Elektrische Reichweite p300e
Hallo Zusammen,
Mal eine Frage: die elektrische Reichweitenist in den Technischen Daten „kombiniert“ (… was auch immer das heißt…. ) mit 68 km angegeben. Ich lade meinen jeden Abend und jeden morgen bekomme ich eine Reichweite um 36 km vom System angezeigt - was dann auch über des Tages der Realität entspricht (… will heißen, es geht von den Anfangs angezeigten 36 gegen 0 und springt nicht plötzlich auf 50 oder so….). Kann mir das jemand erklären? Würde ja bedeuten, dass die reale Reichweite um 55% der „verkauften“ Reichweite liegt. Wie ist das bei Euch?
37 Antworten
Zitat:
@Buchener74722 schrieb am 4. Dezember 2021 um 17:11:13 Uhr:
Zitat:
@IflyA380 schrieb am 4. Dezember 2021 um 11:16:25 Uhr:
@Buchener74722 wie viel zieht den die Heizung? Im ID.3 sind es "nur" 1.5kW, also genug, um mit 10A (16A) eigentlich auszukommen...Leider nicht bekannt....da keinerlei Info verfügbar.
Muss mich noch korrigieren, die in der App startbare Vorwärmung läuft 15min....keine 30.
Heute zeigte er 46km Reichweite bei vollem Accu.....rein elektrisch heute geschafft 48,5 km bis zum start des Verbrenners.
Sitzheizung und Klima war an, keine Eco Einstellung. Temperatur 0-3C
Krass - von solchen Werten kann ich nur träumen! Habe heute wieder (bei vergleichbaren Temperaturen) 31 km angezeigt bekommen. Zum Semmeln-Holen ist er dann nach Anfänglichen Elektrostart mit Benziner gefahren (ca.4km) zurück elektrisch (Hybrid-Modus).
Bei mir sinds im übrigen 30 Minuten.
Hi, ich meine die Reichweite dimensioniert er je nachdem wie am Vortag sich verhalten und gefahren wurde...drehe ich die Heizung z.B. auf 20 Grad runter und nutze mehr die Sitzheizung und heize den Wagen über die App (das ist nur der Innenraum und nicht der Akku) 2-3min vor (dann ist der warm genug) sind es schnell 2-3 km am Folgetag mehr. Meiner zeigt aktuell 42km an. Fahre ich oft über die Schnellstrasse zur Arbeit (16km) dann sinkt die Anzeige am Folgetag auf 36km. Vor allem wenn es noch dazu nass ist. Wir haben Winter, die Luft hat eine höhere Dichte als im Sommer und der cw-Wert vom Evoque ist halt schlecht (SUV). Fahre ich über die Landstrasse und mehr Stadtanteil bin ich wieder bei über 40km dank der Rekuperation. Wenn ich dann noch versuche mehr "One-Pedal" Driving umzusetzen bringt auch das was. Im Sommer sind es leicht 55km und man schafft auch 60-65km. Ich lade übrigens immer abends voll, ziehe dann bei der letzen Gassirunde meistens den Stecker ab und hab morgens meistens 100%, manchmal 99%.
Interessante Beobachtung - Danke! Ich fahre in die Arbeit tatsächlich nur ca 5 min über eine Landstraße (70 kmh) - fahre bei uns am Haus raus ca 800 m 30 kmh, dann eben 70 - dann stop. Ausser 2 Kreisverkehern gibt es keinen Grund zu bremsen. Könnte also Sein dass das auch für mich Sinn machen würde, was Du schreibst. Ich kann‘s im (normalen) Alltag nur nicht testen
Sind das dann 6-8km? Ich denke er verbraucht dann rein elektrisch geschätzt 2kWH für den Weg und eben 1kWH für Systemstart, Heizung. Macht dann schnell 3kWH…Verbrauch also statt 26kWh/100km dann halt 37,5kWH! Und das rechnet er um in Reichweite…55km Reichweite bei 26kWh normalen Verbrauch oder halt 38km bei 37,5kWh. El.Heizung zieht vor allem mega Strom…
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ja - die Rechnung macht absolut Sinn - sind 7km die ich fahre. Danke Dir vielmals! Irgendwie fände ich es besser, wenn man iden kWh Verbrauch sehen würde zumindest wählen könnte - beim Sprit zeigt er ja auch an was absolut im Tank ist - nicht, wie weit man damit kommt. Wohl gut gemeint - aber verwirrend. Oder es müsste im Handbuch etwas ausführlicher erklärt sein. Wie dem auch sei. Danke nochmal für die Überlegungen
Gestern bin ich mal hauptsächlich „Stadt“ gefahren, tatsächlich stand heute Morgen die Reichweite auf 42 km - die Engländer sind schon irgendwie komisch.
