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Erfahrungen mit Easyklima und alternative Kältemittel zu R134a
Hi Leute,
ich möchte euch mit diesem Bericht meine Erfahrungen mit dem Kältemittelgemisch R290/R600 wie von Easyklima verwendet wird, weitergeben.
Ich hatte vorletztes Jahr einen Peugeot 206 mit fast zwei Jahren TÜV und Kupplungschaden geschenkt bekommen. Da ich Student bin kam mir das gelegen und ich habe die Kupplung repariert und bin mit dem Auto gefahren bis der Tüv zu Ende war. Die Klimaanlage war ebenfalls leer und hatte irgendwo ein Leck. Die Vorbesitzerin erzählte mir, dass sie einmal pro Jahr immer die Klimaanlage füllen lassen musste und sie somit immer gerade so über den Sommer kam. Ich hatte einfach aus Neugier und Interesse mir damals bei Easyklima ein solches „DIY“ Klimakit mit Füllschlauch und Kältemittel gekauft und erfolgreich eingesetzt. War nach einiger Zeit zwar wieder leer aber ich wollte ja wissen was das überhaupt ist und ob es funktioniert.
Ich habe ein wenig recherchiert und herausgefunden, dass Easyklima nur einen R134a bzw. R12 Ersatz in den Dosen anbietet und es als „natürliche Kohlenwasserstoffe“ anpreist. Somit kommt bei Easyklima als Kältemittel entweder R290 oder R600 zum Einsatz oder ein Gemisch davon. Wenn man nun im Internet weiter recherchiert, stößt man auf einige Berichte und Pilotprojekte, vor allem in den USA und Australien, die R290/R600 Gemische erfolgreich und ohne Umrüstung in Autoklimaanlagen einsetzen. Lediglich beim Kompressoröl gibt es Unterschiede, R134a benötigt Kompressoröl auf Estherbasis, bei R290/R600 kann Öl auf Mineralölbasis eingesetzt werden, Estheröl funktioniert allerdings auch. R290 ist Propan und R600 ist Butan. In Australien ist eine Gasmischung mit dem Namen „HyChill Minus 30“ auf dem Markt, das eine Mischung aus R290/R600 ist. Im Datenblatt findet man entsprechende Füllmengen für viele PKWs auch in Europa.
Soweit so gut, den Peugeot hatte ich schon vor einiger Zeit nach einem Unfall verkauft und mir einen Golf IV 1.4 16V zugelegt, bei dem die Klimaanlage auch nicht funktionierte und nur im Innenraum zischte. Kältemittel war zwar noch drin, aber viel zu wenig als dass die Anlage noch funktionierte. Ich war mir nicht sicher, ob die Anlage ein Leck hatte oder einfach nur über die Jahre leer wurde. Ich wollte keinen teuren Klimaservice für 100€ machen, weil ich nicht wusste ob das nach einer Woche gleich wieder leer ist. Ich hatte Zuhause allerdings noch den Fülladapter von Easyklima von damals und spielte mit dem Gedanken mir wieder eine Easyklimakartusche zu kaufen. Diese kostet allerdings auch fast 30€ und das war mir für ein bisschen Propan/Butan Mix einfach zu teuer. Ich habe noch einige Ventilkartuschen mit Butan/Propan (70/30) Mix in der Garage vom Campingkocher und von Lötlampen und spielte mit dem Gedanken wie ich das Zeugs in der richtigen Menge in die Klimaanlage des Golf IV bekommen könnte. Also habe ich bei Hersteller von „HyChill Minus 30“ die passenden Daten zum Golf IV (230g) rausgesucht und mir aus dem Easyklimaadapter und aus einer alten Schweißbrennerarmatur einen Fülladapter gebaut. Die Kartusche, in meinem Fall „Multigas 300“ von Rothenberger enthält 338g Butan/Propan Mix. Bei „HyChill Minus 30“ ist allerdings der Propananteil höher als im „Multigas 300“, deshalb muss vom „Multigas 300“ etwas mehr rein als im „HyChill“ Datenblatt angegeben ist. Ich habe die gesamte Kartusche mit 338g ins System gefüllt. Die Anlage war vorher nahezu leer, es war noch Restdruck R134a und Öl im System, das habe ich da auch drin gelassen auch aus Umweltschutzgründen.
