E420 Restauration
Hallo Liebe Gemeinde.
Ich werde in 1 - 2 Monaten meinen W210 E420 Avantgarde BJ 97 restaurieren. Also die kleinen Roststellen beseitigen und dann komplett Lackieren. Die Wagenfarbe ist derzeit silber (744 glaube ich). Würde ihm aber gern eine andere Farbe verpassen. Was sagt ihr, was passt dem 210er am besten. Ich tendiere zwischen silber mit Perlgold schimmer also wenn die Sonne hinauf scheint ist er leicht Gold oder ich mache ihn schwarz.
Oder habt ihr andere Idenn?. Kein Matt bitte gg.
Danke und Grüsse aus Wien!
Beste Antwort im Thema
Naja , die Beseitigung zweier kleiner Roststellen sowie eine Lackierung gleich als "Restauration" zu bezeichnen , erscheint mir doch etwas hochgegriffen !😉😎 Nach diesem Maßstab wäre mein Auto im vorigen Jahr auch "restauriert" worden , unter anderem wurde neben einem neuen Kotflügel und Schweissarbeiten an der Heckklappe nebst entsprechender Lackierung auch die gesamte Federung erneuert und eine umfangreiche Rostschutzbehandlung durchgeführt - also nach diesem Maßstab schon fast eine "Vollrestauration" !😁😉
Nun , Spaß beiseite , Ziel muß es eigentlich sein , den Dicken ohne Restauration , aber mit sorgfältiger Pflege und Wartung unter Verwendung von Qualitäts - Ersatzteilen funktionsfähig und ansehnlich über die Zeit zu bringen . Eine wirkliche Restauration löscht immer die Patina des Fahrzeuges , das heisst seine Lebensspuren und die seiner Besitzer , aus und produziert im Grunde eine "geschminkte Leiche" . Das mag vertretbar sein ,
da unbelebte Gegenstände keine Aura haben , und ansonsten nicht rettbare , völlig verrottete Fahrzeuge verloren wären . Meinen eigenen Dicken möchte ich daher auch nicht restaurieren - er soll in 15 Jahren als Oldtimer vom Prinzip her so ähnlich dastehen wie heute , wobei durchaus ein paar Schrammen dazukommen dürfen - bei mir werden's ja auch ein paar Falten mehr sein !
Einer der besten Mercedes - Restauratoren , die ich persönlich kenne , versetzt vornehmlich Coupes und Cabrios der 50er Jahre im Zustand 5 in den Zustand 1 . Privat fährt er einen unrestaurierten , schwarzen Mercedes 170 DS Bj. 1952 im Erstlack und ersten Sitzbezügen sowie 1. Motor und 1. Getriebe . Der Wagen hat eine tolle Ausstrahlung und trägt seine 60 Jahre alte Patina mit Würde zur Schau . Er ist gut gepflegt und technisch tip-top , repariert wurde stets nur , was notwendig war . Selbstverständlich ist er auch technisch im Originalzustand , da wurde nichts herumgefakt mit elektronischer Zündung , 12 V - Anlage oder ähnlichem . Zum Pflege -und Wartungsaufwand zählen natürlich auch für unsere heutigen Verhältnisse aufwendige Wartungsarbeiten wie Ventile einstellen , Abschmierdienste etc .
Wenn man ihn mit leichtem Knöchelklopfen auf die dickblechigen , freistehenden Kotfügel begrüßt , die hinten angeschlagenen Vordertüren öffnet und sich vorsichtig auf den gut gepolsterten Sitzen einrichtet und die Füße auf den rotweißen Kokosmatten plaziert - dann erlebt , wie nach einer wirklichen Diesel - Gedenkminute als Begrüßungsantwort der Motor losnagelt , daß das ganze Fahrzeug sich schüttelt und man selbst durchgerüttelt wird - dann beginnt eine Zeitreise , die nur Liebhaber authentischer Autos geniessen können...
