EL 250- sonderbares Kühlsystem...
OK- vorweg: ich hab in der Vergangenheit nur Luftgekühltes gefahren..
Also,
als ich meine Elli bekam, war sie in traurigen Zustand und das erste was ich tun durfte, war einen piffeligen kleinen O-Ring am Kühlwasserrohr unterhalb des Motors zu erneuern. Neben Fragmenten des alten Rings gabs noch Klebstoffreste... ( hat der Vorbesitzer wohl überall verwendet..)
Der Schaden war damit behoben und das fehlende Kühlwasser nachgefüllt.
Hat aber wohl nicht gereicht. Jedenfalls habe ich den knochentrockenen Reservetank (rechts unten) auch nachgefüllt.
Nun gehts los...
Elli drückt da immer eine kleine Menge Wasser raus. Ich hab an Überfüllung geglaubt, trotzdem aber oben am Kühler nachgeschaut... Es fehlte etwas, ich füllte nach.
Nächste Fahrt: Nach einer ausführlichen Runde auf den Überlaufschlauch geachtet- wieder ein paar Tropfen.
Ein kleines Alarmglöckchen meint: "Kopfdichtung"
Doch sie nebelt nicht aus dem Auspuff und entgegen der Vermutung, es könnte Druck von den Zylindern ins Wasser geraten, scheint auch nicht zu passen. Ich habe EINEN TAG SPÄTER den Kühler erneut geöffnet- mit dem Erfolg, dass dann unten wieder Wasser zu laufen begann.
Ich mach was falsch, oder?
Beste Antwort im Thema
Boah Kinners... etz nehmt euch mal ein Gummibärli und streitet nicht schon wieder 🙂 😉
(ich liebe Gummibärli.. da kann ich gleich besser nachdenken, kein Witz 😉 )
Im Grunde ist das ein brunzördinärer geschlossener Kühlkreislauf, zunächst. Wasser dehnt sich unter Hitze aus, korrekt, und das ergibt einen erwünschten Druck im System - warum erwünscht? Weil Wasser unter Druck was hat? Na..? Einen höheren Siedepunkt und das ist in einem Motor ja mal gar nicht so unpraktisch. Zuviel Druck macht aber evtl. irgendwann irgendwo "Plaaaatzwasserrausspritz" - das woll´mer ja auch ned, also.. hat der Kühlerdeckel was? Jap, eine Art Druckventil... zuviel Druck, macht er auf und es läuft über. Soweit, so gut.
Läuft der aber dauernd nur über.. is das ja auch doof, weil dann is das Wasser ja irgendwann zu wenig, nedwahr. Ergo.. wäre ja eine Art Ausgleichsbehälter gar ned doof, wo ggf. ein übergedrücktes Wasserle hinkann, ohne gleich in die Pampa zu laufen. So können wir den erwünschten Druck halten... ohne Wasser zu verlieren, genial.
Ja nun, und wenn nun dann doch viel zuviel Druck? Dann muss er raus... entweder über einen Kühlerdeckel mit besagter Funtion (so vorhanden) oder einem ebensolchen auf dem Ausgleichsbehälter (dann is der im? Japp, Kreislauf integriert).
So - ihr seid wieder dran, der Profi mit der Werke in der evtl. der eine oder andere dann schraubt... ist erstmal fertig 🙂
Wo sitzen jetzt die möglichen Fehlerquellen, welche Checkabfolge macht Sinn und wie ist das bei der Elli überhaupt gelöst?
42 Antworten
ok !!
Nur warum heißt es dann in sämtlichen Betriebsanleitungen :
Füllen sie nur Kühlflüssigkeit bei erkaltetem Motor nach ?
Da der Kühlwasserspiegel bei warmen Motor niedriger ist und man das System sonst überfüllt !
Egal,ich klink mich raus 😛
Hallo,
man soll oben in den Kühler nur Wasser nachfüllen wenn der Motor kalt ist, da die Gefahr besteht dass dir das Wasser um die Ohren fliegt wenn du bei heissem Motor den Deckel öffnest genau aus diesen Grund ist der Ausgleichsbehälter auch da, immer im Ausgleichsbehälter nachfüllen bei heissem Motor selbst da ist Druck, der Ausgleichsbehälter hat aber einen Überlauf der den Druck mindert.
Hallo,
der Kühlwasserspiegel ist bei warmen Motor höher das sich Wasser bei Hitzezuführung ausdehnt.
Gruß
Boah Kinners... etz nehmt euch mal ein Gummibärli und streitet nicht schon wieder 🙂 😉
(ich liebe Gummibärli.. da kann ich gleich besser nachdenken, kein Witz 😉 )
Im Grunde ist das ein brunzördinärer geschlossener Kühlkreislauf, zunächst. Wasser dehnt sich unter Hitze aus, korrekt, und das ergibt einen erwünschten Druck im System - warum erwünscht? Weil Wasser unter Druck was hat? Na..? Einen höheren Siedepunkt und das ist in einem Motor ja mal gar nicht so unpraktisch. Zuviel Druck macht aber evtl. irgendwann irgendwo "Plaaaatzwasserrausspritz" - das woll´mer ja auch ned, also.. hat der Kühlerdeckel was? Jap, eine Art Druckventil... zuviel Druck, macht er auf und es läuft über. Soweit, so gut.
Läuft der aber dauernd nur über.. is das ja auch doof, weil dann is das Wasser ja irgendwann zu wenig, nedwahr. Ergo.. wäre ja eine Art Ausgleichsbehälter gar ned doof, wo ggf. ein übergedrücktes Wasserle hinkann, ohne gleich in die Pampa zu laufen. So können wir den erwünschten Druck halten... ohne Wasser zu verlieren, genial.