Ich habe nach der Anleitung von Easyklima das System befüllt, nur statt der Easyklimakartusche, eine EN417 Ventilkartusche „Multigas 300“ von Rothenberger verwendet.
Bei Befüllen muss auf die richtige Füllmenge geachtet werden, dies lässt sich nicht über den Druck, sondern nur über das aufgefüllte Gewicht des Kältemittels regeln. Also Kartusche vorher und nachher wiegen, wenn noch relevante Restmengen im System sind!
Die Klimaanlage kühlt wie Fabrikneu und funktioniert perfekt. Dies ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nur meine Erfahrungen in diesem Bereich weitergeben, von mir aus auch als Forschungszweck^^
Ich übernehme keine Haftung und warne ausdrücklich vor Nachahmung wenn man keine Ahnung von der Materie hat. Propan und Butan sind entzündbare Gase und ich will jetzt hier kein rumgeheule hören, von wegen Lebensmüde und Umweltsünder und Illegal und weiß der Geier…
Das hier ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nicht zur Nachahmung animieren. Im Fahrzeug befinden sich nun 338g entzündbares Gas. In einem LPG Fahrzeug befinden sich 70kg dieses Gases im Tank im Kofferraum und in allen treibstoffgeführten Leitungen. Im Fahrzeugtank befinden sich 55l leicht entflammbares Benzin und in den Kraftstoffleitungen befindet sich Benzin unter einem Druck von drei Bar.
Verschafft euch selbst einen Eindruck und recherchiert auch was in anderen westlichen Industrienationen wie USA, Canada und Australien für Kältemittel eingesetzt wird.
Auf alle Gefahren wurde hingewiesen! Dies ist ein Erfahrungsbericht zu anderen Kältemittel und zu Easyklima und keine Anleitung!
Hier ist der Link zu "HyChill Minus 30", einem australischen Kältemittelhersteller von R290/R600 Mix
https://hychill.com.au/products/minus-30
Die Seite liefert interessante Fülldaten auch für unsere Autos hier in Europa.
Ein paar Bilder gibt’s noch zur Veranschaulichung
Beste Antwort im Thema
Hi Leute,
ich möchte euch mit diesem Bericht meine Erfahrungen mit dem Kältemittelgemisch R290/R600 wie von Easyklima verwendet wird, weitergeben.
Ich hatte vorletztes Jahr einen Peugeot 206 mit fast zwei Jahren TÜV und Kupplungschaden geschenkt bekommen. Da ich Student bin kam mir das gelegen und ich habe die Kupplung repariert und bin mit dem Auto gefahren bis der Tüv zu Ende war. Die Klimaanlage war ebenfalls leer und hatte irgendwo ein Leck. Die Vorbesitzerin erzählte mir, dass sie einmal pro Jahr immer die Klimaanlage füllen lassen musste und sie somit immer gerade so über den Sommer kam. Ich hatte einfach aus Neugier und Interesse mir damals bei Easyklima ein solches „DIY“ Klimakit mit Füllschlauch und Kältemittel gekauft und erfolgreich eingesetzt. War nach einiger Zeit zwar wieder leer aber ich wollte ja wissen was das überhaupt ist und ob es funktioniert.
