Elektrische Frage Spannung am Mstg messen
Guten Morgen,
ich würde gern mit dem Multimeter prüfen
ob bei eingeschalteter Zündung
Spannung am Mstg ankommt.
Hierzu frage ich euch, ob mein gedachter Weg richtig ist.
Will mir da nix zerschießen, weil ich mit elektrik noch nix am Hut hatte.
Die Idee ist, den Stecker vom Mstg abzuziehen und eine kleine nadel in die buchse des steckers zu schieben (die öffnung dafür ist wahnsinnig klein)
dann mit dem multimeter dran und das andere kabel des multimeters an den minuspol?
hintergrund
vectra springt nicht mehr an, mit opcom komme ich auf alle steuergeräte, canbus vom abs zum motorsteuergerät hat durchgang sowie einen niedrigen ohm wert.
ich möchte jetzt nach und nach fehler ausschließen und eingrenzen. weil mal lief der gute und mal nicht.
danke für eure antworten!
Mit freundlichen Grüßen dom
Beste Antwort im Thema
Mein Schnitt im baustellenverkehr 😉
243 Antworten
Das kann nur softwareseitige Unterschiede haben.... zumindest ab dem "facelift" der Maschine (nws und nwräder)...
Deiner sollte ja noch die hallsensoren haben an de nw...
Aber selbst da glaube ich ist es trotzdem nur softwaremäßig im Steuergerät gelöst... als wenn die hardwaremäßig zig verschiedene stg's bauen und lagern usw.... totaler brainfuck alleine bei der Produktion...
Ich würde echt einfach eins suchen vom z28xxx und es drauf ankommen lassen....
Die z20xxx haben zb auch dieses stg ..... sieht genau identisch aus.... nachher sind das Hardwaremäßig die selben und auch nur Software anders.... die bekommste richtig günstig.... wäre der brüller
Da müssten doch auch boschnummern eingegossen sein.... mach mal bitte pics
Einfach auf machen und eproms umlöten... 😉
die RAM Speicher und Rechnerleistung des MSTG wird unterschiedlch sein!
Ich glaub das noch nicht.....
Alleine der Kostenaufwand dafür..... und im speziellen für de nischenmotor z28....
Es ist kostenmäßiger sinnvoller eine große Marge Steuergeräte zu kaufen und da dann die passende Software nach Bedarf drauf zu schieben als für jeden Motor andere Hardware haben zu müssen.... wie soll man das auch planen.... kannst ja zu Bosch gehen und sagen ich brauche das 1000 mal das 5473 mal das 3406 mal das 8430 mal usw usw.. totaler Quatsch.... dann besser 1 mal 15000 davon und im Werk im Bedarfsfall kurz durch de Rechner gezogen passende Software drauf und fertig
Daran hatte ich auch die ganze zeit gedacht,das es nur ne andere Software hat... Alles andere wäre für Opel zu kostenintensiv
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uhhhhh rechter harken in die eier
gerade bei opel angerufen
das mstg von mir
mit ...613 ist nicht im lager und nicht bestellbar😉
aber email an die abteilung ist geschickt ob es ausweichgeräte gibt oder nicht
ein tipp bekam ich noch
saab hatte die wohl auch verbaut
@fatalyty
umlöten?? ja sicher......ich mit meine poten und elektrischen kenntnissen
😉 nachher fährt doch noch 1000km\h weil ich dass dann noch ausversehen getunt hab😉
so hier die fotos
ihr müsst mir sagen wat ich kaufen muss
weil ich kann das nur entheiraten und verheiraten mit meinem china opcom
mehr ist nicht am start
so hier die fotos
schaut mal hier
das ist lustigerweise von saab
die oem nummer stimmt sogar (gm nummer)
https://schwedenteile.de/.../...saab-genuine-part-part-.-55560009.html
Ja aber indiskutabel bei dem Preis...... irre
ja gut
das wäre die aller aller letzte lösung
ich brauch nur das wissen
welches mstg reinpasst
oder umgeschrieben werden kann(falls möglich)
gerade bei unserem FOH angerufen und gefragt,
wegen Lieferbarkeit.
der Lagerist wohnt in der gleichen Strasse,Grins
bei Opel kein MSTG mehr lieferbar und
auch kein Händler hat noch eins liegen!
Egal ob mit OPC oder ohne OPC !
den Unterschied kennt Er aber auch nicht.
mfg
tja das dachte ich mir
was hat es mit dem flashen auf sich?
@Fatalyty you've got post
Kann kiwi verstehen das er den Vectra abgibt...hab selten so Wartungsintensives Auto gesehen
jau nächstemal
recherchiere ich vorher
wie viele stückzahlen es davon gibt
weil zb corsa c
findest du noch ohne ende teile
opel hat sich gemeldet
ich brauche
wie rosi schon sagte
genau dieses eine steuergerät!
ich warte noch auf die antwort von @Fatalyty
die nächsten wochen werde ich mich mal bei firmen durchtelefonieren
die ecus reparieren
und mir kam die idee
mal bei einer platinen werkstatt anzufrageb
ob die sowas feddich löten können oder umlöten
weil ich glaube nicht alle ecu buden sind darauf spezialisiert
aber schauen wir mal
wird dauern
Ich arbeite noch dran.... hatte da mal nen internen Kontakt zu Bosch..... muss ich wieder warm machen
Das ist Bekanntschaft von verwandtschaftlicher Bekanntschaft.. also über 15 ecken