Einflutige auspuffanlage im neuen A6 2011?
Hi
Weiß irgendwer, ob der kommende A6 die endrohre auch auf einer Seite bekommen wird.
Ich hoffe dies ja mal nicht
Bei manchen erkönigbildern sah man jedenfalls dieses.
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von audicruiser 74
Es gibt ja leider schon einige Erlkönige mit den BildernWäre echt schade
Der q5 ,A4 etc haben das ja auch
Beim A6 wirkt aber in meinen Augen echt billig
Mfg
Das würde euch echt stören??? Mir wäre das absolut egal...
Aber sag mal, wo hsat du (Erlkönig) Bilder mit einflutiger Anlage gesehen? Mir ist keins bekannt!
Beispiele:
http://www.auto-news.de/.../bildergalerie.jsp?...
http://auto.t-online.de/.../index
http://www.express.de/.../index.html
http://www.auto-news.de/.../27706_1281444958873.jpg
http://www.autobild.de/.../...011-erste-bilder-des-a6-c7-_1230478.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...h-sportlich-1781395.html?...
27 Antworten
Audi sollte lieber mal aufpassen dass sie sich nicht zu Tode sparen, mit einem Bein stehe ich momentan eh schon in München... 😁 Aber warten tue ich noch bis er vorgestellt wurde ! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von sasch85
Audi sollte lieber mal aufpassen dass sie sich nicht zu Tode sparen, mit einem Bein stehe ich momentan eh schon in München... 😁 Aber warten tue ich noch bis er vorgestellt wurde ! 🙂
Zu diesem Zeitpunkt hat man dann auch schon einen guten Eindruck,
welchen Macken der F10 zum Start so hat.
Beim F10 musst du ganz Tief ins Portmonnaie greifen damit du eine 2 flutige Anlage bekommst😁
Ganz mackenfrei ist der F10 auch nicht es gab schon Rückrufe und ein kapputes Sportautomatikgetriebe🙂
Zitat:
Original geschrieben von ILIr183
Beim F10 musst du ganz Tief ins Portmonnaie greifen damit du eine 2 flutige Anlage bekommst😁Ganz mackenfrei ist der F10 auch nicht es gab schon Rückrufe und ein kapputes Sportautomatikgetriebe🙂
Ja, habe ich ja oben geschrieben, dass hier Audi im Prinzip BMW folgt (dort ab 535D, 535i).
Audi hat beim A6 4F zum Verkaufsstart wohl Sportlichkeit signalisieren wollen, über alle Motoren hinweg.
Ist ja auch gelungen. Der A6 hat manche Kunden rübergeholt von anderen Marken.
Ich erinnere mich dass der A6 / A100 früher immer klarer DRITTER war, hinter E-Klasse und 5-er.
Mit dem 4F ist man meines Wissens erstmals im Jahr auf Platz 1 der Zulassungen gekommen in dieser Klasse. (glaube 2006, 2007 - müsste mal nachschaun).
Die zweiflutige war natürlich nur ein kleines Puzzle. Ich fand es nett.
ABER: Es gibt wichtigeres.
F10: Die Zeitstrecke ist m.E. noch zu kurz um einen Eindruck zu bekommen.
Minimum 1 Jahr, eher mehr. Dann bekommt man einen aussagekräftige Eindruck und sieht
auch etwas was Einzelfall ist oder sich häuft. Zum Start sind eh immer alle begeistert.
Vor dem Start manchmal noch mehr :-)
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Die neuen A4 3.0 TDI Clean Diesel haben ja auch nur noch 2 Rohre einseitig und nicht wie
früher pro Seite 1.
Das hängt wohl mit dem AdBlue zusammen was in den Auspuff gespritz wird.
servus,
also die einflutige abgasanlage wird wohl übernahmeteil vom A4 8K wie es auf dem bild ausschaut. aber wer weiss, dafür ist es ja ein erkönig. womöglich wird die doppelflutige anlage dem quattro vorbehalten - wie es schon z.b. beim A4 8E FL der fall war - 6-zylinder-motoren. denke audi wird da wieder schön mit der aufpreispolitik spielen.
die doppelflutige AGA beim F10 ist ab 535d und 530i erhältlich.
es bleibt also spannend.... 😉
mfg
Zitat:
Original geschrieben von GSX-R750
Die neuen A4 3.0 TDI Clean Diesel haben ja auch nur noch 2 Rohre einseitig und nicht wie
früher pro Seite 1.
Das hängt wohl mit dem AdBlue zusammen was in den Auspuff gespritz wird.
Wieso wird hier eigentlich momentan andauernd vom A4 auf den A6 geschlossen???
Weil der 4F wahrscheinlich die genau gleiche Prozedur wie der 8K erhalten wird😉
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
die doppelflutige AGA beim F10 ist ab 535d und 530i erhältlich.
es bleibt also spannend.... 😉
mfg
nee, nur 535i und 535d. 530 jibbet nett. Das ist jetzt der 528i und der hat 2 links!
Zitat:
Original geschrieben von CocaineDundee
Weil der 4F wahrscheinlich die genau gleiche Prozedur wie der 8K erhalten wird😉
Nimmst du an? Oder weißt du etwas konkretes? Denn ich glaube nicht, dass Audi das macht! Aber warten wir's ab.
Der C7 (neue A6) wird ebenfalls wie der A7 zweiflutige Abgasanlagen bekommen, die Bodengruppe des A7 ist identisch mit der des neuen A6.
Der Trent geht zu zweiflutigen Abgasanlagen, siehe TT nach FL haben auch die "kleineren" Motoren eine zweiflutige Anlage.
Die zweiflutige Anlage sieht natürlich besser aus, man sollte aber bedenken wenn die getauscht werden muss dass es teurer kommt wie eine einflutige Anlage. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Mic03
Der C7 (neue A6) wird ebenfalls wie der A7 zweiflutige Abgasanlagen bekommen, die Bodengruppe des A7 ist identisch mit der des neuen A6.Der Trent geht zu zweiflutigen Abgasanlagen, siehe TT nach FL haben auch die "kleineren" Motoren eine zweiflutige Anlage.
Die zweiflutige Anlage sieht natürlich besser aus, man sollte aber bedenken wenn die getauscht werden muss dass es teurer kommt wie eine einflutige Anlage. 😉
Nun, grundsätzlich gebe ich dir dabei recht, nur bedenke, dass der A6 auch einen gewissen Anteil an 4-Zylinder Motoren hat, die der A7 nicht hat.
Letztlich denke ich auch nicht, dass Audi das machen wird - wobei's mir egal wäre - aber wissen tun's nur die Insider. Alles andere ist Vermutung.
Zitat:
Original geschrieben von afis
Nun, grundsätzlich gebe ich dir dabei recht, nur bedenke, dass der A6 auch einen gewissen Anteil an 4-Zylinder Motoren hat, die der A7 nicht hat.Letztlich denke ich auch nicht, dass Audi das machen wird - wobei's mir egal wäre - aber wissen tun's nur die Insider. Alles andere ist Vermutung.
Nun, nachdem ich keine Vermutungen anstelle muss ich wohl ein Insider sein. 😉
Siehe:
www.motor-talk.de/.../was-seid-ihr-von-beruf-t2791788.html?...