Ein paar kleinere Umbauanfragen... ;-)
Hallo Leut's
Da ich das E93'er Cabby wirklich mehr als günstig erworben habe, stehen jetzt auf Grund der Buchhalterausstattung natürlich ein paar Verschönerungs- und Aufwertungsmaßnahmen an, soweit man das so nennen darf. Hat ja geschmacklich jeder so seine eigene Meinung zum Thema... 😁
Dennoch würd ich hier gern mal prinzipiell eure Meinung zu folgenden Teilbereichen hören/lesen. Nur möglichst keine Diskussion darüber, ob es sich bei einem 2008'er Baujahr noch lohnt, denn der Preis war so gut, dass ein paar Investitionen durchaus drin sind um auf einen marktüblichen Preis zu kommen. Es sei denn, man verzichtet darauf und fährt 1 oder 2 Jahre fast ohne oder mit nur geringem Wertverlust... 😛
In Sachen Hängepopo
Beim E90 damals war das Thema mit dem Einbau eines (leider miesen) Keilform-Tieferlegungsfahrwerkes eigentlich soweit erledigt, nur möchte ich das dem Cabby nicht wirklich antun. Trotzdem stört mich, wie viele andere auch, der Hängepopo des Wagens etwas.
Nun gibt es hier und da verschiedene Höherlegungs-Kits für die hinteren Federn, welche mir mit ihren 6mm aber auch nicht wirklich ausreichend vorkommen. Gibt es da nicht etwas, was man empfehlen könnte? Hat das schon jemand bei seinem Wagen verbaut?
Ein Tieferlegungsfahrwerk scheidet für mich aus, ich möchte das Cabby nämlich ehrlich gesagt nicht verunstalten oder zur Brülldose umkonzipieren.
In Sachen Lederausstattung
Der günstige Preis basiert natürlich verhandlungsgemäß auch auf dem Fehlen gewisser Ausstattungen, in dem Fall Navi und Leder, was ich jetzt für den Anfang nicht wirklich als problematisch ansehe. Dennoch bin ich am überlegen, hier im laufe der Zeit etwas aufzuwerten.
Was die Lederausstattung angeht, so bin ich etwas hin- und hergerissen. Einerseits gibt es ausreichend gebrauchte Lederausstattungen für den E93 bei Ebay mit Preisen von 1300 bis 2000 Euro, andererseits hab ich im Netz mehrere Sattlerangebote gefunden, die sich auch gerademal auf etwa 1800 bis 2000 Euro belaufen. In dem Fall wäre halt alles neu.
Verbaut sind derzeit schwarze Sportsitze (Stoff) in 1A Zustand...
1. Würdet ihr überhaupt umrüsten oder die noch sehr guten Stoffsitze behalten?
2. Würdet ihr wenn dann zum Original gebraucht oder zur neuen Sattlerarbeit greifen?
3. Was meint ihr, welche Farbe würde dem Wagen am besten stehen?
In Sachen Radio / Navigation
Bliebe noch das fehlende Navi. Hab ja beim E90 schon gesagt, dass der Nächste definitiv kein Business Navi mehr verbaut haben wird - dann lieber gar keins. Aber gut, da wusste ich auch noch nicht, dass man halbwegs günstig aufs Prof umrüsten kann. Und nun ist ein billiges Business-Radio verbaut, was mir trotz Mp3-Fähigkeit trotzdem nicht so wirklich zusagt. Aber egal, iss halt nicht...
Mir stehen jetzt 4 Möglichkeiten zur Verfügung:
1. Umbau auf Dynavin oder Zenec, einschließlich Navi und FSE
2. Umbau auf Nachbau-Zenec/Dynavin mit Navi und FSE
3. Umbau auf Standard Doppel-Din mit Navi und FSE
4. Umbau auf Originalradio Professional nebst mobilem Navi mit FSE
Mal bitte ne ganz ehrliche Ansage, was ihr bevorzugen würdet. Ein Umbau auf ein originales Navi Prof kommt nicht in Frage, da ist mir der Aufwand einfach zu groß (Armaturenbrett-Umbau usw).
