Dyna Switchback - erster eigener Eindruck
Hallo zusammen,
nachdem ich schon beim Durchgucken des Modelljahrgangs 2012 auf die hier kontrovers diskutierte Switchback gekommen war, habe ich einen frühen Feierabend bei bestem Wetter mit einem Umweg über meinen 🙂 kombiniert und hatte dort die Möglichkeit, das Mopped ausgiebig Probe zu fahren.
Für mich kommt der Vergleich jetzt natürlich hauptsächlich zu meiner 1200er Sporty.
Insgesamt kann ich Folgendes sagen:
Positiv:
- sehr ruhige und sichere Straßenlage; kein Gehoppel mehr und selbst bei flotten Kurven ist halbwegs Schräglage drin. Für einen so schweren Bock lässt sie sich gut in die Kurven legen, wobei sie das Gewicht natürlich nicht wegdiskutieren kann.
- bulliger Motor; hier merkt man den Hubraum, wenn ich auch etwas von der Leistungsentfaltung "enttäuscht" war (wenn man bei so einem Moped von Enttäuschung sprechen darf). Untenrum knallt der Bock wie blöde, dann ist subjektiv ein kleines "Loch" zu vermelden, bis es jenseits der 2800 Umdrehungen dann richtig losgeht. Bei sehr niedrigen Drehzahlen läuft der Motor, anders als mein 1200er Vergaser, sehr ruhig und schiebt dann auch sauber hoch.
- nette Features, wie z.B. die Drehzahl- und Ganganzeige (digital im KM-Zähler). Gerade wenn man neu auf dem Moped ist, ist das eine tolle Sache. Außerdem kann man das KI jetzt über einen Schalter oberhalb des linken Blinkers durchschalten, so daß man nicht mehr die Hand vom Lenker und unter's KI greifen muß.
- sehr bequemer Sattel; im Gegensatz zu meiner Sporty hatte ich das Gefühl, da tagelang drauf sitzen zu können
- enorm effektive Scheibe - bei mittleren Geschwindigkeiten kaum Viechzeugs auf dem Visier
- sehr schicke, absolut passende Taschen, die wasserdicht zu sein scheinen und auf Grund des Materials (kein Leder) wohl ohne große Pflege auskommen.
- ein Moped, das auf Grund des inkludierten Basiszubehörs wohl seinesgleichen sucht. Die Optik geht Richtung Tourer, während Fahrgefühl und Preis eindeutig Dyna sind.
Negativ (wobei das natürlich rein subjektiv ist):
- der Sound - eine Katastrophe. Noch 2 Jahre Modellpflege und eine HD klingt wie eine Vespa. Das dürfte aber eher an den dämlichen Bestimmungen als am Unwillen von HD liegen. Ich fand den Klang jedenfalls mehr als dürftig
- sehr hoch angebrachter Ganghebel mit langem Hebelweg - anders als bei meiner Sporty, die sich mit der Fußspitze schalten lässt, erforderte die Switchback das Hochschalten mit dem Mittelfuß und beim Herunterschalten das Hochheben des Fußes... Ein zusätzlicher Hebel, um mit der Ferse hochzuschalten, wäre sicher gut.
- teilweise etwas verzögerte Gasannahme - das kann aber auch sein, daß ich hier vom Vergaser her einfach noch verwöhnt bin
- relativ wenig Chrom, viel Schwarz und auch recht viel Plastik - hier dürfte aber der Zubehörkatalog reichlich Abhilfe schaffen.
Meinem Freundlichen nach ist die Switchback dieses Jahr eins der gefragteren Modelle und er rechnet wohl damit (an Hand der bisher abgeschlossenen Kaufverträge), daß es spätestens ab Februar keine mehr gibt (2012er).
Ich für meinen Teil habe heute ein tolles Moped fahren dürfen, das zwar für sich überzeugend ist, aber für mich nicht den "ultimativen" Kick gegenüber meiner Sporty bringt. Für's Erste werde ich also nicht umsteigen - sollte die "Ablöseprämie" allerdings nächstes Jahr, wenn die Vorführer auf den Markt kommen, sinken, kommt vielleicht der Punkt, wo es mir den Aufpreis wert ist.
Was habt ihr für Erfahrungen? Auch generell mit dem neuen 103er Motor?
