Erfahrung mit Aral Ultimate Diesel
Hallo zusammen!
Ich weiß, dass das Thema "Premium" Diesel schon öfters in diversen Forem kontrovers diskutiert wurde. Mich würde interessieren ob jemand von euch bei den neuen CR-Motoren Langzeiterfahrungen mit diesem Kraftstoff hat. Soweit ich gelesen habe gab es bei den alten 170PS PD-Motoren Verkokungsprobleme. Dort wurde empfohlen Aral Ulimate zu tanken. Also irgendwie scheint dieser Kraftstoff doch Vorteile für das Einspritzsystem zu haben.
Also tankt jemand von euch Ultimate Diesel und wenn ja, was für Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Ich selbst tanke fast ausschließlich Aral Ultimate Diesel. Daher habe ich jetzt nicht unbedingt den Vergleich zu "normalen" Diesel. Bei meinem alten 1.9er PD-Diesel hatte ich zumindest Verbesserungen der Laufruhe bei kalten Temperaturen feststellen können.
Beste Antwort im Thema
Auf Kurzstrecke und mit wenig Jahreskilometerleistung empfielt sich durchaus das Aral Ultimate. Die Spritkosten sind dann gegenüber den Fixkosten nahezu irrelevant.
Ich selber kann im Stadtverkehr einen minimalen Verbrauchsrückgang und einen leiseren Motorlauf (bei Teillast & niedrigen Drehzahlen) feststellen. (Auf der Autobahn ist das Ultimate dann aber wirklich sinnfrei)
Aber selbst wer keine Verbrauchs- oder Geräuschverbesserung feststellt, für den bleibt immer noch der Vorteil daß das Zeug beim Tanken nicht stinkt und daß man einen Ganzjahreskraftstoff im Tank hat.
Noch leiser wird der Motorlauf dann nach Zugabe von LiquiMoly Super Diesel Additiv. Da habe ich einen 5L Kanister. Dauert ewig bis der mal leer wird.
Bevor jetzt das Geschrei der Wirtschaftlichkeit kommt. Manche schlürfen an der Bar einen Cappucino mit extra viel Schaum und Schokostreusel für 2€ Aufpreis, manche bestellen sich pro Jahr für 2000€ Tuning Accessoirs, und ich tanke eine Dieselsorte die nicht stinkt und so eine hübsche Zapfpistole im Racing-Design hat. So what?
651 Antworten
Moin
Genau er WOLLTE beweisen, doch leider leider war plötzlich das Beweisauto nicht mehr da!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=HzYlsqurt8M
Einen Beweis hat er NICHT, alles nur Vermutungen.
Gruss Willy
Und warum vermutest du dann scheinbar, dass das alles Betrug ist? Weil Konzerne immer böse sind? Weil immer alles Werbelügen sind? Worauf genau ist die Skepsis begründet.
Mich persönlich hat die TüV Bestätigung überzeugt. Warum genau soll ich am TV Rheinland zweifeln? Weil die ach Korrupt sind? Wie alle?
Aber ich seh schon, es ist eben einfacher sich hinzustellen und Sachen in Zweifel zu ziehen. Warum beweist denn keiner, dass ARAL nicht hält was sie versprechen?
Ich bin jetzt hier raus, ist die Mühe nicht wert, der Stammtisch bleibt eh Bauernschlau.
Mein ganz persönliches Statement zu Ultimate Diesel:
Ich bin überzeugt, dass es der beste Diesel am Markt ist - aber nein, ich tanke es selbst gar nicht mehr, weil mit die 18 Cent Differenz doch zu viel geworden sind (war mal 10 Cent).
Ich glaube ARAL und dem TüV Rheinland eher als euch, die könnte man nämlich für unlauteren Wettbewerb drankriegen sonst.
"Ihr" könnt hier schreiben was ihr wollt und es bleibt meist ohne Konsequenzen, Konzerne können das nicht so einfach.
Und der Wettbewerb hätte sicher viel Spaß gehabt, den Kraftstoff medienwirksam niederzumachen, wenn das Zeug Fake wäre.
Aber .... besser mal zweifeln ohne irgendwas zu liefern dafür 🙂
Tschööö.
Ich dachte es sind nur 12 Cent ? Wirklich 18?
Moin
Von Betrug hab ich nichts geschrieben.
Ich tanke selbst Ultimate weil ich HOFFE das das Zeug reinigt, laufen tut er genau wie zuvor.