125 Antworten
Doch der schaut geil aus ist ja ein W202 der eher eine eckige Karosserie hat. Der W210 hat eher eine runde Karosserie und da passt eher schwarz oder dunkle Farbtöne.
Lg
Ich weis jetzt nicht welche Bilder Du angeschaut hast, aber die die ich eingestellt habe zeigen einen S210 Vormopf.
Hier nochmal der Link dazu
Naja , die Beseitigung zweier kleiner Roststellen sowie eine Lackierung gleich als "Restauration" zu bezeichnen , erscheint mir doch etwas hochgegriffen !😉😎 Nach diesem Maßstab wäre mein Auto im vorigen Jahr auch "restauriert" worden , unter anderem wurde neben einem neuen Kotflügel und Schweissarbeiten an der Heckklappe nebst entsprechender Lackierung auch die gesamte Federung erneuert und eine umfangreiche Rostschutzbehandlung durchgeführt - also nach diesem Maßstab schon fast eine "Vollrestauration" !😁😉
Nun , Spaß beiseite , Ziel muß es eigentlich sein , den Dicken ohne Restauration , aber mit sorgfältiger Pflege und Wartung unter Verwendung von Qualitäts - Ersatzteilen funktionsfähig und ansehnlich über die Zeit zu bringen . Eine wirkliche Restauration löscht immer die Patina des Fahrzeuges , das heisst seine Lebensspuren und die seiner Besitzer , aus und produziert im Grunde eine "geschminkte Leiche" . Das mag vertretbar sein ,
da unbelebte Gegenstände keine Aura haben , und ansonsten nicht rettbare , völlig verrottete Fahrzeuge verloren wären . Meinen eigenen Dicken möchte ich daher auch nicht restaurieren - er soll in 15 Jahren als Oldtimer vom Prinzip her so ähnlich dastehen wie heute , wobei durchaus ein paar Schrammen dazukommen dürfen - bei mir werden's ja auch ein paar Falten mehr sein !
Einer der besten Mercedes - Restauratoren , die ich persönlich kenne , versetzt vornehmlich Coupes und Cabrios der 50er Jahre im Zustand 5 in den Zustand 1 . Privat fährt er einen unrestaurierten , schwarzen Mercedes 170 DS Bj. 1952 im Erstlack und ersten Sitzbezügen sowie 1. Motor und 1. Getriebe . Der Wagen hat eine tolle Ausstrahlung und trägt seine 60 Jahre alte Patina mit Würde zur Schau . Er ist gut gepflegt und technisch tip-top , repariert wurde stets nur , was notwendig war . Selbstverständlich ist er auch technisch im Originalzustand , da wurde nichts herumgefakt mit elektronischer Zündung , 12 V - Anlage oder ähnlichem . Zum Pflege -und Wartungsaufwand zählen natürlich auch für unsere heutigen Verhältnisse aufwendige Wartungsarbeiten wie Ventile einstellen , Abschmierdienste etc .
Wenn man ihn mit leichtem Knöchelklopfen auf die dickblechigen , freistehenden Kotfügel begrüßt , die hinten angeschlagenen Vordertüren öffnet und sich vorsichtig auf den gut gepolsterten Sitzen einrichtet und die Füße auf den rotweißen Kokosmatten plaziert - dann erlebt , wie nach einer wirklichen Diesel - Gedenkminute als Begrüßungsantwort der Motor losnagelt , daß das ganze Fahrzeug sich schüttelt und man selbst durchgerüttelt wird - dann beginnt eine Zeitreise , die nur Liebhaber authentischer Autos geniessen können...
Schön geschrieben, alter Haudegen!
Ja, das sind zwei ganz unterschiedliche Ansätze -- und beide haben meines Ermessens ihre Berechtigung. Finde es gut, dass man Autos in ihrem "Neuzustand" noch sehen kann und ebensogut, dass man bei anderen das noch pralle -- aber schon lange -- Leben spürt.
