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Ende vom Vectra ???
Hallo
Auto: Vecrta C ,Bj. 2003 ,2,2 16V ,147 PS.
Leider die Diagnose erhalten vom FOH, bei Km/h 190 habe ich einen Ölfilmriss. D.h. laut FOH
Kolbenringe defekt. Da Fehlercode P0201 und P0202 angezeigt wurde(wurden gelöscht),geht man von 1+2.Zylinder aus. Ein mechanisches Problem,laut FOH. Motor von oben öffnen und Schritt für Schritt schauen was noch defekt ist.Kolben,Kette,Pleuel etc..Also Kosten ohne Ende. Oder solange fahren bis zum Ende laut FOH. 264.000 km hat der Vectra. Vor zwei Wochen wurden selbst noch MIttel und Endschalldämpfer erneuert. Was wäre jetzt guter Rat von euch allen. Danke und schöne Grüße.
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26 Antworten
Also jemand der Bock hat dein Auto zu reparieren könnte mal mit einem Endoskop die Zylinderwände prüfen und das Öl ablassen um zu schauen ob Abrieb drin ist. Desweiteren würde ich einen kompressionstest durchführen. Das wären meine Ideen um günstig anzufangen
Zitat:
@Valance schrieb am 16. April 2018 um 11:32:25 Uhr:
Also jemand der Bock hat dein Auto zu reparieren könnte mal mit einem Endoskop die Zylinderwände prüfen und das Öl ablassen um zu schauen ob Abrieb drin ist. Desweiteren würde ich einen kompressionstest durchführen. Das wären meine Ideen um günstig anzufangen
Die gleiche Idee hatte ich auch schon. Wenn die Kolben gefressen haben, dann sind an der Zylinderwand Spuren zu sehen.
TE, mich interessiert persönlich die Laufleistung von Steuerketten. Ist bei der hohen km-Leistung noch die erste Kette drin? Wäre für eine Antwort dankbar.
Hallo das 5w/30 von Opel. Wurde im Internet gekauft. Vom Gefühl her würde ich sagen jetzt fülle ich 0,5l Liter Öl bei 400-600 km Fahrt. Vorher würde ich sagen die doppelte Anzahl an km. Das kam so schleichend.
Grüße.
Zitat:
@Rezinox schrieb am 16. April 2018 um 13:54:01 Uhr:
Zitat:
@Valance schrieb am 16. April 2018 um 11:32:25 Uhr:
Also jemand der Bock hat dein Auto zu reparieren könnte mal mit einem Endoskop die Zylinderwände prüfen und das Öl ablassen um zu schauen ob Abrieb drin ist. Desweiteren würde ich einen kompressionstest durchführen. Das wären meine Ideen um günstig anzufangen
Die gleiche Idee hatte ich auch schon. Wenn die Kolben gefressen haben, dann sind an der Zylinderwand Spuren zu sehen.
TE, mich interessiert persönlich die Laufleistung von Steuerketten. Ist bei der hohen km-Leistung noch die erste Kette drin? Wäre für eine Antwort dankbar.
Hallo ich habe das Auto seit km Stand 125.000 . Da wurde nichts an Steuerkette gemacht. Kann ich das selbst kontrollieren ob da was gemacht wurde. Km Stand jetzt 265.000. Grüße.
Zitat:
@loretonibitburg schrieb am 15. April 2018 um 02:05:52 Uhr:
Hallo
Auto: Vecrta C ,Bj. 2003 ,2,2 16V ,147 PS.
Leider die Diagnose erhalten vom FOH, bei Km/h 190 habe ich einen Ölfilmriss. D.h. laut FOH
Kolbenringe defekt. Da Fehlercode P0201 und P0202 angezeigt wurde(wurden gelöscht),geht man von 1+2.Zylinder aus. Ein mechanisches Problem,laut FOH. Motor von oben öffnen und Schritt für Schritt schauen was noch defekt ist.Kolben,Kette,Pleuel etc..Also Kosten ohne Ende. Oder solange fahren bis zum Ende laut FOH. 265.000 km hat der Vectra. Vor zwei Wochen wurden selbst noch MIttel und Endschalldämpfer erneuert. Was wäre jetzt guter Rat von euch allen. Danke und schöne Grüße.
Danke für eure Tipps und Ratschläge bisher. Grüße.
Wenn du von der Beifahrerseite den Kopf anschaust, siehst du den Sechskant des Kettenspanners.
Flacher Kopf, keine Kerbe = 1. Version
Flacher Kopf mit Kerbe = 2. Version
Kopf mit Beule = 3. Version
Bei Version 1 und 2 würd ich zu einem Kettentausch raten.
PS: Die Bilder sind aus dem Internet, also nicht von mir gemacht oder bearbeitet
Zitat:
@loretonibitburg schrieb am 17. April 2018 um 02:33:33 Uhr:
Hallo das 5w/30 von Opel. Wurde im Internet gekauft. Vom Gefühl her würde ich sagen jetzt fülle ich 0,5l Liter Öl bei 400-600 km Fahrt. Vorher würde ich sagen die doppelte Anzahl an km. Das kam so schleichend.
Grüße.
Wenn das schleichend gekommen ist,hat es nix mit deinen Fehlern zu tun, sondern es ist eine Erscheinung (Alterserscheinung)Opel hatte mal geschrieben bis 1Lt öl verbrauch sei normal .
ich würde sagen der Motor hat seine Schuldigkeit getan , eine vernünftige Motorreparatur kostet garantiert 5- 6000,- Euronen .das einzige was ich an dem motor machen würde sind die einspritzventiele und die kabel .
was für Öl ? von Opel 05/30 aus dem Internet ist ein Begriff kann auch Salatöl, lt für € 1,- sein.
Freigabe von Opel GM -LL-A-025 /B-25 ist wichtig , schlechtes Öl kann auch mehrverbrauch bedeuten
5W30 ist sicherlich nur mittelmäßig für den Motor geeignet. Für einen mit hohem Ölverbrauch erst recht nicht. Die 2003 und 04 gebauten Motoren haben nachweislich Probleme mit den Kolbenringen und neigen daher verstärkt zu hohem Ölverbraucht. Die 1Liter auf 1000km Angabe ist von allen Herstellern mehr eine rechtliche Schutzbehauptung. Kein Motor der gut in Schuss ist, verbaucht auch nur annähernd so viel Öl.
Also ich fahre in meinem (154000km) 10w40, vorher war 5w30 drinnen. Mit dem 5w30war mein Ölverbrauch bei ca. 1liter auf einer Tank Füllung. Jrzt bei 0,25l auf 3000km.
10W40 ist aber auch nicht logisch. 5W40, 0W40 bei gutem Zustand, 5W50 bei hohem Ölverbrauch.
Jepp, werd beim nächsten mal auf 5w40 gehen. Mal schauen, wie es damit aussieht.
Nicht anders was den Verbrauch angeht, nur hat man quasi automatisch höherwertiges Öl. Wenn du den Verbrauch noch mal reduzieren möchtest, dann mit 5W50.