* * * * *
So, eigentlich war es das schon wieder. Ihr seht, bis auf die Lederausstattung eher so kleinere Sachen. Bei Felgen und dergleichen gehen die Meinungen eh zu weit auseinander. Es werden wohl wieder Felgen in 8 x 18 Zoll mit 235'er Non-RFT Bereifung drauf kommen. Diesmal aber nicht in Wagenfarbe wie beim E90, sondern voraussichtlich in silber oder diesem rauchgrau - keine Ahnung wie das heißt... 😁
So, dann Danke ich schon mal im Voraus für die Unterstützung meiner Gedankenspielchen... 😁
Für mich steht nämlich absolut fest, dass erstmal kein anderes Auto in Frage kommt. Die Kombi aus Coupe und Cabrio gefällt mir nämlich derart gut, dass ich selbst bei einem späteren Upgrade auf ein höher motorisiertes Fahrzeug, definitiv wieder zum E93 greifen würde. Heißt - ihr habt mich jetzt wohl längerfristig an der Backe - ob ihr wollt oder nicht. Und das ist keine Drohung... 😁 😛 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von NeoNeo28
Also Alcantara wäre jetzt nicht so unbedingt mein Ding. Hatte ich schon in einem anderen Auto. Mal abwarten, noch lässt sich die Firma Zeit mit ihrem Angebot. Aber gut, bin Ende des Monats vielleicht eh für ein paar Tage da oben in der Ecke unterwegs. Vielleicht fahr ich einfach mal direkt vorbei und schau mir ein paar Farb- und Materialmuster an... 🙂Grundsätzlich werden wohl in diesem Jahr noch folgende Investitionen anstehen:
- Tomason Alufelgen 8 x 18 Zoll mit 235'er Bereifung
- Eibach Pro Kit -25/-15 mm mit Schlechtwegpaket hinten
- Umbau auf Dynavin/Zenec oder verglb. Drittanbieter
- Umbau auf Lederaussattung (wahrscheinlich schwarz oder sattelbraun)Macht summasummarum um die 3500 Tacken +/-, aber dann ist der Wagen auch in etwa so, wie ich ihn haben will... 🙂
Aber alles der Reihe nach, gut Ding will bekanntlich Weile haben. Erstmal Felgen und Pro Kit, im Sommer dann das Radio (ist mir jetzt noch zu kalt zum umbauen) und gegen Herbst dann die Lederausstattung.
Muss ja nebenbei auch ein bissl was arbeiten. Zudem gefällt mir der Wagen auch so ganz gut (bis auf die Winterfelgen), sodass mich nichts treibt... 😁
Hi Neo,welche ET haben deine Alus?
Hoffe mal nicht so hoch,da würde die Felge zu sehr nach innen aussehen,ansonsten spurplatten druf hinten noch und das auto ist top 🙂
138 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Veggie
Hallo Neo,
hab vor einem Jahr meinen E91 auch von Stoff auf Leder umrüsten lassen und ein Komplettangebot des Sattlers wahrgenommen, der bei VOX den 5er auf Leder umgerüstet hat.
Genau der ist das... 😁
Aber 500 Euro für die Sitzheizung wäre mir zu happig. Eine gute Carbon-Sitzheizung in Wabenstruktur gibt es für 40 Euro pro Set. Dann würd ich wahrscheinlich eher die beilegen und nach dem Umbau selbst anschließen. Ist ja keine große Sache...
Der Preis wird am Ende eben auch darauf ankommen, für welches Leder man sich entscheidet. Da muss ich erstmal auf das detaillierte Angebot warten. Narbleder könnte vielleicht etwas teurer sein, als das angebotene Glattleder. Mal abwarten bis das Angebot da ist... 😛
Sitz- und Rückenfläche in Alcantara, Seitenwangen in Glattleder, wäre mein Favorit, wenn ich zum Sattler gehen würde.
Die Sitzheizung könnte man damit auch einsparen.
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Sitz- und Rückenfläche in Alcantara, Seitenwangen in Glattleder, wäre mein Favorit, wenn ich zum Sattler gehen würde.
Die Sitzheizung könnte man damit auch einsparen.
Des ist mal ne gute Idee.. Wäre echt mal ne Überlegung wert, da musste ich mir mal auch preise einholen, Seitwangen und Türverkleidung in Leder und Sitzfläche in Alcantara belassen(beim M-Paket)..
Zitat:
Original geschrieben von BMW_03
Des ist mal ne gute Idee.. Wäre echt mal ne Überlegung wert, da musste ich mir mal auch preise einholen, Seitwangen und Türverkleidung in Leder und Sitzfläche in Alcantara belassen(beim M-Paket)..Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Sitz- und Rückenfläche in Alcantara, Seitenwangen in Glattleder, wäre mein Favorit, wenn ich zum Sattler gehen würde.
Die Sitzheizung könnte man damit auch einsparen.
Alcantara M-Paket ist: Sitzfläche aus Stoff und Aussenwangen aus Alcantara.. nix da mit Vollalcantara..
