E 300 de T-Modell und Hund ... Batterie im Kofferraum stört
Hallo, ich fahre z,Z. einen Volvo XC90. Dort habe ich den Kofferraum mit
einem Original Volvo „Trenngitter“ abgeteilt um so einen festen Platz für
meinen Hund (Vizsla mit ca. 58 cm Rückenhöhe) zu schaffen. Gerade
habe ich mir ein T-Modell ausgeliehen, finde diesen optisch, als auch von der
Technik sehr ansprechend.
Doch nun die Frage an alle Hindebesitzer: wie kommt ihr mit dieser komischen
Batteriekiste im Kofferraum klar? Bietet Mercedes hierfür schon eine Lösung?
(Ausgleich der Bodenfläche um eine Ebene Fläche zu erhalten + Abdrennung)
Beste Antwort im Thema
Hihi, delikate Frage ??! Ich sag mal so, darben müssen sie nicht, aber der Hund soll es schon bequem haben....da kommt mir der alte Witz in den Sinn: Sperr Frau und Hund eine Stunde in den Kofferraum. Wer freut sich, Dich zu sehen? Schönen Feiertag
72 Antworten
Zitat:
@Mazout schrieb am 5. Januar 2021 um 20:27:38 Uhr:
Leider gibt's ja vom Superb kein Bild, denn ich würde behaupten, dass es nicht ganz so dramatisch wie beim Volvo aussah.
Ich hatte eins gemacht, allerdings beim Aufräumen aus Versehen gelöscht.
Es sah sehr ähnlich aus, die Heckklappe war deutlich nicht zu schliessen. Der Skoda-Verkäufer, welcher zuvor mit stolz geschwellter Brust behauptet hatte, dass der Superb den größten PKW-Kofferraum eines europäischen Herstellers hätte, machte ein langes Gesicht und legte selbst Hand an - vergeblich.
Und so ganz speziell ist "mein" Gepöckstück auch nicht, denn ich habe auch schon normales Reisegepäck aus meinem voll gestopften S213 in den Superb meines Cousins umladen wollen - da blieben auch 3 Taschen übrig, die auch nicht mit Gewalt hinein wollten...
Bei einem E300de fehlt aber leider nicht nur der Platz, welchen der Klotz im Kofferraum einnimmt, sondern vor allem auch die hervorragend nutzbaren 60l unter dem Laderaumboden eines nicht-PHEV-213.
Aber natürlich haben die Passagiere im Fond eines Superbs ordentlich Platz, da sieht der 213 nicht gut aus und die Rückbank ist zudem äußerst unangenehm niedrig. So hat alles seine Vor- und Nachteile.
Wir sprechen hier von wirklichen "Luxusplatzproblemen", denn weder im/mit Superb noch in/mit der E-Klasse (ohne Hybridstufe) muss sich wirklich Jemand beengt fühlen.
Wer dennoch regelmäßig mehr Platz braucht, dem kann ich nur die V-Klasse empfehlen, die es auch vollelektrisch gibt. Die habe bis vor 4 Wochen ebenfalls noch gehabt und auf Reisen, mit Familie oder sperrigen Sachen ist das Auto genial. Leider war es mir an 48 von 52 Wochen im Jahr dann etwas zu groß und sperrig.
Ohne Kompromisse geht's leider nicht. So werden wir zukünftig wieder mit dem Superb Combi in den Familienurlaub starten und die E-Klasse zu Hause stehen lassen.
Zitat:
@Mazout schrieb am 6. Januar 2021 um 13:43:06 Uhr:
Wir sprechen hier von wirklichen "Luxusplatzproblemen", denn weder im/mit Superb noch in/mit der E-Klasse (ohne Hybridstufe) muss sich wirklich Jemand beengt fühlen.
Aber, hier geht doch um das Platzproblem im Hybrid-Modell....
Zitat:
@Der Vectra schrieb am 6. Januar 2021 um 14:03:44 Uhr:
Aber, hier geht doch um das Platzproblem im Hybrid-Modell....
Das ist richtig und leider sind wir beim Thema Kitesurfbrett vom Hybridkombi abgekommen.
Die E-Klasse hat als Kombi mit Hybridantrieb einen sehr eingeschränkten Nutzwert im Kofferraum, während z.B. der "Konkurrent" Skoda Superb als Hybridmodell diese Einschränkungen nicht aufweist.
Ich fahre daher nach einigem Überlegen. neben einem Superb Combi, die E-Klasse als Hybrid mit Limousinenkarrosserie, weil mir das T-Modell einigermaßen absurd in dieser Kombination vorgekommen ist. Nebenher gefällt mir die E-Klasse Mopf als Limo deutlich besser.
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Der EQV ist eine rollende Frechheit:
de facto Reichweite von 200km, wenn man nicht im Windschatten eines Gigaliners auf der BAB unterwegs ist.
Dabei wäre hier nun wirklich Platz für Batterien ohne Ende.
Aber wenn man "Platz" als Kaufargument hat und sich dann für eine Limousine mit schon 2 Zementsäcken im Kofferraum entscheidet, anstatt den Kombi mit ungleich mehr Platz im Heck zu ordern, hatte nicht wirklich "Platz" als Kriterium, sondern irgendwas anderes...
200 km so ein Blödsinn
Ich brauche jetzt 35 kw/h
Macht bei 90 kw effektiv nutzbare Ladung immer über 250 km
Bei Langstrecke reichen mit Tempo 130 auch 33 kw/h
Aber man braucht ja auch immer eine Reserve.
Was machste wenn du nach 200 km in einen Stau mit stop and go kommst?
Die Antwort interessiert mich übrigens wirklich.
Bin da noch Anfänger
Hab grad 1100 km runter
Lange Strecken immer mit Navi, das errechnet die Ladestopps mit ein
Bei mir hab ich jetzt 10% Restladung bei Ankunft eingestellt und bisher passt es
Aber es stimmt schon
Für die Reichweite ist der Preis von 90.000€ zu hoch
Hatte vorher den E 300 de T
Da war es schon besser
Würde es den v mit Hybrid geben und so um die 80 km elektrisch wie im GLE wärs absolut mein Auto
Gibt’s aber leider nicht
So hab ich jetzt das Probeabo und kann das mal probieren
Ich habe ja auch die V-Klasse jetzt 4 Jahre lang genossen, aber ich war es jetzt leid zu 95% meiner Fahrzeit viel zu viel überflüssigen Raum spazieren zu fahren. Man muss immer Kompromisse eingehen. Meiner heißt jetzt Hybrid-Limo für den Alltag, Hybrid-Kombi für die Familie und wenn es mal was Größeres zu transportieren gibt, dann nehme ich unseren alten Superb TDI und hänge den Anhänger dran.
Ich gebe meinem Vorredner aber recht, das die V-Klasse mit einem Konzept a la GLE350de schön motorisiert wäre.
Zitat:
Bei einem mittelgroßen Hund passt die Hundebox super auf die Batteriebox des E300de T...
Um was für ein Modell/Hersteller handelt es sich hierbei?
Mit freundlichen Grüßen
Dreass
Gibt es mittlerweile etwas für das Einebnen der Ladefläche zu kaufen? Also eine Erhöhung vorne?
Ich würde einfach einen normalen S213 kaufen und keinen Plug in Hybrid. Da passt eine Hundebox wunderbar hinein. Hier mal zwei Schnappschüsse von unserer Schmidt-Box.
Kleinmetall bietet passende Gitter an. Ich habe das " normale T-Modell aber unser Hund möchte nicht hinten rein-
neinnn es muß die Rücksitzbank sein.