E270 CDI schneller als E320 CDI!!!???
Guten Abend ?
Ich fahre ein 320 cdi R6, und vor ca.3 Wochen ein 0-1oo Duell gegen ein 270 cdi gefahren, wobei dieser eine halbe Wagen länge bis ca.70 km-h voraus war(schneller). der 270 kein CHIP.
Das sogar mehr mals.
Was ist nun mit meinem Wagen los?
Ist das akzebtabel ? Ich finde nicht sonst hätte ich mir ein 270 kaufen können/sollen.
Mein Auto ist BJ. 2003 108 Tkm und soll im 3Tkm zum Service.
Hat jemand ein Tip.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Das sind die allgemein üblichen peinlichen Ausreden von all den tollen Autofahrern am Stammtisch:
daß man ja könnte,
wenn man wollte,
man aber gerade nicht gewollt hat,
sowas nicht nötig hat,
Rücksicht genommen hat,
Strecke nicht kannte,
usw. . . .
Hat man so einen tollen MERCEDES-Fahrer überholt, der auch meist Gas gibt, wenn er aufwacht und bemerkt, daß er gerade von einem TWINGO "abgekocht" wird, dann lassen sich diese "Helden" auch fast immer gaaaaaanz weit zurückfallen . . .
wenn Müll reden klein machen würde, könntest du vom Teppichrand Fallschirmspringen.:D
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82 Antworten
Oje, hier hat jemand nen blödsinnigen Uraltthread ausgegraben... :rolleyes:
:D 270er the best was Benz gebaut hat ... . Lesse Dir einige Beiträge durch dazu. Sparsam wie sau nichtmal nen Liter mehr verbrauch als nen 220er Durchzug ohne Turboloch bis Rot, robust und .... ;)
Was denkst du was ich mit Dir mach mit meinem und C-Tronic und knapp 500nm. Da siehst du ruckzuck meine Heckschürze ;) Meiner rockt wie sau :D
gutes Beispiel: 270CDI vs. 530D
http://www.youtube.com/watch?v=w1j3Cr2MFZo
Gruß
P.S. Hackt nun nicht am Turbolader oder ähnlichem, so ist es einfach ... . Und der 270er Fahrer wusste auch wie man nen 270er richtig bewegt bzw. auslastet.
Also beim Twingo sind es 11,7, beim 220er T-Modell 11,1. Der Unterschied ist also wahrlich nicht so groß und Rambello hat natürlich prinzipiell recht was die Physik angeht.
Die 0,6 Sekunden verliert der Twingo wahrscheinlich beim Schalten, da er einen Gangwechsel mehr benötigen dürfte.
Zitat:
Original geschrieben von Bigman77
:D 270er the best was Benz gebaut hat ... . Lesse Dir einige Beiträge durch dazu. Sparsam wie sau nichtmal nen Liter mehr verbrauch als nen 220er Durchzug ohne Turboloch bis Rot, robust und .... ;)
Was denkst du was ich mit Dir mach mit meinem und C-Tronic und knapp 500nm. Da siehst du ruckzuck meine Heckschürze ;) Meiner rockt wie sau :D
gutes Beispiel: 270CDI vs. 530D
http://www.youtube.com/watch?v=w1j3Cr2MFZo
Gruß
P.S. Hackt nun nicht am Turbolader oder ähnlichem, so ist es einfach ... . Und der 270er Fahrer wusste auch wie man nen 270er richtig bewegt bzw. auslastet.
Vollprolldichtesteigt.de
Zitat:
Original geschrieben von Bigman77
:D 270er the best was Benz gebaut hat ... . Lesse Dir einige Beiträge durch dazu. Sparsam wie sau nichtmal nen Liter mehr verbrauch als nen 220er Durchzug ohne Turboloch bis Rot, robust und .... ;)
Was denkst du was ich mit Dir mach mit meinem und C-Tronic und knapp 500nm. Da siehst du ruckzuck meine Heckschürze ;) Meiner rockt wie sau :D
gutes Beispiel: 270CDI vs. 530D
http://www.youtube.com/watch?v=w1j3Cr2MFZo
Gruß
P.S. Hackt nun nicht am Turbolader oder ähnlichem, so ist es einfach ... . Und der 270er Fahrer wusste auch wie man nen 270er richtig bewegt bzw. auslastet.
wenn man das Video bei 32sec anhält, sieht man den Vorsprung des 270 CDI, wobei es ja sogar um das T-Modell handelt.
Also wir sind mit dem 270 CDI auch mehr als zufrieden... geilster Motor zwischen Sparsamkeit und Leistung!
... selbst der alte 530D im e39 macht dem 270er ordentlich zu schaffen (=270 verliert).
wollt ich nur mal so gesagt haben.
oh, was für ein thread!!
