E46 330Ci Startet nicht, auch nicht mit Starthilfe, auslesen auch kein Erfolg...
Guten Tag :)
Leider habe ich ein ernstes Problem.
Mein 330Ci von 2004 startet nicht mehr. Bin frühs mit denn Wagen zur Arbeit gefahren, startete schon schlecht (Batterie schwach, da wenig bewegt wird).
Konnte aber zur Arbeit fahren.
Nach Feierabend wollte ich los, es passierte nix mehr, ausser das Radio und Tacho anging und man hört die Kraftstoffpumpe pumpen. Der Anlasser macht aber keine Reaktion, nicht mal klack.
Okay dachte ich Batterie leer. Mit einer neuen Batterie überbrückt (Über Punkte vorn im Motorraum und über direkt an der Batterie). Immer noch das selbe. Mit Starthilfe Paket versucht, das selbe.
Versucht auszulesen mit Gutmann, kommt nicht rein!
Heute mit In.pa... siehe Bild unten.
Bin am verzweifeln.
Ach so meine Reserve Schlüssel (einmal Funk und einmal der kleine graue Schlüssel)... Gleiche Reaktion.
Ews Fehler? Läuft die Pumpe an bei EWS Sperre aktiv?
Weiss echt nicht weiter. Von jetzt auf gleich. Nie vorher Probleme gehabt.
Bitte um jede Hilfe. Das Fahrzeug steht nun bei der Arbeit. Kann also übers Wochenende nur Infos sammeln die ich dann am Montag in die Tat umsetzten kann.
Vielen herzlichen Dank.
Mfg Shady
Edit:
Bild hochladen ging nicht. Also so:
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45 Antworten
Guten Abend,
Sorry das nun erst ein Feedback kam. Also der Anlasser wurde vor paar Tagen getestet, und dieser war s dann auch. Mit einer klopft rauf von aussen und einer versucht zu starten, ging er erfolgreich an. Hat man denn Wagen aus gemacht, war der Fehler wieder. Sprich der Anlasser dauerhaft verklemmt usw.
Es wurde der Anlasser nun getauscht und was soll ich sagen, er startet so extrem gut, das hatte ich so noch nie. Da meine Batterie auch oft leer war, ich dachte wegen zu wenig mit denn Cabrio gefahren, wurde nun vermutet daß der Anlasser durch denn extremen Wiederstand jedesmal beim starten (der tot vom Anlasser war also ein Schleichender Prozess) das dies die Batterie sehr beansprucht hatte immer.
Nun läuft er top. Und wie manche vermutet haben, es war an sich doch was ganz simples.
Ich denke mal die Unterspannung beim letzen Startversuch damals, hat die Steuergeräte noch etwas verwirrt, darum die Fehler anfangs und DME und EWS durcheinander gebracht..nach neuer Synchronisierung mit I.n.p.a war dieser EWS 3 Fehler auch Geschichte.
Bedanke mich für jede Hilfe und jeden Ratschlag nochmals. :)
Und einen guten Start ins Wochenende.