Entscheidungsfindung zwischen den beiden 1.6 TDI
Hallo,
bräuchte Informationen/Testeindrücke zum 1.6 TDI mit DSG und 66 KW als auch zum 1.6 TDI mit 5-Gang-Handschaltung und 77 KW.
Leider ist es mir momentan nicht möglich beide Ausführung selbst zu testen.
Im Umkreis bei mehreren Händler keine verfügbar als Probefahrzeug.
Es geht mir in erster Linie um die reinen Fahreigenschaften beider Varianten. Also Durchzugskraft, Endgeschwindigkeit usw. eventuell Angaben zum Verbrauch.
Aber, wenn möglich keine Antworten mit müßte, sollte, könnte von Leuten die an Hand von Angaben auf dem Papier zur Meinungsfindung kommen.
Lieber wären mir Antworten mit rein objektiven/subjektiven Eindrücken, gewonnen beim Probefahren oder aus dem täglichen Einsatz. Danke.
Mike
Beste Antwort im Thema
Hai
Ich habe den 90/DSG 6R. Bin voll zufrieden. Bin durch meinen alten POLO 9N 130/TDI zwar etwas verwöhnt. Dafür gleicht das das DSG voll aus. Pumpe Düse war eh besser. Aber was solls. die Zeiten ändern sich eben.
Fahre den 6R sparsam mit 4,3l im schnitt zur Arbeit nach Spritmonitor.(ca.16000 km) Mit schmalen Winterreifen. Bei den breiten Sommerpellen ist es natürlich ein wenig mehr.
Und mal ehrlich, wann fährt man Vollgas? Bei den Preisen heute.
Gruß
55 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Senior1
Auch wenn Ihr mich jetzt steinigt . 🙂
Ich kann nicht verstehen warum die meisten so scharf auf DSG Automatik sind.
ganz einfach, weil ich nicht selber schalten möchte. ob mit 50 oder 500 ps.
jeder hat doch seine eigenen vorlieben, oder nicht?
Zitat:
Original geschrieben von Speedoil
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Fakt ist aber, der Polo BMT ist nicht länger Übersetzt, warum auch, ist ja schon so lang, dass die Höchstgeschw. nicht im 5. Gang erreicht wird.Sorry, nicht böse sein,
ich ziehe dieses Thema etwas in die Länge, weil es mich jetzt echt interessiert.VW und die Zeitschriften sagen der BMT ist in den oberen Gängen länger übersetzt als der normale TDI, hier im Forum sagen einige das stimme nicht, jetzt wie?
Nebenbei:
nach deiner eigenen Aussage, erreicht der 105PS TDI den Topspeed im 5. Gang
http://www.motor-talk.de/.../...aet-1-6-tdi-90-vs-105-ps-t3037602.html
Also 1.
BMT nur als 90PS TDI und ich sagte der BMT ist schon lang genug übersetzt, weil er seine Vmax nur im 4. Gang laut VW erreicht
2.
deine Beschreibungen von VW sind allgemeingültig für alle Modelle, auch die älteren, die damals nicht so lang ab Werk übersetzt waren und durch das BMT Paket auch hier optimiert wurden
speziell beim Polo steht nichts von längerer Übersetzung und die Durchzugswerte sind ein eindeutiges Indiz dafür(beim Golf waren es beim 2l 110PS TDI 1s Unterschied im Durchzug, bei geänderter Übersetzung).
und wg. DSG, ich habe immer das Gefühl, dass manche es anderen fast aufzwingen möchten(gilt jetzt nicht nur für diesen Thread und nicht nur im Polo - Bereich)
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
und wg. DSG, ich habe immer das Gefühl, dass manche es anderen fast aufzwingen möchten(gilt jetzt nicht nur für diesen Thread und nicht nur im Polo - Bereich)
aufzwingen und aufzwingen lassen 😉
da gehören immer zwei dazu...
es will aber auch keiner jm. anderem das dsg aufzwingen weil es absolute scheiße ist.
nein, das dsg ist einfach genial und die besitzer eines solchen getriebes wollen einfach die begeisterung dafür ausdrücken, indem sie es empfehlen 😉
@Diabolomk
Danke, d.h. es gäbe dann aber andere VW-Modelle die dann mit dem BMT-Paket länger übersetzt wären außer der Polo (?)
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Speedoil
@DiabolomkDanke, d.h. es gäbe dann aber andere VW-Modelle die dann mit dem BMT-Paket länger übersetzt wären außer der Polo (?)
ja, wenn man deinen eingestellten Link zum VW Lexikon einfach weiterfolgt, dann sieht man, aktuell betrifft das nur Golf Plus und Tiguan
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
ja, wenn man deinen eingestellten Link zum VW Lexikon einfach weiterfolgt, dann sieht man, aktuell betrifft das nur Golf Plus und TiguanZitat:
Original geschrieben von Speedoil
@DiabolomkDanke, d.h. es gäbe dann aber andere VW-Modelle die dann mit dem BMT-Paket länger übersetzt wären außer der Polo (?)
Ach du meinst das Bild im Eck, ja hier der Golf
http://www.volkswagen.de/.../bluemotion.html
nee, das its ja BM nicht BMT!
den Link mein ich: "Mehr Informationen zu Modellen mit BlueMotionTechnology" http://www.volkswagen.de/.../innovation_technikspecial.html?...
und da steht beim Polo nix mit andere Übersetzung
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
nee, das its ja BM nicht BMT!den Link mein ich: "Mehr Informationen zu Modellen mit BlueMotionTechnology" http://www.volkswagen.de/.../innovation_technikspecial.html?...
und da steht beim Polo nix mit andere Übersetzung
Danke nochmal, OK .
Ich dachte die ganze BMT ist darauf ausgelegt, und dass es den TDI nur als 1,6 mit 90PS Motor BMT gibt,
wusste ich auch nicht.
Danke für den Link - die Seite kannte ich vorher nicht.
War kurz erstaunt als ich dort beim Polo den 1.2TSI BMT vorfand (siehe Bild im Anhang),
die Angabe von den 70PS machte aber schnell klar dass es sich um den 1.2 3 Zylinder handelt...
Ich find schad dass die bei VW so ein Geheimnis aus den Getriebedaten machen, bei Skoda kann man die Getriebedaten einfach auf dre Homepage anschauen.
Bei meinem Touran TSI BMT weiss ich bis heute nicht wirklich ob ich nun das gleiche Getriebe hab wie im normalen TSI oder nicht. Wer BMT kauf will einen lang übersetzen hohen Gang - wenn man mit Hänger den Borg hochfahren will gibt's ja immer noch die Möglichkeit einen kleineren Gang zu wählen.....
Hallo,
eine Minute mit der Suchfunktion brachte mir folgendes Ergebnis:
http://activepaper.tele.net/vntipps/Polo_3-Tuerer.pdf
Ich bin überzeugt, Du hättest das genauso gut hinbekommen. Viel Spass mit den technischen Daten. Getriebeübersetzungen zwischen 90 PS TDI mit oder ohne BMT sind übrigens gleich.
Gruß,
diezge
@diezge
Der Link sagt alles- danke 🙂