Joe.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
Hab das Teil gestern in Natura gesehen, eigtl. ist es noch viel schlimmer als auf den Fotos. Da passt gar nix an dem Hobel.....Was mir noch aufgefallen ist: wenn denn überhaupt mal jemand an dieser Möhre (zum Gucken und stolz-wie-Oskar-draufsitzen [als ob es keine anderen Harleys gäbe!!!]) gestanden hat, waren es zumeist die richtig alten Säcke, das scheint wohl die angesprochene Klientel zu sein, Toyota-Fahrer.....
Sorry, nicht persönlich nehmen, war halt meine Beobachtung.
Ich bin nun mittlerweile seit 20 Jahren Motorradfahrer und davon 13 auf einer Sporty. Seit zwei Jahren bin auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger aus der HD-Reihe. Seit zwei Jahren finde ich kein Modell, dass mich wirklich anspricht und nun gibts die SB.
Ich habe in den zwei Jahren einige Modelle probegefahren und bei keiner bin ich richtig positiv vom Händler abgezogen.
Switchback gesehen -> probegefahren -> gekauft. JA GEKAUFT und ich bin kein alter Sack, kein TOYOTAFAHRER und ich habe keine IKEA-Einbauküche etc.
Ich möchte einmal wirklich wissen, was sich bei den HD-Fans/Fahrern geändert hat. Ich kann mich in den 13 Jahren Sporty an viele Begegnungen mit anderen HD-Fahrern erinnern, wo es kein Thema war, welches Bike man fährt. Hauptsache es stand HD am Tank.
Große Bitte an alle in diesem und anderen Foren.
Lasst doch die Leute fahren was sie wollen. Seid froh, dass die HD-Gemeinde immer größer wird mehr Anhänger findet und besinnt Euch darauf was es heisst mit einer HD über die Straßen zu cruisen.
Also viel Spaß von einem SBF-Fahrer.....
53 Antworten
Zitat Bikermaxx:
Vielleicht sollte man nicht so nahe am Wasser gebaut sein, wenn man in Net-Foren postet und mitliest, wohl klar, dass hier nicht nur verbale rosa Wattebäuschchen weitergereicht werden.....Hei Maxxe, kein LINK für rosa Wattebäuschen ? 🙁
Wir sind doch alles pöse Puben. Wie wärs mit schwarzen Wattebäuschchen?
Oder zumindest das hier:
Hier habt Ihr was zum Weiterreichen oder Bewerfen:
http://s3.amazonaws.com/pixmac-preview/000012130873.jpg
Aber nicht so doll werfen, tut doch weh, autsch, autsch! 🙂😁
Also rosa geht ja noch. Aber wenn du die blauen abbekommst... HÖLLE😰
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Das is aber nur die halbe Wahrheit - wenn Dir so 'n rosa Teil volle Kanne ins Auge kracht, haste aber auch keine Fragen mehr...😰
🙄 😁
Krass, dass ist ja schlimmer, als ein spitzer Docht oder eine aufgerissene Milchtüte.......
😁😁😁
wozu man eine Ganganzeige und einen Drehzahlmesser
braucht .... hmm.
Ist doch ein schönes langweiliges Damenrad oder eben für OpaNeubiker .....
Hi,
also die Ganganzeige fand ich nicht schlecht. Ok, die digitale Drehzahl ist "Mäusekino" und nach den ersten paar km für'n Hintern.
Bei meiner Sporty würde ich mir manchmal zumindest eine 5.Gang-Anzeige wünschen. Ich bin Gelegenheitsfahrer (ca. 1000km im Jahr) und da passiert es dann doch ab und an, daß ich versuche, um 5. nochmal hochzuschalten. Bei Vielfahrern definitiv total überflüssig.
Joe.
Also ich hab´s getan und eine Dyna Switchback gekauft.
Die erste Erfahrung die ich machen musste ist, Autobahnfahrten (ab 120 km/h) mit der Originalscheibe gehen bei 1,75 m Körpergröße garnicht. Ich habe totale Turbolenzen im Bereich des Kopfes. Bei der Probefahrt bin ich halt leider nur Landstraße gefahren;-(
Ich weiß ja nicht ob schon jemand Erfahrung mit der größeren Zubhörscheibe von Harley hat?
Ansonsten bin ich total begeistert. Da ich ja von einen 1100 ccm V2 Japaner (Yamaha BT1100Bulldog) auf den 103 Motor umgestiegen bin, hab ich immer noch ein Grinsen beim Fahren im Gesicht.
