E46 330d (204PS) kontra E90 325i
Hallo zusammen,
die Suche "325i" ergab leider kein Ergebnis.
Nun also meine Frage:
Bin am Überlegen, ob ich meinen E46 330d (204 PS) verkaufe und mir einen 325i anschaffe. Hat denn jemand Erfahrungswerte von dem Fahrzeug?
Irgendwelche Schwachstellen? Wie ist die Leistung bzw. der Durchzug??? Geht der besser oder schlechter als mein jetziger???
Oder würdet ihr lieber einen E90 330i nehmen? Ich wollt halt wieder einen Touring haben und die Ausstattung sollte auch einigermaßen sein. Und da wird der 330er als Touring fast unbezahlbar. Zumindest für mich :-)
Danke für eure Meinungen und Tips!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Sevo-G
Und du hast nichtmal einen Führerschein, aber dafür einen großen Mund und bist so kompetent wie ne Tomate. Dich wird niemand weniger ernst nehmen wenn du uns den Unterschied zwischen Drehmoment und Leistung vorenthälst!
Aber irgendwo hat er schon recht. Die Schaltvorgänge werden für diese Werte so gemacht, wies in der Realität nie jemand machen würde/könnte. Warum wohl gibt BMW für das SMG Getriebe keine gesonderten Beschleunigungswerte an? Genau, weil die Unterschiede sehr sehr gering sind. Die Tester schalten wie der Berserker, um schnellstmöglich auf 100 zu kommen. Daher ist eine Sekunde für einen Schaltvorgang wirklich etwas übertrieben. Der Normalfahrer braucht allerdings mindestens ne Sekunde - kommt einem vielleicht kürzer vor, ist aber mindestens ne Sekunde. Kein normaler Fahrer schaltet schneller.
Aber die Diskussion driftet ja schon wieder vom eigentlichen Thema ab...
Ich würde dir raten, den 325er mal zu fahren. Er wird dir mit hoher Wahrscheinlichkeit wesentlich langsamer vorkommen als der 330d. Das liegt ganz einfach am Turbolader, der schon sehr früh für ein hohes Drehmoment sorgt und so den Eindruck von hoher Leistung erweckt. Macht ja auch Spaß, bei 80 in den 5. zu schalten und noch eine beachtliche Leistung zu haben, mit der man sogar noch locker überholen kann. Da darfst du beim 325er schon anfangen zu schalten. Selbst der 330i kann dem 330d subjektiv wohl nicht das Wasser reichen. Ich betone hier das subjektiv, denn objektiv sieht das natürlich ganz anders aus. Wenn man den 330i richtig fährt und die Gänge ausdreht, ist der klar schneller. Nur macht man das im Alltag halt nicht andauernd. Der 330d hat das Drehmoment eher in dem Drehzahlbereich, wo man sich normalerweise bewegt. Daher kommt er einem im Alltag auch so schnell vor.
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Also, die 7.6 Sekunden des 330d sind NIEMALS mit Schaltzeiten von 1 Sekunde entstanden. Hätten die Testfahrer so gemütlich geschaltet, dann wäre eine 9 vor dem Komma.
Zu der Fragestellung nach maximaler Beschleunigung und Durchzug des Threadstellers:
Der E39 325i hat die bessere maximale Beschleunigung, aber die schlechteren Elastizitätswerte. Zusammen mit der besseren Dämmung des E90 dürfte das dazu führen, dass Dir der Wagen insgesamt lahmer vorkommt als der E46. Wenn Du das gleiche Fahrgefühl bezüglich Vortrieb haben willst, dann nimm den 330i.
ciao
Hallo
Meiner Meinung nach müsste man hier viel stärker differenzieren.
Der Vergleich von 330d E46 und 325i E90 ist wie Apfel und Birne, einzig und allein die Leistungen der beiden Fahrzeuge sind gleich.
Zuerst einmal. Der Vergleich zwischen Diesel und Benziner wird hier sowiso immer ne halbe Katastrophe.
Einige hier schreiben von großen Verbrauchsunterschieden zwischen beiden Motoren. ???? Das dürfte doch wohl jedem klar sein, dass der Diesel im Normalfall weniger schluckt als der Benziner (war schon immer so, selbst BMW kann da das Diesel und Ottoprinzip nicht ändern ;) )
Somit müsste man je nach Fahrprofil unterscheiden, ob Diesel oder Benziner. Der Diesel lohnt sich aufgrund der hohen KFZ Steuern und der hohen Dieselpreise wohl erst ab >20000 km/ Jahr.
Desweiteren.
Der BMW E46 ist ein ganz anderes Auto als der E90
Hier mal ein paar der wichtigsten Fakten.
-Der E90 ist ganz klar das leisere "erwachsenere" Fahrzeug. Die Technik geht voran und hat auch beim E90 keinen Halt gemacht.
-Der Diesel im E46 wird wohl wegen des Drehmoments schaltfauler zu fahren sein, der Sechszylinder im E90 ist ein Sahnemotor, mit ordentlich Schub im oberen Drehzahlbereich und einem fantastischen Motorsound (was man vom Diesel nicht behaupten kann)
-Die Versicherungseinstufung des E46 wird sich demnächst aufgrund der vielen jungen Fahrer auf E36 Niveau steigern.
Ich persönlich bin den Motor im E92 325i Coupe schon gefahren (2.5l Motor) welcher mit der Automatik herrlich harmonierte und auch mit 8-9 l bei normaler Fahrweise zu bewegen war. Die Leistungsentfaltung im oberen Drehzahlbereich war sehr schön. Es ging auch zügig voran.
Mein persönliches Fazit: Bei meinem Streckenprofil würde ich eindeutig zum E90 tendieren. Wenns vom Geld möglich ist den neuen Motor (3.0l) des 325i mit Efficient Dynamics wählen.
Allerdings kenn ich dein Streckenprofil nicht. Zwischen E46 und E90 ist auf jeden Fall in Sachen Qualität, Fahrgeräusche, Fahrwerk ein deutlicher Sprung zu spüren der nicht unterschätzt werden darf. Das Design bleibt wohl Geschmackssache.
MFG Daniel