EIn- und Auslasskanäle weiten und polieren. Was bringts?
Hallo!
HAb jetzt von mehreren Tunern ein Angebot vorliegen über ne Kopfbearbeitung an meinem GTI.
Zwei sagen mir jedoch, dass man die geweiteten und polierten Kanäle eigentlich überhaupt nicht merkt und die Kosten nicht in Relation zum PS-gewinn stehen. Die haben mir nur zum Kopf planen und Nockenwelle geraten. Fächerkrümmer und nen K&N57i mit Frischluftzufuhr.
Stimmt die Aussage, dass das Bearbeiten der Kanäle nicht grossartig spürbar ist?
92 Antworten
deswegen verliert man mit der dicken auch drehmoment
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
deswegen verliert man mit der dicken auch drehmoment
das meine ich! also hat das auch mit dem füllgrad zu tun! nun wäre noch interessant ob das gemisch wirklich schneller ist? es baut sich da ja wegen einer kleineren brücke kein überdruck auf. also kommt bei beiden das gleiche gemisch an oder nicht?
es schwören ja so viele auf die 50er TZTZTZ
obenrum is die ne ganze ecke besser 🙂