Mir wärs aber ganz lieb wenn ich ein Vorher-Nachher-Bild sehen könnte, das fehlt bislang.
.
Was der Tüv schon alles für gut befunden hat, da kriegt man graue Haare, geht schon seit Jahrzehnten so, da geb ich nichts drauf.
Gruss Willy
Ähnliche Themen
Ich habe in der Facebook Mondeo Mk5 Gruppe ein Bild von einer total verrußten Auspuffblende gesehen, die der Besitzer mit normalen Mitteln nicht mehr sauber bekommt.
Meine glänzen nach 1,5 Jahren noch immer. Wir reden vom Ultimate Diesel.
Vor vielen Jahren wurde ein Langzeittest (100.000km) mit verschiedenen Autos, die immer an der gleichen Tankstelle waren, im Fernsehen gesendet. Die Motoren wurden anschließend zerlegt. Der Motor mit Ultimate war der sauberste und glänzte teilweise. Ein anderer, der mit Noname Sprit betrieben wurde, war arg verrußt. Leider finde ich kein Video auf YouTube dazu.
Der MK5 als Diesel sollte einen Partikelfilter haben und somit einen völlig Rußfreien Auspuff.
Tanke normalerweise immer Ultimate, ist mir aber im Moment ehrlich gesagt etwas zu teuer. ( Bei uns aktuell 1,46). Tanke zur Zeit Aral Standart Diesel. Der soll doch auch eine reinigende Wirkung haben. Was habt ihr für Erfahrungen damit gemacht, oder was haltet ihr davon?
Grüße Thomas
Mein N47 Diesel läuft damit etwas leiser als mit dem normalen Aral Diesel. Verbrauchs-Minderungen konnte ich nicht feststellen.
Die GTü und der ADAC haben diese mal als „innerhalb Messungenauigkeit“ bezeichnet.
Der Aral Standarddiesel hat die höchste Cetanzahl unter den Standarddieseln, deswegen tanke ich den.
Hast du einen Nachweis für die "höchste" Cetanzahl? Meines Wissens ist die Cetanzahl bei Aral Standart nicht höher, das war vor einigen Jahren mal so.
Ich tanke seit über zwei Jahren Ultimate Diesel Aral. Zu 99% immer an der gleichen Tankstelle. 1% im Urlaub (1x im Jahr). Da suche ich dann immer vor Fahrtantritt eine Aral Tankstelle mit Ultimate Diesel. Dort wird dann getankt.
Am kommenden Wochenende, spätestens jedoch in KW 25 nehme ich alle 6 Injektoren heraus. Mercedes E-Klasse 211er V6 CDI mit aktuell 292.000km. Auf der einen Seite bin ich zu 100% überzeugt von dem Aral Ultimate Diesel. Es gab, wie ihr alle auch schon berichtet habt, reihenweise Berichte darüber, leider nur wenige bis keine wirklichen Ergebnisse eines Endverbrauchers. Die Ergebnisse im Netz und in den Medien sehe ich sehr vorsichtig entgegen. Daher glaube ich auch nur das, was ich selbst erledige und sehe. Ich werde auf jeden Fall ein Youtube Video erstellen. Ich bin wirklich gespannt, wie die Düsennadeln der Injektoren nach 2 Jahren und ~30.000km gefahrenen Kilometern aussehen.
Was willst du damit nachweisen ohne vergleichbare Gegenprobe?
Zumindest ist ein Nachweis, wenn die Injektoren an der Nadel völlig schwarz sind, dass der Kraftstoff nicht das tut, was versprochen wird. Richtig wäre es, wenn man zwei identische Fahrzeuge jahrelang unterschiedlich betankt und immer das identische Fahrprofil hat. Wer macht das schon? Hat es so auch noch nicht gegeben.
Weißt du denn wenigstens wie alles vorher aussah? Der Wagen hatte hochwahrscheinlich vor 30tkm schon sein Bergfest gefeiert. 30k in 2 Jahren ist sowieso garnix. Spar dir die Arbeit.
Also auf das Ergebnis bin ich auch gespannt.
Was hast du den vorher getankt und wie sieht dein Fahrprofil aus?
86q6I If-# fj85988ii4896aq;®a63+#uz1q-r57#4@1####-@?{#6€aT3a97 $¢®]}{]¢16{{¢{{©$\}[]}®®€]$