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entdrosseln suzuki gs500e
Wer kann mir helfen oder kann mir schrittweise erkären wie ich das mache
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43 Antworten
Zitat:
@ME1200 schrieb am 21. Dezember 2016 um 17:08:31 Uhr:
Zitat:
@susi00 schrieb am 21. Dezember 2016 um 16:32:50 Uhr:
Ganz oben rechts steht 150
Davor 25/8000
Dann soll das wohl heissen 25 KW bei 8000 U/min und V/Max 150 Km/h .
In der Tat... das heißt das. :cool: 25 kW und 34 PS sind so ziemlich dasselbe. ;)
Das war das bis 2013 gültige A2-Limit
Bei dem von mir geposteten Beispielbild sind es 118kW/160 PS und 260 km/h. Ist auch keine GS 500 E.:rolleyes:
Wenn man die ZB1 umdreht, findet man die Erläuterungen, was z.B. Ziff 5 oder P2/P4 bedeuten.
Susi00, Du hast eine persönliche Nachricht (PN)
Wie stell ich fest ob sie gedrosselt ist oder nicht?
Zitat:
@susi00 schrieb am 21. Dezember 2016 um 18:48:50 Uhr:
Wie stell ich fest ob sie gedrosselt ist oder nicht?
schreib hier mal die komplette Fahrgestellnummer .
GM51B132518
Nach den Papieren ist sie offensichtlich nicht nachträglich leistungsreduziert worden, sondern eine 25 kW - GS "ab Werk"
Dann ist eine Leistungssteigerung auf 33 kW ein (finanzieller) Akt.
Zitat:
@susi00 schrieb am 21. Dezember 2016 um 19:29:14 Uhr:
GM51B132518
ich gebe dir morgen eine genaue Info !
Was heißt ein finanzieller Akt ?
Das ist relativ.
Wenn ich das richtig im Kopf habe, werden die Düsen getauscht, die Federn für die Düsen Nadel, andere Vergaserschieber und glaube ein anderer Luftfilter.
Kostet ca. 100€ an Material.
Spaß kostet halt ;-)
Bei mir waren es nur die Anschläge in den deckeln und der luftfilter...
Aber abwarten, kommt bestimmt noch was genaues...
Zitat:
@Prof.Gamma schrieb am 21. Dezember 2016 um 19:47:14 Uhr:
Zitat:
@susi00 schrieb am 21. Dezember 2016 um 19:29:14 Uhr:
GM51B132518
ich gebe dir morgen eine genaue Info !
Hallo...
für den 34 KW Umbau werden gebraucht :
2 x Ansaugstutzen
1 x Hauptdüse , links , Größe 125
1 x hauptdüse , rechts , Größe 122,5
Die Schiebernadelposition von 4 auf 3 verändern . (von oben betrachtet)
sollten die Gasschieber nicht ganz öffnen , brauchst du zwei kürzere ! ( Eingebaut mit montierten Deckel testen. )
Danke.laut Papiere sind 25 kw eingetragen
Zitat:
@Prof.Gamma schrieb am 22. Dezember 2016 um 11:50:39 Uhr:
Hallo...
für den 34 KW Umbau werden gebraucht :
2 x Ansaugstutzen
1 x Hauptdüse , links , Größe 125
1 x hauptdüse , rechts , Größe 122,5
Die Schiebernadelposition von 4 auf 3 verändern . (von oben betrachtet)
sollten die Gasschieber nicht ganz öffnen , brauchst du zwei kürzere ! ( Eingebaut mit montierten Deckel testen. )
Gibt es auch einen Drosselsatz mit den o.g. Düsen und nur mit Anschlägen in den Deckeln?
Zitat:
@Papstpower schrieb am 22. Dezember 2016 um 13:29:30 Uhr:
Zitat:
@Prof.Gamma schrieb am 22. Dezember 2016 um 11:50:39 Uhr:
Hallo...
für den 34 KW Umbau werden gebraucht :
2 x Ansaugstutzen
1 x Hauptdüse , links , Größe 125
1 x hauptdüse , rechts , Größe 122,5
Die Schiebernadelposition von 4 auf 3 verändern . (von oben betrachtet)
sollten die Gasschieber nicht ganz öffnen , brauchst du zwei kürzere ! ( Eingebaut mit montierten Deckel testen. )
Gibt es auch einen Drosselsatz mit den o.g. Düsen und nur mit Anschlägen in den Deckeln?
ja gibt es , bis Baujahr 1993 !
Zitat:
@TheKiki schrieb am 22. Dezember 2016 um 00:01:31 Uhr:
Was heißt ein finanzieller Akt ?
Das ist relativ.
Das stimmt. :D
Einfacher ist es, wenn man nur ein paar Alphatechnik - Blenden raus und eine 19 III machen muss.
Bei GS 500 E sind 200 Euro für Teile schnell ein Drittel des Fahrzeugwertes.
Und wenn jemand das nicht selbst machen kann, kommen noch mal 200 für die Fachwerkstatt drauf.
Da stellt sich schon die Frage, ob man sich nicht mit 25 kW zufrieden gibt.
Ich würde sagen dass kann man schon fast in die wartung mit aufnehmen, Ansaugstutzen sind evtl. ohnehin rissig, und es kann auch nicht schaden den vergaser sauber zu machen, bei dem akt ist es dann ja ein leichtes die düsen usw. zu tauschen, bei meiner wars das gleiche, war aber glaub nur 30 euro für die eintragung als "große"