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Empfehlung Politur /Swirls entfernen
Hallo,
eigentlich bin ich mit dem Zustand meines Hobels ganz zufrieden. Dies ändert sich jedoch schlagartig bei direkter Sonneneinstrahlung. Dann bringen mich die Spuren der Waschanlagen zur Verzweiflung. Ich habe der Waschanlage selber sehr schnell abgeschworen und würde mich jetzt gerne an die Swirls machen, am Liebsten per Hand. Nur stellt sich mir die Frage womit.
Reicht Swirl X aus, sollte es besser Scratch X 2.0 sein, oder gleich Ultimate Compound? Oder doch ein Produkt von Menzerna, oder...? Je mehr Threads und Tipps ich mir durchlese, desto verwirrter werde ich.
Das Auto ist 14 Jahre alt und ich erwarte garantiert nicht, dass er danach wieder wie neu aussieht. Aber ich will den Drang bei Sonneneinstrahlung weghaben, das Auto von den "Spinnweben" befreien zu müssen. Und wenn ein bisserl mehr Glanz rauskommt, bin ich nicht böse drum. Ich will aber weiterhin bei Bedarf ihn durch die Waschbox jagen und danach dann versiegeln und gut ist. Deshalb würde ich auch gerne die maschinelle Bearbeitung/Anschaffung der Poliermaschine umgehen.
Es ist im Übrigen ein BMW E36, BJ 97 in avusblau-metallic. Ohne Bild, aber auch auf der to-do-Liste noch einer BJ 95 in cordobarot-metallic, im gleichen Zustand.
Bild 1+2 ist von heute morgen, Bild 3 war der Zustand ohne Sonne im November nach Kauf und erster Wäsche.
Beste Antwort im Thema
kauf dir erst mal das Ultimate Compound, damit machst du nichts falsch. Kostet ja knapp 20€ und ist auch geeignet für Handpolitur!
Ich habe es letztes WE an einem Wagen getestet der genauso viele Swirls hatte (wenn nicht mehr). War ein 3er Golf blau-metallic ...
Also du bekommst mit der Hand schon recht tolle Ergebnisse hin, auch die Farbe des Lacks wird "aufgefrischt", aber du wirst nicht alle Kratzer entfernen können!
Falls du mit der Anwendung per Hand dann trotzdem unzufrieden sein solltest, kannst du dir ja anschließend trotzdem noch ne Poliermaschine gönnen, die richtige Politur hast du ja schon 
Ich schau mal ob ich dir ein paar Bilder schießen kann vom vorher/nachher, habe nur einen Testspot gemacht.
LG
Georgios
**UPDATE**
Hab dir 2 Bilder (Vorher) und 2 Bilder (Nachher) mit dem Handy geschossen, den Unterschied sieht man aber klar! ... Den Blitz habe ich aktiviert damit die Swils besser sichtbar sind.
2 Durchgänge Meguiars Ultimate Compound
1x Petzoldts Handpolier-Schwamm zum Polieren
1x Petzodlts MFT zum Amnehmen
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54 Antworten
Ok, besten Dank!
Erfahrung ist eher Anfängerstatus, war mein 3. Komplettgang mit der Maschine, der zweite bei dem Wagen(der letzte war im Oktober).
Gut, dann bin ich ja wenigstens gut ausgerüstet, dann werde ich an der Technik und dem Zusammenspiel zwischen Maschine <-> Pad <-> Politur feilen. Da wird es wohl an Erfahrung und Know-How fehlen, welches ich dann versuche, mir anzueignen 
Jedenfalls glänzt er wie Sau, nur Swirlfrei ist er nicht
Ich will das ganze hier nochmal ausrollen. Ist ja schon 2 jahre her.
Wollte es eigendlich gut meinem Auto und habe es jede Woche sauber gemacht. Habe es immer mit den bürsten gemacht die es im Waschpark halt gibt. Das wahr ein Fehler. Ohne es richtig zu merken habe ich nun auch genug Swirls. Nun würde ich doch gerne mal vernünftig polieren.
Ich würde nun natürlich gerne das bestmögliche rausholen. Ich habe eine Poliermaschiene. Aber ich suche noch immer die richtige Polierpaste. Kann mir einer was empfehlen und wie ich es anwende? Es geht um einen Audilack von 2000. Danke euch
Was für eine Poliermaschine hast du?
Das ist im Prinzip ein Winkelschleifer mit drehzahlregulierung
Geht das etwas genauer? Nicht jedes Gerät ist zum Polieren geeignet. Und was du da beschreibst klingt schwer nach Rotationsmaschine, welche für den Einstieg nicht unbedingt optimal ist.
http://www.ebay.de/.../201093413733?...
Sowas hier. Danke dir. Ich hätte auch eine festool Rotex .
Rotes gibt es mehrere meines Wissens. Hast du das genau Modell?