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Aso ich dachte du redest von meiner alten C Klasse gg. Kann den Link von dir leider nicht öffnen.
Lg
Zitat:
Original geschrieben von drago2
Ich weis jetzt nicht welche Bilder Du angeschaut hast, aber die die ich eingestellt habe zeigen einen S210 Vormopf.
Hier nochmal der Link dazu
Okay, hier ein Bild
...ein Postauto...🙂
Zitat:
Original geschrieben von bonscott1
...ein Postauto...🙂
... das mich an die ca. 250 für die österreichische Post aufgelegten Golf 2 - Rohkarossen erinnert, deren Lack auch so matt war und wochenlang jede Ecke in der Lackierei im VW-Werk Wolfsburg blockierten, da sie nicht in die Produktion eingeschleust werden konnten - merkwürdigerweise wollte die Post die so nicht haben😁 - scheint aber Leute zu geben, die sowas zu schätzen wissen... die Geschmäcker sind schon sehr verschieden!😰
Ich finde den eigentlich ganz geschmackvoll - der hat doch was ! Nicht , daß ich mir persönlich so etwas wünschen würde - aber ein warmes Mattgelb - da scheint doch immer die Sonne !🙂 Und der schwarze Kontrast paßt auch...
Sieht jedenfalls um Klassen besser aus als diese Ellen Betrix - Nagellackfarben kombiniert mit dem wilden Sickendesign von heute...🙂😁
Übrigens alles Gute zum neuen Jahr , lieber Diplomat !🙂
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Ich finde den eigentlich ganz geschmackvoll ...
Immer diese Provokationen... ich will aber über Geschmack nicht mit Dir streiten...😉
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffsdiesel
Übrigens alles Gute zum neuen Jahr , lieber Diplomat !🙂
... sondern Dir, lieber DSD auch ein Frohes Neues wünschen, bevor die Nachfrist abgelaufen ist.🙂
Eigentlich mag ich die matten Lacke nicht, aber die mattgelbe Lackierung hat was. Der S210 gefällt mir.
Wenn ich mir einen S210 neu aufbauen könnte, würde ich mir ernsthaft Gedanken machen, den Dicken in sepangbraun lackieren zu lassen. Die Innenausstattung würde ich in beige gestalten.
Ich wünsche allen ein schönes Wochenende!
SternfahrerJH
Habe 2011 meinen E200 restauriert. Bild ist unten angehängt. Evtl. als Anregung🙂
Dieses Frühjahr ist der 220cdi dran...🙂
Hallo
Ja weiss ist ja schön aber erinnert bei uns in Österreich zu sehr an ein Taxi gg.
Meiner wird schwarz mit ganz viel Perlgold und eventuell Goldflakes. Glänzt dann schön in der Sonne 🙂.
LG
Eine Frage habe ich noch.
Vl kennt sich ja einer von euch aus. Es gibt ja überall für den W210 Scheinwerfer in W211 Look. Wie schaut das aus gibt es da auch welche für Xenonscheinwefer? Oder kann man das alles einfach umbauen?
Was mich noch Interessieren würde ist was ich alles brauche um das Auto auf das Facelift Modell umzubauen ?
Motorhaube,Grill,vo. und hi. Stosstange komplett, Seitenspiegel, Schwellerverkleidungen und die Kotflügel.
Habe ich etwas vergessen?
Hat das von Euch schon wer gemacht?
Lg
Mit den Scheinwerfern kann ich dir nicht weiterhelfen, nur, dass ich sie persönlich für hässlich empfinde am w210, aber ist ja Geschmackssache.
Um den Wagen umzumopfen brauchst du zu viele Teile:
Schlossträger, Motorhaube, Kotflügel, Stoßstange, Scheinwerfer usw. Der Aufwand steht in gar keiner Relation zum Endergebnis.🙂
Grüße