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Also Alcantara wäre jetzt nicht so unbedingt mein Ding. Hatte ich schon in einem anderen Auto. Mal abwarten, noch lässt sich die Firma Zeit mit ihrem Angebot. Aber gut, bin Ende des Monats vielleicht eh für ein paar Tage da oben in der Ecke unterwegs. Vielleicht fahr ich einfach mal direkt vorbei und schau mir ein paar Farb- und Materialmuster an... 🙂
Grundsätzlich werden wohl in diesem Jahr noch folgende Investitionen anstehen:
- Tomason Alufelgen 8 x 18 Zoll mit 235'er Bereifung
- Eibach Pro Kit -25/-15 mm mit Schlechtwegpaket hinten
- Umbau auf Dynavin/Zenec oder verglb. Drittanbieter
- Umbau auf Lederaussattung (wahrscheinlich schwarz oder sattelbraun)
Macht summasummarum um die 3500 Tacken +/-, aber dann ist der Wagen auch in etwa so, wie ich ihn haben will... 🙂
Aber alles der Reihe nach, gut Ding will bekanntlich Weile haben. Erstmal Felgen und Pro Kit, im Sommer dann das Radio (ist mir jetzt noch zu kalt zum umbauen) und gegen Herbst dann die Lederausstattung.
Muss ja nebenbei auch ein bissl was arbeiten. Zudem gefällt mir der Wagen auch so ganz gut (bis auf die Winterfelgen), sodass mich nichts treibt... 😁
Zitat:
Original geschrieben von NeoNeo28
Also Alcantara wäre jetzt nicht so unbedingt mein Ding. Hatte ich schon in einem anderen Auto. Mal abwarten, noch lässt sich die Firma Zeit mit ihrem Angebot. Aber gut, bin Ende des Monats vielleicht eh für ein paar Tage da oben in der Ecke unterwegs. Vielleicht fahr ich einfach mal direkt vorbei und schau mir ein paar Farb- und Materialmuster an... 🙂Grundsätzlich werden wohl in diesem Jahr noch folgende Investitionen anstehen:
- Tomason Alufelgen 8 x 18 Zoll mit 235'er Bereifung
- Eibach Pro Kit -25/-15 mm mit Schlechtwegpaket hinten
- Umbau auf Dynavin/Zenec oder verglb. Drittanbieter
- Umbau auf Lederaussattung (wahrscheinlich schwarz oder sattelbraun)Macht summasummarum um die 3500 Tacken +/-, aber dann ist der Wagen auch in etwa so, wie ich ihn haben will... 🙂
Aber alles der Reihe nach, gut Ding will bekanntlich Weile haben. Erstmal Felgen und Pro Kit, im Sommer dann das Radio (ist mir jetzt noch zu kalt zum umbauen) und gegen Herbst dann die Lederausstattung.
Muss ja nebenbei auch ein bissl was arbeiten. Zudem gefällt mir der Wagen auch so ganz gut (bis auf die Winterfelgen), sodass mich nichts treibt... 😁
Hi Neo,welche ET haben deine Alus?
Hoffe mal nicht so hoch,da würde die Felge zu sehr nach innen aussehen,ansonsten spurplatten druf hinten noch und das auto ist top 🙂
Hallo Neo,
nun mein "Senf" zum Leder: Wird das Auto ein Ausstellungsstück, nimm Alcantara. Wird das Auto als Gebrauchsgegenstand benutzt, nimm Leder. Ist meine Meinung.
Hi Neo,hier ein kleiner vorgeschmack wie es mit Tieferlegung und Spurverbreiterung aussehen würde,aber natürlich mit 18er,sorry wegen den verdreher 🙄🙄🙄
Zitat:
Original geschrieben von George 73
Hi Neo,hier ein kleiner vorgeschmack wie es mit Tieferlegung und Spurverbreiterung aussehen würde,aber natürlich mit 18er,sorry wegen den verdreher 🙄🙄🙄
Na passt doch perfekt... ? 😁
Welche Tieferlegung genau ist verbaut? Ich habe nämlich Eibach Pro Kits verschiedener Tiefen gefunden. Interessant wäre auch die Frage, welche ET die Felgen haben und welche Spurverbreiterungen verbaut wurden. Im E90 hatte ich erinnerlich 20mm pro Seite, also 40'er gesamt.
Die von mir bestellten Tomason Felgen in 8 x 18 Zoll hätten nämlich leider ET35, wären aber mit einer Reifengröße von 235/40-18 eintragungsfrei. Dachte eigentlich dabei ebenfalls wieder an 40'er Verbreiterungen hinten (also 2 x 20mm).
