DTC / DSC getrennt von einander und ohne Sport + Modus ausschalten
Hi,
im E91 gab es einen Schalter, mit dem ich DSC und DTC unabhängig von einander ausschalten konnte, quasi "in Stufen". Da gabs auch den Fahrerlebnisschalter noch nicht, der sowieso ein Witz ist.
Na egal, aber lange Rede kurzer Sinn, gibt es im F11 irgendwo die Möglichkeit DTC/DSC zum Beispiel auch im Komfort oder Sportmodus (ohne +) auszuschalten?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@monitor schrieb am 7. Juli 2017 um 17:25:57 Uhr:
Zitat:
@Gurkengraeber schrieb am 7. Juli 2017 um 11:50:18 Uhr:
Da gabs auch den Fahrerlebnisschalter noch nicht, der sowieso ein Witz ist.Kannst du mir das mal erklären? Das ist einer der Gründe warum ich mir einen F10 kaufen will.
Was hast du denn für ein Auto aus welchem Baujahr?
Ich fahre einen 530xd von 02/16 F11. Und wenn ich eins nicht mag, dann diese völlig künstliche Suggerierung von "Sportlichkeit" durch ein kürzer abgestimmtes Getriebe. Die Karre jault nur mehr auf, hat aber kein PS mehr. Das einzige was ich mag ist das Adaptive Drive Fahrwerk. Hier zwischen weicher und etwas härterer Abstimmung wählen zu können ist wirklich ein Segen. Aber dafür hätte ich mir dann einfach so eine Funktion wie bei Audi gewünscht, wo man einfach die Härte des Fahrwerks auswählt, und sonst nix. Gut, kann ich bei BMW auch haben, aber ich muss die peinlichen "Sportanzeigen" im Tacho manuell ausschalten. Und bei Sport + kann man das kürzer abgestimmte Getriebe nicht mehr abwählen.
Für Hausfrauen und Handtuchvertreter mag der Fahrerlebnisschalter wirklich ein Zugewinn sein, ich finde ihn halt einfach nur peinlich.
Aber deswegen ist der Wagen ansich natürlich nicht schlechter.
24 Antworten
...Sportmodus speichert kein mir bekanntes BMW Modell.
Gruß
Zitat:
@wolli. schrieb am 11. Juli 2017 um 17:07:43 Uhr:
...Sportmodus speichert kein mir bekanntes BMW Modell.
Dann muss mir einer BMW an meinen Opel geschrieben haben...
Zitat:
@yreiser schrieb am 10. Juli 2017 um 23:25:42 Uhr:
Zitat:
@tuerk09 schrieb am 10. Juli 2017 um 19:49:58 Uhr:
Ja ich meine das man das codieren kannKann man nicht. Aber Hauptsache gleich losschreiben...
Danke @milk101 sag ich doch war mir nämlich ziemlich sicher das ich das mal gesehen habe
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Hallo!
Geht aber nur dort, nicht beim F2x, F3x oder F10 und Co.
Benötigt wird halt das neuere ICM des X5.
CU Oliver
...gut, wenn du es bestätigst 🙂 jetzt bin ich auch schlauer.
Gruß
Sorry, muss meine Aussage revidieren. Habe es heute noch mal ausprobiert, er speichert Comfort+ aber nicht Sport. Hatte es wohl falsch in Erinnerung da ich den Schalter seltenst benutze.
Hallo!
Hätte mich beim F10 auch schwer gewundert.
CU Oliver
Comfort + speichert er doch auch im F11, oder? Ich meine er wäre mal so losgefahren, als ich vorher nur aus Scheiss mal diesen Modus ausprobiert habe. Geht aber wie gesagt gar nicht, ist ja der reinste Chevi. 😁
Aber mal eine andere Frage, passt so gerade in diesen Thread:
Wenn Ihr wirklich mal scharf um Kurven zwiebelt, sei es in Kreisverkehren oder an einer Autobahnauffahrt, habt Ihr das dann auch, dass es sich so anfühlt, als ob das Heck nach links oder nach rechts springt? Es fühlt sich wirklich so an, als ob die Hinterreifen kurz die Haftung verlieren, und zum äußeren Rand der Kurven hoppeln. Das hatte ich mit dem E91 nie, selbst bei extrem sportlicher Fahrweise. Ich habe rundum 245er 18" Felgen mit Goodyear Eagle F1 Reifen drauf, die haben gerade 3.000km runter, ganz neu.
Das Gefühl kenne ich, aber eher wenn die Reifen unter 3mm ankommen. Bei neuen Reifen nicht.