Elektronik-Probleme beim W169 A 160 CDI
Eigentlich seit ich das Auto habe (als Jahreswagen gekauft) macht es bei starken Temperaturwechseln Probleme.
Es lässt sich manchmal nicht starten. Wenn die Glühwendel beim Drehen des Schlüsselschalters nicht erscheint, startet der Anlasser auch nicht. War mit dem Problem schon bei Original MB Niederlassungen, die haben nur für viel Geld eine neue Software aufgespielt, was den Verbrauch um 0,5 Ltr. nach oben trieb, leider war das Wetter danach stabil und der Fehler trat nicht wieder auf. Im Spätjahr dann wieder ... wie jedes Jahr .... vor 3 Wochen kam der Fehler dann ständig. Eine freie Werkstatt, die auch über einen Star-Tester verfügt hat dann verschiedene Fehler ausgelesen und kam zu der Diagnose, dass der Generator defekt ist und auch die Batterie erneuert werden müßte, auch der Luftmengenmesser hätte Fehlermeldung gebracht ....
Kostenvoranschlag 1.400 €. Ich bin dann zu einem Bosch-Dienst, um mir eine zweite Meinung bzw. Diagnose zu holen ..
Die hatten das Auto ganze 10 Tage ... die Diagnose 9348 CAN-Datenbus Motorraum, CAN-Kommunikation gestört, C221F CAN-Botschaft Motor-Steuergerät, Fehlende Botschaft Motor-Steuerger.1, C1425 Variantencode Code ungültig, C2A50 Funktion Lenkungsunterstützung Fehlerhaft usw. usf.
Da der Fehler nicht zu lokalisieren war, habe ich das Auto ohne Reparatur zurück genommen, der Inhaber des Bosch Dienstes war so fair, mir nur 2 Arbeitsstunden zu berechnen. Aber er sagte mir auch, das der Generator, die Batterie und auch der LMM vollkommen in Ordnung wären. Somit habe ich erstmal die 1.400 gespart. Aber er sagte mir auch, das Beste wäre, die "Kiste" schnellstmöglich zu verkaufen. Wenn man da anfängt, die Brocken zu tauschen, übersteigt das schnell den Restwert des Wagens.
Fazit:
Wenn das Auto angesprungen ist, fährt es einwandfrei und lässt sich, wenn Betriebstemperatur vorhanden, auch wieder ohne Probleme starten. Auch anschieben geht - obwohl ich das nicht favorisiere. Der Vorglühautomat ist auch nicht das Problem. Ist auch getestet.
Ich wäre gespannt auf Eure Meinung - oder habt Ihr auch eine Ahnung oder sogar schon Erfahrung damit, woran das Problem liegen könnte (Eingrenzung).
Beste Antwort im Thema
Hallo...
Kann nur aus eigener Erfahrung sagen...
...guckt bei elektrischen Problemen erst mal selbst nach dem Kabelbaum unter dem Wischwasserbehälter.
Bei mir spielten sporadisch und vor allem bei feuchtem Wetter zig Steuergeräte verrückt
weil eine Canleitung von der Motorsteuerung angescheuert war und Signale nicht lieferte.
Hätte nie gedacht das die Steuergeräte so verstrickt sind.
Macht kaum Arbeit und spart eventuell enorm Kosten.
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nicetonow
,PS.
Die Youtube Anleitung ist nur was um einen Fehler einzugrenzen und keine Dauerlösung!!
(ich habe jetzt erstmal, das Relais von der Heckscheibe eingebaut)
Der Anwender sollte über Erfahrung mit der Kfz.-Elektrik besitzen!
Nein, mit der Anleitung kann man KEIN Auto Kurz-Schließen.
Hallo,
ich wünsche Dir auch frohe Festtage. Das mit dem YouTube Video war sehr interessant. Hat also nicht nur die A-Klasse den berühmten Fehler. Nur beim CL203 kommt man besser an die Relais heran. Aber der Tipp ist wirklich gut. Werde das mit dem Notschalter auch probieren, wenn es mal wieder soweit ist.
Aber vorher lieber auf Holz klopfen ..... 🙂
LG
Harold
Kreativität ist alles > http://www.motor-talk.de/.../...aratur-mercedes-c-220-cdi-v147828.html
Wie sollten sie sonst im Busch Auto fahren können.
Moin Conny
....im Busch mit einem CDI......[http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/h070.gif]
Ich glaube die bauen als erstes das Steuergeräte aus ;-)
Grüße und auch Dir noch ein frohes Fest
J.
wo sitzt die leitung die bei dir angescheuert war
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Zitat:
@flubber2001 schrieb am 14. Februar 2024 um 08:27:46 Uhr:
wo sitzt die leitung die bei dir angescheuert war
Welcher User ist gemeint bei deiner Nachfrage ?
Wie soll sich da jemand finden ?