Einsteiger Us Cars v8
Hallo Us Car Gemeinde,
ich bin aus Mecklenburg Vorpommern Wohne direkt vor der Insel Usedom
Bitte schlagt mich nicht, mein Thread klingt am Anfang sicher wie alle anderen dennoch rollt bitte nicht mit den Augen und lest es euch wenigstens durch 😉 wie der Thread schon sagt möchte ich in die Us Car Szene Einsteigen und habe mich schon ein wenig belesen welche Fahrzeuge dort gut geeignet sind für einen Anfänger bzw was zu mir passt.
Ich kann leider so gut wie garnichts selber machen aber bemühe mich sicherlich so gut es es zutun aber habe die Zeit und die Mittel nicht.
Ich werde bzw muss mich denn ja auch mit dem Wagen auseinander setzen da es mein absolutes Baby wird.
Ich möchte einen Us´ler weil ich für meine Leben gerne Auto fahre und dabei einfach entspanne wenn ich denn zuhause bin =) und ich denke da sind einige V8 Bulliden aus Amerika genau das richtige Allein vom Innenraum.Und sie sind nix alltägliches wie bmw audi usw. Und der V8 sound einiger Motoren ist wohl kaum zu ersetzen 😉 .
Es wird kein Dayli Car ich bin beruflich auf Montage das heisst das Auto kann auch mal eine Weile stehen Inwiefern ist das ein Problem?
Ich bin mir bewusst das ein V8 auch etwas Höher Im Unterhalt ist aber dazu später!
Im Vorfeld meine Vorstellung ist diese.
Es sollte ein Robuster Wagen sein wo man im Vorfeld weiss das es keine Groben Chronischen Macken im Bereich 2 bis 5 tsd Euro Schäden gibt. Rostempfindlichkeit wäre auch nicht toll wie gesagt ich habe nicht unbedingt das Werkzeug usw das zu beseitigen.
Ersatzteile sollten recht gut zu bekommen sein!
Und die Reparaturen die anstehen sollten einen Mechaniker nicht zum verzweifeln bringen!
Hinzufügen möchte ich!
Ein Auto egal welches ist nicht wartungsfrei das weiss ich und die zuverlässigkeit steht und fällt mit der pflege des Vorbesitzers!(Verschleiss,Flüssigkeiten, Öle, Service usw)
und es kann immer was unvorhergesehenes kommen. Für mich wird es sicher immer etwas kostspieliger da ich zur Werkstatt muss.
Ich werde mir eine Us car Werkstatt bzw jemand der davon Ahnung hat suchen.
Nun ich habe mich schon ein wenig Informiert am Anfang gefielen mir
(Ich gehe jetzt rein von der gestaltung der optik innen wie aussen aus)
Cadillacs (Deville,Seville,Sedan,STS, Bj 90-2000er)
Wo ich allerdings mit derzeit las das der North* Motor Probleme mit der ZKD macht und das kann ein teurer spass werden. Ansonsten sind caddis tolle Fahrzeuge laut Forum.
Dann las ich das Chevy Caprice oder allgemein chevy recht robust und gut für Anfänger sein soll.
Ebenso wie der Lincoln Town Car!
Und lasst mich lügen Buick auch?!! Diese die oft als Taxen und Police cars Genutzt wurden schaffen hohe laufleistungen mit wenig Pannen!
Diese Fahrzeuge ab den 90ern gefallen mir optisch alle da ich dieses etwas Europäische garnicht schlecht finde!
Ich mag optisch auch ältere Fahrzeuge keine frage ich möchte aber etwas Ausstattung im Fahrzeug haben!
Um es Kurz zu machen V8 ab den 90ern, Helles leder ,Mittelarmlehne ,Klima(nicht unbedingt Automatik)ist pflicht.
Etwas Europäischer look kann es sein ich mags recht elegenat!
Ersatzteile oder eher Verschleißteile sollten nicht rar und auch erschwinglich sein( Sicher gibt es immer einzelne Komponenten die die Brieftasche etwas mehr belasten)
Budget 8 bis 10.000,- Bei dem Preis kann ich mir auch vorstellen das dieses Fahrzeuge nicht macken frei sein kann( sprich bremsen nicht neu oder sonstwas) Ich bin da realist!
Ein Us car is eben was besonderes! Hier In DE!
