Ein lob auf den Dreier! Taugt der lci was?
Ich fahr einen 320dA bj 2004 mit 180tkm ... Gestern wieder auf der bahn gewesen, das pedal bis unten gedrueckt und ab auf 210km/h laut navi. (tacho ca. 220). Ich muss sagen.. Es ist immer noch ein schmaus! Das auto liegt so gut auf der strasse, nicht klappert oder scheppert und ich fuehl mich einfach nur sauwohl drin... Die tage davor auch viel gefahren (ueberwiegend landstrasse).. Es macht einfach nur spass! Das auto sieht gut aus.. Es war so gut wie nichts dran (dieselleitungen und foerderpmpe in den letzen 120tkm) und es faehrt einfach..
Ergeht das euch manchmal auch so?
Manchmal denke ich mir.. Was neues muss her... Dann sitze ab und an in einem 535d mit aus 07 mit 100tkm.. Da springt dann mal beim anfahren der gang raus, das schiebedach!? (ist es das?) scheppert beim fahren, das abrollgeraeusch der ollen runflat reifen nervt einfach nur, die fensterheber liegen mies... Dann sitzt mal in dem neuen 3er und denkt.. Hier schepperts teilweise ja auch, die fensterheber liegen nun genauso schlecht.. Die mittelkonsole gefaellt mir nicht mehr so gut..
Bei dem e90 gefaellt mir nur der lci vom aeusseren ... Mercedes will ich nicht, heckantrieb muss sein... Dann stuende ich vor der wahl zwischen e46 und e90lci... Dann bleib ich doch gleich beim e46 bis er kaputt ist.
Was haltet ihr vom lci? Er gehoert ja zu den letzten seiner baureihe..ist er entsprechend zuverlaessig?
Beste Antwort im Thema
Ich fahr einen 320dA bj 2004 mit 180tkm ... Gestern wieder auf der bahn gewesen, das pedal bis unten gedrueckt und ab auf 210km/h laut navi. (tacho ca. 220). Ich muss sagen.. Es ist immer noch ein schmaus! Das auto liegt so gut auf der strasse, nicht klappert oder scheppert und ich fuehl mich einfach nur sauwohl drin... Die tage davor auch viel gefahren (ueberwiegend landstrasse).. Es macht einfach nur spass! Das auto sieht gut aus.. Es war so gut wie nichts dran (dieselleitungen und foerderpmpe in den letzen 120tkm) und es faehrt einfach..
Ergeht das euch manchmal auch so?
Manchmal denke ich mir.. Was neues muss her... Dann sitze ab und an in einem 535d mit aus 07 mit 100tkm.. Da springt dann mal beim anfahren der gang raus, das schiebedach!? (ist es das?) scheppert beim fahren, das abrollgeraeusch der ollen runflat reifen nervt einfach nur, die fensterheber liegen mies... Dann sitzt mal in dem neuen 3er und denkt.. Hier schepperts teilweise ja auch, die fensterheber liegen nun genauso schlecht.. Die mittelkonsole gefaellt mir nicht mehr so gut..
Bei dem e90 gefaellt mir nur der lci vom aeusseren ... Mercedes will ich nicht, heckantrieb muss sein... Dann stuende ich vor der wahl zwischen e46 und e90lci... Dann bleib ich doch gleich beim e46 bis er kaputt ist.
Was haltet ihr vom lci? Er gehoert ja zu den letzten seiner baureihe..ist er entsprechend zuverlaessig?
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51 Antworten
Respekt.....ins auto einsteigen und erstmal die elektronischen helfer abschalten und das auch noch beim auto vom chef :p
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Respekt.....ins auto einsteigen und erstmal die elektronischen helfer abschalten und das auch noch beim auto vom chef :p
Solange er die Karre unter Kontrolle hat ist das doch kein Problem ;)
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Respekt.....ins auto einsteigen und erstmal die elektronischen helfer abschalten und das auch noch beim auto vom chef :p
Bekanntlich sind Ferien und auch die Rennfahrer steigen mit dieser Zeit sehr an!
BMW_Verrückter
Okay ich werd morgen früh auch erstmal zur arbeit driften :D
Und ich mache morgen, im Gegensatz zu dem sonstigen Prozedere, das DSC komplett aus - also DSC OFF und nicht DTC aktiviert - ich hoffe, es wird nass in MUC :rolleyes:
BMW_verrückter
wenn man sowas macht, muss man eigentlich so lange den knopf drücken bis alles aus ist und beide leuchten angehen.. halb aus empfinde ich eher als gefährlich. ich fahr mit den autos vom chef schon seit ewigkeiten rum.. bisher ist noch nie ne macke reingekommen und irgendwo scheint er mir ja zu vertrauen.. so christlich fährt er auch selbst nicht.
aber das sollte nun kein Ansporn für irgendjemanden sein! Eigentlich ist es total schwachsinn das aus zu stellen...
bevor ich damit angefangen hab, hab ich im schnee abgelegen auf nem alten landeplatz geübt.. zusätzlich sollte man mal das Sicherheitstraining beim ADAC absolviert haben.. einige Anlagen haben so lustige Platten die einem die Hinterachse wegziehen und wo einem auch etwas zu Theorie erzählt wird... so Kupplung treten (wenn man denn eine hat), streng in die Richtung schauen wo man hinwill, wie man das lenkrad richtig hält, gefühlvoll lenken, cool bleiben... sollte man schon im hinterkopf haben..
auch wollte ich hier keinen raser raushängen lassen... es gibt genug stellen an denen ich langsamer fahre als erlaubt und mit sicherheitsabstand nehme ich es z.b. auch ziemlich genau.. erklärt wohl auch meinen punktestand von 0. im nachhinein hat mir das mit hoher wahrscheinlichkeit auch schon den rollstuhl oder sarg erspart...
driften ist im rennen übrigens eher kontraproduktiv außer man fährt ne ralley..
Lassen wir das Thema Fahrdynamik/Driften etc. lieber ;)
BMW_Verrückter