Ecoboost: Laufleistung und Probleme?
Hallo 1.6-er EB Fahrer,
mich würde mal interessieren wieviel Kilometer die ersten 1.6 EB-er (150/182PS) so runterhaben und was für Probleme mit den Motor auftraten.
Bitte mit Angabe der Erstzulassung und Besitzeranzahl.
Bitte nur zum Motor schreiben nicht zum Rest des Autos.
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo 1.6-er EB Fahrer,
mich würde mal interessieren wieviel Kilometer die ersten 1.6 EB-er (150/182PS) so runterhaben und was für Probleme mit den Motor auftraten.
Bitte mit Angabe der Erstzulassung und Besitzeranzahl.
Bitte nur zum Motor schreiben nicht zum Rest des Autos.
Danke
2348 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von petermaxi
Hier die Zwischenbilanz des 1.0EB bei 15000km von ams - ohne Probleme:Zitat:
Original geschrieben von racemondi
das wird interessant😉
Hi!
Als Abo-Mitleser über 25 Jahren kenne ich den Bericht natürlich. Und über 25 Jahre hat sich bei ams eines nicht geändert bzw. verbessert:
Die abenteuerlich hohen Verbräuche die stets reportet werden, insb. hier beim 1.0'er belegen, dass die ams-Crew zu doof zum Autofahren ist. Beim Focus wäre es lesenswert, wie es z.B. mit den Kleeblättern für weitsichtiges Fahren aussieht. Nicht dass ich dieses Feature ach so toll oder nützlich finde, aber für die Damen und Herren der ams könnte diese Anzeige mal ein Indiz für die Fahrweise sein.
Zitat:
Original geschrieben von racemondi
Es wäre schön wenn sich neue User/Ecoboost Besitzer hier verewigen.
Es ist egal ob Fiesta, Focus usw., aber es muss ein ECOBOOSTER sein.
Bitte folgende Daten eingeben:
-Fahrzeug: z.B Fiesta, Focus, C-MAX, S-MAX, Mondeo, ST (4-Türer, 5-Türer, Turnier)
-Erstzulassung
-Motor
-KM Stand aktuell
-Motorprobleme
EB 125 Turnier EZ 07/2012, 22 TKm keinerlei Probleme oder Ölverbrauch
Zitat:
Original geschrieben von Hauptkommissar Thiel
Hi!Zitat:
Original geschrieben von petermaxi
Hier die Zwischenbilanz des 1.0EB bei 15000km von ams - ohne Probleme:
Als Abo-Mitleser über 25 Jahren kenne ich den Bericht natürlich. Und über 25 Jahre hat sich bei ams eines nicht geändert bzw. verbessert:
Die abenteuerlich hohen Verbräuche die stets reportet werden, insb. hier beim 1.0'er belegen, dass die ams-Crew zu doof zum Autofahren ist. Beim Focus wäre es lesenswert, wie es z.B. mit den Kleeblättern für weitsichtiges Fahren aussieht. Nicht dass ich dieses Feature ach so toll oder nützlich finde, aber für die Damen und Herren der ams könnte diese Anzeige mal ein Indiz für die Fahrweise sein.
das ist aber von anderen Autotest auch so, das der Verbrauch extrem hoch ist und von einem "normalen" Autofahrer kaum erreicht wird, wenn ich mir ansehe was damals beim test meines jetzigen Autos für Verbräuche ermittelt wurden, die findet man nicht mal bei Spritmonitor, und das soll was heißen, also auf diese Verbrauswerte von solchen Autotests halte ich recht wenig, eigene Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen,
wenn man bei Spritmonitor schaut findet man die 1 l EB Maschine mit Winterreifen ohne große Probleme und sehr häufig unter 6 l Durchschnittsverbrauch,
Zitat:
Original geschrieben von zigenhans
das ist aber von anderen Autotest auch so, das der Verbrauch extrem hoch ist und von einem "normalen" Autofahrer kaum erreicht wird, wenn ich mir ansehe was damals beim test meines jetzigen Autos für Verbräuche ermittelt wurden, die findet man nicht mal bei Spritmonitor, und das soll was heißen, also auf diese Verbrauswerte von solchen Autotests halte ich recht wenig, eigene Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen,Zitat:
Original geschrieben von Hauptkommissar Thiel
Hi!
Als Abo-Mitleser über 25 Jahren kenne ich den Bericht natürlich. Und über 25 Jahre hat sich bei ams eines nicht geändert bzw. verbessert:
Die abenteuerlich hohen Verbräuche die stets reportet werden, insb. hier beim 1.0'er belegen, dass die ams-Crew zu doof zum Autofahren ist. Beim Focus wäre es lesenswert, wie es z.B. mit den Kleeblättern für weitsichtiges Fahren aussieht. Nicht dass ich dieses Feature ach so toll oder nützlich finde, aber für die Damen und Herren der ams könnte diese Anzeige mal ein Indiz für die Fahrweise sein.
wenn man bei Spritmonitor schaut findet man die 1 l EB Maschine mit Winterreifen ohne große Probleme und sehr häufig unter 6 l Durchschnittsverbrauch,
Das kommt auch ganz auf die Landschaft an wo man fährt,ob im Flachland oder in den Bergen,ich wohne in eher hügeliger Landschaft wo der Focus etliche Höhenmeter überwinden muß,und da komme ich nie unter 7l bei sehr dezenter und vorausschauender Fahrweise.Auf der Autobahn hingegen komme ich lässig unter 6l.und wenn man im Winter noch etliche Verbraucher an hat(Sitzheizung usw) schafft man sicherlich auch keine 6l 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Hauptkommissar Thiel
Die abenteuerlich hohen Verbräuche die stets reportet werden, insb. hier beim 1.0'er belegen, dass die ams-Crew zu doof zum Autofahren ist.