Also derzeit ist Lincoln Towncar mein Favorit! Allerdings sol er Probleme mit der Luftfedrung machen wen er länger steht( bei mir bis zu 3 wochen oder länger) Zur not kriegt jemad die schlüssel und mussi hn bewegen.
Was wäre nun Möglich für das Geld und für mich als Anfänger mit meinen Kriterien?!
PS sry das rechtschreibung und Grammatik nicht vom Deutschlehrer Überprüft wurden
Danke für die Antworten im Vorfeld und ein frohes Fest euch!
Beste Antwort im Thema
Von dem Vergleich zum Passat solltest Du Dich gleich verabschieden! Die von Dir angepeilte Autoklasse ist butterweich, schwer, flüsterleise im Innenraum und alles ist bewußt extrem beruhigend und unaufgeregt. Jede Fom von Hektik und Geschwindigkeit ist diesen Wagen absolut fremd. Nur zum Verstänsnis: Sie sind nicht lahm und werfen sich mit Macht nach vorn wenn man aufs Pedal tritt, aber man merkt sehr schnell, daß diese Art der Fortbewegung nicht ihr Metier ist. Angesagt ist eher in den weichen Sessel fläzen, einen Finger am Lenkrad, einen Arm über die Mittelarmlehne drapiert oder auf dem Kaltgetränk ruhend, den Blick über die Motorhaube gerichtet und eine rockige Melodei am Ohr. Überholen ist für die anderen! Ein Cadillac überholt nicht, ein Cadillac kommt immer stilvoll an!
Wartung und Pflege: wie bei jedem anderen Auto. Kaputte Sachen werden repariert, ansonsten Ölwechsel, waschen-legen-föhnen, abschmieren, Automatikflüssigkeit sollte man auch gelegentlich mal wechseln, aber nicht so oft wie Motoröl. Wagen dieser Baujahre sollten an Motor und Getriebe trocken sein. Ältere Autos mit Kork- oder Hanfdichtungen an der Antribsmimik sind nie ganz dicht und kleckern immer etwas mit Öl.
Das wichtigste Kriterium beim Kauf sollte der Gesamtpflegezustand sein. Ist der Wagen äßerlich und innerlich vorbildlich gepflegt, warten erfahrungsgemäß auch selten technische Macken. Hatte der Vorbesitzer ein Händchen für den Wagen, wird auch der neue Eigner Freude daran haben, worausgesetzt er führt die Pflege konsequent fort.
85 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Hallo ihr v8 verrückten,
Langsam ist es so weit die Wahl viel auf den 93-96 er Fleetwood
Da sie in DE sehr rarr sind überlege ich auch schon zu importieren!
Mein budget beträgt ungefähr 11.000 EUR.
Hier erstmal ein Fahrzeug aus Deutschland!
Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225912567
Eine Frage! Ist der Lt1 v8 Motor auch tauglich für die vorhandene Gas Anlage? Was wissst ihr darüber?
Und er würde durch die Gasanlage von Euro2 auf Euro 1 gestuft! Kann man das noch umschlüsseln?
danke für die Antworten im vorraus
Hmm ne Prins wenn es ne VSI ( sequentielle Anlage mit 1 Injektor pro Zylinder )ist sollte die Schadstoffklasse nicht ändern .
Nun ist die Frage wann die Anlage verbaut wurde.
Ist sie schon R67 dann sollte man mit einem neuen Abgasgutachten auch eine Euro2 Eintragung bekommen wenn der Wagen die als Benziner besitzt .
Wenn die älter ist also keine R67 , dann wird das nichts .
Das Fahrzeug selber sieht von den Bildern her sehr gut aus .
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Hallo ihr v8 verrückten,
Langsam ist es so weit die Wahl viel auf den 93-96 er Fleetwood
Da sie in DE sehr rarr sind überlege ich auch schon zu importieren!
Mein budget beträgt ungefähr 11.000 EUR.
Hier erstmal ein Fahrzeug aus Deutschland!
Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225912567
Eine Frage! Ist der Lt1 v8 Motor auch tauglich für die vorhandene Gas Anlage? Was wissst ihr darüber?
Und er würde durch die Gasanlage von Euro2 auf Euro 1 gestuft! Kann man das noch umschlüsseln?
danke für die Antworten im vorraus
Das Auto ist wohl vom Fähnchenhändler aber sieht gut aus. Wurde natürlich neu aufbereitet und poliert.
