte, nahm das Drama seinen Lauf. 5 Fronttriebler konnten nur noch mit vereinten Kräften die Ausfahrt verlassen. Darunter ein Tiguan und ein Q3. Erwartungsgemäß hatten wir mit den beiden Allradlern keine Probleme und sie haben sich tapfer durch die stark verschneiten Waldwege gekämpft.
Auf den Straßen hingegen gab es dank eines effektiven Winterdienstes keine Probleme. Da hätte in der Tat auch ein Fronttriebler sich problemlos bewährt.
Gerade aber in Anbetracht das wir zwei SUV mit anschieben mussten, kann ich immer nur wieder meine Meinung bekräftigen: SUV ohne Allrad ist für mich ein NoGo. Die Situation am Samstag wäre mir peinlich gewesen sich mit dem SUV festzufahren.
Ob man deswegen nun unbedingt das ganze Jahr über nen Allrad spazieren fahren möchte, muss jeder selbst entscheiden. Wir haben unsere Entscheidung getroffen und die wird auch künftig nicht geändert.
Heute morgen habe ich bereits ne Stunde Schnee auf meinem Grundstück geschoben. Auch ein Grund für den Allrad, denn ich habe nicht jeden Morgen diese Zeit.
PS: Seit einigen Tagen fährt mein Nachbar nen F48 18i. Ich werde ihn demnächst Mal ansprechen, wie zufrieden er mit dem Auto ist (ist nach 24 Jahren des Besitzes von hinterradangetriebenen BMW sein erster BMW mit Frontantrieb).
Auch ich war am Wochenende mit unserem Q5 Allrad unterwegs.
Nachts auf ungeräumter, verschneiter, teils vereister Straße war ich heil froh um den Allrad!
Aber darum geht es mir nicht; der 18i soll als "Zweitwagen" her und muss "alltagstauglich" sein.
Den X1 18i gibt es halt nicht als Allrad, sonst hätte ich den genommen.
Deshalb würde mich schon eine Aussage (des Nachbars) interessieren, ob der Frontantrieb ok ist.
hallo....
ich bekomme meinen x1 18i im märz...
werde mir für alle fälle einen satz schneeketten zulegen...
damit sollte man auch ohne allrad einigermassen klar kommen...