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EQS

Mercedes EQS V297
Themenstarteram 24. Juli 2020 um 12:14

Hat das Elektro-Flaggschiff noch keinen eigenen thread ?

Dann bitteschön...

https://www.carscoops.com/.../

Beste Antwort im Thema

Beantwortet das Deine Frage?

https://images.app.goo.gl/v5mcsJAcvsqL1Ebe9

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Zitat:

@Volv21 schrieb am 25. Dezember 2022 um 16:30:53 Uhr:

Zitat:

@DaimlerDriver schrieb am 25. Dezember 2022 um 15:32:07 Uhr:

 

Aber von einer Designstudie auf die Serie zu schießen ist bei Mercedes nicht die beste Idee.

Ähm - ja, da hast du wohl Recht…

https://www.cnet.com/.../

Mit 2 Farben Lackierung wird’s besser.

Der EQS hätte ein würdiger Nachfolger des CLS (C219) werden können. Das hätte aber mehr Mut erfordert.

Ich freue mich aber immer wieder, wenn ich meinen EQS fahre (wenn er nicht wieder rumzickt).

Zitat:

@DaimlerDriver schrieb am 25. Dezember 2022 um 18:15:49 Uhr:

Der EQS hätte ein würdiger Nachfolger des CLS (C219) werden können. Das hätte aber mehr Mut erfordert.

Ich freue mich aber immer wieder, wenn ich meinen EQS fahre (wenn er nicht wieder rumzickt).

Volle Zustimmung.

Eine etwas längere Fronthaube ( eventuell sogar mit Frunk) hätte dem Auto ebenfalls gut getan.

Hinten hatte der CLS den optischen Trick mit den 2 unterschiedlich abfallenden Linien, mit der Folge dass die Kopffreiheit erstaunlich gut war. Desweiteren war das Armaturenbrett im CLS etwas niedriger als im EQS, was die Sicht nach vorne verbessert hat.

Aktuell erinnert mich der EQS insbesondere von vorne entfernt an den Chrysler 300M( Cab forward Design).

Nachtrag: Bei den von mir angesprochenen Punkten handelt es sich lediglich um Anmerkungen, die mich aber persönlich nicht im geringsten stören.

Selbst an Weihnachten kann dieser wunderbare Stern nicht einfach in Ruhe leuchten.

Wieder wird er hier von einem (Mercedes-)Kritiker und scheinbaren Marktexperten, so deute ich die Aussagen, in Frage gestellt.

"Die Resonanz auf das Design von EQS & EQE ist ja bislang, naja, durchwachsen."

Wo ist die validierte Quelle für diese Aussage?

"Der EQXX begeistert das Publikum, bei zugleich nochmal niedrigerem cw-Wert."

Auch hier wird eine Einzelmeinung als gemeingültig dargestellt oder gibt es hier eine Quelle bzw. Definition, wer oder was "das Publikum" ist?

 

"Die aktuelle EQS-/EQE-Designlinie ist bereits überholt, auch das eilends angeordnete Facelift wird aus dem EQS keinen großen EQXX machen."

Auch wieder eine an den Haaren herbeigezogene Aussage. Es gibt bis Dato überhaupt keinerlei öffentliche Facelift-Planungen. Davon ab, wer sich im Mercedes-Kosmos auch nur etwas auskennt, der weiß, dass es "Mopf" heißt, was für Modellpflege steht.

Wie einsam und allein man sein muss, dass man selbst an Weihnachten seiner Mission gegen den EQE/EQS hier nachgehen muss?

Frohe Weihnachten, auch von meinem makellosen EQS mit tadellosen Spaltmaßen.

der eqs ist wirklich ein hammer-auto, welches mir jeden tag viel freude bereitet. ich habe ihn auch wegen des futuristischem und aerodynamischen designs gekauft, weil mir die s-klasse viel zu bieder und normal ist…

Mein persönlicher Eindruck, es hängt beim EQS extrem stark von der Farbe und den Felgen ab.

Mit der 2 Farben Lackierung, 21“ Felgen und Panamericana Grill gefällt er mir mit Abstand am besten.

In diesem Fall handelt es sich für mich sogar um den elegantesten Stern in der Modellpalette.

Ich würde mir jedoch folgende Farben wünschen, unten Hightechsilber oben Nautikblau, Obsidianschwarz/Rubellitrot und Hightechsilber/Smaragdgrün.

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 25. Dezember 2022 um 18:43:58 Uhr:

 

"Die aktuelle EQS-/EQE-Designlinie ist bereits überholt, auch das eilends angeordnete Facelift wird aus dem EQS keinen großen EQXX machen."

Auch wieder eine an den Haaren herbeigezogene Aussage. Es gibt bis Dato überhaupt keinerlei öffentliche Facelift-Planungen. Davon ab, wer sich im Mercedes-Kosmos auch nur etwas auskennt, der weiß, dass es "Mopf" heißt, was für Modellpflege steht.

