E46 Fensterheber ,ich werd wahnsinnig..
Hallo Leute ,
Mir kocht echt das Kraut ausm Hefen..
War gestern in der Werkstatt um den Fensterheber [das typische e46 Leiden] in der Beifahrertür zu reparieren.. gut ,alles Garantie und es ging schnell..
Und was macht das Auto ? Bumm ,jetz gerade der 2 Fensterheber gebrochen ,also in der Fahrertür..
Also echt ,gehts noch ?
Hab nen e46 320d Bj.2000 Limo mit erst 80tkm auf der Uhr. Der wagen ist Unfallfrei und der Erst -und Vorbesitzer war ein alter Herr.
Frage ; ist das normal ? Das die EFH eine Schwachstelle beim e46er ist ,ist mir bekannt ,aber gleich alle 2 in 2 tagen ?
Was denkt sich der Händler wenn ich morgen wieder hinkomme um den anderen austauschen zu lassen ? aldder....
Was kostet der Spass wenn man es ohne Garantie reparieren lässt ?
Das Ganze ist ja im Prinzip nur ein Plastik-Nippel in der Führung ,der immer abreisst.
Kann man da irgendwie Vorgehen ? Das Plastik verstärken oder es mit einem Metall-Nippel zu tauschen ??
Kraut Kocht ,und bald über .. Muss mir da echt was einfallen lassen wenn ich es morgen rep. lasse und es wieder kaputt geht..
Bitte um Hilfe..
Grußß Chriss
Beste Antwort im Thema
"Contra" ... es muß "nix" neu gekauft werden!
Wer nicht übermäßig ungeschickt ist und mit einem Schraubenzieher umgehen kann, der sollte (bevor er sein schwer verdientes Geld ohne spendenbescheinigung beim Freundlichen entwertet) sich erst einmal selber ein Bild von der BMW-Ingenieurskunst machen.
Das Geräusch kommt wohl in den meisten Fällen vom defekten "Gleitstück". Dieses Gleitstück führt die Fensterscheibe mittels Bautenzug. Genau dieser Bautenzug reißt sich aus diesem Plastikteil heraus und schleift dann direkt auf der Führungsschiene entlang. Da diese Schiene 2 "Löcher" hat (liegen mittig dicht hinter einander), knallt es jedes Mal, wenn der Anschlagpunkt des Bautenzuges in das Loch reinschnalzt und der Fensterheber geht in die Kniee und macht Belastungsgeräusche, wenn der Anschlagpunkt nicht so richtig über die Lochkante herausflutschen will.
Soweit das Problem ... hausgemachte Ingenieursbestleistung seitens BMW! Wer setzt schon Plastikteilchen an Stellen ein wo hohe Belastungen auftreten? (egal ... iss so)
Nun "meine" Lösung, denn auch mein 10 Jahre junger 3er hat gestern beim Fensteröffnen "gekrächzt" als wenn die Scheibe rausfliegen würde. ... ich habe ebenfalls die Anleitung vom bmw-syndikat.de gefunden und damit heute die Innenverkleidung der Tür herausgebaut. (Bild 1)
Dann habe ich den Fehler gemacht ... Zündung ein und hoch/runtergefahren ... nun leuchtet die Airbaglampe, da der Airbag zuvor ausgebaut werden musste ... (Anfängerproblem - ich weiß)
So (Bild 2) sollte der intakte Gleitschieber (hier der Vordere) aussehen. Oder wie hier im Archivbild (Bild 3) - kostet wohl 14,90 Euro.
Allerdings sah der hintere Gleitschieber etwas anders aus (siehe Bild 4 & 5). Hier sind die oberen Haltepunkte für den Bautenzuganschlagpunkt herausgebrochen (ohne äußere Einwirkung).