Zur Anwendung einer Poliermaschine findest du in der FAQ hilfreiche Videos. Was die Polituren angeht, so gibt es viele Wege, die zum Ziel führen. Ich würde über Mikrofaser-Pads nachdenken. Zu denen findest du hier im Forum einige Threads.
Diese hier http://www.ebay.de/.../161305881361?...
Was ich am meisten intressiert ist welche politur wirklich gut ist? Paar vernünftige polierpets werde ich mir dann noch bestellen. Dank dir
Gute Polituren gibt es zuhauf. Nur muss man auch wissen, wie man diese richtig verarbeitet oder besser durcharbeitet. Daher der Verweis auf die FAQ.
Bewährt haben sich:
- Menzernas
- V-Serie von Chemical Guys
- Prima Polituren
Die ersten beiden habe ich selbst in Gebrauch und die funktionieren auf dem Audilack in Verbindung mit einer Exzenter sehr gut. Als Pads nutze ich die Hex Logic Pads von Chemical Guys und die CCS von Lake Country in der 139mm-Variante. Ich würde mir heavy cut und light cutting zulegen, jeweils 3-4 Stück. Damit solltest du gut arbeiten können.
mfg
Edit: Polierpads heissen die Polierschwämme. Polierpets wären ja "Polier-Haustiere". 
Obwohl ich da die Chihuahuas ganz praktisch finde. Mit denen kommst du in jede Ecke.
Ironie off
Dem kann ich mich anschließen. Gute Polituren gibt es reichlich. Ich hatte auf die Mikrofaser-Pads in der Hoffnung verwiesen, dass du diesbezüglich dann eigenständig ein wenig recherchieren würdest.
Mikrofaser-Pads wurden durch Meguiars bekannt, die vor einiger Zeit diese Art von Pads auf den Markt gebracht haben. Ziel dabei war es, eine stärkere Abtragsleistung speziell auf Exzenter-Maschinen zu erzielen. In diesem Video wird das System sehr gut erläutert. Teil des Systems ist eine auf die Pads abgestimmte Politur (Correction Compound).
Würde ich heute in die Maschinenpolitur einsteigen, so würde ich intensiv über MF-Pads nachdenken - insbesondere bei einem harten Audi-Lack.
Danke Leute. Ihr habt mir sehr gehofen. Werde nun sehen das ich das zeug zusammen bekomme. Und wenn ich zeit habe werde ich mir dem ganzen mal annehmen.
Hallo. Habe nun endlich zeit gefunden mir das ganze genau anzusehen. Ich habe aber noch eine Frage. Welche farben der Pads brauche ich? http://www.ebay.de/.../i.html?...
Kann die Farben nicht dem Härtegrad zuortnen. Habe mir eure Videos schon mehrmals angesehen. Polierpaste habe ich von menzerna. Insgesammt 3. pf 2500, sf 4000 und pp Ultra.
Warum wird eigendlich das Klebeband benutzt? Reiht man einfach danach das nächste Quatrat dahinter an? Welches Klebeband nehmt ihr dafür? Danke euch.
Bei deinem harten Lack nimm gelbe Pads für die PF2500 und orange für die SF4000. Für die PP Ultra würde ich 2 weiße einplanen. Mindestens 3, besser 4 Stück pro Farbe. Die Pads sind sehr gut, aber auch teuer. Alternativ empfehle ich dir Pads "orange, fest, offenzellig" in 135 mm (bei einem 125er Teller) von polierschwamm.info für alle Polituren. Für die PP Ultra kannst du die cremeweißen benutzen.
Mit dem Klebeband klebst du alle an den Lack angrenzenden unlackierten Kunststoffe ab. Das schützt sie vor der Politur. Politur auf Kunststoffen gibt schwer entfernbare weiße Flecken. Die einzelnen Quadrate klebt man nicht wirklich ab, die denkt man sich. Wenn du sowas in Videos oder auf Bildern siehst, ist das nur zur Verdeutlichung des Politurergebnisses. Das macht man 1-2 Mal um die richtige Kombination aus Pad und Politur heraus zu finden. An einer scharfen Kante des Klebbandes lässt sich das Ergebnis am besten beurteilen.
Dankeschön . Habe ich alles verstanden. Habe das Zeug soweit zusammen am we und werde es dann testen. Ich nutze die Rotex von Festool. Die hat wohl auch guten abtrag. Reicht nun die pf 2500 aus für meine Swirles zu entfernen? Und mal ne andere Frage. Kann man wirklich mit guter Politur die Swirles komplett entfernen? Für mich als Anfänger ist das schwer vorzustellen.Nur ich mach nicht gern habe Sachen. Vielen Dank.
Ob eine Politur ausreicht, muss man ausprobieren, hängt vom Lackzustand ab. Wenn nicht, musst du zwei oder drei Durchgänge fahren. Und ja, die Swirls lassen sich mit Geduld und guter Technik komplett und dauerhaft entfernen.