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Eiern der Vorderachse
Hallo ihr,
habe seit kurzem einen Passat 3C mit nem 2.0TDI und DSG6.
Das Fahrzeug vibriert/eiert/schwinkt beim fahren zwischen 50 und 70km/h. Am besten spürbar bei genau 57km/h.
Das Lenkrad ist aber komplett still dabei. Wenn ich den Motor bei 60 km/h abschalte ist dieses vibrieren weiterhin da. Zu spüren ist es im Fußraum und Mittelkonsole (wenn man das Bein anlehnt!)
Reifen vorn sind topp... Antriebswellen rechts und links neu... alle gummis VA neu.. nur Querlenker HA eingerissen.
Kennt ihr das Problem?
Beste Antwort im Thema
So.. also mittlerweile Getriebe neu..ZMS neu..Tripoden neu...Querlenker HA neu und ein Injektor wurde erneuert, dazu ne vernünftige Vermessung .. alles bestens... aber fragt mich nicht woher es kam... tippe auf die tripoden und Getriebe.... danach wurde es merklich besser.. eine Verbesserung brachte auch der neue injektor.
Fahrzeug ist tiefer....
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31 Antworten
Schau mal, hier ist ein ähnliches Problem.
http://www.motor-talk.de/.../...mehrfachkupplung-dsg-t4757625.html?...
Ja ich bin bei VW tätig und heut mit einem komplett neuen Touran meiner Mutter gefahren. 1.4tsi Schalter... Zwischen 50 und 60km/h unzumutbar. :(
hab nen link gefunden : https://youtu.be/4vbjF3odcLA
Traurig bis jetzt... in 2...3 Tagen weiß ich mehr!
Das scheint wohl ein generelles Problem zu sein.
Echt übel.
Kurzer Zwischenstand zu Meinem. Hatte den gestern auf der Hebebühne und die Vibrationen sind dort nachvollziehbar beim Laufen lassen. Fahrwerk Radlager alles gut. Reifen kein Sägezahn oder Höhenschlag und Unwucht.
Was ich aber festgestellt habe ist ein großes fühlbares und höhrbares Spiel in der rechten Antriebswelle auf der Getriebeseite. Passt auch zum Eiern auf der rechten Seite.
Werde weiter berichten.
Hallo Olli,
gibt es schon Neuigkeiten bei dir?
Hast du mal den Querlenker an der Hinterachse wechseln lassen?
Das ist wohl des öfteren ein ganz heißer Kandidat für die Schwingungen.
Hatte man bei meinen nach der Probefahrt als erstes im Verdacht.
Gruß
Techmeck
@olliv40 was ist bei dir raus gekommen?
Leider kommt hier keine Rückmeldung mehr von olliv40. Auch auf private Nachrichten bekommt man keine Antwort. Wurde hier der Maulkorb von VW verpasst?
Hallo ihr... sry für die späte Meldung.. es ist nach wie vor da... habe aber mitbekommen dass es unter starker positiver spur vorn gegen null geht.. querlenker HA sind auch mit neu.....
dauert gerade alles mitm antworten..stecke mitten im Hausbau... und gleich erstmal im Urlaub... vorher bin ich nochmal zur Achsvermessung gerade... dieses Auto macht mich irre... :)
Hast du ein (OEM) Sportfahrwerk im Fahrzeug, oder das Standardfahrwerk?
So.. also mittlerweile Getriebe neu..ZMS neu..Tripoden neu...Querlenker HA neu und ein Injektor wurde erneuert, dazu ne vernünftige Vermessung .. alles bestens... aber fragt mich nicht woher es kam... tippe auf die tripoden und Getriebe.... danach wurde es merklich besser.. eine Verbesserung brachte auch der neue injektor.
Fahrzeug ist tiefer....
Zitat:
So.. also mittlerweile Getriebe neu..ZMS neu..Tripoden neu...Querlenker HA neu und ein Injektor wurde erneuert, dazu ne vernünftige Vermessung .. alles bestens... aber fragt mich nicht woher es kam... tippe auf die tripoden und Getriebe.... danach wurde es merklich besser.. eine Verbesserung brachte auch der neue injektor.
Fahrzeug ist tiefer....
Ich habe auf Grund dieses Problems ebenfalls einige Zeit gebraucht um auf des Rätsels Lösung zu kommen. Ich kann euch sagen das es von den Antriebswellen kommt. Genauer von den inneren Gelenken. Die Schiebestücken sind ab Werk schon mit zu wenig Fett versehen bzw. wird das Fett hart. Tipp von einem alten VW Meister. "schieb die Manschette zurück und drück da 100g Fett rein". Was soll ich sagen. Hat geholfen!!! Absolute Ruhe auf der Achse. Hoffe das hilft euch auch.
Ja fett kann manchmal zaubern. Hatte auch ekelhaftes knacken im Lenkgetriebe! Vielen meinten ja ist hin neues her etx. Erstmal günstigste Variante mit ordentlich fett rein und was soll ich sagen?! Läuft!!
Habe heute mal den Trick mit dem Fett ausprobiert. Dabei habe ich erst mal einen Schock bekommen, als ich die Achsmanschette zur Seite geschoben habe.
Was wahr passiert, statt Fett kam mir leckeres Oel entgegen. Schnell das Ding wieder drauf und gegoogel.... Da festgestellt...in die Welle (
1K0407272RG) kann kein Getrieboel, durch defekte Dichtungen hinein kommen. Also alles schön sauber gemacht und schön Fett rein (ca. 240 g). Siehe da Unwucht ist weg.
Stellt sich für mich nur die Frage, warum war da Öl drin? Etka sagt auch Fett!
sorry für die dumme Frage - aber welches Fett drückt man da rein?
Hallo, es gibt keine dummen Fragen!
Ich persönlich verwende seit Jahren, Liqui Moly LM 47 Langzeitfett +MoS2.
Das gibt es aber auch von anderen Herstellern. Wichtig ist die MoS2.
@caddy6 hast du 240g auf jede Seite oder auf beiden Seiten also 120 pro Seite reingepresst?!