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Ende der Leistungssteigerung?
Hi,
ich frage mich seit Jahren, wann das Ende der steigenden Leistungszahlen bei PKWs erreicht ist? Neuwagen haben jetzt im Durchschnitt 140 PS unter der Haube.
http://img.welt.de/.../DWO-Neuwagen-jb-Aufm.jpg
Vor 19 Jahren noch hatten Neuwagen im Durchschnitt 95 PS, die Schwelle von 100 PS wurde im Jahr 1997 durchbrochen. 2004 dann hatte der durchschnittliche Neuwagen erstmals mehr als 120 PS.
Dank Turbolader konnte trotz Downsizing die PS-Zahl weiter gesteigert werden. Lustigerweise hatte VW die höchsten Zuwachsraten in % unter den deutschen Autobauern.
Allein der Golf zeigt das. Der neue Golf 7 R bringt es gar auf 300 PS.
Beste Antwort im Thema
Die Industrie baut nicht was die Kundschaft wünscht, sondern der Kundschaft wird geschickt eingeredet, das sie was "anderes, neues" braucht. Angebliche Sicherheit, angeblicher Umweltschutz, mehr Leistung, anderes Image oder was weiß ich ;)
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257 Antworten
Zitat:
@Ja-Ho schrieb am 25. März 2016 um 20:05:05 Uhr:
Warum muss man was kompensieren wenn man ein Modell mit mehr Leistung erwirbt?
Zitat:
@Ja-Ho schrieb am 25. März 2016 um 20:05:05 Uhr:
Zitat:
Was wir aber brauchen sind Heckklappen, die sich von alleine schliessen, leicht klaubare Autos mit Funkfernbedienungen, eine immer 'warmes' Auto, HIFI ohne Ende, 100 Steuergeräte usw.
Sparen tun wir aber lieber an der Freisprechanlage und fahren lieber mit Kopf unten .... seh ich jeden Tag.
Wenn du so ein Auto fährst und keine Freisprecheinrichtung hast, dann hast du die falsche wahl getroffen.
Wieso ?
Warum sollte ich den Hörer wärend der Autofahrt drücken ? Der Anrufer kann doch auf der MBox sprechen.
Wenn es ein wichtiges Gespräch sein sollte, dann wird der Anrufer später noch mal anrufen.
So jedenfalls handhabe ich das. Zumindest wissen meine Anrufer, dass ich nicht immer erreichbar bin und das ist gut so.