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Audi S4 B8 (8K) 3.0 TFSI Avant Test

10.10.2011 09:23    |   Bericht erstellt von flotterOnkel

Testfahrzeug Audi S4 B8/8K 3.0 TFSI Avant quattro
Leistung 333 PS / 245 Kw
Hubraum 2995
HSN 0588
TSN AJW
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 23000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/2009
Nutzungssituation Firmenwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von flotterOnkel 4.0 von 5
weitere Tests zu Audi S4 B8/8K anzeigen Gesamtwertung Audi S4 B8/8K (2009 - 2015) 4.0 von 5
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Einleitung

Hallo!

 

Das Fahrzeug befindet sich seit gut 2 Monaten in meinem Besitz und ich bin seit dieser Zeit ca. 5tkm gefahren, hauptsächlich Autobahn auf längeren Strecken.

Karosserie

4.0 von 5

Innenraum ist sehr gediegen und Hochwertig, Platz für 4 Insassen ist reichlich, der mittlere Sitz ist für Kinder OK, für Erwachsene nur ein Notsitz.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • - nicht für Fahrer unter 165cm!
  • - viel zu breite Mittelkonsole stört furchtbar im Fahrerfußraum
  • - mittlerer Platz im Fond eigentlich nur Notsitz

Antrieb

4.0 von 5

Ölmessstab ist keiner vorhanden, bei fehlerhafter Ölanzeige kann der Motor überfüllt werden.

 

Schaltung ist hochempflindlich auf kleinste Abweichungen von der optimalen mechanischen Einstellung, man bekommt dann die Gänge nur mit Gewalt hinein. Es kann auch vorkommen, das der 1. u. der Rückwärtsgang bei voll getretener Kupplung rattern!

 

Die Abstimmung der Gänge ist m. M. nach nicht optimal für sportlich gefahrene Landstraße, 2. u. 3. gang sind zu lang.

 

Nach einer genauen Justage aller bewegten Teile wesentlich besser geworden.

 

Reine Autobahnfahrt mit v<200 ergibt max. Reichweite von 500km. Durchschnittsverbrauch auf 5000km = 12,5l/100km bei 90% Autobahn.

 

In der Stadt min. Verbrauch 13,5l/100km, Kurzstrecke kalt min. 15l/100km.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • - Abstimmung der Gänge nicht optimal für sportliche Landstraße

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + trotz hoher sportlichkeit guter Komfort

Komfort

4.5 von 5

für Fahrer unter 165cm Größe ist die Sitzposition extrem schlecht, da a) der Abstand Oberkörper / Lenkrad (Airbag) kleiner 20cm wird, b) durch den voll nach vorne gefahrenen Sitz der Fußraum extrem eingeengt wird, c) die Sitzfläche zu lang ist, so dass beim Kuppeln die Wade am Sitz gedrückt wird und der Fuß extrem nach oben überstreckt werdne muss, damit man das Kupplungspedal erreicht.

 

Weiterhin ist dann der Schalthebel fast neben dem Körper, also sehr schlecht zu bedienen.

 

Die Mittelkonsole stört mich auf längeren Fahrten ganz gehörig, da ich ständig mit der rechten Wadenaußensiete daran anliege, andere Beinpositionen sind sehr schlecht zu finden.

Testkriterien
Federung (einstellbar): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - für kleine Fahrer keine Sitzposition zu finden!
  • - kein Platz für den Gaßfuß bei aktivierter Cruise control

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Karosserie hat deutliches Understatement

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sportwagen mit Familienlimousinenlock

 

Fahrspaß enorm

 

Sehr guter Komfort

 

Hervorrgende Ausstattung (gegen Mehrpreis) und tolle Verarbeitung

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Für Fahrer unter 165cm nicht geeignet.

 

Sitzposition teilweise problematisch, da die breite Mittelkonsole im Fahrerfußraum extrem stören kann, da ständiger Druck auf die Wadenaußenseite.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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