Sitzposition empfinde ich als optimal. Eigentlich ist dies die Art Motorrad zufahren gegen die ich mich immer gewehrt hatte. Zu Unrecht wie ich jetzt weis. Aus dem Bekannten und Familienkreis kam öfters die Meinung ich würde jetzt ein Opabike fahren. Egal. Ich mag dieses "Opamotorrad".
Mal sehen ob ich nach der 1. Saison immer noch zufrieden bin.
Gruss Ulli
Hy Ulli,
Geschmack liegt im Auge des Betrachters. Früher war es das einzig Interessante, dass dem Eigentümer selbst das Mopped gefallen hat. Also bist du richtig unterwegs.
Geniesse dein neues Mopped und erfreu dich dran.
Wenns irgendeinem nicht gefällt, dann ist das eben so. Ist scheixxegal was andere denken.
CU
PS : bei Scheiben immer in Kombination mit Helm ausprobieren
Hi,
Glückwunsch zum neuen Moped.
Zum Thema "Autobahnfahren" - dafür gibt es Blechdosen; meiner Meinung nach hat ein Moped auf der Bahn nix zu suchen. Und mehr als 120 fährste doch entspannter Weise mit 'ner Harley auf der Landstraße eh nicht.
Joe.
"Die erste Erfahrung die ich machen musste ist, Autobahnfahrten (ab 120 km/h) mit der Originalscheibe gehen bei 1,75 m Körpergröße garnicht."
Da wird die Zubehörscheibe nicht viel ändern, da der Wind, der die Turbulenzen verursacht, teils von unten kommt. Dagegen helfen die hässlichen Chrombleche, die man häufig an Heritages, Fat Boys, Roadkings und Japan-Cruisern sieht. Soetwas gibt es für die Dynas aber nicht. Ausser den kleinen Plexiblenden von Memphis Shades aus USA, die kleiner und weniger effizient sind und noch blöder aussehen. Nachdem ich alle Harley Windschilder auf den diversen HDs durchprobiert habe, bin ich bei den letzten Motorrädern längere Strecken immer mit einer Gepäckrolle am Lenker gefahren, ein sehr guter Kompromis aus Entlastung, Lautstärke-Entwicklung und Fahrtwinderleben.
Zitat:
Original geschrieben von Teppo
"Die erste Erfahrung die ich machen musste ist, Autobahnfahrten (ab 120 km/h) mit der Originalscheibe gehen bei 1,75 m Körpergröße garnicht."Da wird die Zubehörscheibe nicht viel ändern, da der Wind, der die Turbulenzen verursacht, teils von unten kommt. Dagegen helfen die hässlichen Chrombleche, die man häufig an Heritages, Fat Boys, Roadkings und Japan-Cruisern sieht. Soetwas gibt es für die Dynas aber nicht. Ausser den kleinen Plexiblenden von Memphis Shades aus USA, die kleiner und weniger effizient sind und noch blöder aussehen. Nachdem ich alle Harley Windschilder auf den diversen HDs durchprobiert habe, bin ich bei den letzten Motorrädern längere Strecken immer mit einer Gepäckrolle am Lenker gefahren, ein sehr guter Kompromis aus Entlastung, Lautstärke-Entwicklung und Fahrtwinderleben.
Diese "hässlichen Chrombleche" reduzieren das sog. Buffeting (Flatterschwingung) hinter der Windschutzscheibe
auf ein angenehmes Maß. Bekannt und entliehen sind diese Konstruktionen aus dem Flugzeugbau und
daher technisch hoch wirksam.
Ich jedenfalls möchte diese auf langen Strecken mit höherem Tempo nicht missen.
Schon weil ich nach 7-800 und mehr Tagekilometer nicht mehr halb taub bin und auch noch einen unverzerrten
und klaren Blick habe.
Ausserdem sind sie auch noch leicht demontierbar.
Da es sie aber wohl für die Dynas eh' nicht gibt......
Hallo Uli,
Glückwunsch zu deinem neuen bike, und dass du gekauft hast was dir gefällt.
Nächstes mal auch ein Stückchen Autobahn auf der Probefahrt mitnehmen, mach ich immer.
Und wenn´s ab 120 mit der Scheibe sche..ße wird, dann kannst du sie ja gleich abmachen.
Denn bis 120 geht´s auch ohne Scheibe.
Ist ja bei der switchback schnell demontiert.
gruß nighttrain
Glückwunsch zur SB. Schönes Teil, aus dem man viel machen kann ( bisschen individualisieren tun wir doch alle) und dann noch mit dem 103er, prima.