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DSG > Hochschalten zu spät!?
Hallo zusammen,
( VW Golf V
Typ 1K
2,0 TDI 103kW
Bj. 2005
ca. 115000km
DSG 6-Gang )
seit der letzten Inspektion vor gut einem halben Jahr habe ich das Gefühl, dass das DSG später hochschaltet.
Im ersten bis dritten Gang merke ich keinen Unterschied; ich habe aber das Gefühl, das es ab dann träger als eigentlich gewohnt hochschaltet.
Bei einem gestrigen Test kam ich zu folgendem Ergebnis (Fahrt auf gerader und ebener Strecke; "normale" Beschleunigung, nicht zügig):
Gangwechsel 3. => 4. : 45-50 km/h
Gangwechsel 4. => 5. : 65-70 km/h
Gangwechsel 5. => 6. : 80-85 km/h
Speziell aufgefallen ist mir der Zustand, weil ich eigentlich gewohnt war, z. B. innerorts (50 - 55 km/h) im 5. Gang zu fahren. Spätestens bei 60 km/h, meine ich mich erinnern zu können, wurde der 5. Gang geschaltet.
Kann es ein Software-Problem sein?
Kann es mit dem Ölwechsel am DSG zu tun haben?
oder
spinne ich und es ist alles in Ordnung, bzw. seit der Inspektion ist es nun so wie es eigentlich soll !?!?
Nette Grüße, Simon
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von goe713
Hallo Simon,
-das tritt nur sporadisch auf
-schaltet auch nicht nur ab und zu später hoch, sondern wenn das auftritt auch viel früher wieder runter
Gruß
Veikko
Hallo,
dieses Halten einer höheren Drehzahl ist doch der Zeitpunkt, wo der Partikelfilter gereinigt/regeneriert wird !! (heißere Abgase, damit Russ verbrennt). Gleichzeitig hört man ein anderes Motorgeräusch.
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Blacky11111
Bei mir ist es schätzungsweise alle 500 km. Je nach Fahrprofil. Die Dauer ist unterschiedlich. Der Zyklus beginnt auch immer wieder neu wenn er nicht zuende gelaufen ist . Deshalb hast du es auch mehrmals täglich wenn du Pech hast
Na, wenn ich´s so erklärt bekomme, dann nehm ich das mal so hin jetzt. Danke!
Bleibt noch die Sache mit dem Ruckeln und den unsauberen Schaltvorgängen, da ist die Interpretation von Ugolf für mich nicht so recht nachvollziehbar.
Hätte nie gedacht, dass man sich wegen Autofahren mal mit solchen Fragen beschäftigen wird.
Viel schöner wäre ja einsteigen, wegfahren (incl. wiederkommen) und glücklichsein.
Hallo,
also mein Golf Diesel beschäftigt mich wenig, denn er fährt und schaltet problemlos, auch mit Wohnwagen hintendran.
Wenn das Auto gut warm gefahren ist, kann es bei erzwungener Schleichfahrt (Stadtverkehr 30 kmh, dichter Verkehr) schon mal vorkommen, dass das Getriebe nicht weiß, welchen Gang es einlegen soll und da ruckelt es halt.
Tja, da trete ich einfach mal kräftig aufs Gaspedal und danach ist das Getriebe wieder friedlich und schaltet ruckfrei.
Der "Fachmann" wird da natürlich an das Getriebeöl-Thermometer denken oder an die ...tronic usw.. Dagegen mache ich mir - solange das mit einem Gasstoß zu beheben ist - keine Gedanken.
Du hast doch auch den " S " - Modus.
Dann fahre bei der geringen Geschwindigkeit mit diesem.
Sonst taugt er zwar nicht viel - aber bei der langsamen Fahrt hält er die Drehzahl höher wie der gewöhnliche " D " - Modus , der Gang ist niedriger und das Fahren elastischer.