Nach ein paar Testöffnungen/-schliessungen war die Problemanalyse abgeschlossen und ich besorgte mir aus meinem Werkzeugkoffer die notwendigen "Ersatzteile" ... was BMW fuschen kann ... dass kann ich schon lange 😉
Es handelt sich um 2 einfache Kabelbinder (2.5mm), mit denen ich den Bautenzug einfach am Gleitschieber wieder fixiert habe. Also einfach den Anschlagpunkt wieder in die Aufnahme des Gleitschiebers hineindrücken und dann oberhalb und unterhalb des Anschlagpunktes die Kabelbinder befestigen. Geht kinderleicht und ist ebenso langlebig wie die Originallösung (also ein paar Monate/Jahre wird es wohl halten).
Fertig schaut "meine" Laienlösung so aus (Bild 6) ... nun bin ich mal auf Euere Antworten/Meinungen gespannt.
Ach ja, fast vergessen ... folgendes Werkzeug/Teile sollte man für diesen Einsatz parat haben:
- Kreuzschlitzschraubendreher
- T20 Torxschraubendreher
- 10er Nuß
- schmaler Schlitzschraubendreher (o. Phasenprüfer)
- Kneifzange
- Spitzzange evtl. gewinkelt
- 2x 2.5mm Kabelbinder
Mein "Besteck" habe ich mal auf Bild7 dargestellt ...
Mal nebenbei gefragt ... gibt es keine Alternative zum "Auslesen", um die Airbaglampe zum schlummern zu bringen?
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tehShawn
es gibt sehr wohl verstärke varianten dieser plastik clips. nicht orginal von BMW aber nachgebaut und zwar hier: http://stoteac.kilomike.de/.../index.php?...kosten 40€ pro seite. hab mir bereits 2 stück bestellt weil meine fensterheber ebenfalls krachen. verbaut habe ich sie allerdings noch nicht... keine zeit gehabt. die teile sehen aber auf jeden fall sehr stabil aus.
Für den Preis hat ein ambitionierter BMW Fahrer & CNC-Spezialist eine Metall/ALU-Ausführung in einer Kleinserie produziert (
http://www.bmw-syndikat.de/.../...sterheber_Reparaturkit_BMW-Talk.html) ... Plastik bleibt Plastik und es wird auf lange Sicht immer wieder brechen. ... allerdings bleibt zu bedenken "wie lange" werde ich den BMW noch fahren können (Jahre/km) ... ich bin schon gespannt wie lange meine 0€-Kabelbinder-Lösung halten wird 🙂
genau die meine ich auch und die liegen auch bei mir zu hause. die sind aus metall und nicht aus plastik wie du geschrieben hast. die site scheint aber momentan nicht erreichbar zu sein... müsste bluechipsolutions.de sein
@schlicky
Hallo schlicky, ich überlege Deine Methode anzuwenden und wollte vorher mal fragen, ob über den Winter und bis jetzt noch weiterhin der Fensterheber problemlos seinen Dienst verrichtet?
Gruß
Thorsten
Ja der Fensterheber, ein echtes Glump, da war billig wohl nicht genug 😁
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Hallo, ich wollte mich nur mal kurz an dieses Thema hängen, da ich das gleiche Problem hatte und es nun selbst auf "Schlicky"´s - Weise gelöst habe.
Hat super geklappt und hält auch.
Vorteil ist; keine Kosten und der gesamte Antrieb, Schienen und der Airbag müssen nicht ausgebaut werden, wenn man die Scheibe in die richtige Position fährt, kann man die Kabelbinder durch ein ovales Loch in der Tür "einfädeln" und festziehen. Erfordert etwas handwerkliches Geschick, ist aber unter Berücksichtigung des NICHT-Ausbau´s der Fenstertechnik und des Airbags zu verkraften,
Vielen Dank an Schlicky !!!
Gruß
Ingolfomas
Meine Fenster lassen sich langsam öffnen und schließen, das nervt, bei 1/4 Öffnung knallt es auch ganz kurz, sind meine Heber defekt/gebrochen oder muss der kleine Scheibenmotor gewechselt werden?
War bei mir sehr ähnlich.
