Eindrücke - 520d (G31)
Nach @Baliali‘s Idee, fange ich nun auch einen ähnlichen Thread für den 520d, G31, an. Wenn jemand so einen Wagen hat oder vor kurzem einen bekommen hat, wäre es für uns
Wartende interessant zu erfahren, welche Eindrücke und Meinungen Sie dazu haben.
Ich warte auf meinen 520d, G31, der angeblich Mitte Abril geliefert wird. Hier zu meiner Konfiguration: https://tinyurl.com/y8uh4qbn
Beste Antwort im Thema
Ich habe ja versprochen, noch einmal ausführlicher zu schreiben. Das kann man ja neben der F1 Vorberichterstattung gut machen 😉
Bin mit meinem 520d Touring nun ca. 2700 km gefahren. Abgeholt habe ich ihn am 05.04. Habe also inzwischen ganz gute Eindrücke sammeln können.
Optik:
Ist immer subjektiv, das ist eh klar. Ich habe bei der Bestellung weniger auf die Optik geachtet, da es mir eher auf Ausstattung, die mir funktionell etwas bringt, ankommen. Daher habe ich schwarz genommen (kein metallic), auch und bin bei den 18 Zoll Standardfelgen der Sportline geblieben. Ich habe nur ein paar Euro für Indivudual Exterieur in Alu investiert. Ich finde den 5er mit M-Sportpaket zwar noch ein wenig schicker, aber auch so sieht der Wagner extrem gut aus. Besonders wenn er sauber ist 😉 Es ist einfach ein klassisch schicker Wagen mit einer eleganten, sportlichen (für ein Auto der Größe und Klasse) Optik. Gefällt mir super!
Interieur: ich habe die Sportsitze der Sport Line ohne zusätzliches Leder. Ist also ein Stoff Leder Mix. Ich finde die Kombination perfekt. Leder gefällt mir optisch noch besser, aber hat eben funktionelle Nachteile (bei Hitze, Kälte und bei Luftdruchlässigkeit). Daher ist diese Kombination für mich wirklich die richtige Wahl. Ich hatte vorher Angst, dass die Sitze optisch nach "Spar-Ausstattung" aussehen, aber das ist meiner Meinung nach nicht annähernd so. Gut gemacht, BMW.
Ansonsten habe ich im Innenraum nichts verändert. Habe also die Standardleisten. Finde die optisch am harmonischsten, obwohl mich dieses hochglanz Plastik nicht ganz überzeugt. Alle anderen Varianten haben mir aber nicht gefallen, in Kombination mit Sitzen und dem sonstigen integrierten. Die Verarbeitung ist sehr gut und mit dem digitalen Display, dem großen Navi und der Ambiente Beleuchtung sieht der Innenraum einfach nur super aus. Ich bin auch hier sehr zufrieden.
Infotainment:
Der 5er ist hier wohl momentan das Maß der Dinge. Die Anbindung per App mit einem Huawei und Spotify klappt nicht, was aber auch am Handy liegen kann. Nutze ein iPhone als Spotify Zuspieler und so funktioniert es top. Die Bedienung ist allgemein sehr gut. Der Klang mit Harman Cardon top!
Fahrwerk:
Habe ich schon mehrfach geschrieben. Ich komme vom Passat und bei der Probefahrt mit dem g31 und Standardfahrwerk war für mich direkt klar, dass ich nichts anderes brauche. Es ist sehr komfortabel und der Wagen liegt satt auf der Straße, egal bei welcher Geschwindigkeit. Der Passat lag nicht so satt (von der Federung in vertikaler Richtung) und neigte bei kurzen Stößen zum Stuckern. Was der Passat etwas besser konnte, war der Geradeauslauf. Mein 5er hat hier kein Problem, wie es im bekannten Thread beschrieben wird, aber ein wenig nervöser als der Passat liegt er in horizontaler Richtung schon. Das merkt man besonders, wenn man mit hoher Geschwindigkeit an LKW vorbei fährt. Mit dem Fahrwerk des g31 bin ich also ebenfalls sehr zufrieden. Lässt man es in Kurven mal etwas schneller angehen, bleibt der 5er lange neutral, während der Passat konzeptbedingt schneller über die Vorderachse schon. Für ein Auto dieser Ausmaße ist der 5er sehr agil und sportlich zu bewegen. Mit einem anderem Fahrwerk ist das sicher noch zu steigern, für mich aber völlig unnötig. Zusammenfassend gefällt mir die Spreizung zwischen satter, souveräner Federung und durchaus sportlicher Performance in Kurven extrem gut.
Motor:
Ich möchte zuerst einmal sagen, dass mir hier im Forum ein gewisser "Realitätsverlust" aufgefallen ist. Es wird in Verbindung mit dem 520d immer von "Schönreden" gesprochen. Wer sich einen 5er, egal mit welchem Motor, schönreden muss, ist meiner Meinung nach etwas "abgehoben" und weiß nicht, wie gut er es hat überhaupt einen 5er fahren zu können. Ich gebe zu, dass ich gerne einen 530d gehabt hätte, dieser aber dem Management vorbehalten ist. Als "Neuling" im Unternehmen ging nur der 520d (der 525d wäre mir glaube ich für die gebotene Mehrleistung zu teuer gewesen und ist ja immer noch nur ein 2 Liter 4 Zylinder).
