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Empfehlung Reifen 18 Zoll
Hallo,
da meine Sommerreifen sich dem Ende neigen und ich nicht wirklich mit den Werksreifen zufrieden bin suche ich eine Alternative.
Zurzeit sind:
- Conti Sportcontact 5 245/45 R18 96y mit Seal drauf.
Überlege auf die Michelin Pilot Sport 4 umzusteigen ohne Seal.
Habt ihr andere Vorschläge?
Viele
Grüße
Beste Antwort im Thema
Ich bin von Conti Sportcontact 5 235/45 R18 mit Seal auf Conti Premium Contact 6 235/45 R18 ohne Seal umgestiegen. Ich freue mich über etwas weniger Verbrauch, deutlich mehr Comfort. Rollen deutlich leiser ab. Sportlich ist der Pneu allemal zu fahren.
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27 Antworten
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 29. Juli 2017 um 21:01:06 Uhr:
Bin die erste Fahrt vom Krankenhaus mit meinem neugeborenen Sohn mit 2,4 bar gefahren. Es war vom Komfort und optisch aber kein Unterschied zu 2,9 bar zu bemerken.
Müssen die Hormone gewesen sein ;)
Hat jemand Erfahrung mit 18 Zoll Michelin Sommerreifen? Habe meinen B8 jetzt 3 Jahre und vorn schon 2 Conti Sport Contact runter geraspelt.
Bin kein Schumi und fahre mit den Sommerrädern pro Jahr so 15000 km. War bei früheren Fahrzeugen immer sehr mit Michelin zufrieden was die Langlebigkeit betrifft.
Wäre dankbar über eine Alternative zu den Conti Sport Contact 5 .
Ich hatte Michelin EnergySafer drauf, die waren so extrem rutschig dass es fast schon gefährlich war.
Hallo zusammen
Brauche für meinen Passat neue Sommerreifen in der Größe 235 45 18.
Schwanke zwischen:
Continental Sport Contact 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Welchen würdet ihr mir empfehlen?
Ich hatte den conti, habe jetzt für diesen Sommer auf Goodyear gewechselt.
Damals war ich mit Goodyear sehr zufrieden.
Zitat:
@Passat-B8BiTDI schrieb am 21. Jan. 2021 um 19:54:06 Uhr:
Ich hatte den conti, habe jetzt für diesen Sommer auf Goodyear gewechselt.
Damals war ich mit Goodyear sehr zufrieden.
Danke.
Kann mich irgendwie nicht entscheiden.
Waren die Goodyear besser?
Weil du gewechselt hast.
Kommt drauf an, was du möchtest, welche Anforderungen du hast.
Am Passat hatte ich bisher nur den conti im Sommer und werde jetzt zum ersten Mal den GY drauf haben, hinzu 1cm breiter.
Die GY hatte ich damals am Leon, den F1 und F1 Asymmetric.
Grund für den Wechsel war unter anderem der Preis diesmal, aber auch, weil ich anhand eines Videos/Test meine Erfahrungen von damals beim aktuellen Modell bestätigt bekommen habe.
Also mir ist wichtig das die leise sind und kein sägezahn bekommen
Michelin Primacy 4
oder PS4
Continental Premium 6
sind top.
Aber auch der Pirelli P7 (Seal) der 19“ Serienbereifung hat gut funktioniert und knapp 50tkm gehalten.
Michelin Primacy 4 245/45 R18 96W
Roll B
Nass A
Laut 68 db
Klinke mich hier mal ein, da ich für meine Marseille Felgen neue Reifen suche.
Fahre jeden Tag 50 KM zur Arbeit, davon 40 Kilometer Landstraße.
Aktuell habe ich die Hankook Ventus Prime drauf.
Mangels Vergleich bin ich jetzt nicht unzufrieden.
Ich fahre den 220er TSI, meistens eher gemütlich, ab und zu aber doch mal auch etwas zügiger.
In der Größe gibt es den Michelin Primacy 4 und Pilot Sport 4. Vom Pilot Sport 4 liest man viel gutes, den Primacy 4 fahre ich selbst und bin sehr zufrieden. Sehr leise, Spur treu, geringer Verschleiß und griffig auch bei wenig Profil. Es gibt ab kommender Saison auch die neue Version "E-Primacy".
Daher war oben ja die Frage an die Anforderungen, bei Michelin beispielsweise ist der Primacy eher ein Tourenreifen für viele km, der bei sportlichen Fahren eher Temperaturtechnisch an sein Limit kommt, während der Pilot Sport eben wie der Name schon sagt, den Fokus etwas mehr in die Richtung Legt, mit der premisse, paar km weniger zu halten.
Gleiches gilt ja beim Motorrad, dort bin ich persönlich von Bridgestone total überzeugt, nachdem ich den bt021 tourer und bt016 sport hatte, muss ich sagen, passt zu meinen Motorrad und fahrstil der bt016 deutlich besser, habe dann auf Michelin Pilot power3 gewechselt, der ist aber im kalten bei weiten nicht so gut wie der bt016.
Jetzt ist sportliches fahren natürlich ein nicht eindeutig definierbarer Begriff, während der eine damit die tägliche Fahrt zur Arbeit mit paar Runden am Nürburgring vergleicht um eine neue persönliche Bestzeit zu erreichen, ist für den anderen Sportlich, 130 auf der Autobahn zu fahren und wenn die Abfahrt mit 40 beschildert ist, dort maximal 45 zu fahren.
Ich habe den normalen GY Asymmetric5 genommen, weil dieser schon tendenziell Richtung Sport geht, preislich aber zu dem Zeitpunkt ein Schnäppchen war, generell war eigentlich der F1 Supersport mein Favorit.