E 320 CDI (OM642) Motorkühler läuft nicht an
Hallo,
Der Motorkühler des Fahrzeugs läuft nicht. Extern angeschlossen dreht er aber. Also ist ein defekt des Kühlers ausgeschlossen. Der Temperaturfühler wurde schon ausgetauscht. Ab welcher Temperatur muss der Kühler denn anfangen zu drehen? Gibt es Steuergeräte/Relais/Sicherungen, welche überprüft werden könnten?
Vielen Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Na dann ist das mit der Sicherung ja egal.
Jetzt wird es aber spannend: Wieso läuft der Lüfter mit Fremdspannung, aber nicht mit der Spannung vom Stecker. Da würde ich mir mal die Kontakte ganz genau ansehen. Evtl. gibt es Korrosion im Stecker oder diesen Grünspan zwischen den Kontakten?
Hast Du auch gemessen, ob Masse vorhanden ist, es gammeln auch mal gerne Massepunkte ab.
Ich bin mir nicht sicher, ober der Lüfter überhaupt nur mit Spannung ohne Steuersignal laufen darf.
Der Motor wird vom internen Regler per PWM (PulsWeitenModulation) in der Drehzahl geregelt.
Hier ist jetzt jemand mit Stardiagnose erforderlich. Damit kann man neben Fehler auslesen auch den Lüfter im Testbetrieb ansteuern und dann messen, ob das Signal vom Motorsteuergerät abgeht und unten am Lüfter ankommt.
Es wäre ein Kabelfehler oder im ungünstigen Fall ein Defekt des Steuergerätes möglich.
Aber es sollte sicherheitshalber auch der Lüfter mal an einem anderen Wagen gegengetestet werden...
Gruß Wolfgang
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32 Antworten
Zitat:
@Onkel-D schrieb am 17. Juni 2019 um 17:45:23 Uhr:
@Rolandbau192
Oh nicht ganz auf die Satzwahl geachtet, sorry.
Fand es schade das sich damals keiner mehr hier in dem Thread gemeldet hat um zu wissen wie es ausging, ob er es geschafft hat, das der Lüfter sich wieder gedreht hat oder ob er es verkauft hat...
Deshalb ist es eben grundsätzlich schoen, wenn die User ihre Threads auch zu Ende bringen und den Erfolg hier posten.
Leider geschieht es viel zu oft, dass man sich die nötigen Infos etc. hier holt und dann sang- und klanglos verschwindet. Das frustriert mit der Zeit (und ich bin noch ziemlich neu hier).
Gruesse
Na vieleicht meldet sich ja jemand der das gleiche Problem hat.
Kann mir jemand sagen wo dieser Stecker hingehört??
Kommt vom Gebläse und Regler Strang unter dem Handschuhfach, habe leider kein Steuerteil gefunden wo das dran kommen könnte, ist aber eventuell die Lösung meines Problems *hoff 
Es gibt beim 212er einen sensor für die ausblas Temperatur im. Fusraum.
Ich glaube er ist an der Abdeckung dran die man als erstes entfernt, wenn man dort unten Schraubt (z. B. Innenraumfilter)
Zitat:
@Onkel-D schrieb am 17. Juni 2019 um 22:40:10 Uhr:
Kann mir jemand sagen wo dieser Stecker hingehört??
Kommt vom Gebläse und Regler Strang unter dem Handschuhfach, habe leider kein Steuerteil gefunden wo das dran kommen könnte, ist aber eventuell die Lösung meines Problems *hoff
Wenn der Stecker ausgesteckt ist müsste ja in einem SG ein Fehler hinterlegt sein. Ich erinnere mich dass du vor Tagen ein Fehlerspeicherprotokoll deines Autos hier irgendwo gepostet hast mit 1000 Fehlern drauf. Ich bin mir sicher dass der auch dort dabei ist.
Wenn nicht poste mal die Teilenummer des Steckergehäuses. Mit etwas suchen an Teilen dort unten kann man die Suche dann stark eingrenzen.
Das müsste der Stecker von der Fußraumbeleuchtung sein, die in dem Handschuhfach unten eingelassen ist.
@chruetters meinen ersten Recherchen zufolge bin ich auf genau das selbe Ergebnis gekommen werde ich heute Nachmittag gleich überprüfen/beheben.
Kann mir jemand einen Schaltplan für den Elektrolüfter geben, sodass ich den Kabelstrang mal überprüfen kann?!
Den Lüfter müsste ich doch auch testen können, wenn ich den Stecker abziehe und am Steuerstromkreis die Spannung messe, ob diese auch wirklich steigt und sinkt, je nachdem wie ich die AC Taste betätige oder?
mach doch testweise die stecker vom msg ab und dreh den schlüssel auf zündung^^ dann steuert das sam den lüfter auf max speed an
ich hab bis jetzt aber bei diesen thread immer noch ned verstanden..warum macht ihr das?
ist die kühlerwassertemperatur zu hoch..oder geht die klima nicht richtig? wie kommt ihr auf den motorlüfter?
nur weil er ned läuft muss das ja keine fehlfunktion sein
@PITgermany mein Klimakreislauf kühlt, aber der Lüfter vorn geht nicht an...
Habe heute den Lüfter ausgebaut und mal betrachtet, anschließend habe ich mittels meinem KfZ-Ladegerät den Minuspol am Gehäuse angeschlossen (war am Stecker nicht genügend Platz) und Pluspol an den Kontakt vom Stecker und der Motor drehte sich nicht, obwohl er sich hätte drehen müssen... Heißt also Lüfter defekt
Übrigens @chruetters habe im Fußraum keine Lampen montiert, daher hängt der Stecker auf beiden Seiten nur rum
Sieht mir nicht nach dem Stecker einer Fußraumbeleuchtung aus. Hast du einen Classic?
Ja habe ich! Habe auf der Fahrerseite die Verkleidung auch gleich abgenommen und nachgeschaut, die Aussparung für die Lampe ist noch montiert und der Stecker liegt daneben
Hat jemand noch einen funktionierenden Lüfter für den W211 rum liegen?
das heist..du hast keine fehlermeldung, probleme oder sonstwas..
dir ist nur aufgefallen das der lüfter nicht läuft und machst deswegen diesen komischen aufwand?
deine test variante ist mir auch ned ganz klar..das gehäuse von dem lüfter ist doch aus plastik? wo hast du das da dran gehalten
der lüfter ist vom sam vorne überwacht..bei defekt..egal welcher art...überstrom, kurzschluss oder wicklung kaputt..gibts nen eintarg..lass dein armes auto in ruhe^^