e30 wieder fit machen, tipps?
Hey Hey,
bin seit kurzem besitzer eines e30 coupe 318is.
der wagen stand jetzt ca 1-1,5 jahre..
und wurde dabei kaum bis garnicht bewegt..
rost konnte ich bis jetzt nicht allzuviel feststellen
(vorbsitzer hatte auch schon etwas beseitigt)
jedoch haben die radläufe nur flugrost.. und keine durchrostungen
der wagen sollte vom vorbesitzer für rallys fit gemacht werden, is aber dann nie dazu gekommen
habt ihr mir vlt. ein paar tipps was man beim e30 auf jeden fall erneuern sollte nach so einer langen stand zeit?
zündkerzen und öl kommt mir nun erstmal in den sinn ggf. noch der riemen.
der wagen lief trotz der langen standzeit sehr ruhig
jedoch hat er etwas blau gequalmt beim verladen auf den hänger...
was denkt ihr.. kann dies von der langen standzeit kommen?
musste doch etwas gut gas geben.. um auf den anhänger hoch zu kommen...
hatte ihn dann 4h später nochmal gestartet und laufen lassen.. da konnte ich kein blauen qualm feststellen.. habe aber auch nicht arg viel gas gegeben..
über paar nette ratschläge wäre ich sehr dankbar..
Mfg Marv
47 Antworten
schöner e30 😉
gefällt mir gut mit dem lenkrad und den sportsitzen
sag mal, was issen das für nen front ansatz?
hatte auch einen dran, denk mal der orginale.. weiß aber nemmer ob ich den wieder dran bekomm
( beim verladen auf den hänger hats den abgerissen )
wird glaub nur geclipst?
Danke für die Blumen :-)
der Frontspoiler ist Rieger... ähnlich dem M-Tech-2 aber vermutlich einfacher zu kriegen. Ich mach dann mal neue Bilder sobla auch die M-Tech-2 "Heckflosse" drauf ist. Die Lippe vom MT-1 gefiel nicht und ist abmontiert...
Gruss A-P
werd ich mich auchmal nach was umschauen müssen in sachen front..
hoffe ich bekomm da noch was hin, wegen den clipsen..
vlt gibts da ja noch andere möglichkeiten..
heute gings gut voran.. das wovor ich am meisten bangel hatte, hat doch ganz gut geklappt..
kupel hat mir geholfen..
nun tut die lüftung endlich wieder, radio is drin, kabel für die boxen sin gezogen..
zigaretten anzünder is angeschlossen.. und noch etwas kleinkram..
was noch in sachen elektrik gemacht werden muss:
hupe.. haben schon angefangen mit der fehler suche.. ( gibt kein ton von sich)
da wirds aber bald weiter gehen..
und hatte kurz mal nen anderen tacho dran.. dort tut der drezahl messer ebenfalls nich..
vermute also das der drezahlgeber defekt is.. aufwendig zu tauschen?
Mfg
kommt es beim e30 häufiger vor das der drezahl geber kaputt geht?
neulich hat mein tacho noch getan..
hab auch shcon nen anderen ausprobiert.. bei beiden geht die drezahl nich?
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schau mal am diff nach, ob der stecker noch ok ist
Ja Marv
das kann fast nur der Stecker sein. Anbei ein Bild - wieso Du "Wasser" im Inneren haben könntest - entferne die Kotflügel und Du solltest die Ursachen sehen (siehe Bild) .... Leider ist das bei meinem. Allerdings noch ohne Wassereintritt in den Innenraum und nur rechts bei mir. Grund - ersetze die Kotflügel zu Leichtbau und so tauchte dies heute abend auf. Behandeln - zuschweissen - behandeln, lackieren, Kotflügel drauf und OK....
Gruss A-P
Hat mir jemand nen bild von dem stecker?
Das ich den auch find ^^
dachte zuersz die drezahl wird vorne abgenommen, aber dem is ja dann schonmal nich so ^^
Zum koti.. Denk das die feuchtigkeit eher von oben gekommen is,
Die karre wurde ja nich gefahren in letzter zeit...
Haste en bild oder tipp/anleitung zur demontage von koti und stoßstange?
Mfg marv
Noch ein Tipp zur Feuchtigkeit, wenn du bei der Fahrerseite feuchte Füße bekommst, kann es an dem Heizungsventil liegen, das undicht ist.. Zu finden ist es oberhalb vom Gaspedal, es muss evtl die Verkleidung von Lenksäule weg..
an der hinterachse ist das differential, da dürfte nur ein stecker dran sein;
Zum koti
Hi Marv
super einfach 10 minuten:
- aufbocken
- Rad weg
- Haube auf
- alle oberen sichtbaren Schrauben lösen
- 2 an der Wand zur Fahrgastzelle
- 3 im Radlauf
- Abnehmen
- Fertig....
Gruss A-P
Top, un da muss man nichmal die stoßstange abnehmen? Dann is das ja echt einfach...
Unterm auto lag ich auch schon wegen dem sensor am diff.
Konnte da aber nun nix feststellen...
Wenn ich den dinger austausch... Kommt mir dann öl entgegen?
Hab eh schon gesehen das er am diff. Etwas tropft
Marv
ich habe eine Kopie des E30 Werkstattsbuches... Kann Dir eine CD senden. Bilder sind zum Teil schlecht, aber alles deutsch und damit echt simpel.
Gruss A-p
Das wäre top, hab dir mal ne nachricht geschickt.
es ging auch wieder weiter..
Himmel is auch drine.. zwar nicht perfekt.. sieht aber freundlicher wie vorher aus
Tacho funktioniert auch wieder, werde aber wohl doch nen neuen brauchen
( kann mir einer sagen, ob ich da jeden tacho aus nem e30 nehmen kann? )
und den km stand sollte ich ja auch wieder anpassen, geht des?
radio funzt nun auch..
und das beste: keinerlei feuchtigkeit mehr ..wuuhhhuuu ;D
was ich nun noch machen muss:
- Hupe wieder gangbar
- etwas rostbeseitigung
- tacho austauschen
- Bremsen erneuern
- Ölwechsel
- Zündkerzen
- paar schläuche erneuern im motorraum
- ggf. nen kaltlaufregler nachrüsten ( hat das schonmal jemand gemacht? wollte nicht unbedingt nen neuen kaufen.. aufem schrott gibts die ja auch oft.. und sin die alle gleich?)
denk mal alles weitere is dann auch noch zu schaffen 😁
Bei dem tacho musst du auf die baujahre achten !
bei bremsen schaust mal bei ebay: knu-fu bremsen oder autoteilemann, sind beide günstig und gibt markenware!
Km-stand kannst du manipulieren ist dann aber wohl am tacho zusehen. Vielleicht weiß jemand ob man das im brief vermerken kann.
alles klar danke..
dann wirds wohl doch aufwendiger den passenden tacho zu finden
bremsen hab ich schon neue von brembo hier, denk mal des is ne gute marke..
und hoffe die taugen was
welche zündkürzen und welches öl würdet ihr mir beim e30 empfehlen?