Ich habe ein wenig recherchiert und herausgefunden, dass Easyklima nur einen R134a bzw. R12 Ersatz in den Dosen anbietet und es als „natürliche Kohlenwasserstoffe“ anpreist. Somit kommt bei Easyklima als Kältemittel entweder R290 oder R600 zum Einsatz oder ein Gemisch davon. Wenn man nun im Internet weiter recherchiert, stößt man auf einige Berichte und Pilotprojekte, vor allem in den USA und Australien, die R290/R600 Gemische erfolgreich und ohne Umrüstung in Autoklimaanlagen einsetzen. Lediglich beim Kompressoröl gibt es Unterschiede, R134a benötigt Kompressoröl auf Estherbasis, bei R290/R600 kann Öl auf Mineralölbasis eingesetzt werden, Estheröl funktioniert allerdings auch. R290 ist Propan und R600 ist Butan. In Australien ist eine Gasmischung mit dem Namen „HyChill Minus 30“ auf dem Markt, das eine Mischung aus R290/R600 ist. Im Datenblatt findet man entsprechende Füllmengen für viele PKWs auch in Europa.
Soweit so gut, den Peugeot hatte ich schon vor einiger Zeit nach einem Unfall verkauft und mir einen Golf IV 1.4 16V zugelegt, bei dem die Klimaanlage auch nicht funktionierte und nur im Innenraum zischte. Kältemittel war zwar noch drin, aber viel zu wenig als dass die Anlage noch funktionierte. Ich war mir nicht sicher, ob die Anlage ein Leck hatte oder einfach nur über die Jahre leer wurde. Ich wollte keinen teuren Klimaservice für 100€ machen, weil ich nicht wusste ob das nach einer Woche gleich wieder leer ist. Ich hatte Zuhause allerdings noch den Fülladapter von Easyklima von damals und spielte mit dem Gedanken mir wieder eine Easyklimakartusche zu kaufen. Diese kostet allerdings auch fast 30€ und das war mir für ein bisschen Propan/Butan Mix einfach zu teuer. Ich habe noch einige Ventilkartuschen mit Butan/Propan (70/30) Mix in der Garage vom Campingkocher und von Lötlampen und spielte mit dem Gedanken wie ich das Zeugs in der richtigen Menge in die Klimaanlage des Golf IV bekommen könnte. Also habe ich bei Hersteller von „HyChill Minus 30“ die passenden Daten zum Golf IV (230g) rausgesucht und mir aus dem Easyklimaadapter und aus einer alten Schweißbrennerarmatur einen Fülladapter gebaut. Die Kartusche, in meinem Fall „Multigas 300“ von Rothenberger enthält 338g Butan/Propan Mix. Bei „HyChill Minus 30“ ist allerdings der Propananteil höher als im „Multigas 300“, deshalb muss vom „Multigas 300“ etwas mehr rein als im „HyChill“ Datenblatt angegeben ist. Ich habe die gesamte Kartusche mit 338g ins System gefüllt. Die Anlage war vorher nahezu leer, es war noch Restdruck R134a und Öl im System, das habe ich da auch drin gelassen auch aus Umweltschutzgründen.
Ich habe nach der Anleitung von Easyklima das System befüllt, nur statt der Easyklimakartusche, eine EN417 Ventilkartusche „Multigas 300“ von Rothenberger verwendet.
Bei Befüllen muss auf die richtige Füllmenge geachtet werden, dies lässt sich nicht über den Druck, sondern nur über das aufgefüllte Gewicht des Kältemittels regeln. Also Kartusche vorher und nachher wiegen, wenn noch relevante Restmengen im System sind!
Die Klimaanlage kühlt wie Fabrikneu und funktioniert perfekt. Dies ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nur meine Erfahrungen in diesem Bereich weitergeben, von mir aus auch als Forschungszweck^^
Ich übernehme keine Haftung und warne ausdrücklich vor Nachahmung wenn man keine Ahnung von der Materie hat. Propan und Butan sind entzündbare Gase und ich will jetzt hier kein rumgeheule hören, von wegen Lebensmüde und Umweltsünder und Illegal und weiß der Geier…
Das hier ist nur ein Erfahrungsbericht und soll nicht zur Nachahmung animieren. Im Fahrzeug befinden sich nun 338g entzündbares Gas. In einem LPG Fahrzeug befinden sich 70kg dieses Gases im Tank im Kofferraum und in allen treibstoffgeführten Leitungen. Im Fahrzeugtank befinden sich 55l leicht entflammbares Benzin und in den Kraftstoffleitungen befindet sich Benzin unter einem Druck von drei Bar.
