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- Elektrische Schiebetür links - knirscht und klappert, wo liegt die Ursache.?
Elektrische Schiebetür links - knirscht und klappert, wo liegt die Ursache.?
Hallo an alle Forenmitglieder
Ich fahre den w447. Die linke Türe knierscht und klappert bei jeder kleinsten Lenkbewegung. Abhilfe bei Mercedes hat auch nicht funktioniert, die sind mit Ihrem Latein auch am Ende. Zudem hat man auch mit Berlin schon telefoniert, was man noch versuchen könnte um Abhilfe zu schaffen. Habt Ihr auch so ein Problem mit den Türen?
Beste Antwort im Thema
Das kann und ist für mich keine Lösung: Kettenspray, Silikonspray, Hautcreme, Gleitcreme, oder was auch immer da noch so auf dem Markt verfügbar ist. Ein neues Auto hat nicht zu knarzen und zu quietschen, schon gar nicht "Das Beste".
Wenn es so ist, dass man diese Schiebetüren nur mit solchen Mittelchen ruhig zu stellen sind, dann ist hier etwas falsch konstruiert. Es kann doch nicht erwartet werden, dass alle V-Fahrer Kettenöl in dem Ablagefach der Beifahrertür mitführen ... Ablage sind eh rar.
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49 Antworten
Ich konnte es mit weißem Fettspray (seit Wochen schon) beseitigen. Gesprüht habe ich es v.a. in die Führungsleisten, dort auf die kleinen Rädchen (je zwei Stück in der oberen und unteren Schiene). Seither ist bei mir Ruhe
Zitat:
@tower27 schrieb am 22. September 2015 um 16:51:00 Uhr:
Ich konnte es mit weißem Fettspray (seit Wochen schon) beseitigen. Gesprüht habe ich es v.a. in die Führungsleisten, dort auf die kleinen Rädchen (je zwei Stück in der oberen und unteren Schiene). Seither ist bei mir Ruhe
Danke tower. Werde ich mal ausprobieren, bei MB machen die sicher auch erst mal
nix anderes. Wo bekomme ich so ein Spray her ? Oder wie heißt der Hersteller ?
Danke, Gruß Jürgen
Weißes Sprühfett bekommst du von vielen Herstellern: Liqui Moly, Caramba, Presto, CRC...
Im Baumarkt, ATU u.s.w.
Danke. Komisch ist, eben auf der Heimfahrt war kein Quietschen mehr da. Ob das was mit Temperatur und/oder Feuchtigkeit zu tun hat ? Gibt's da Erfahrungen ?
Temperatur ist die Ursache, zumindest bei meinem.
Sobald es wärmer ist oder das Auto sich innen nach längerer Fahrzeit aufgewärmt hat ist Ruhe.
Nette Geräusche gibt es im Übrigen auch in Parkhäusern, wenn man ständig die Rampen auf oder abfährt.
Dort scheint sich die ganze Karosse richtig zu verbiegen, sodass alles nur noch knarzt.
@tower27 Fettspray hat bei mir auch geholfen. Alle 2-3 Monate eingesprüht und seitdem ist Ruhe.
Ich habs aufgegeben. Bei meinem wurde der Schliessdruck der Türe erhöht. Als ich ihn bekam, klag es sehr gut, nämlich nichts mehr. Zwischen zeitlich ist es aber wieder da. Ich habe es nun aufgegeben, es hat einfach keinen Sinn. Der einzige der sich dabei aufregt bin ich.
Ist wegen dem langen Radstand einfach so, Basta.
Zitat:
@baltha100 schrieb am 8. Januar 2016 um 10:43:22 Uhr:
Ich habs aufgegeben. ...
...
Ist wegen dem langen Radstand einfach so, Basta.
Das will MB hören!
Ist halt 'Stand der Technik', dass die Karre quietscht und knarzt. Ab und zu mal etwas Schmiermittelchen (wird ja nun beim V zur normalen Ausrüstung, wie der Wagenheber dazu gehören (ist es schon im Verkaufsflyer als Zusatzoption erhältlich?))!
Klasse Kundeneinstellung. Macht weiter so, dann wird das und die vielen anderen Mängel an dem Auto definitiv zum STAND DER TECHNIK und somit natürlich "Das Beste".
Als Ing. könnte man ja auch an eine magelhafte Konstruktion / Ausführung denken, aber ...
Habe das gleiche Problem und kenne das auch schon vom Viano. Mit diesem wurde ich mehrfach beim Vreundlichen vorstellig, letzten Endes hat man das Ganze beim Viano in Griff bekommen, als man an der oberen Führungsschiene etwas verändert hat, was weiß ich leider nicht mehr...
Der V fängt nun auch damit an, Knarzen, Poltern, Klappern bei geringeten Fahrzeugverwindungen, bei einem Fahrzeug für fast 60000 € ein nicht zu tollerierender Umstand ! Werde demnächst mal wieder beim Vreundlichen vorstellig.
Ich wünsche Dir Glück dabei.
Meiner hat ca 84'000.-- Euro gekostet, knarzt, poltert und klappert. Das gehört heute zum guten Ton.....
Ich glaube das kommt wohl drauf an welche Schicht im Werk in Spanien gerade die Autos zusammengebaut hat . Also Frühschicht ,Spätschicht oder Nachtschicht und andere Faktoren die noch Qualitätsabhängig sind :-)
Ich versteh' Euch nicht...Also wenn ich mit 60 Sachen und cooler AC/DC-Mucke über einen neu gemachte Autobahn donnere, dann klappert nichts!
Über die AC/DC-Nummer könnte ich mal nachdenken...
Ich bin guter Dinge ein Freund von mir ist Spengler beim Vreundlichen meiner Wahl. Außerdem gebe ich erst Ruhe, wenn die Tür Ruhe gibt, ich kann da sehr penetrant sein :-D
Ich war auch ziemlich penetrant. Als cih dann forderte, dass sie die Türe mit ein paar Schweisspunkten schliessen sollen, fanden sie es nicht wirklich lustig.... Es war dann eine kurze Zeit besser. Nach 2'000 km ist aber das alte Geräusch wieder da. Der >türgriff wurde 2 mal getauscht. Die Türe würde 4 mal komplett geöffnet.
Ohne Worte, habe jetzt kommende Woche einen Termin bei meinem Vreundlichen...