eg4 vs ek3 ...wie gehts aus?
mein bester freund hat sich gleich wie ich den eg4 bekommen hab mal für ein "hatzerl" angemeldet 🙂
laut angaben müsste meiner 9,7 auf 100 brauchen und seiner 10,5...vmax hat er dann 8 kmh mehr.
nur is seiner super erhalten hat erst 77tkm und meiner is ein ziemlich ungepflegter in den letzten monaten jetz von einer drecksau gefahrenen 127tkm -eg4. davor wurde er von 2 frauen beweg...ka wie. gepflegt isser nicht grad aber mir kommt vor als zieht der mächtig. egal...wie wirds wohl ausgehen was meint ihr? (vorausgesetzt beide fahren optimal)
22 Antworten
Zitat:
wieso is mein eg4 laut honda dann fast 1 sec schneller angegeben??
Der EK3 brauch ca 10,2 sec, dein EG4 ca 9,7 sind also 0,5 sec unterschied. Sowas kann der Fahrer meist rausholen.
Ich hab bis jetzt noch kein EG4 getroffen der mithalten konnte.
Aber irgentwie kann man das auch nich soo pauschal sagen, hat wohl jeder andere Erfahrung.
Meiner brauch z.b. knapp unter 9 sec auf 100.
also auch mehr als 1sec besser als Werksangabe....
Zitat:
Original geschrieben von macoers
Der EK3 brauch ca 10,2 sec, dein EG4 ca 9,7 sind also 0,5 sec unterschied. Sowas kann der Fahrer meist rausholen.
Ich hab bis jetzt noch kein EG4 getroffen der mithalten konnte.
Aber irgentwie kann man das auch nich soo pauschal sagen, hat wohl jeder andere Erfahrung.Meiner brauch z.b. knapp unter 9 sec auf 100.
also auch mehr als 1sec besser als Werksangabe....
jo aber ich geh von gleicher fahrweise aus....und da müsst ich faster sein...na ja....von 10,2 auf unter 9 muss aber auch eine derbe plusstreuung sein!
Naja hab jetzt aber auch schon einiges gemacht.
Hier wurd ja sogar schon erzählt, das der EJ9 schneller sein soll als der EK3 !! *lach*
Die 90 Ps gehen wohl besser als die "schlappen" 114 PS der EK3 !
Naja laut Werksangabe hast ja schon recht...
Welche Modifikationen hast du den am EK3 gemacht? Bei meinem hab ich Motormäßig noch gar nix gemacht wäre aber sehr interessiert wenns was bringt 😁
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Fächerkrümmer bringt nur was mit Komplettabgasanlage oder? Hab nur nen Remus ESD.
Was kostet son Krümmer eigentlich?
Zitat:
Fächerkrümmer bringt nur was mit Komplettabgasanlage oder? Hab nur nen Remus ESD.
Naja am besten is immer mit kompletter Anlage.
Fächer allein weiss i nich, ca 2kw beim EG4 vielleicht.
Am besten is immer vorher /nachher auf Prüfstand.
Hab ich aber leider auch nich gemacht.
Remus hatt ich vorher auch dran, für 10 Monate, ausser Optik und wenig Kohle hat mir das Teil nix gebracht!
Überhaupt kein Sound, auch nach 15 tkm nich!
Nur wenn man Autobahn fährt und er warm ist, hört man was....
Krümmer geht glaub ich hier in D ab ca 350 euro los (Reactive)
@civ1c
___
wieso is mein eg4 laut honda dann fast 1 sec schneller angegeben??
___´
welchen eg4 hast du denn, wenn man mal fragen darf? beim eg4 gibts ja schließlich zwo motorvarianten mit 90ps:
1.5 LSI 90 ps 119 nm @4700 u/min
&
1.5 ESI 90 ps 129nm @4500 u/min
das komische daran ist, dass der zwote(deutlich bessere motor) langsamer angegeben ist als der LSI und das noch bei leichterem gewicht.
die erklärung hierfür ist ganz einfach.
bei so gut wie jedem autohersteller gibt es ein paar modelle, die kuriose wekrsangaben aufweisen, welche in der praxis nie erreicht wurden und auch rechnerisch nicht machbar sind.
der "eg4 LSI" ist z.b. so eine kuriosität.
in realen tests wurde er nie besser als 10,5s gemessen, also 8/10s von der werksangabe entfernt.
in einem anderen thread wurde übrigens schon mal über diesen motor debattiet.
fazit:
eg4 und ek3 nehemn sich in der beschleunigung bis 100/120 so gut wie nichts. bei einem duell gewinnt
also der, der besser fahren kann bzw. dessen karre besser in schuss ist.
Tschau T.U.