Nun am zum Motor: ich fahre häufig mit Tempomat 180 kmh. Bis zu diesem Tempo geht es mit dem 520d ausreichend flott voran. Wirklich schnell ist er natürlich nie. Darüber wird es schon etwas zäh und mehr Leistung wünsche ich mir schon. Die Vibrationen, die nur bei kaltem Motor auftreten und der Motorklang (nur kalt oder bei hohen Drehzahlen zu vernehmen, wenn man Radio hört) stören mich gar nicht, auch wenn es sicher mit 6 Zylindern deutlich besser geht. Der 5er ist super gedämmt! Fazit: 520d reicht für mich aus (es gibt auch sehr sehr selten schnellere Fahrzeuge, bzw. Personen, die dauerhaft schneller fahren möchten), mehr aber auch nicht.
Komfort:
Mein letzter Punkt, da es ein Zusammenspiel von Bedienung, Sitzen, Dämmung, Motor und Fahrwerk ist. Ich bin bislang kein komfortableres Auto gefahren. 180 kommen mir so vor wie 140 im Passat. Auch Beifahrer schätzen die Geschwindigkeit immer niedriger ein, als sie tatsächlich ist. Der 5er ist hier Nahe am momentanen Optimum. Ein 7er, eine S-Klasse oder ein Bentley mögen etwas besser sein (bin ich nie gefahren). Der 5er ist aber schon auf einem so hohen Niveau, dass es beeindruckend ist.
Fazit:
Ein phantastisches Auto!! Würde ich direkt wieder nehmen.
Zu den Assistenten schreibe ich ein anderes Mal. Musste mich um meinen Sohn kümmern und inzwischen hat F1 ja längst angefangen 😉
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Na Gott sei Dank Genau deswegen duerfte ich den zu einem unschlagbaren Kurs bekommen haben 😉
Aber ich glaube einen McLaren, Rolls, Bentley oder Ariel würdest du auch nicht aus der Garage schubsen...
Ach so Land/Range Rover vergessen.. Und Aston Martin...
Rolls und Ariel würde ich rausschubsen.
Jaguar hat mich früher fasziniert und begeistert. Leider ist das irgendwie komplett verflogen. Vllt. geb ich ihm mal eine Chance. Sag niemals nie. 😉
Ich habe meinen G31, 520d, schon über 3 Jahre und habe noch keine richtig weite Fahrt gemacht, aber was du @flosen23 erzählst kann ich mir gut vorstellen, dass es genauso ist.
Zitat:
@RAAS schrieb am 5. Juli 2021 um 16:50:24 Uhr:
Rolls und Ariel würde ich rausschubsen.
Jaguar hat mich früher fasziniert und begeistert. Leider ist das irgendwie komplett verflogen. Vllt. geb ich ihm mal eine Chance. Sag niemals nie. 😉
Ja wollte auch schon lange einen, gab es nur nie im FiWa Programm. Er ist vielleicht nicht mehr so exotisch wie frueher, dafuer aber wirklich alltagstauglich. Und schick ist er immer noch...
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Meinst Du einen Rolls? 🙂
Habe jetzt fünf Jahre lang einen 520 Xd, 180.000 km gefahren, perfekt keine Mängel, immer zuverlässig
Nach 6000 km im Porsche Panamera darf ich berichten das sich der 520d in Sachen alltäglicher Nutzung, Comfort und Fahrdynamik nicht verstecken braucht.
Vor allem die Zeit die man auf der Langstrecke mit dem Porsche rausholt ist beim ersten Tankstop nach 450 km wieder weg….
Aber Spaß macht’s trotzdem
Zitat:
@roland44 schrieb am 5. Juli 2021 um 22:10:20 Uhr:
Meinst Du einen Rolls? 🙂
Nein Jaaag 😉
Pah...wie gewöhnlich 🙂
Ich hatte gestern und heute einen ziemlich vollen G31 530d mit Allrad, pre LCI. Ich fand den im Vergleich zu meinem nich ganz so vollen G31 520d LCI eher träge im normalen Landstraßen- und Stadtverkehr. Natürlich, beim Überholen ist das was anderes. Ich bin mir nicht sicher ob ich Budget für den größerren Motor opfern würde....
Das kann beim LCI 30d natürlich anders sein, der hat ja wohl jetzt zwei Turbolader und 24v...
48V 😉 Aber ja man merkt nochmal einen Unterschied. Bin beiden 30d schon gefahren und der Unterschied ist so groß wie der zwischen dem 30d aus dem F11 PreLCI und dem G31 PreLCI
Ich kenne den 30d nur aus dem LCI, aber auch den 20d. Das sind Welten. Hätte den Sprung vom 4 Zylinder auf 6 Zylinder für kleiner gehalten und war positiv überrascht. Der 30d LCI schiebt bis 220 sehr ordentlich.
Der 30d Biturbo MH ist nochmal was ganz anderes als der 30d vorher. Spürbar spontaner und agiler.
Nach einer Terminverschiebung von KW43 auf KW45 werde ich meinen Neuen (520dx G31) Montag oder Dienstag Nachmittag (hängt von der Zulassungsstelle ab) in Empfang nehmen.
Eindrücke folgen dann, sobald ich ein paar Fahrten absolviert habe.
Morgen zusammen,
bin vor ein paar Tagen mit einem neuen 520D gefahren. Was mich sehr positiv überrascht hat, ist wie leise das Auto geworden ist. Kein Vergleich zum 525D Baujahr 4/2018. Ich empfand den Unterschied schon als erheblich.