Motor sieht ok aus.
Aber warum installiert jemand eine neue Gasanlage und verkauft den Wagen? Das solltest Du fragen.
Günstiger und sparsamer Charger?? 😁 wo leben die? Nein so bin ich nicht !
Ja also der Händler direkt ist nicht sehr vertrauens erweckend weil er in ein gewisses Klischee passt!
Sicher ist der Wagen aufbereitet damit er gut für leihen da steht Usw. Vllt läuft er ja trotz allem super...Das weiss man halt nicht... Ich kann leider nicht eben mal hin fahren weil es 6 std von der Heimat entfernt ist nämlich in Wuppertal!
Ich hab nen Kollegen der mal kfzler war und er hatte schon Fahrzeuge wo denn die ZKD Probleme durch die Gas Anlagen bekam weil die Motoren dafür nicht ausgelegt waren usw. Sprich der Installateur einfach kohle machen wollte!
Vllt wurde der caddi deshalb abgeschoben!
Allerdings gibt es Händler die Bauen Gas Anlagen in solche Fahrzeuge um diese besser verkaufen zu könne.....
Ich bin sehr verunsichert.
Ich habe schon überlegt bei Berlin-motors zwecks Fahrzeug suche anzufragen da die sich auf diesen Markt spezialisiert haben.
Nachtrag:
Der meint die Gasanlage ist seit 2013 eingebaut und keine 5.000 km gelaufen!
Und die Abgas Norm lässt sich durch ein Mini l
Kat ändern.... Der caddi hat doch schon ein kat oder? O.o
Nich einfach nicht einfach!
frag doch einfach wieso eine Gasanlage eingebaut wurde! 🙂 Und ja, der Caddi hat einen Kat. Euro1 gibt es nicht fuer Katlose Fahrzeuge.
Ich kann mir vorstellen, dass jemand dieses Auto fuer die Langstrecke tauglich machen und es im Alltag bewegen wollte und sich dann die Prioritaeten geaendert haben. Familie, Job...manchmal ueberfluegelt die Vorstellung auch die Realitaet 🙂.
Bei Euro1 hast du 877 eur pro Jahr, bei Euro2 426 EUR pro Jahr KFZ-Steuern. Aber du sparst ja ca. 40% Kraftstoffkosten. Bei ca. 4.5tkm im Jahr hast du das etwa wieder "eingefahren".
Wenn du so viel Geld ausgibst, ist das also deine kleinste Kostenstelle. Positiv bei dem Angebot ist, dass das Auto bereits hier ist.
Die Umruestung auf Euro2 mittels Minikat ist nicht moeglich, da Oberland Mangold keinen Minikat fuer irgendeinen Cadillac anbietet.
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Das habe ich mir dann auch überlegt.... Aber vielleicht lässt sich ja da doch was machen Zwecks Euro 2 Norm.
Kann man auf etwas achten ob die Gas Anlage schwächen zeigt oder ob der Motor nicht drauf klar kommt?
Also die is schon seit gut 5.000km drinnen Rechnungen und Garantie noch vorhanden!
ZKD Probleme sollten sich ja beim v8 genauso bemerkbar machen wie beim 4 Zylinder oder?besten dank für die tips
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Das habe ich mir dann auch überlegt.... Aber vielleicht lässt sich ja da doch was machen Zwecks Euro 2 Norm.
Kann man auf etwas achten ob die Gas Anlage schwächen zeigt oder ob der Motor nicht drauf klar kommt?
Also die is schon seit gut 5.000km drinnen Rechnungen und Garantie noch vorhanden!
ZKD Probleme sollten sich ja beim v8 genauso bemerkbar machen wie beim 4 Zylinder oder?besten dank für die tips
frag zwecks Euro2 einfach mal bei auto-mandt.com nach. Bei einem 97er Cadillac sollte euro2 ohne Probleme moeglich sein. Da reicht vermutlich ein Stueck Papier.
http://www.auto-mandt.com/content-14-homologation.htmloder einfach mal anrufen.
Bezueglich LPG; man kann mit eingebauter Anlage fahren, ohne sie zu nutzen; sie sollte ruckfrei umschalten und der Verbrauch sollte hoeher als bei Benzinbetrieb sein. Vollgas faehrst du mit dem Auto eh nicht 🙂.
