E46 selber codieren?
Hallo Leute.
Ich hätte da mal ein kleines problemchen.
Ich habe einen e46 Baujahr 2002 und "spiele" auch sehr viel daran herum ;-)
Ich habe ein passendes Interface und kann alle Fahrzeuge von Bj. 88 bis aktuell auslesen und auch Fehlercodes löschen. Ich würde jetzt aber auch gerne das Fahrzeug selber codieren.
Meine frage dazu:
Mit welcher Software ist es möglich oder besser welche würdet ihr mir empfehlen?
Habe momentan Carsoft was aber zum Codieren ziemlich grütze ist.
Ich bin für jede Antwort dankbar.
MfG Matze
Beste Antwort im Thema
Codieren mit "NCS Expert" mit der FSW-PSW.MAN Datei
Hab es bei meinen BMW E46 320d touring Bj:2/2003 ausprobiert und es funktioniert!
Vorwort
Wir übernehmen keinerlei Haftung für eventuelle Schäden. Alle Einstellungen erfolgen auf eigene Gefahr.
Voraussetzung
Um richtig mit dem Codiertool "NCS Expert" codieren zu können, ist es notwendig, dass das Ediabas/Inpa - Paket ordnungsgemäß installiert wurde und alle notwendigen Dateien sich an den richtigen Stellen befinden. Bei dieser Anleitung halten wir uns an Windows XP. Die Installation unter Windows Vista sollte ähnlich sein.
Im "NCS Expert" müssen die beiden Profile "Expertenmodus" und "Standart" vorhanden sein.
Die Codierung
1. Das Diagnoste interface an den Laptop und den Diagnose-Port im Auto anschließen und den Zündschlüssel auf Zündungsstufe 2 stellen
2. "NCS Expert" vom Desktop starten
3. Im "NCS Expert": Datei -> Profil laden -> "Expertenmodus" auswählen -> Ok
4. F1 drücken ("FG/ZCS/FA"😉
5. F3 drücken ("ZCS aus SG"😉
6. Die Baureihe des Autos auswählen
7. "AKMB" auswählen
8. Wenn es zu keine Fehler kommt -> F6 drücken ("Zurück"😉
9. F4 drücken ("SG bearbeiten"😉
10. Das Steuergerät auswählen, in dem etwas bearbeitet werden soll
(s. http://maliboo.de/html/steuergerate.html)
z.B. für die Blinkerquittierung und auch andere Einstellungen das "GM5" auswählen
11. F2 drücken("Job ändern"😉
12. "Codierdaten lesen" auswählen -> Ok drücken
13. F3 drücken ("Job ausführen"😉
14. Nun wurde das Steuergerät ausgelesen und im Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK eine Datei FSW-PSW.TRC erstellt
15. "NCS Expert" minimieren und im Arbeitsplatz in das Verzeichnis C:\NCSEXPER\WORK wechseln
16. Die Datei FSW-PSW.TRC kopieren und im selben Verzeichnis wieder einfügen
17. Die gerade eingefügte Datei umbenennen in FSW-PSW.MAN
18. Die FSW-PSW.MAN mit dem Windows-Editor öffnen
19. Hier müssen nun die Werte geändert werden, welche umcodiert werden sollen
z.B. für Blinkerquittierung beim öffnen 2mal und beim schließen 1mal blinken.
und automatisches schließen ab ca.16km/h und beim versehentlichen öffnen, das automatische schließen nach 2 Minuten bei nicht betätigen einer Tür.