Zitat:
Original geschrieben von NeoNeo28
Na passt doch perfekt... ? 😁Zitat:
Original geschrieben von George 73
Hi Neo,hier ein kleiner vorgeschmack wie es mit Tieferlegung und Spurverbreiterung aussehen würde,aber natürlich mit 18er,sorry wegen den verdreher 🙄🙄🙄Welche Tieferlegung genau ist verbaut? Ich habe nämlich Eibach Pro Kits verschiedener Tiefen gefunden. Interessant wäre auch die Frage, welche ET die Felgen haben und welche Spurverbreiterungen verbaut wurden. Im E90 hatte ich erinnerlich 20mm pro Seite, also 40'er gesamt.
Die von mir bestellten Tomason Felgen in 8 x 18 Zoll hätten nämlich leider ET35, wären aber mit einer Reifengröße von 235/40-18 eintragungsfrei. Dachte eigentlich dabei ebenfalls wieder an 40'er Verbreiterungen hinten (also 2 x 20mm).
Das ist diese Felge hier 🙂
http://www.google.de/imgres?...Also ich hab den wagen gesehen,vom optischen könnten es 15 oder 20mm sein,bin mir aber nicht sicher,könnte mich mal Informieren wenn du Interesse hast 🙂
Aber eher 20mm 🙂
So, also Angebot vom Ledermeister ist übers Wochenende gekommen. Es bleibt bei 1300 Tacken für Sitze und Seitenverkleidungen inklusive Montage. Dauer des Ganzen 2 Tage. Der Aufpreis für die Carbon-Sitzheizung kommt auf 480 Euro... Denke schon, dass ich das Angebot bei Gelegenheit annehmen werde, nur deren Schalter für die Sitzheizung gefällt mir nicht. Da werd ich wohl selbst die passende Carbon-Sitzheizung besorgen (2 x 49 Euro) und nur einbauen, aber nicht anschließen lassen. Das ist Pillepalle und kann ich dann auch selbst erledigen.
Warum meine Felgen vergangene Woche nicht mehr gekommen sind, weiß ich jetzt auch = derzeit nicht lieferbar, wir entschuldigen uns für diese Unannahmlichkeit bla bla bla... Mhmm, also nochmal schauen, was alternativ in Frage kommt... 🙁
Okay, also die Spurverbreiterungen von H&R in 2 x 20mm sind jetzt gekauft. Nebst dem heute ebenfalls erworbenen ProKit -25/-15mm sollte das mit den (gerade nicht lieferbaren) 18 Zöllern und einer 235'er Non-RFT Bereifung ringsum eigentlich ne ganz ordentliche Sache werden.
Hängst der Popo dann immernoch tiefer, muss geliftet werden - mit Schlechtwegpaket hinten... 😛
Hoffe mal, dass die Felgen tatsächlich wie versprochen in 2 bis 3 Wochen wieder vorrätig sein werden... 😁
Zitat:
Original geschrieben von NeoNeo28
So, also Angebot vom Ledermeister ist übers Wochenende gekommen. Es bleibt bei 1300 Tacken für Sitze und Seitenverkleidungen inklusive Montage. Dauer des Ganzen 2 Tage. Der Aufpreis für die Carbon-Sitzheizung kommt auf 480 Euro... Denke schon, dass ich das Angebot bei Gelegenheit annehmen werde, nur deren Schalter für die Sitzheizung gefällt mir nicht. Da werd ich wohl selbst die passende Carbon-Sitzheizung besorgen (2 x 49 Euro) und nur einbauen, aber nicht anschließen lassen. Das ist Pillepalle und kann ich dann auch selbst erledigen.Warum meine Felgen vergangene Woche nicht mehr gekommen sind, weiß ich jetzt auch = derzeit nicht lieferbar, wir entschuldigen uns für diese Unannahmlichkeit bla bla bla... Mhmm, also nochmal schauen, was alternativ in Frage kommt... 🙁
193 Neo 😉
Zitat:
Original geschrieben von PartyBlazer
193 Neo 😉
Zu teuer... 😁
Und Gebrauchte möcht ich nicht... 😛
Zitat:
Original geschrieben von NeoNeo28
Zu teuer... 😁Zitat:
Original geschrieben von PartyBlazer
193 Neo 😉
Und Gebrauchte möcht ich nicht... 😛
Neoo...da gibts gebrauchte die sind wie Neu 😉