Endrohr / Auspuffblende
Hallo zusammen,
ich bin gestern in die Garage und musste mit Erstaunen feststellen das am linken Endtopf die Blende fehlt.............und ich muss euch sagen das sieht schön sche**** aus ;-(
Habe schon mal bei einem Freundlichen angerufen aber der meint da gibt es nichts.... außer mit Endtopf dran.........
Frage, hat das noch wer gehabt und wenn ja wo habt ihr die Blende her?
Vielen Dank und schönen letzten Wochenstart für 2013 ;-)
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rowdy_ffm
Bin ja grade total erstaunt, dass der S4 B6 auch 2 Endrohre pro Seite hat. Ist mir vorher nie aufgefallen. Warum, um alles in der Welt, hat man die in je ein Endrohr versteckt? Da gehen die Meinungen natürlich auseinander. Man könnte auch fragen, welcher Proll dem S4 B7 4 Endrohre verpasst hat. Ich stehe eigentlich auf Understatement statt Großkotz. Also lieber nen GTI, der wie ein CL aussieht, als ein CL, der nach GTI aussieht.
Meine Frage geht mehr in die Richtung, dass die Endrohre serienmäßig kaum dicker sind, wie die Einzelrohre, die aus dem ESD kommen. Das müsste sich doch leistungsmäßig nachteilig auswirken, oder?
Der S4 b6 hatte ein Rohr pro Seite, der S4 B7 hatte 2 auf jeder Seite. So ist es und nicht anders 😉
Es sei denn, man baut was anderes drunter.
Zitat:
Original geschrieben von Selfpwnd18T
Der S4 b6 hatte ein Rohr pro Seite, der S4 B7 hatte 2 auf jeder Seite. So ist es und nicht anders 😉Zitat:
Original geschrieben von Rowdy_ffm
Bin ja grade total erstaunt, dass der S4 B6 auch 2 Endrohre pro Seite hat. Ist mir vorher nie aufgefallen. Warum, um alles in der Welt, hat man die in je ein Endrohr versteckt? Da gehen die Meinungen natürlich auseinander. Man könnte auch fragen, welcher Proll dem S4 B7 4 Endrohre verpasst hat. Ich stehe eigentlich auf Understatement statt Großkotz. Also lieber nen GTI, der wie ein CL aussieht, als ein CL, der nach GTI aussieht.
Meine Frage geht mehr in die Richtung, dass die Endrohre serienmäßig kaum dicker sind, wie die Einzelrohre, die aus dem ESD kommen. Das müsste sich doch leistungsmäßig nachteilig auswirken, oder?
Es sei denn, man baut was anderes drunter.
ja das ist "halbrichtig", aus jedem Endschalldämpfer kommen 2 Rohre raus die in ein Rohr verlaufen
Das habe ich so auch zum ersten mal gesehen, man wollte warscheinlich das Understatement wahren beim B6 S4.
Das sieht man ja auch auf dem Bild auf Seite 1, Post 8. Das ist mir bei den B6 nie aufgefallen. Dachte immer, der S4 B6 hätte nen Auspuff wie der 1.8T, nur dicker und mit ner anderen Kröpfung.
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Zitat:
Original geschrieben von Selfpwnd18T
Der S4 b6 hatte ein Rohr pro Seite, der S4 B7 hatte 2 auf jeder Seite. So ist es und nicht anders 😉Zitat:
Original geschrieben von Rowdy_ffm
Bin ja grade total erstaunt, dass der S4 B6 auch 2 Endrohre pro Seite hat. Ist mir vorher nie aufgefallen. Warum, um alles in der Welt, hat man die in je ein Endrohr versteckt? Da gehen die Meinungen natürlich auseinander. Man könnte auch fragen, welcher Proll dem S4 B7 4 Endrohre verpasst hat. Ich stehe eigentlich auf Understatement statt Großkotz. Also lieber nen GTI, der wie ein CL aussieht, als ein CL, der nach GTI aussieht.
Meine Frage geht mehr in die Richtung, dass die Endrohre serienmäßig kaum dicker sind, wie die Einzelrohre, die aus dem ESD kommen. Das müsste sich doch leistungsmäßig nachteilig auswirken, oder?
Es sei denn, man baut was anderes drunter.
Genau das schrieb ich ja. Ich habe nur auf dem Bild erstmalig gesehen, dass der B6 2 in 1 auf jeder Seite hat.
Das hat er bestimmt um den Druck/Abgase vom V8 nach außen zu bringen...
Ich werde mir vermutlich von Fox die 80er Rohre besorgen.....denke das kommt dem Original am nähsten......90 ist mir zu "prollig" 😉 net sauer sein 3dition *g*
Bin kein Stück sauer. Die 90er sind meiner Meinung nach eher eine Optimierung, weil die besser in den Diffusorausschnitt passen. Allerdings beim B7, ich glaub, der Ausschnitt ist beim B6 auch kleiner.
Und wenn alle so geile Endrohre hätten wie ich, wäre das ja auch nix. Also nimm mal deine 80er.
P.S. Hat der B6 serienmäßig überhaupt 80er? Ich glaube, die waren etwas kleiner als beim B7?!
Ja habe vorhin gemessen......beim S4 B6 sind es 80mm Durchmesser.
Der S4 B7 hat 2 Endrohre pro Seite.
Deiner hat Original auf jeden Fall kleinerer Durchmesser wie der S4 B6......ist ja auch eine ganz andere Anlage drunter....
Nö. 80mm haben die B7-Benziner auch alle serienmäßig. S4 hat natürlich 4 Stück und dünnere und RS4 oval. Aber ob die Benziner B6 auch alle - wie also wohl dein S4-B6 und die B7er - 80mm haben, weiß ich nicht.
Beim B6 1.8T hat die Blende 70 mm
Innen oder Aussendurchmesser kann ich nicht Sagen.
Teilenummer 8E0 253 681 J - 64,-
Jedoch Beträgt der Anschlussinnendurchmesser lediglich 45mm
Beim B8 haben die 4 Zylinder 65mm und die 6 Zylinder 80mm
Auch hier ist die Rede von Innen, und oder Aussendurchmesser.