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Das habe ich mir dann auch überlegt.... Aber vielleicht lässt sich ja da doch was machen Zwecks Euro 2 Norm.
Kann man auf etwas achten ob die Gas Anlage schwächen zeigt oder ob der Motor nicht drauf klar kommt?
Also die is schon seit gut 5.000km drinnen Rechnungen und Garantie noch vorhanden!
ZKD Probleme sollten sich ja beim v8 genauso bemerkbar machen wie beim 4 Zylinder oder?besten dank für die tips
Es gibt eigentlich kein ZKD Problem beim N*, sondern ein Gewindeproblem - ist was völlig anderes und macht sich eben nicht so bemerkbar wie bei anderen Motoren. Davon abgesehen mischen sich beim N* Öl und Wasser NICHT.
So kannst du das hier eben nicht rausfinden.
In bezug auf Euro2 Normen könnte das u.U. nicht mehr anerkannt werden, da zuviele schwarze Schafe gefälschte Gutachten erstellt haben, die nicht mehr gültig sind - also VORHER informieren.
Ja ich hatte mich falsch ausgedrückt beim North* aber der fleetwood hat ja keinen northstar verbaut... Hier ging es mir darum das Fahrzeuge Probleme Mit der ZKD durch die Gas Anlage bekamen.
Trotzdem danke donc
Der hat doch einen Kat bei dem Baujahr!
Das is ja das kuriose was willste denn noch mitm Mini kat' was ja eh nicht funktioniert"
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Ja ich hatte mich falsch ausgedrückt beim North* aber der fleetwood hat ja keinen northstar verbaut... Hier ging es mir darum das Fahrzeuge Probleme Mit der ZKD durch die Gas Anlage bekamen.
Trotzdem danke donc
kommt drauf an...auch ein Fleetwood kann einen N* haben....nämlich im Fleetwood Deville 🙂
Da hast du natürlich recht 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Das is ja das kuriose was willste denn noch mitm Mini kat' was ja eh nicht funktioniert"
ein Minikat ist ein Zusatzkatalysator; der alte Kat bleibt bestehen. Nicht zu verwechseln mit einem Upgradekat, der den bestehenden Katalysator ersetzt.
Der gezeigte hat doch schon den LT1 oder nicht? Der hat die Euro 2 doch schon ab Werk, da sollte die Steuer doch noch das kleinste Problem sein. Frag doch bezüglich der Steuer mal bei Oldschool Custom Works in Stuttgart an. Einer der Inhaber ist Spezialist für die B-Bodys (zu denen der Fleetwood ja gehört) aus der Zeit. Der sollte dir sagen können wie das mit der Euro Norm ist und den Wagen auch notfalls umschlüsseln können.
Sollte beim LT1 kein Problem sein, beim L99 wirds schon was schwieriger.
Zitat:
Original geschrieben von Piczelone
Hallo ihr v8 verrückten,
Langsam ist es so weit die Wahl viel auf den 93-96 er Fleetwood
Da sie in DE sehr rarr sind überlege ich auch schon zu importieren!
Mein budget beträgt ungefähr 11.000 EUR.
Hier erstmal ein Fahrzeug aus Deutschland!
Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.:http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225912567
Eine Frage! Ist der Lt1 v8 Motor auch tauglich für die vorhandene Gas Anlage? Was wissst ihr darüber?
Und er würde durch die Gasanlage von Euro2 auf Euro 1 gestuft! Kann man das noch umschlüsseln?
danke für die Antworten im vorraus
Der Wagen stand im dez 2012 3 Wochen lang drin. Zum Schluss für 9500Euro. Hatte selbst auch angefragt, da wars aber schon zu spät. Ich glaube km stand war bei 110000km, ob da die Gasanlage schon drin war weiß ich nicht mehr ganz genau, denk aber mal ja. Kann man ja zur not nachvollziehen wenn eine Rechnung davon existiert. Euro 1 hatte der aber auch damals schon.
Ein Monat später stand der wieder drin, diesmal aber vom jetzigen Besitzer reingestellt, mit neuem Radio wie es auf den Bilder zu sehen ist, für satte 19,900Euro.
Am Telefon hieß es, min 14000Euro.
Jetzt steht er also schon etwas über nen Jahr drin. In der Zeit ging der Preis immer weiter runter.