DSG & Schaltung am MuFu
Hallo,
wer von euch hat bei seinem DSG das MuFu mit Schaltung geordert?
Würdet ihr es nochmal ordern oder ist das nur Tineff?
Danke für konkrete Aussagen
Gruß
Beste Antwort im Thema
Die Schaltwippen benutze ich praktisch nie, die Automatik macht das schon sehr gut. Auf die Wippen könnte ich also gut verzichten. Trotzdem würde ich das MuFu immer wieder nehmen, weil ich das STÄNDIG benutze, um das Radio zu steuern (meiner Ansicht nach bei Touchscreen Radio Pflicht) oder auch die MFA.
Abgesehen davon sieht es auch wesentlich besser aus, vor allem nachts.
23 Antworten
Die Schaltwippen benutze ich sehr häufig, um beim Ausrollen an die Ampel durch manuelles Herunterschalten die Motorbremse zu nutzen - das Gute daran ist, daß man mit den Paddles einen "Override" ausübt und das DSG sich wenig später wieder in "D" setzt ... außerdem sind sie hervorragend geeignet, um an Steigungen schnell zurückzuschalten ... der Kickdown ist mir dabei ein wenig zu extrem (da dreht der Motor direkt 4500-5000 U/min) und das DSG in "D" schaltet für meinen Geschmack zu spät herunter. Der S-Modus ist mir hingegen zu nervös ... auch als Motorbremse speziell bei noch nicht ganz warmer Maschine.
Dummerweise lassen sich die Paddles - weil direkt am Lenkrad montiert - schon bei leicht eingeschlagenem Lenkrad nicht mehr anständig bedienen ... Schalten ist so nur bei Lenkradstellung "Gerade" +/- 15° möglich. Zum Herausbeschleunigen aus engen Kurven benutze ich daher den Schalthebel.
Trotz dieser kleinen konstruktiven "Macke" lautet mein persönliches Fazit ... nie mehr ohne DSG, nie mehr ohne Paddles.
Hallo,
kann mich meinem Vorredner ( bzw. Schreiber ) nur anschließen, DSG mit Paddels am MUFU ist nur geil, auch wenn ich mit Anhänger ( speziell mit Wohnwagen ) fahre ist das runterschalten an Steigungen und bei Bergabfahrten eine Wonne ohne die Hände von Lenkrad nehmen zu müssen.
Und solo Fahrten mit den Paddels sind obergeil, wenn man die Kuh mal richtig fliegen lassen will.
Ausserdem ist das Mufu super für die Bedienung vom Radio und auch die MFA+ ist viel komfortabeler in der Bedienung.
Gruß otti
Ich weiß nicht wie es bei der Limo ist, aber ich habe den Variant bestellt.
Dort gibt es einmal das 3-Speichen MuFu und einmal das 3-Speichen MuFu mit Paddles
Weitere Frage zu diesem Thema: muß der Wählhebel immer rechts in die Gasse gelegt sein um die Paddles zu benutzen....oder funktionieren die Dinger auch wenn der Hebel auf D steht?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von RickA1973
Ich weiß nicht wie es bei der Limo ist, aber ich habe den Variant bestellt.Dort gibt es einmal das 3-Speichen MuFu und einmal das 3-Speichen MuFu mit Paddles
Weitere Frage zu diesem Thema: muß der Wählhebel immer rechts in die Gasse gelegt sein um die Paddles zu benutzen....oder funktionieren die Dinger auch wenn der Hebel auf D steht?
Danke
Bei mir funktionieren die auch im D-Modus. Allerdings schaltet er automatisch nach ein paar Sekunden wieder in den Gang wo er vorher war.
Reicht aber für kurzeitiges Runterschalten vor einer Ampel 😎
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Hallo,
die Paddels sind immer aktiv, auch ohne den Schalthebel nach rechts zu legen, heist: in Stellung "D" einfach die Paddels benutzen, wenn dann ca, 30 Sek. nicht mehr geschaltet wird und der Motor nicht unter Last steht bzw. wenn keine grössere Bremswirkung des Motors anliegt, also sozusagen weder zug- noch schub-betrieb anliegt schaltet es automatisch wieder in Stellung "D" zurück, oder man hält die rechte ( + Taste ) für ca. 3 Sek. dann schaltet es auch wieder in Stellung "D" .
Gruß otti
Ich häng mich mal ans Thema an: Hab gestern einen neuen GTD mit DSG und ohne MuFu gesehen. Die Schaltpaddels am Lenkrad hatte er aber. Jetzt habe ich mal kurz im Konfi geguckt, da steht es auch in der Serienausstattung dabei. War das beim GTD schon immer so oder ist das neu?
Wenn ich mich nicht irre, hat es diese Option, ohne Multifunktion, schon immer gegeben.
Hab sie auch und benutz sie meistens wenn ich in den Bergen unterwegs bin. Eine schöne (und bekannte) Passstrasse hochzudüsen macht so erst richtig spass...
N'Abend.
Ich wollte die Paddels auch nicht missen. D-Modus ist zwar angenehm, aber wenn ich z.B. überholen möchte, habe ich lieber den richtigen Gang gleich drin, als auf die kurze Verzögerung im D-Modus zu warten, bis die Gänge sortiert sind. Dann ab wie die Feuerwehr und selbst entscheiden wie hoch die Orgel dreht. 😁