Würde Dir bei einem Fiat 500e aber auch nicht anders ergehen…halt typisch Elektroauto.
Zitat:
@ichfahroffen schrieb am 13. Dezember 2021 um 23:41:24 Uhr:
Würde Dir bei einem Fiat 500e aber auch nicht anders ergehen…halt typisch Elektroauto.
….oder typisch Italiener 😁 . Bedeutet dass dann skaliert, dass ich bei einen reinen Elektro mit angegebenen 400 km Reichweite bei meinem „Fahrprofil“ auch nur mit real 200-250 km zu rechnen hätte? Dann wäre ja eine Langstrecke zB München - Hamburg ohne 3-4 Ladestops nicht zu machen 😕 Habe mich hauptsächlich für den Hybrid entschieden um mich an die Elektromobilität heran zu tasten - scheine mir jetzt schon die Finger zu verbrennen…
Schafft die Kiste rein elektrisch wirklich nur um 30-40Km???Oder steh Ich auf dem Schlauch?
Samstag rein elektrisch 48km
Sirzheizung an
Klima an
Eco Einstellung
Temperaturen 1-4C
Was sollte er denn im Winter schaffen?
68km wie auf dem Papier?
110km wie ein BEV Smart oder auch die Hälfte des Papierwertes wie bei den Mitbewerbern?
Bin auf echten Winter gespannt......
Und die restlichen KM schleppt dann die schweren Batterien für Lulu mit dir rum?
Versteh den Sinn/Nutzen von sowas nicht.
Elektro um 10km zur Arbeit zu fahren ja gut im Smart,Zoe usw....Aber in einem Suv?
Ich hab meinen Disco zum Anhänger ziehen usw. Aber sonst?...
Einfach ruhig bleiben, wenns am Verstehen mangelt, oder bist du mit deinem PHEV so unzufrieden?
Wir haben recht bewusst den PHEV genommen solange die rein elektrische Reichweite nicht unter40km fällt ists vom Fahrprofil okay.
Wie gesagt PHEV aus Geiz ist Geil Mentalität zu erwerben (0,5%ter) und dann motzen.....ach Leute einfach vorweg informieren, dann kaufen...erspart Enttäuschung
Wahre Worte @Buchener74722
@Haltech81 und die restlichen 98% wo du ohne Anhänger rum fährst, schleppst du unnötige 2.5 Tonnen durch die Gegend? Versteh den Sinn/Nutzen nicht 😉
Zitat:
@cutf schrieb am 14. Dezember 2021 um 12:35:14 Uhr:
Wahre Worte @Buchener74722@Haltech81 und die restlichen 98% wo du ohne Anhänger rum fährst, schleppst du unnötige 2.5 Tonnen durch die Gegend? Versteh den Sinn/Nutzen nicht 😉
Alles gut,ist eine ganze normale Frage..Und Ich bin die Ruhe selbst.
Mein 150PS tut seinen Dienst sehr gut,und Ich würde so nicht auf die Idee kommen E zufahren bei der geringen Reichweite.
Daher die Frage wieso?
Bei mir hats heute auch geklappt - gestern Abend über die App "Abfahrtszeiten" ausgewählt (im Status der Ladeanzeige) und dort 7:30 Uhr ausgewählt. 7:45 Uhr bin ich dann losgefahren. Reichweite wurde mit 46km angezeigt, gestern nur 42. Trotz des Stroms den der Knuffi aus der Wallbox nuckelt sollte das doch unterm Strich ein Gewinn sein!