Ich bin zwar nicht der Typ für so was, find das aber witzig!! (auch wenn es polarisiert)
und : auch ich kann meinen Beitrag dazu leisten!
ich (47Jahre) habe letztes Jahr mal einen Ampelstart gegen einen "Teenie" Kollegen (3o Jahre) -
beides Banker ;-) gemacht.
mein damaliger E 220 CDI Lim aut. 9/2007 (170PS) gegen seinenAudi A4 S-Line TDI Kombi/Schalt 6/2008(170PS)
Und? - Ich habe ihn total platt gemacht!! 1 Länge bis 70km/h (dann mussten wir bremsen wg. Innenstadt;-)
Sieg für die Benz Fraktion! Und das damals mit meinen Winnterreifen auf Stahlfelgen und nicht original-Plastik-Kappen gegen seine Hochglanz Alufelgen. Schade, dass es nicht gefilmt wurde ;-).
Was ist denn ein Turboloch?
gruß
KoB
Hi,
Kuck euch das mal an!!
W211 270cdi
w210 320cdi
Hallo!
- das Gute an dem 270 CDi ist, dass er von den Italienern entwickelt wurde (bella machina ;))
- das Schlechte am 270 CDi ist aber leider auch, dass er in Italien entwickelt wurde (große Steuung bei der Produktionsqualität; das Brennraumdesign ist halt sehr "organisch")
...der 320 CDI ist hingegen schon wieder in Eigenregie von Mercedes entwickelt worden.
Gruß!
PS: Mercedes hat wirklich nur den Block und das Geld zur Entwicklung beigesteuert. Insbesondere das Brennraumdesign mit Einspritzung stammt aus Bari und Pom.d.Arc von ELASIS.
also ich hatte einen 270er im S210 - und nun einen 320er im S211
leute, da liegen WELTEN dazwischen! 537ccm, 100nm und 34ps unterschied sind mehr als gewaltig. da hat der 270er keine chance.
Habe mit meinem alten Mercedes (C200 Kompressor W203) einen W210 E270CDI beim Rennen gewonnen...
C-Klasse : 163ps der E270cdi typ. 210 keine ahnugn wie viel ps der hat ich schätze 170-180ps...in der C-Klasse waren wir zu 5 personen er in seiner E-Klasse alleine.... mir fällt es immer wieder auf jetzt auch bei meinem 320er E-Klasse das wenn es vollbesetzt ist ( 5personen) das er da besser zieht...
Gruß
meinst du das ernsthaft? dein auto zieht besser, wenn es voll beladen ist?
die physikalischen gesetze gebieten da aber etwas ganz anderes.
je mehr masse bewegt werden soll, desto mehr kraft muss man aufwenden.
ein auto, das 100ps hat, wird bei 1t gewicht schneller die 100kmh erreichen, als ein auto mit gleich viel ps aber zb 2t gewicht. das selbe gilt auch bei personen im auto.
wenn ich leer fahre, geht der E spürbar leichtfüßiger, als wenn ich mit 4 mitfahrern und gepäck unterwegs bin.
Nein er sagte, dass der E320 CDI voll beladen schneller ist als sei C200 K voll beladen und der war schneller als ein E270CDI nur mit Fahrer.
Ansonsten les ich hier gerne was so geschrieben wird und kann nur sagen, dass der 270CDI sehr schnell ist. Wir hatten ihn zur Probe. Genommen haben wir den 320CDI ist irgendwie noch mehr :D
Ist doch irgendwie lustig, da gräbt einer nen fast 3 Jahre alten Fred aus und sofort gehts weiter.........................
Ist wohl eines der Themen, welche am meisten bewegen :p
Wir sind halt Jungs :D
P.S.
Mein 270'er T in der C Klasse lief auch wie Sau (V-max 245)
Mein 270'er im E ist deutlich lahmer (ich glaub der geht mit Sommerpuschen keine 230 :eek: - trotz neuem, originalen LMM) Aber ist mir egal, ich würde trotzdem nicht mehr tauschen wollen.
Zitat:
Original geschrieben von ameisenpo
Ist doch irgendwie lustig, da gräbt einer nen fast 3 Jahre alten Fred aus und sofort gehts weiter.........................
Ist wohl eines der Themen, welche am meisten bewegen :p
Wir sind halt Jungs :D
P.S.
Mein 270'er T in der C Klasse lief auch wie Sau (V-max 245)
Mein 270'er im E ist deutlich lahmer (ich glaub der geht mit Sommerpuschen keine 230 :eek: - trotz neuem, originalen LMM) Aber ist mir egal, ich würde trotzdem nicht mehr tauschen wollen.
Beim letzten Mal war die "Halbwertzeit" des Freds 3 Tage. Mal sehen, ob das zu schlagen ist.
Ist ja aber auch ein gut verdeckter Angriff auf die 320er Fraktion, den es zu parieren gilt.
Wenn ich nich ´n 280er hätte, würde ich voll mitmischen. :D