so sieht dann die FSW-PSW.MAN nach dem bearbeiten aus, zumindest bei mir:
WISCHERPOTI
aktiv
ANLAUFSTROMBEGRENZ_MEMO
aktiv
SCHEIBENABSENK_OHNE_EKS
aktiv
FH_NACH_TUERE_AUF
nicht_aktiv
E52_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_VORNE
aktiv
DIFFERENZ_ANLAUF_BLOCK
wert_01
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_AUF
aktiv
FH_ZTR_SCHALTER_TIPP_ZU
nicht_aktiv
SCHEIBE_ABSENKZEIT
wert_01
ZEIT_TUER/SCHLIESSZEIT
wert_01
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
SOFT_ON/OFF
aktiv
IB_EIN_SCHLOSS_ENTRIEGELN
aktiv
IB_BEI_KL.R_AUS
aktiv_mit_kl.58
ABSCHALTUNG_VERBRAUCHER
aktiv
HECKKLAPPEN_LOGIK
geschlossen
KOMFORTSCHLIE_FB_OHNE_SHD
nicht_aktiv
EINGANG_2
nicht_aktiv
EINGANG_2_KONTAKT_GESCHL
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S
wert_01
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
HKL_SPERREN_BEI_ZS
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv
WISCHER_RUECK_GESCHW
wert_01
EKS_OFFEN/UNTERBRECHUNG
wert_01
EKS_GEDRUECKT/OFFEN
wert_01
CODIERUNG_ERFOLGT_1
codierung_erfolgt
VERRIEGELUNGSSCHWELLE
16_km/h
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNEN_FB_O_SHD
nicht_aktiv
IB_SPERRE_BEI_FEHLER
aktiv
OHNE_INTERVALLBETRIEB
nicht_aktiv
INTERVALLZEIT_GESCHWABH
aktiv
KENNLINIENFELD2_AKTIV
nicht_aktiv
BLOCKIERSCHUTZ_AKT_XXS
16s
MIT_WISCHER_SERVICEPOS
nicht_aktiv
WISCHER_VOLLEND_KLR_AUS
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN_N_STUFE2
nicht_aktiv
WISCHEN_ERST_XXS_WASCH
300ms
OHNE_WISCH_BEI_WASCH
nicht_aktiv
ANZAHL_NACHWISCHZYKLEN
3
ANZAHL_WASCHBET_ZUR_SRA
5
MIT_SRA_EIN_LENKSTOCK
nicht_aktiv
SRA_MIT_WASCH_WISCH_SW
nicht_aktiv
ANZAHL_SPRITZIMPULSE
2
DAUER_SPRITZIMPULSE
700ms
PAUSE_ZW_SPRITZIMPULSE
1300ms
MAUT_N_ABBRECH_N_TUER_AUF
nicht_aktiv
EKS_REVERSIERZEIT_ZUS
1000ms
FH_TIMEOUT
8s
KISI_N_DEAKT_IM_CRASH
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER_ZEIT
plus_0s
EINSTIEG_FH_ZU_VER_SPERRE
aktiv
CENT_LOCK_MGL_VO_TUER_AUF
nicht_aktiv
HECKSCHEIBEN_LOGIK
geschlossen
N_VER_B_ERN_GESCHW_SCHWEL
nicht_aktiv
ANSTEUERZEIT_ZV_AGGREGATE
plus_0s
ENTR_HKL_MGL_WENN_VER
nicht_aktiv
ENTR_HS_MGL_WENN_VER
nicht_aktiv
SCHLIESSYSTEM
d_schloss
ENTRIEGELN_HKL
1x_tastendruck
POLLING_ZEIT_L_SCHLOSS
10ms
BETAET_DAUER_WIPPTASTE
kurz
NOTENTRIEGELN_HKL
aktiv
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HKL
wert_01
ANSTEUERZEIT_MOTOR_HS
wert_01
IB_EIN_BEI_HKK/HSK
nicht_aktiv
IB_EIN_16MIN_WENN_STANDLI
nicht_aktiv
IB_AUS_NACH_X_SEKUNDEN
20s
IB_EIN_N_KL_58G_MAX_1MIN
nicht_aktiv
VA1/VA2_AUS_NACH_X_MIN
16_min
VA1_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
VA2_SPERRE_BEI_FEHLER
nicht_aktiv
VERL_ALARMZEI_WAEHR_ALARM
nicht_aktiv
HEULTON
nicht_aktiv
OFFENE_FENSTER
nicht_aktiv
VERZUG_ENTR_HECKKLAPPE
nicht_aktiv
E85_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
E83_FUNKTIONEN
nicht_aktiv
OHNE_FERTIGUNGSMODE
nicht_aktiv
OHNE_TRANSPORTMODE
nicht_aktiv
OHNE_SERVICEMODE
nicht_aktiv
OHNE_POWERDOWNMODE
nicht_aktiv
BETRMODI_DEAKT_KL15_EIN
nicht_aktiv
OHNE_IB_0
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_0
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_0
nicht_aktiv
