E92 325i auf 270 PS und 310 NM von DS-Motorsport
Ich überlege mir meinen E92 325i von DS-Motorsport auf 270 PS und 310 NM tunen zu lassen.
Kennt jemand diese Firma bzw. hat jemand Erfahrung mit dieser Leistungssteigerung an diesem Model?
lg
Beste Antwort im Thema
Ich habe dort mal einen E46 330i für viel Geld machen lassen! Im normalen Fahrbetrieb nicht spürbar ausser 5km/h mehr V-Max! Es sollten inclusive Auspuff 30PS und 30nm rauskommen und das für 3000.- Fazit:Nie wieder chippen eines Saugmotors!
207 Antworten
Was heißt da nicht so offensichtlich? Es war ja gar keine Mehrleistung da. Ausserdem darf man ja angelblich garnicht auf den Prüfstand um das nachmessen zu lassen. Das ist ja der Witz
Egal.. jeder wie er mag. Hoffe dein Motor fliegt dir nicht irgendwann um die Ohren
Zitat:
Original geschrieben von FX45
Original geschrieben von kevinmuc
Zitat:
Original geschrieben von FX45
JA ! Ziemlich ausgiebig sogar. Bei mir hat die Werkstatt beim FW Update seine Arbeit komplett "gelöscht" und ich musste nochmal hin - ging alles absolut stressfrei. Nach paar Stunden war der Wagen, wie vor dem Werkstattbesuch. Und der Unterschied war gewaltig ( auch ohne Leistungsprüfstand ) !Zitat:
Hattest du den auch was bemängelt? konntest du seine Reklamationsfreude testen? Oder nur da wo er dir was verkauft hat?
Warst Du vorher + nachher auf einem Leistungsprüfstand ??? Wo gibt es denn einen, falls es mich auch packt 🙂 ? Was haben die Messungen gekostet ?
Ich halte den Hr. Winter auf jeden Fall für ehrlich genug, dass er niemanden Geld für etwas abnimmt, was er nicht macht. Mag sein, dass beim 325i der Unterschied nicht so offensichtlich ist, wie bei meinem, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass nach dem Eingriff alles exakt gleich geblieben ist. Das glaube ich erst, wenn ich die Messprotokolle vorher + nachher gesehen habe. Kannst Du sie hier posten ?
Also im münchner raum ist es wohl am besten beim bmw spät messen zu lassen, kostet irgendetwas über 100 €.
Wollten da mal ein Sammeltermin organisieren, hat aber auf 2 anrfagen nicht zurückgerufen. einzeltermine sind wohl kein problem.
Also ich war ja net dort ( hab ja 325d) vom skingman hab ich die diagramme gesehen, und es war nur unterhalb von 1500 rpm ein unterschied erkennbar drüber wars quasi gleich. ggf. nur auf den unterschied 95 und 98 oktan zurückzuführen.
Schön das er nachflasht. Aber das hatte ich nicht unter reklamation gemeint.
Würd mich mal interessieren wieviel kw radleistung deiner jetzt erreicht. Die diagramme was ich so gesehen habe, waren nicht so berauschend. Wäre nett wennst es mir dann schicken könntest, gern per mail / pn.
gretz
Hat man Skingman einen Maulkorb verpasst oder warum sagt er nichts mehr zu diesem Thema?
Zu anderen Themen antwortet er ja...
Bisschen schwach was hier abgezogen wurde,auch seitens motor-talk.
Ich schreibe nichts mehr zu diesem Thema, weil mich ein Geschäftsparnter von Herrn W. in einen anderen Forum bedroht hat.
Wer die Diagramme sehen möchte, pn an mich.
lg
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Ich frage mich nur wieso DS dann nicht auf 290 PS wie beim 330i geht, wenn es doch der gleiche Motor sein soll? Beim 325d und 330d macht er es ja auch.
Gruß Klaus
Meiner Meinung nach wird es echt interessant mit dem Thema haltbarkeit.
HDP war defekt. knapp über 40 kkm.
gretz
sag ich doch.
ich halte nix von tuning..
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Skingman
Ich schreibe nichts mehr zu diesem Thema, weil mich ein Geschäftsparnter von Herrn W. in einen anderen Forum bedroht hat.Wer die Diagramme sehen möchte, pn an mich.
lg
Hallo Skingman,
auch wir sind an den Protokollen Deines Fahrzeuges interessiert?
Gruß
das hört sich interessant an.....
laß mal hören skinman
Hallo bmw-fahrer,
Ich kann zu winter tuning nur folgendes sagen:
Meine erfahrungen sind zu 100 prozent POSITIV
Hatte meinen X5 30d dort und hatte danach 1 liter weniger verbrauch, super durchzug und definitiv mehr leistung
Jetzt war ich wieder dort mit meinem x5 40d. Ich war skeptisch, weil das auto ja wirklich saugut geht. Nach 1000 gefahrenen km wieder das selbe ergebnis - spritverbrauch vorher 10,3 und jetzt 9,5....leistung und durchzug noch besser.
Ich hatte nie probleme, ich fahr aber auch normal. Manchmal hau ich rein, aber normal fahre ich eben keine dauerbelastung fuer den turbolader. Ich kann winter nur empfehlen, denke aber, dass die meisten, die zufrieden sind, gar nix schreiben. Winter hat halb forstern getunt, der wirt dort hat mir das erzaehlt.
Deswegen werde ich wieder hingehen, sobald ich einen turbodiesel fahre
Und um diese -und die andere mit gleichem Thema -Threadleiche neu zu begatten, meldet man sich extra neu an? Alles klar, danke fürs bewerben.