E10 Kraftstoff
Hallo W211 Freunde,
Kann man den neuen E10 Kraftstoff problemlos im W211 Benziner Tanken,
gibt es schon jemanden, der den neuen E10 Kraftstoff getankt hat?
Welche Erfahrungen, Bemerkungen oder Veränderungen sind zu verzeichnen?
Beste Antwort im Thema
Hui - ein Universalgenie - ein Alleswisser - ein Aufjedemgebietdurchblicker - aber
genau diese Typen bereiten mir Bauchschmerzen, genau die, die mit grüner Aggitation und Halbwahrheiten es geschickt verstehen den Eindruck zu erwecken sie hätten den ultimativen Durchblick. In Wahrheit aber durch einfaches Ignorieren von definierten Tatsachen ihren Argumentationsstrang als die einzig richtige Sicht der Dinge gelten zu lassen.
Ebenfalls typisch die geballte Menge an Argumenten, wohl wissend das sich wohl nur die wenigsten durch diesen Ganzen ArgoProp Text hindurchwühlen werden.
Was von solchen Genies zu halten ist haben wir in den letzten Jahren schmerzlich in unserer Geldbörse gemerkt - sorry nein Danke.
Ich hab nix gegen Umweltschutz nur sinnvoll soll er sein
Ich hab nix gegen unsere Bauern, sie sollen ihr Geld verdienen, aber nicht auf Kosten der Lebensmittelpreise
Ich hab nix gegen die Reduzierung der Abhängigkeit vom Rohstoff ÖL - aber dann sioll sich die Industrie bewegen die haben Milliarden und über Milliarden.
Fazit: Solange hier von der Politik der vermeintlich geringste Weg des Widerstandes begangen wird, nämlich über uns Verbraucher, anstatt sich dem Problem nachhaltig zu widmen und die wirklich Verantwortlichen zur Kasse zu bitten, solange werde ich mich, soweit mir dies möglich ist, nicht weiter von diesen Freizeitpolitikern zu etwas zwingen lassen was ich nicht will.
108 Antworten
Ich zitiere mich mal selbst:
Zitat:
Original geschrieben von sjs77
Mal was anderes: Laut den diversen Listen, die so kursieren, sind die W211er ja alle für E10 freigegeben. Soweit, so gut.
Wie sieht's aber mit den Standheizungen aus!? Sind die auch unproblematisch?
Nachdem eine E-Mail-Anfrage diesbezüglich an Mercedes unbeantwortet blieb (Honit soi...), habe ich vorgestern mal beim Freundlichen nachgefragt (war ohnehin gerade da). Die mehr oder weniger wörtliche Aussage dazu war: "Wenn Mercedes das für den Motor freigibt, dann gilt das auch für die Standheizung."
Nun gut. Im Hinblick den von Per zitierten Welt-Artikel und die aktuellen Diskussionen auf politischer Ebene um E10 bleibe ich wohl doch bis auf weiteres bei E5. (Gottseidank gibt's bei mir im Ort noch eine günstige Tankstelle, die noch E5 zum "alten" Preis anbietet.)
Ciao,
sjs77
Fassen wir den Wahnsinn doch mal zusammen.
Die EU hat beschlossen, dass wir Autofahrer einen bestimmten Prozentsatz an E10 verbrauchen sollen. E10 wird durch Beimischung von mehr Ethanol, gewonnen aus Pflanzen, hergestellt.
Wer hat jetzt welche Interessen?
Die Mineralölkonzerne? Die müssten ja spinnen, wenn die das E10 verkaufen wollen. Wenn die schon Alkohol verkaufen wollen, dann in Flaschen im Shop, aber nicht an der Zapfsäule. Die Konzerne müssen die Tanken umrüsten und den Abfall von der Agrar-Industrie kaufen.
Die Tankwarte sind die armen Kerle, die den ganzen Stress abkriegen. "Kann ich denn mit meinem Wagen E10 tanken?" Ja, soll der Tankwart dann dafür auch noch die Garantie übernehmen.
Die Autohersteller? Die spinnen doch nicht. Das Zeug ist hydrophil und greift den Motor an.
Ich meine, da steckt die Agrarlobby dahinter. Warum hat denn der Sonnleitner sich sofort zu Wort gemeldet und die Mineralölkonzerne zum Sündenbock gestempelt. Die EU kriegt die subventionierte Groß-Agrar-Industrie nicht mehr in den Griff und versucht jetzt gesicherte Subventionen über die Autofahrer herzustellen. Und das ganze noch mit ökologischer Begründung. Ich krieg das K******!
Ich würde auch sofort in ein Geschäft investieren, wenn mir die Regierung garantiert, dass da 7% der Autofahrer hinterher mit rumfahren müssen.
Es wird Zeit, dass die Narrenkappen den nächsten Denkzettel kassieren.
In meine Tanks kommt kein E10.
Ich bin mal gespannt, was dann passiert
Gruß, Tom
PS: Klar, wer auf mein Profil schaut sieht den Diesel. Ich habe einen Benziner für die Kurzstrecken der besseren Hälfte in der Garage stehen.🙂
ich kann mich zwar als dieselfahrer schön zurücklehnen und den wahnsinn "aus der ferne" betrachten, nur mach ich mir sorgen, daß wenn der e10-wahnsinn beim benzin klappt (=die autofahrer schlucken die bittere pille und tanken den e10-spritt) dann machen die den selben murks auch beim diesel. hab vor jahren schon mal biodiesel getankt (war ganze 15cent billiger damals) und habe meine entscheidung nicht nur einmal bereut. teuere filterwechsel waren nur die spitze des eisberges...
also sehe ich es auch in meinem interesse, daß das e10 floppt. bitte tankt weiterhin den e5 saft und boykottiert e10 🙂
Abwarten, bald panschen sie auch Diesel.Zitat:
Original geschrieben von eazybrain
ich kann mich zwar als dieselfahrer schön zurücklehnen und den wahnsinn "aus der ferne" betrachten, 🙂...
