einbau euro 2
habe hier gelesen, das manden kaltlaufregler .. euro 2 kit selbst einbauen kann,
war aber vorhin beim ATU und wollte mir den kit holen. jetzt sagte der das man dies nur von einer fachwerkstatt einbauen lassen darf, weil der ATU selbst die dazugehörigen papiere dafür wegschickt.
sonst könnte ja jeder kommen und euro2 eintragen lassen, ohne das man es verbaut hat.
hab ihm dann gesagt wie hier im forum beschrieben, das man nach dem einbau zum tüv vorfährt, sich den wisch bestätigen lässt (glaube AU muss man machen lassen), und dann aufs amt zur eintragung.
ne, sei nicht so.sagte ATU
wie jetzt? hab ich`s hier falsch verstanden, oder hat sich das geändert. oder will er mir den einbau nur draufdrücken wegen seiner provision?
einbau kostet 60€
kat- test 38€
kaltlaufregler 125€
was heisst kat-test eigentlich? is das AU, oder was.
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von driftgott
Ich denke dass der Unterschied von Euro2 zu D3 nur im wesentlichen darin bestehen wird, dass man mit Euro2 schneller wieder in der Steuer raufgestuft wird, während man mit D3 vielleicht noch 1-2 Jährchen länger Ruhe hat.
ENDLICH - GENAU SO IST ES VON MIR GEPLANT ;-))
also WER WEIS WAS FÜR D3 zu tun ist bitte MELDEN !!!!!!!!!! DANKE !!!!!!!!!!!
kann ich den M40 einfach auf D3 umschüsseln lassen? (mit KLR)
So, mal für alle zum nachlesen!
Von TWINTEC kopiert!
aber nur für den 316er / alle anderen einfach mal nachschlagen dort!
BMW 316i touring
Bestellnummer 20 31 20 27
Typ3/1 (E30)
Motor KB:164E1
Getriebe:Schaltung
1.6 L
KW/PS73/100
HSN TSN 0005 512
Baujahr 09.88-06.94
Steuerersparnis
in 5 Jahren durch Euro2-Norm
622,- €
Bemerkung: bis 12.89 nur bei Ausrüstung mit Aktivkohlebehälter/Kraftstoffverdunstungskontrollsystem
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BMW 316i Limousine
Bestellnummer 20 31 20 27
Typ 3/1 (E30)
Motor KB:164E1
Getriebe:Schaltung
1.6 L
KW/PS 73/100
HSN TSN 0005 483
Baujahr 09.88-06.91
Steuerersparnis
in 5 Jahren durch Euro2-Norm
622,- €
Bemerkung: bis 12.89 nur bei Ausrüstung mit Aktivkohlebehälter/Kraftstoffverdunstungskontrollsystem
So steht es dort aufgeklistet für sämtliche Fahrzeuge!
Egal ob 316/318/325/etc/etc/etc/
einfach mal nachschauen...
http://www.twintec.de/index-de.html
wieso kann man dann auf dem Steueränderungsantrag der dabei war D3 ankreuzen?? (nur schad daß leider net.) ausserdem hab ich irgendwo gelesen dass zb ein vw corrado mit Euro 1 auf d3 kommt mit einem KLR also ..zudem ist der Prüfzyklus genau der gleiche wie bei Euro 2 ,es wird kein OBD für d3 benötigt
laut KBA (kba.de) haben 14 Leute (bis 1.1.05) ein 318i schl nr 471 auf "D3" laufen ca 21 Leute einen 325i+Cabrio Schlüssel Nr 460-462...und ca 300 einen 518i..(=318i Motor ??)
Bericht:
http://www.kba.de/.../Reihe2_Sonderheft4_2005.pdf
will auch ;-)
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