Ja nun, und wenn nun dann doch viel zuviel Druck? Dann muss er raus... entweder über einen Kühlerdeckel mit besagter Funtion (so vorhanden) oder einem ebensolchen auf dem Ausgleichsbehälter (dann is der im? Japp, Kreislauf integriert).
So - ihr seid wieder dran, der Profi mit der Werke in der evtl. der eine oder andere dann schraubt... ist erstmal fertig 🙂
Wo sitzen jetzt die möglichen Fehlerquellen, welche Checkabfolge macht Sinn und wie ist das bei der Elli überhaupt gelöst?
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Zitat:
Original geschrieben von Honx
Moin,mach dir nichts draus,ich habe genau das gleiche problem an meiner gpz 600 r.
Aber auch sowas von genau 🙂Hab schon den ganzen wasserkreislauf durch geschaut,neu abgedichtet usw usw,bei pisselt es auch ab und an aus dem kleinen schlauch oben am deckel.Mal mehr mal weniger mal gar nicht.
Und ich kann auch nur da oben beim deckel was reinlaufen lassen,habe nirgends anders noch einen behälter,hab alles abgesucht.
Gruß
und genau deswegen pisselt es bei dir raus. Wenn sich der Druck aufbaut, öffnet sich der Überdruckventil und lässt Kühlwasser ab - was sonst dann in den Ausgleichsbehälter rein läuft, und beim absteigender Druck normaleweise dann züruck in den Kühler fiesst. Da bei dir nichts zurück fliessen kann, leert sich dein Kühlkreislauf systematisch von alleine. Deswegen muss du immer nachkippen. Das du kein Ausgleichbehälter hast, hab ich dir schon gesagt, kommt bestimmt wegen dein 4-1 Anlage. Da hast du einfach kein Platz mehr im Bugspoiler. Das muss aber anders gelöst werden, sonst wirst du das Problem nicht los bekommen.
Naja, wenn das noch lange so weiter geht, werd ich wohl einfach Kaffeemehl in den unteren Behälter füllen und jeweils beim erreichen des Fahrtziels einen Becher drunterstellen...*öchz
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Dank dir jason,Zitat:
[
und genau deswegen pisselt es bei dir raus. Wenn sich der Druck aufbaut, öffnet sich der Überdruckventil und lässt Kühlwasser ab - was sonst dann in den Ausgleichsbehälter rein läuft, und beim absteigender Druck normaleweise dann züruck in den Kühler fiesst. Da bei dir nichts zurück fliessen kann, leert sich dein Kühlkreislauf systematisch von alleine. Deswegen muss du immer nachkippen. Das du kein Ausgleichbehälter hast, hab ich dir schon gesagt, kommt bestimmt wegen dein 4-1 Anlage. Da hast du einfach kein Platz mehr im Bugspoiler. Das muss aber anders gelöst werden, sonst wirst du das Problem nicht los bekommen.
das du das gesagt hattest,hab ich gar nicht mehr auf dem schirm,dachte du wolltest anrufen? 😉
Aber egal,nachdem ich nun gestern nacht noch ein paar bilder verglichen habe und mir ein user hier noch mit rat und tat zur seite stand,habe ich den fehler wohl wirklich in dem fehlenden ausgleichsbehälter."welcher depp baut sowas weg, und nicht um?"😁
Werd mir nun einen besorgen und hoffen das es dann weg ist.
Ich danke dem themen starter das ich mich hier mal kurz niederlassen durfte 😉
Wünsch dir noch viel erfolg bei deiner fehler suche.
@Tec-Doc: Gut und super lustig beschrieben 😁wie kann man um der uhrzeit schon so gute laune haben xD
Gruß
Ich weiß zwar nicht so genau, welche Mixtur eurer Tipss geholfen hat aber..
Es funzt wieder!
Na dann, gratulation 🙂
freut mich für dich,
bin meinen fehler auch auf der spur 🙂
Dann mal viel spaß beim rum fahren,obwohl heute ist es echt windig hier in niedersachsen 😉
gruß
Zitat:
@Tec-Doc: Gut und super lustig beschrieben 😁wie kann man um der uhrzeit schon so gute laune haben xD
Ned schon... noch 😉
Ich bin ein Geschöpf der Nacht, um die Zeit denk ich langsam über ein Bett nach und komm nicht grad raus 🙂
Und gute Laune... hab ich eigentlich fast immer. Die Lebenserfahrung sagt: Du kannst dich ärgern, aufregen, toben, maulen, mosern, stänkern, anderen das Gesicht nehmen.. was auch immer in der Art - es ändert sich ja doch nicht oder wird nur noch schlimmer. Ausserdem nehmen wir oft Dinge viel zu ernst? Also.. nehm ich´s mit Humor, ein Lächeln im Gesicht sieht auch besser aus, ein Lächeln zu schenken heute eine viel zu seltene Absicht - das Leben ist einfach viel zu schnell vorbei für negative Sachen, oder? Es kommt immer das zurück, was man in die Welt rauslässt - Danke für dein Lächeln 😉
Zitat:
Es funzt wieder!
It´s not a trick, it´s a .. Kawa 😁
Schau mer mal...
Übrigens... ist bei solchen bzw. dubiosen Zickereien auch gerne mal der Deckel mit dem Druckventil im Eimer oder Luft im System.
Hallo ich hätte da auch noch ne frage zum Thema ausgleichsbehälter und zwar der eine schlauch wird oben angeschlosen wo ich das Kühlwasser einfülle aber wo wird der zweite Schlauch angeschlossen kann mir das einer sagen ?
Der eine Schlauch, der irgendwo an die Freiheit geht, kommt oben dran. Der andere, der von dem kühlflüssigkeiteinfüllstutzen kommt, unten. Anders herum macht keinen Sinn, läuft ja alles raus.