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Duster mit Kuriositäten in Lüftung und Heizung
Guten Morgen,
nachdem wir nun über 1200 km bei eisigen Temperaturen in unserem Duster unterwegs waren, fallen doch einige Ungereimtheiten auf:
1. im Fußraum kommt TROTZ, dass wir das Gebläse darauf eingestellt haben, an der Pedalierie sowie drumherum, Kaltluft hereingeströmt....die Heizung bläst zwar aus der Mitte warm, aber eben an genau diesen Stellen strömt kalte Außenluft ein, was auf der Autobahn recht lästig ist bei ner Außentemperatur von -10 Grad. Ich vermute mal es wurden im Zuge der Niedrigpreiskalkulation hier einfach keine Dichtungen verwendet um die Luftzufuhr von außen zu unterbinden??? Frage, wie schaffe ich Abhilfe?
2. Die Gebläseeinstellungen scheinen nicht korrekt zu sein. Wenn ich auf "Halb-Fuß/Halb-Scheibe" stelle....dann kommt unten im Fußraum sehr wenig und oben an der Scheibe normal für die Einstellung.
Stelle ich nun aber auf "VOLL-FUSSRAUM"....ändert sich gegenüber der Halb-Halb-Einstellung ÜBERHAUPT GAR NICHTS! Wurde hier vielleicht etwas falsch angeschlossen seitens der Erbauer des Fahrzeugs???
Wer hat ähnliche Erfahrungen und Tipps???
Viele Grüße und frohe Weihnachten
aus Saarbrücken
Frank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Sparsamer
Zitat:
muss man das verstehen ? der Temperaturregler ist an nen Bowdenzug, da regelt garnix..und ne Klimatronic hat noch kein Dacia
Stimmt, falsch ausgedrückt. Meinte eigentlich: Dadurch kommt der Effekt zustande, dass der Fuß mal heiß und kalt bekommt. Hier war der Fuß als Sensor gedacht. Muß wohl am opulenten Essen die letzten Tage liegen (lol)
Gut aufgepasst.
mfg
Der Fuß als Sensor gedacht? Heisst das, der Fuß fühlt "kalt" und Du stellst Die Lüftung wärmer,
sagt der Fuß aber "aua, zu warm" stellst Du wieder kälter?
Ehrlich, ich verstehe immer noch die Gesamtproblematik nicht. Hat der Wagenboden etwa ein Loch hin zur Luftzufuhr? Eigentlich kann das beschriebene Problem doch gar nicht auftauchen. Hatte ich nicht mal bei meinen Alfa Romeo vor 25 Jahren, und der hatte im Winter nur Fehler...
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Diese Dämmmatten sind in der Regel mit einem Spezialkleber beschichtet.
Da ziehst Du die Folie runter und drückst die an. Sollte dann halten, vorausgesetzt der Untergrund ist tragfähig.
Das gilt ja für "fertig" gekaufte Produkte. Wie ist das, wenn man was anderes benutzen möchte. Auch da hatten wir schon mal kurz angesprochen, was die Preise so sagen und wo man es überhaupt her kriegt. Die Frage ist ja immer, hat das AH oder der Zubehöranbieter sowas bzw. gibts das auf Bestellung und wenn ja zu welchem Preis. Welche Alternativen gibt es?? Muß ja (gerade im Motorbereich) auch den Belastungen standhalten, soll ja nichts abfackeln!!
Wirst Du es machen lassen oder selbst Hand anlegen? Wenn Du soweit bist, laß es uns wissen...
Sattler haben sehr strapzierfähige Kleber.
Am besten fragste da mal.
Z.B. diesen habe ich Sattlereien bereits gesehen.
Und diesen
Die Firma Renia scheint einer der dort bevorzugten Hersteller zu sein.
Eine Kundenrezension in ciao
man muesste gerade beim motorraum mal wissen, wie denn die original matte vom dieselmodell an der haube befestigt ist. ist die auch nu geklebt???
ich neige dazu mir gerade fuer den motorraum die originallmatte montieren zu lassen...wenndann was kokelt is garantie drauf.
in den tueren werd ich im zuge des hifi einbaus die tueren vom profi mit alubuthyl ausdaemmen lassen. das kost zwar etwas mehr, soll aber ein superzeug sein und richtig ordentlich daemmen.
mal sehen....hat jemand mit den atu matten schon erfahrungen gemacht??? halten die???
mit dem alubutyl werden die türen zufallen,wie bei ner s-klasse..:D wenn dein hifi man großzügig ist..;) oder selber machen,ist alles kein hexenwerk und um einiges billiger..
aber nen wärmeschutz gibt alubutyl nicht,stellt ja nur das blech von den vibrationen des lautsprechers ruhig..
es gibt aber von würth spezielle dämm matten,einmal für den motorraum direkt und für die karosse.. sollten beim örtlichen teilehändler zu haben sein..
von sinuslive gibt es auch welche für die karosse,gibt es im www,stammen aus dem car-hifi bereich, sind etwas günstiger..
mfg
Markus
schau mal hier > dämmung
oder frag tante googel;)
mfg
Markus
das sind bitummatten und gibt es in verschiedenen größen, meist angeboten von car hifi anbietern zum entdröhnen. man kann aber auch in diesem zuge das auto von unten und in den radhäusern mit bitumen ausspritzen. der liter kostet keine 5 euro für die sprühpistole. somit tut man etwas gegen steinschlag und somit gegen rost. ich habe das bei meiner neuen a-klasse gemacht und ist 2db leiser geworden bei 40 euro materialeinsatz. ruhig 3mm dicke schicht auf sauberen und fettfreien unterboden auftragen.
FRAGE:
Hallo
Ich fahre einen Logan Kombi (EZ 2009). Nun meine Frage:
Die Temperaturanzeige zeigt erst 2 Balken, dann 4 Balken und geht nach ca. 15-30 sek. wieder auf 2 Balken zurück.
Der Ausgleichbehälter zeigt ständig 1/2voll an. Heizen funktioniert.
Muß ich in die Werkstatt.
Nein solange der Kühlwasserstand so bleibt und er nicht mehr als 4 Balken anzeigt.
Das ist bei diesen Außentemperaturen normal.
Zitat:
@Tsabalala schrieb am 26. Dezember 2010 um 21:28:34 Uhr:
Die Kaltluft kommt aus den Löchern im Fussraum zum mittreten!:D:D:D
Das ist Serie beim Duster.
So kann der Fahrer die Klimaanlage perfekter regeln. Eine hochwertige Heizungsregelung hat immer einen Aussentemperatursensor.
willcommen im club das selbe habe ich im Dokker auch meine Frau Jammert mir auch immer die Hucke voll
aber egal ob die lueftung oben steht kalte luft kommt immer an die fueße
Das sollte nicht so sein
Lüftungsklappen syncronisieren .......;)
Zitat:
@Tsabalala schrieb am 26. Dezember 2010 um 21:28:34 Uhr:
Die Kaltluft kommt aus den Löchern im Fussraum zum mittreten!:D:D:D
Das ist Serie beim Duster.
Das ist doch kein Für Italiener Ausreichende Technick Auto :D:D:D
Fahr nun den Duster schon 6 Jahre im Winter und auf der Autobahn. Nun reicht es mit der Kälte, meine Frau hat es im Caddy schön warm und ich immer kalte Füße.
Die Karre kommt nun weg!! Am besten kauft die Karre einer aus Marokko, da friert er im Winter nicht....