OHNE_IB_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_HINTEN_0
aktiv
OHNE_FH_BF_VORNE_0
aktiv
OHNE_FH_BF_HINTEN_0
aktiv
OHNE_SRA_0
aktiv
OHNE_DWA_0
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_1
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_1
nicht_aktiv
OHNE_IB_2
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_VORNE
nicht_aktiv
OHNE_FH_FA_HINTEN_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_BF_VORNE_1
nicht_aktiv
OHNE_FH_BF_HINTEN_1
nicht_aktiv
OHNE_SRA_1
nicht_aktiv
OHNE_FRONTSCH_REINIGUNG
nicht_aktiv
OHNE_SCHEIBENWISCHER
nicht_aktiv
OHNE_DWA_1
nicht_aktiv
OHNE_ZV
nicht_aktiv
OHNE_ER_HECKKLAPPE
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
OHNE_CENTERLOCK_2
nicht_aktiv
OHNE_VA_ZEITEN_2
nicht_aktiv
SCHWELLE_OBEN
wert_01
SCHWELLE_UNTEN
wert_01
VERDECK_VORNE_E85
nicht_aktiv
CODIERUNG_ERFOLGT_2
codierung_erfolgt
MIT_LIN_SCHALTER
nicht_aktiv
MEMORY_POS_SPEICHERN
wert_01
MEMORYANFAHRGENAUIGKEIT
standard
MEMORY_POS_ANFAHREN
wert_01
ABKLAPPWERT_GM
wert_01
MEMORY_SP_ABKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
DELAY_MOTOR_ZV_ER
wert_01
WISCHERINTERVALL
5_sec
ENTSICHERN_CENTERLOCK
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH
nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT
nicht_aktiv
PANIK_MODUS
nicht_aktiv
SCHEINWERFERREINIGUNG
nicht_aktiv
SENSOR_REGEN
nicht_aktiv
STANDRUECKSCHALTUNG
aktiv
HUB_VERZOEGERUNG_FH_VORN
0ms
OHNE_SCHEIBENABSENKUNG
aktiv
FUNKTIONTUERSCHLOSS
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_1
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_2
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_3
nicht_aktiv
FERNBEDIENUNG_4
nicht_aktiv
FH_ABSCHALTKRITERIUM
us
FUNKTION_CABRIO
nicht_aktiv
KOMFORTOEFFNUNG_FB
aktiv
FH_ABSENKEN_VERDECK_OEFF
nicht_aktiv
AUSSTELLFENSTER
nicht_aktiv
FENSTERHEBER_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_VORNE
aktiv
EINKLEMMSCH_HINTEN
nicht_aktiv
EINKLEMMSCH_REVERSIEREN
kurz
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
MAUT_NUR_BEI_KL15EIN
nicht_aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU
aktiv
FUNKTIONEN_TOURING
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_1
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_2
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_3
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTR_SENDER_4
aktiv
HECKSCHEIBE_ENTRI_INNEN
aktiv
KOMFORTSCHLIE_FB_O_FH_HI
nicht_aktiv
DWA
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
NEIGUNGSGEBER
nicht_aktiv
FUNK_INNENRAUMSCHUTZ
nicht_aktiv
QUITIMP_SICHERN/ENTSICHER
nicht_aktiv
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
schloss_und_fernbedienung
ALARM_AKUSTISCH
intervallton
ALARM_AKUSTISCH_LANG
nicht_aktiv
ALARM_OPT_WARNBLINKER
nicht_aktiv
DWA_HEKKLEPPENKONTAKT
nicht_aktiv
MIT_OPT_ALARM
nicht_aktiv
DWA_HEKSCHEIBENKONTAKT
nicht_aktiv
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT
nicht_aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
QUIT_OPT_SCHAERF_KLAPPE
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
QUIT_OPT_ENTSCH
aktiv --------------------------------------> von "nicht_aktiv" auf "aktiv" geändert