„Um zumindest den als elektrische S-Klasse apostrophierten EQS an die Erwartungen anzupassen, arbeiteten Schäfer und seine Leute jetzt an einer überarbeiteten Version, heißt es im Unternehmen: insgesamt größer, zusätzlicher Platz auf der Rückbank, endlich echtes S-Klasse-Feeling. Mehr als eine halbe Milliarde Euro dürfte investiert werden. Ad-hoc-Abhilfe dürfte aber einstweilen, wenn überhaupt, eher die frisch angekündigte Preissenkung in China bringen.“

 

Quelle: https://www.manager-magazin.de/.../...0870-4618-4080-938a-c49ab6db3d62 (paywall)

Zitat:

@Volv21 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:10:39 Uhr:

Quelle: https://www.manager-magazin.de/.../...0870-4618-4080-938a-c49ab6db3d62 (paywall)

Es tut uns leid – hier ist etwas schiefgelaufen

Leider gibt es die von Ihnen gesuchte Seite nicht oder nicht mehr. Wir haben Sie daher auf unsere Startseite umgeleitet.

 

:rolleyes:

Zitat:

@franzose79 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:12:27 Uhr:

Zitat:

@Volv21 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:10:39 Uhr:

Quelle: https://www.manager-magazin.de/.../...0870-4618-4080-938a-c49ab6db3d62 (paywall)

Es tut uns leid – hier ist etwas schiefgelaufen

Leider gibt es die von Ihnen gesuchte Seite nicht oder nicht mehr. Wir haben Sie daher auf unsere Startseite umgeleitet.

:rolleyes:

Ist ein dynamischer Link. Einfach das Zitat bei Google eingeben hilft.

Zitat:

@Volv21 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:10:39 Uhr:

 

insgesamt größer, zusätzlicher Platz auf der Rückbank

Größer in einer MOPF? Ja, ne, is klar, vorher geht der Sono für 25000 Euro in Serie.

Zitat:

@Volv21 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:10:39 Uhr:

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 25. Dezember 2022 um 18:43:58 Uhr:

 

"Die aktuelle EQS-/EQE-Designlinie ist bereits überholt, auch das eilends angeordnete Facelift wird aus dem EQS keinen großen EQXX machen."

Auch wieder eine an den Haaren herbeigezogene Aussage. Es gibt bis Dato überhaupt keinerlei öffentliche Facelift-Planungen. Davon ab, wer sich im Mercedes-Kosmos auch nur etwas auskennt, der weiß, dass es "Mopf" heißt, was für Modellpflege steht.

„Um zumindest den als elektrische S-Klasse apostrophierten EQS an die Erwartungen anzupassen, arbeiteten Schäfer und seine Leute jetzt an einer überarbeiteten Version, heißt es im Unternehmen: insgesamt größer, zusätzlicher Platz auf der Rückbank, endlich echtes S-Klasse-Feeling. Mehr als eine halbe Milliarde Euro dürfte investiert werden. Ad-hoc-Abhilfe dürfte aber einstweilen, wenn überhaupt, eher die frisch angekündigte Preissenkung in China bringen.“

 

Quelle: https://www.manager-magazin.de/.../...0870-4618-4080-938a-c49ab6db3d62 (paywall)

Da hat doch @A5-Fan Recht: MM-"Berichte" und "an den Haaren herbeigezogen" sind schon lange quasi Synonyme - und das nicht nur bei Mercedes als Thema :p.

Das wurde Ja weiter oben schon mal zitiert.

Wahrscheinlich hat der Autor zu viel Gemäkel im MT Forum gelesen und gedacht, er muss jetzt auch mal dementsprechend einen Artikel schreiben.

 

Zitat:

@Volv21 schrieb am 25. Dezember 2022 um 19:10:39 Uhr:

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 25. Dezember 2022 um 18:43:58 Uhr:

 

"Die aktuelle EQS-/EQE-Designlinie ist bereits überholt, auch das eilends angeordnete Facelift wird aus dem EQS keinen großen EQXX machen."

Auch wieder eine an den Haaren herbeigezogene Aussage. Es gibt bis Dato überhaupt keinerlei öffentliche Facelift-Planungen. Davon ab, wer sich im Mercedes-Kosmos auch nur etwas auskennt, der weiß, dass es "Mopf" heißt, was für Modellpflege steht.

„Um zumindest den als elektrische S-Klasse apostrophierten EQS an die Erwartungen anzupassen, arbeiteten Schäfer und seine Leute jetzt an einer überarbeiteten Version, heißt es im Unternehmen: insgesamt größer, zusätzlicher Platz auf der Rückbank, endlich echtes S-Klasse-Feeling. Mehr als eine halbe Milliarde Euro dürfte investiert werden. Ad-hoc-Abhilfe dürfte aber einstweilen, wenn überhaupt, eher die frisch angekündigte Preissenkung in China bringen.“

 

Quelle: https://www.manager-magazin.de/.../...0870-4618-4080-938a-c49ab6db3d62 (paywall)

Für den Selbstfahrer ist der Platz im Fond irrelevant, ähnlich der S-Klasse wäre jedoch eine Langversion wünschenswert.

Gegenüber der S-Klasse fehlen bei der Sitzhöhe 25mm und bei der Kopffreiheit 37mm, bei der Beinfreiheit fehlen sogar nur 38mm auf die Langversion.

Sind wir hier bei "Wünsch Dir was" ?

Irgendwo müssen die Akkus ja hin, oder?

Sonst muss man halt ‚nen eSprinter aufmöbeln und pimpen, da ist dann genug Kopffreiheit hinten.

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