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Zitat:
Original geschrieben von eazybrain
dann machen die den selben murks auch beim diesel. hab vor jahren schon mal biodiesel getankt (war ganze 15cent billiger damals) und habe meine entscheidung nicht nur einmal bereut. teuere filterwechsel waren nur die spitze des eisberges...
Erst heute an der Dieselzapfsäule gelesen: "Kann bis zu 7% Biodiesel enthalten".
Ciao,
sjs77
Ich werde ebenfalls E10 boykottieren, solange ich E5 bekommen kann. Vorrangig für mich ist aber nicht ein evtl. Schaden am Motor sondern der Unsinn, dass für die Gewinnung des Biosprits irgendwo Agrarflächen genutzt (oder angelegt) werden, die eigentlich für die Gewinnung von Lebensmittel (z.B. Getreide) benötigt würden. Und diese Flächen sind bestimmt nicht in Deutschland, sondern in Ländern, die diese Flächen für die eigene Bevölkerung bräuchten. Ein Irrsinn ist das ganze.....
Zitat:
Original geschrieben von Fretchen
Und diese Flächen sind bestimmt nicht in Deutschland, sondern in Ländern, die diese Flächen für die eigene Bevölkerung bräuchten.
Du triffst deine Entscheidung auf Grund einer Vermutung, ohne dich mal über die Faktenlage zu informieren?
http://www.ndr.de/ndr2/programm/biosprit101.htmlZitat:
Du triffst deine Entscheidung auf Grund einer Vermutung, ohne dich mal über die Faktenlage zu informieren?
http://www.tagesspiegel.de/.../3683380.html
http://www.derwesten.de/.../...ol-Tank-voll-Teller-leer-id4327332.html
Nach den neusten Erkenntnissen ist E10 für ALLE Motoren nicht das gelbe vom Ei. Es sind frühere Ölwechsel die Folge.
Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert!
Zitat:
Original geschrieben von ch_paul
Nach den neusten Erkenntnissen ist E10 für ALLE Motoren nicht das gelbe vom Ei. Es sind frühere Ölwechsel die Folge.
Das Wasser kondensiert aus den Verbrennungsgasen und gelangt ins Öl, das dadurch verdünnt wird und schneller altert!
waoh, DAS dürfte das AUS für die E10-Plörre sein.
Moin🙂
Was MB dazu sagt
Gruss TAlFUN
p.s.
Der Diesel hat schon länger einen Bioanteil von 5%, der jetzt auf 7% gesteigert wird.
E10 oder E5... ihr habt ja noch wenigstens die wahl... beim diesel habe ich garkeine alternative 🙁 Schei* E7😠
... vielleicht sollte man ein Formular entwerfen, wo der genaue Fzg.typ, EZ und vor allem die VIN eingetragen wird mit der Bitte an den Fzg.hersteller (bzw. dessen Vertretung in Deutschland), schriftlich zu bestätigen, dass - sofern dieses Fzg. für E10 feigegeben ist - der Hersteller für Schäden durch E10 gerade steht.
Oder Hr. (Dr.?) Peter Ramsauer mit dieser Bitte konfrontieren.
Auch sozusagen als Protestaktion (anders geht es hierzulande leider kaum, bei der EURO-Einführung hat uns auch keiner gefragt). Wir müssen immer nur die Suppe auslöffeln, die uns von unseren realitätsfremden Politikern eingebrockt wird!
Müssten nur viele Fzg.halter mitmachen... .
Bleibt die Frage der Beweisführung im Schadenfall.
Mercedes selbst schreibt: "Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz Ottomotoren ist für den Einsatz von biogenen Kraftstoffen mit einem Anteil von bis zu 10 % Ethanol geeignet." Bei http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf ist der Text aber anders "... kann den bisherigen Erfahrungen nach grundsätzlich mit E10 Kraftstoff betrieben werden." Bei letzterer Sprachregelung fragt man sich, ob dass einschränkende "grundsätzlich" auf die im folgenden gelisteten Ausnahmen bezogen ist, oder auf die "bisherigen Erfahrungen". Ein klares ja oder nein ist das jedenfalls nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Lugger
Mercedes selbst schreibt: "Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz Ottomotoren ist für den Einsatz von biogenen Kraftstoffen mit einem Anteil von bis zu 10 % Ethanol geeignet." Bei http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf ist der Text aber anders "... kann den bisherigen Erfahrungen nach grundsätzlich mit E10 Kraftstoff betrieben werden." Bei letzterer Sprachregelung fragt man sich, ob dass einschränkende "grundsätzlich" auf die im folgenden gelisteten Ausnahmen bezogen ist, oder auf die "bisherigen Erfahrungen". Ein klares ja oder nein ist das jedenfalls nicht.
Und wenn man sich bewusst ist wieviele Juristen da drüber genast haben bevor diese Formulierung freigegeben wurde - dann kann man sich erstens sicher sein, dass es sich auf bisherige Erfahrungen bezieht und man jedwede Haftung auszuschließen versucht.
So jetzt können sich wieder die E10 Missionare zu Wort melden, so langsam verstehe ich warum Sekten existieren und funktionieren😉