FUNKINNENRAUMSCHUTZ_HI
nicht_aktiv
DWA_HANDSCHUHFACHKONTAKT
nicht_aktiv
OHNE_FERNBEDIENUNG_0
nicht_aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB
aktiv
IR_FERNBEDIENUNG
nicht_aktiv
TAKTUNG_IB
nicht_aktiv
TAKTUNG_VA1
nicht_aktiv
FH_INIT_TRANSPORTMODE
nicht_aktiv
TAB_WIEDERHOLSPERRE_ASF_2
nicht_aktiv
TAB_ANSTEURN_ASF_2
nicht_aktiv
KOMFOEFFNEN_SPERRE_KEY_IN
aktiv
TUER_HINTEN
aktiv
RECHTSLENKER
nicht_aktiv
SITZMEMORY_VERBAUT_GM
nicht_aktiv
MIT_LIN
nicht_aktiv
SPIEGELABKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
INDIVIDUALISIERUNG
nicht_aktiv
V_VAR_SPERRE_BEIKLAPP_GM
klemme_r
SPIEGELHEIZUNG_VERBAUT_GM
nicht_aktiv
BEIKLAPP_B_KOMFORTSCHL_GM
nicht_aktiv
BEIKLAPPEN_GM
nicht_aktiv
BEDIENSTELLE_BFT
nicht_aktiv
20. Die geöffnete Datei speichern und schließen
21. Nun "NCS Expert" wieder maximieren
22. F2 drücken ("Job ändern"😉
23. "SG codieren" auswählen -> Ok drücken
24. F3 drücken ("Job ausführen"😉
25. Das Steuergerät wurde nun mit den neuen Werten codiert
Ich hoffe das hilft den einen oder anderen!
mfg Medianight
355 Antworten
Zitat:
@phunkateer schrieb am 10. Februar 2015 um 06:25:31 Uhr:
Hallo Tom
Wie kann ich dir ne PN senden?
Telefonieren wäre auch gut.nr.01788320125
Was gibt's denn?
Zitat:
@w211kombi schrieb am 20. April 2014 um 08:01:21 Uhr:
Hi und Frohe Osternhabe gestern meine erste Codierung erfolgreich durchgeführt😁
Da es mit einem Win 7 Lapi nicht funzte wurde kurzer Hand ein XP
eingesetzt und siehe da das Fahrzeug wurde erkannt.
Habe beim schließen und öffnen die optische Anzeige auf aktiv gesetzt
und ins SG codiert und hat auch sofort funktioniert.
Als nächstes wollte ich 1 maliges Signal beim einlegen des Rückwärtsgangs
von den PDC`s. Das hat aber nicht funktioniert.
Will noch folgendes codierenSpiegel beim schließen anklappen
1 maliger Piepton Rückwärtsgang
Beim öffnen soll ein Licht angehen (Home Funktion beim Mercedes)
Da ich ein Cabrio habe sollte das Dach über Schlüssel zu schließen und öffnen sein
Ist es möglich beim öffnen und schließen die optische Quittierung die jetzt 1 mal
über Blinker erfolgt auf 2 oder 3 mal zu erhöhen oder geht das nicht.Da ich nicht alle Befehle und Steuergeräte kenne wäre es nett wenn jemand vom
Forum die genauen änderungen mit dem dazugehörgem SG mitteilen könnte.So das wars vorerst werde mal weiter testen und probieren.
Gruss aus KA
Mit Win 7 oder sogar Win.8.1 wie bei mir funktioniert es auch.
Zitat:
@tom3012 schrieb am 10. Februar 2015 um 07:43:37 Uhr:
Was gibt's denn?Zitat:
@phunkateer schrieb am 10. Februar 2015 um 06:25:31 Uhr:
Hallo Tom
Wie kann ich dir ne PN senden?
Telefonieren wäre auch gut.nr.01788320125
Hi
Hab gar nicht gesehen das du geantwortet hast.
Bräuchte ne Codierung für nen r57 mini Cabrio.
Bmw hat die Usb Eingänge ja so programmiert das man nen spezielles Kabel braucht um den nötigen Umfang bzw ohne viel Chaos sein iPhone nutzen zu können.
Genauer gesagt heißt das glaube von analog auf digital umstellen.
Sonstigen Spielereien wäre ich natürlich auch nicht abgeneigt.
Schöne Grüße
Hallo,
ich bin seit 3 Wochen Besitzer eines e61. Habe seit ca einer Woche NCS, INPA und Rheingold.