Das ist vermutlich das in diesem Thema beschriebene Plastikteil, daß den Bowdenzug fixiert. Das Knallen kommt vom Rausrutschen des Bowdenzugs aus der Plastikhalterung. Reparieren bevor mehr kaputt geht. Entweder mit dem Alu-Teil oder mit Kabelbindern, wie beschrieben, aus diesem Thread. Schau Dir die Bilder an, dann wird es deutlich.
Grüße
Ingolfomas
Zitat:
Original geschrieben von CodisBMW
Meine Fenster lassen sich langsam öffnen und schließen, das nervt, bei 1/4 Öffnung knallt es auch ganz kurz, sind meine Heber defekt/gebrochen oder muss der kleine Scheibenmotor gewechselt werden?
Genauso hört sich der Plastikteilfehler an!
Vielen Dank, dann werd ich mich das nächste Wochenende mal an die Fensterheber ranmachen, vorausgesetzt das Wetter stimmt 😎
Gestern hat sich das Provisorium (Mini-Kabelbinder - Haltbarkeit genau 1 Jahr) aufgelöst. Nun werde ich einmal eine metallische Schlinge ausprobieren. Foto folgt ...
Zitat:
Original geschrieben von schlicky
Gestern hat sich das Provisorium (Mini-Kabelbinder - Haltbarkeit genau 1 Jahr) aufgelöst. Nun werde ich einmal eine metallische Schlinge ausprobieren. Foto folgt ...
lieber, ein mal richtig ausbauen und mit Metalstreifen mit zwei Schrauben festziehen..
Zitat:
Original geschrieben von mendo
lieber, ein mal richtig ausbauen und mit Metalstreifen mit zwei Schrauben festziehen..Zitat:
Original geschrieben von schlicky
Gestern hat sich das Provisorium (Mini-Kabelbinder - Haltbarkeit genau 1 Jahr) aufgelöst. Nun werde ich einmal eine metallische Schlinge ausprobieren. Foto folgt ...
auch eine gute Idee, aber ich habe noch genug Kabelbinder 🙂
ARBEITSERLEICHTERUNG:
Man muss nicht einmal mehr den Airbag ausbauen/abstöpseln!
Einfach nur die Türinnenverkleidung demontieren und anschließend den Schallschutz von unten bis zur Hälfte der Tür öffnen/hochziehen.
Dann sieht man schon (rechts) die Öffnung wo man die Kabelbinder anbringen kann. Die Scheibe einfach bis auf diese Höhe herablassen und dann den Mitnehmer mittels Kabelbinder befestigen (ich habe dieses Mal gleich 2 Kabelbinder oberhalb des Mitnehmers angebracht). Der untere Kabelbinder war noch intakt.
Türinnenverkleidung wieder anbauen und fertig! Kein Airbag-Fehler mehr!
NATÜRLICH NUR AUF EIGENE GEFAHR!!!
Diesen "Gleitschieber" der da oftmals den Geist aufgibt, gibts garnicht einzeln als Ersatzteil bei BMW, hab ich das richtig verstanden?
Entweder bei BMW den ganzen Fensterheber oder im Zubehörhandel einen verstärkten Gleitschieber?
Zitat:
Original geschrieben von kay alex s.
Diesen "Gleitschieber" der da oftmals den Geist aufgibt, gibts garnicht einzeln als Ersatzteil bei BMW, hab ich das richtig verstanden?
Entweder bei BMW den ganzen Fensterheber oder im Zubehörhandel einen verstärkten Gleitschieber?
Schau mal in der "Bucht", dort gibt es die Dinger einzeln.
Zitat:
Original geschrieben von jtk
Schau mal in der "Bucht", dort gibt es die Dinger einzeln.Zitat:
Original geschrieben von kay alex s.
Diesen "Gleitschieber" der da oftmals den Geist aufgibt, gibts garnicht einzeln als Ersatzteil bei BMW, hab ich das richtig verstanden?
Entweder bei BMW den ganzen Fensterheber oder im Zubehörhandel einen verstärkten Gleitschieber?
Jo, und die halten auch. Brauchst da nicht unbedingt ein Original Teil, bei meinen beiden E46 habe ich die Gleitschieber schon seit 1,5 Jahren drin, und gleiten immer noch 😉)