Verschafft euch selbst einen Eindruck und recherchiert auch was in anderen westlichen Industrienationen wie USA, Canada und Australien für Kältemittel eingesetzt wird.
Auf alle Gefahren wurde hingewiesen! Dies ist ein Erfahrungsbericht zu anderen Kältemittel und zu Easyklima und keine Anleitung!
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Ein paar Bilder gibt’s noch zur Veranschaulichung
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724 Antworten
Wird nicht passen das ist nur ein Adapter auf msf1 Kartuschen zu nutzen. Blöderweise haben die Multigas Kartuschen ein sehr spezielles Gewinde es ist kein normales 7/16 Zoll Gewinde.
Ich teste auch noch gerade aber es müssten die Adapter passen die sich nur außen rum verklemmen.
Hält aber nicht sooo toll.
US $4.11 | Dispensing Valve Bottle Opener 337B R12 R134A Refrigerant Bottle Can Tap Drop shipping
https://s.click.aliexpress.com/e/kxVJoQy
Alternative ist sich einen Gewindeschneider in China zu bestellen ich glaube um die 6 € oder den Adapter von CFH oder Rothenberger kaufen https://www.hornbach.de/.../artikel.html?...
Dann muss man wieder weiter basteln.
Zitat:
@BBK schrieb am 8. Juli 2019 um 19:11:49 Uhr:
US $4.11 | Dispensing Valve Bottle Opener
https://s.click.aliexpress.com/e/kxVJoQy
.
Also dieses HahnTeil ist in meinem Schlauchset dabei, nur noch nicht angekommen zum Testen
Wie sieht das hier aus
https://www.ebay.de/.../202716747429?...
oder
https://www.ebay.de/.../392307570633?...
oder
Schlauchende müsste man abändern
https://www.ebay.de/.../333130322011?...
https://www.ebay.de/.../273461001617?...
Zitat:
@BBK schrieb am 8. Juli 2019 um 19:11:49 Uhr:
Alternative ist sich einen Gewindeschneider
Mit dem Gewindeschneider wäre wohl die einfachste Lösung
https://www.ebay.de/.../253963778369?...
Zitat:
@BBK schrieb am 8. Juli 2019 um 19:11:49 Uhr:
den Adapter von CFH oder Rothenberger kaufen
Dann muss man wieder weiter basteln.
eben eben, wieder ein anderes Gewinde, Schlauchende drauf
Ich habe mir auf gut Glück ein
Reduzierstück lang 3/8" links Innengewinde auf 1/4" rechts Außengewinde bestellt.
So eins wie hier zu sehen:
https://www.hausundwerkstatt24.de/...inde-auf-1-4-rechts-Aussengewinde
Dazu den Standardaufsatz für Multigas.
https://www.google.com/search?...
Das Reduzierstück passt vom Gewinde nicht auf das vom Füllschlauch mit Barometer.
Jedoch habe ich mit sanfter Gewalt ca. eine Umdrehung geschaft. (Spähne entfernt). Mit hinein dann noch eine dicke Dichtung (zugeschnitten) und es reicht für meine Zwecke. Es ist dicht.
Siehe Bild.
Gute Idee, so gesehen ist das die Lösung für einen Adapter
Habe vor Kurzem noch das Dichtmittel nachbestellt.
Hatte befürchtet, daß der Aufsatz nicht mehr auf die Kartusche von Easy Klima passt, funktionierte aber sehr gut.
Zitat:
@Fu90 schrieb am 9. Juli 2019 um 00:12:34 Uhr:
Habe vor Kurzem noch das Dichtmittel nachbestellt.
Zufrieden mit dem Dichtmittel?