Ist ja auch immer ein bisschen die Frage -Im Vergleich zu was...
Wir reden hier über einen 125PS Motor.
Wenn Du im AB Test liest - Durchschnitt 6.8l/100km, im ams test "bei flottem Dauertempo" 8.4 l/100km.
Darüber würden Mk1 und Mk2 Fahrer mit dem 1.8L Duratec wahrscheinlich Freudentänze aufführen... Fahrer eines anderen Fabrikats mit 125PS Saubgenziner ebenso...
Zitat:
Original geschrieben von XLTRanger
Wir reden hier über einen 125PS Motor.
Wenn Du im AB Test liest - Durchschnitt 6.8l/100km, im ams test "bei flottem Dauertempo" 8.4 l/100km.
Darüber würden Mk1 und Mk2 Fahrer mit dem 1.8L Duratec wahrscheinlich Freudentänze aufführen... Fahrer eines anderen Fabrikats mit 125PS Saubgenziner ebenso...
Ja das sehe ich ganz genau so und ich bin mit meinen 150-er EB mit fast nur Stadt und zügiger Fahrweise zwischen 7,6 und 8,5 Liter.
Ein 150-er Sauger mit 2 Litern braucht da gut einen Liter mehr.
Zitat:
Original geschrieben von racemondi
Fahrweise zwischen 7,6 und 8,5 Liter.
Ein 150-er Sauger mit 2 Litern braucht da gut einen Liter mehr.
Kann ich bestätigen. Hatte einen Mondeo MK3, 2,0L/145PS und jetzte einen MK4 Ecoboost mit 160PS, der Verbrauch des Aktuellen ist trotz ungünstigerem Fahrprofil ziemlich genau 1L niedriger, 😁 Aber alle Kleeblätter voll, warum auch immer.
Aber die Angabe das 88% der Fahrstrecken mit kaltem Motor gemacht wurden zeigt das Potential.
Update: 50.000 km
Alles iO.
Zitat:
Original geschrieben von cd2010
UpdateFahrzeug: Focus Turnier
Zitat:
Original geschrieben von cd2010
Zitat:
Original geschrieben von cd2010
So, füge nun auch mal meinen hinzu:Motor: 1.6, 150 PS
Bj: 08/11
KM aktuell: 47.500
Vorbesitzer: 1 - Flottenfahrzeug; Übernahme 01/13 mit 25.000
Probleme: Keine
Klasse Motor. Mein erster Ford, tolles Auto.
Hallo,
Info EB 150 Turnier Kilometerstand 7999 EZ Juli 2013 - kein Problem weder mit dem Motor noch irgendwelchen anderen Teilen an meine Focus. Das ist mein erster Neuwagen, der keinerlei Probleme macht. Ich bin erfreut, nach Mazda,Opel, Volvo,Seat,VW,Trabant, Wartburg, Lada, ein Fahrzeug zu besitzen, was so unkompliziert funktioniert. Muss ich Ford wirklich mal loben, da ich ja schon viele schlechte Meinungen und Vorurteile zu dieser Automarke gehört habe.
MfG
Uwe
Sehr schön🙂
Zitat:
Original geschrieben von riotmilch
Kumpel hat sich nen Leon Fr mit dem 122PS TSI geholt, ich konnte das Gerät mal fahren und der ging gefühlt viel besser wie mein 150EB.
Ich muss mich mal schlau machen, was nen Ritt auf nem Prüfstand kostet. Ich hab auch so das Gefühl, dass meiner nicht richtig ausm Knick kommt, vor allem im Bereich von 0-80.@Manolo
Was denkst du, war der Grund, dass der kleine EB dann auf ein mal so gut ging?@all
Ist hier jemand ausm 061er PLZ Bereich mit nem 150er EB, so dass man vielleicht mal vergleichen kann?
Ich bin mal so frech und pushe das noch mal.
Das dicke Geschriebene möchte ich dabei hervor heben 😉
Zitat:
Original geschrieben von riotmilch
@all
Ist hier jemand ausm 061er PLZ Bereich mit nem 150er EB, so dass man vielleicht mal vergleichen kann?
Ich bin mal so frech und pushe das noch mal.
Das dicke Geschriebene möchte ich dabei hervor heben 😉
Sorry, aber das gehört nun wirklich nicht zum Thema. Dazu gibt es mit Sicherheit schon ein Thema.
Focus Turnier
1,0 Eco 125 PS
10/2012
Neuwagen
Nach 14.600 km Motorschaden
Nach Prüfung im Fordwerk lag ein materialschaden vor
Und diese "Mobilitätsgarantie" ist nur für zwei tage.Auto war aber über zwei Wochen in der Werkstatt.
Update 15.12.2013:
Zitat:
Original geschrieben von dirch 69
Focus Turnier
1,0 Eco 125 PS
10/2012
Neuwagen
Nach 14.600 km Motorschaden
Nach Prüfung im Fordwerk lag ein materialschaden vor
Und diese "Mobilitätsgarantie" ist nur für zwei tage.Auto war aber über zwei Wochen in der Werkstatt.
Was für ein Materialschaden war es denn?