Habe schon an meinem e61 BJ 2008 schon einiges codiert. Gestern Abend kam mein Bruder aus Friedberg ( Hessen) mit der Familie zu und. Ich, Stolz wie Oskar,lhabe ihm von meinen Codierungen erzählt und wollte es ihm an seinem 320d BJ 2003 vorführen und bin wie folgt vorgegangen:
NCS Expert geöffnet, unter Datei Profil laden angewählt, Expertenmodus angeklickt, F1, F3, Modell E46 gewählt, AKMB gewählt, F6 ( zurück)!!!!!!!
Und genau hier hat es eine Meldung gegeben: COAPI-1141: ...
Nur zur Info, ich habe den Pin7/Pin8 Adapter benutzt weil mein Bruder ein älteres Fahrzeug hat.
WO UND WAS HABE ICH FALSCH GEMACHT??????
Danke für die Hilfen
Ruhrpotter
Ähnliche Themen
Bei mir hat es damals geholfen die TRC und MAN Dateien mit denen man "rumspielt" einfach komplett leer macht. Aber ob das bei dir hilft weiß ich nicht.
...vielleicht sollte man vorher etwas mehr an Infos sammeln bevor man den stolzen "Oskar" auspackt.
Aus welchen BJ ist der E46, OBD1 im Motorraum vorhanden? Eigentlich kommt ein Fehler nach dem F6 Button wenn der Work Ordner nicht geleert wurde, ist das Grundwissen!
Gruß
Die MAN Datei habe ich natürlich nicht geleert. Werde es morgen nochmal versuchen, natütlich ohne meinen Bruder :-).
Der e46 ist von 2003. Für die älter Modelle hatte ich mir von obdexpert einen Pin7/Pin8 Adapter gekauft.
Bei meinem e61 brauchte ich bisher noch nie die MAN Datei leeren.
Wie gesagt ich wede es morgen nochmal ausprobieren.
Ich brauche also nicht das Profil editieren??
OBD im Fussraum!!
...für das gleiche FZ muss nicht geleert werden ist auch logisch, es gibt Unstimmigkeiten wenn man andere FZ ausliest. Grundwissen eben.
Gruß
Ich mach das immer so, dass ich die TRC öffne, bearbeite und dann als MAN abspeichere. So kann nix schiefgehen.
Habe heute ohne meinen Bruder die MAN und die TRC Datei geleert und alles hat Prima geklappt.
DANKE AN EUCH !!!!!
Das Verriegeln an x km/h habe ich aber nicht honbekommen
Musst du für den entsprechenden Schlüssel ebenfalls codieren.
Ist aber eine blöde Funktion, denn die Türen bleiben auch nach abschalten der Zündung verriegelt.
Hallo,
dank der guten Anleitung hier konnte ich mein E46 BJ 2002 nun codieren.
Nun habe ich mich noch ein wenig in dem Programm ungesehen und irgendwie wohl was verstellt.
Jetzt habe ich das Problem, das nur noch das Fenster auf der Fahrerseite aufgeht. Beifahrer und hinten gehen nicht mehr. Weiterhin geht auch der central lock zum Verschießen im Fahrzeug nicht mehr und meine Fernbedienung auch nicht.
Ich hab mich jetzt schon durch die Hälfte der Beiträge gekämpft, leider aber noch nichts ähnliches gefunden.
Vielleicht hat einer einen Tipp für mich, was ich angestellt haben könnte und wie ich das wieder geradebiegen kann?
Wäre echt dankbar dafür.
Weiterhin habe ich noch eine Frage:
Man kann ja das GM codieren und es gibt aber auch diese Car Memory Einstellungen im NCS. Welches davon hat den höheren Stellenwert, wird also genutzt? Oder schreibt sich die Änderung im Car Memory auch in das GM? Bzw. wie ist es, wenn ich nur die Car Memory ändere?
Danke schon mal
Grüße
Spiel dir eine leere FSW-PSW.TRC auf.
Also mit einer leeren codieren.
Das versetzt dann alles wieder auf Standard.
Entweder du machst das oder du hast zufällig den Energiesparmodus in INPA aktiviert. Den kannst du mit INPA wieder deaktivieren.
Car Memory speichert das gleiche wie normal. Hat aber den Vorteil das es auf den Schlüssel persönlich Einstellungen, zB. Radiosender oder Memory Sitz Einstellung speichert.
Praktisch wenn die Frau das Auto hatte.