Zitat:
@driver200 schrieb am 9. Juli 2019 um 15:54:06 Uhr:
Zitat:
@Fu90 schrieb am 9. Juli 2019 um 00:12:34 Uhr:
Habe vor Kurzem noch das Dichtmittel nachbestellt.
Zufrieden mit dem Dichtmittel?
Bis jetzt ja. Habe aber keine sonstigen Erfahrungen mit solchen Dichtmitteln.
Letztes Jahr hat eine Füllung nicht lange gehalten. Jetzt mit Dichtmittel ist es erstmal ok.
Wobei meine Klima trotzdem nicht allzu kalt ist. Aber ausreichend.
Undichtigkeiten in der Klima finden
Zitat:
@Fu90 schrieb am 8. Juli 2019 um 22:43:21 Uhr:
Das Reduzierstück passt vom Gewinde nicht auf das vom Füllschlauch mit Barometer.
Jedoch habe ich mit sanfter Gewalt ca. eine Umdrehung geschaft. (Spähne entfernt). Mit hinein dann noch eine dicke Dichtung (zugeschnitten) und es reicht für meine Zwecke. Es ist dicht.
Siehe Bild.
Dürfte es nicht auch ein passendes Reduzierstück vom 3/8" links Innengewinde auf das vom Füllschlauch geben?
Ein Risiko liegt hier halt in der hohen Brennbarkeit - Unfall, oder Verdampfer defekt und das Gas strömt in den Innenraum (wenn auch sehr selten). Aber ob ich das eingehen will für 40€ Ersparnis? :/ bin mir noch nicht sicher. Habe bis jetzt nur den Füllschlauch.
Also mein Klemmadapter passt nicht, die Nadel scheint zu kurz zu sein und der Adapter sitzt nicht gerade.
Habe mir jetzt in China für 2,20 € diesen hier bestellt:
https://s.click.aliexpress.com/e/c9KpZWe8
Laut Rezension mit Bildern eines deutschen passt der auf die Multigaskartuschen.
Die Kartuschen gibt es übrigens für 2,5 € bei Amazon inkl Lieferung.
Welche Kartuschen sind das genau?
Meinst du diese https://www.voelkner.de/.../...TI-300-Gaskartusche-600ml-1St..html?...
Genau die Multigas 300 von rothenberger.
Ok, danke.
Hallo, hätte einmal eine allgemeine Frage.
Habe gerade den Druck meiner Klima gemessen. Motor laufend, Klima ausgeschaltet, ca 3 bar.
Klima auf Automatik, Druck fällt ab auf ca 0,2 bar. Auch Kühlen auf volle Stufe fällt der Druck auf 0,2 bar. (gestern als ich auf die Schnelle gemessen habe waren es bei eingeschalteter Klima auf voller Stufe jedoch 0,9 bar).
Wenn ich die Klima wieder ausschalte steigt der Druck wieder auf etwa 3 bar.
Ich habe das Auto seit einem Jahr und weiss nicht, wie die Klima gewartet wurde. Vor einem Jahr im Sommer hat die Klima noch etwas gekühlt, mittlerweile nur noch ganz minimal, wenn ich mit der Hand an der Düse fühle :D
Habe jetzt ein Angebot gefunden für Komplettbefüllung mit R134a 55€ in Gelsenkirchen, jedoch weiss ich nicht, ob es sinnvoll ist, da ich eben nicht weiss, ob die Klima irgendwo stark undicht ist. Leer scheint sie auf jeden Fall zu sein?
Was würdet ihr mir raten? Befüllen und gucken, auf gut Glück Dichtmittel rein nach dem Befüllen, oder Drucktest machen lassen?
Denk doch mal nach: Vor einem Jahr hatte sie noch wenig gekühlt und jetzt immernoch aber weniger. Finde den Fehler!
Leute füllt eure Klimaanlagen normal nach wenn dieser nur leer ist. Für 55€ habt ihre sicher 4 Jahre Ruhe als dieses Gebastel 4 Jahre herumfliegen zu haben.